{"id":196442,"date":"2021-08-16T11:36:48","date_gmt":"2021-08-16T11:36:48","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=196442"},"modified":"2026-04-08T13:46:29","modified_gmt":"2026-04-08T13:46:29","slug":"cand-vor-muri-masinile-diesel-si-pe-benzina-momentan-americanii-de-rand-nu-sunt-convinsi-de-masinile-electrice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=196442","title":{"rendered":"C\u00e2nd vor muri ma\u015finile diesel \u015fi pe benzin\u0103? Momentan americanii de r\u00e2nd nu sunt convin\u015fi de ma\u015finile electrice"},"content":{"rendered":"<p>\nJum\u0103tate dintre cet\u0103\u0163enii americani sunt reticien\u0163i \u00een privin\u0163a ma\u015finilor pe curent electric, datorit\u0103 pre\u0163urilor ridicate \u015fi a autonomiei care nu poate rivaliza cu cea a unei ma\u015fini pe benzin\u0103. Cu toate acestea, Casa Alb\u0103 \u015fi-a luat angajamanetul ca p\u00e2n\u0103 \u00een 2030, jum\u0103tate dintre ma\u015finile v\u00e2ndute \u00een SUA s\u0103 func\u0163ioneze pe curent electric, conform BBC News.<\/p>\n<p>\nTom Beckett, fost \u015fofer de camion \u015fi autobuz, spune c\u0103 a condus cel pu\u0163in dou\u0103 milioane de mile \u00een via\u0163a sa \u015fi c\u0103 sus\u0163ine ideea de a se arde mai pu\u0163in\u0103 benzin\u0103 pentru a proteja mediul.<\/p>\n<p>\nDar, la fel ca mul\u0163i americani, el \u201enu este preg\u0103tit\u201d s\u0103 cumpere o ma\u015fin\u0103 electric\u0103 cu emisii reduse din cauza a\u015fa-numitei anxiet\u0103\u0163i la distan\u0163\u0103 \u2013 fric\u0103 c\u0103 nu va putea merge suficient de departe cu o singur\u0103 \u00eenc\u0103rcare.<\/p>\n<p>\nB\u0103rbatul de 62 de ani tr\u0103ie\u015fte \u00een zona rural\u0103 Arkansas, unde trebuie s\u0103 parcurg\u0103 \u00een mod regulat distan\u0163e lungi pentru a se deplasa, iar punctede de \u00eenc\u0103rcare pentru vehiculele electrice (EV) sunt pu\u0163ine.<\/p>\n<p>\n\u201eCu excep\u0163ia cazului \u00een care capacitatea bateriei \u015fi autonomia se dubleaz\u0103, nu cred c\u0103 ma\u015finile electrice vor deveni vreodat\u0103 o afacere mare \u00een astfel de state\u201d, spune el pentru BBC.<\/p>\n<p>\n\u201eOamenii au nevoie de \u00eencredere pentru a \u015fti c\u0103 ma\u015finile lor nu vor r\u0103m\u00e2ne f\u0103r\u0103 energie. Altfel vor r\u0103m\u00e2ne pe cele cu benzin\u0103\u201d<\/p>\n<p>\nTransporturile au reprezentat aproape o treime din emisiile SUA \u00een 2019, iar Casa Alb\u0103 s-a angajat s\u0103 reduc\u0103 acest lucru. Dar oameni ca Tom Becker reprezint\u0103 o mare provocare pentru un nou plan administrativ, care propune ca vehiculele cu emisii zero s\u0103 reprezinte jum\u0103tate din totalul automobilelor v\u00e2ndute \u00een SUA p\u00e2n\u0103 \u00een 2030.<\/p>\n<p>\nObiectivul, care nu este obligatoriu, are sprijinul marilor produc\u0103tori auto Ford, General Motors \u015fi Stellantis, proprietarul Chrysler. Biden a restabilit, de asemenea, regulile privind emisiile de evacuare din epoca Obama, sl\u0103bite sub Donald Trump, ceea ce va exercita presiuni asupra companiilor auto pentru a produce vehicule mai ecologice.<\/p>\n<p>\nDar nimic nu va face prea mult\u0103 diferen\u0163\u0103 dac\u0103 consumatorii nu cump\u0103r\u0103.<\/p>\n<p>\n\u00cen afara c\u00e2torva zone metropolitane majore, vehiculele electrice \u00eenc\u0103 nu sunt foarte frecvente \u00een SUA, iar anul trecut, \u0163ara a reprezentat doar 2% din v\u00e2nz\u0103rile de vehicule electrice la nivel global, comparativ cu Europa, unde v\u00e2nz\u0103rile reperzint\u0103 10%.<\/p>\n<p>\nMai mult, \u00een timp ce mai pu\u0163in de jum\u0103tate dintre adul\u0163ii americani afirm\u0103 c\u0103 ar sus\u0163ine o propunere de eliminare treptat\u0103 a produc\u0163iei de ma\u015fini \u015fi camioane pe benzin\u0103, o propor\u0163ie similar\u0103 s-ar opune acestei m\u0103suri, potrivit unui sondaj Pew Center publicat \u00een iunie.<\/p>\n<p>\nO preocupare major\u0103 cu privire la vehiculele cu emisii reduse este pre\u0163ul. Chiar \u015fi cu subven\u0163ii federale, vehiculele electrice \u015fi hibrizii tind s\u0103 coste mai mult dec\u00e2t ma\u015finile cu benzin\u0103 pur\u0103, chiar dac\u0103 sunt mai economice.<\/p>\n<p>\nCu toate acestea, problema mai mare \u2013 \u00eentr-o \u0163ar\u0103 care acumuleaz\u0103 mai multe mile pe \u015fofer dec\u00e2t aproape oriunde altundeva \u2013 este autonomia.<\/p>\n<p>\n\u00cen prezent, exist\u0103 doar 100.000 de puncte de \u00eenc\u0103rcare publice pentru vehiculele electrice conectate \u00een SUA, dintre care o treime se afl\u0103 \u00een California \u2013 un stat care are propriile reguli, mai stricte, privind emisiile de transport.<\/p>\n<p>\n\u00cen acela\u015fi timp, autonomia unei ma\u015fini complet electrice este de 250 \u2013 300 de mile, de\u015fi poate fi chiar mai mic\u0103, de 130 de mile.<\/p>\n<p>\n\u201eSUA are aceast\u0103 pasiune pentru ma\u015fini \u015fi condus pe distan\u0163e lungi\u201d, spune John Heitmann, profesor emerit de istorie la Universitatea Dayton \u015fi expert \u00een cultura auto din SUA.<\/p>\n<p>\n\u201e\u00cen Europa sau Japonia s-ar putea s\u0103 lua\u0163i trenul, dar este foarte obi\u015fnuit ca americanii s\u0103 conduc\u0103 1.000 de mile sau mai mult atunci c\u00e2nd pleac\u0103 \u00een vacan\u0163\u0103 sau viziteaz\u0103 parcurile na\u0163ionale. Electrificarea trebuie s\u0103 se potriveasc\u0103 \u00een acest sens\u201d.<\/p>\n<p>\nAdministra\u0163ia Biden vrea s\u0103 construiasc\u0103 500.000 de puncte de \u00eenc\u0103rcare p\u00e2n\u0103 \u00een 2030 \u015fi a pus deoparte 7,5 miliarde de dolari pentru a le finan\u0163a \u00een noua factur\u0103 de infrastructur\u0103.<\/p>\n<p>\nCu toate acestea, suma alocat\u0103 reprezint\u0103 jum\u0103tate din ceea ce pre\u015fedintele spera s\u0103 cheltuiasc\u0103 pentru \u00eendeplinirea proiectului. 28 de parlamentari democra\u0163i sus\u0163in c\u0103 este nevoie de 85 de miliarde de dolari pentru a construi o re\u0163ea de \u00eenc\u0103rcare adecvat\u0103.<\/p>\n<p>\nTotu\u015fi, exper\u0163ii consider\u0103 c\u0103 obiectivul Casei Albe pentru 2030 este realizabil \u015fi c\u0103 este doar o chestiune de timp p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd vehiculele cu gaz vor \u00eencepe s\u0103 fie eliminate treptat din SUA.<\/p>\n<p>\nDan Neil, cronicar auto pentru Wall Street Journal, spune c\u0103 tehnologia bateriilor se \u00eembun\u0103t\u0103\u0163e\u015fte rapid, pre\u0163urile scad \u015fi consumatorii vor vedea beneficiile.<\/p>\n<p>\n\u201eVehiculele electrice \u00een cur\u00e2nd vor fi mai ieftine de cump\u0103rat \u015fi mai ieftine de operat dec\u00e2t ma\u015finile pe benzin\u0103\u201d, spune el, potrivit sursei citate. \u015ei pe m\u0103sur\u0103 ce reglement\u0103rile globale reduc emisiile din \u0163eava de e\u015fapament, ma\u015finile vechi vor fi din ce \u00een ce mai pu\u0163in satisf\u0103c\u0103toare de condus.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jum\u0103tate dintre cet\u0103\u0163enii americani sunt reticien\u0163i \u00een privin\u0163a ma\u015finilor pe curent electric, datorit\u0103 pre\u0163urilor ridicate \u015fi a autonomiei care nu poate rivaliza cu cea a unei ma\u015fini pe benzin\u0103. Cu toate acestea, Casa Alb\u0103 \u015fi-a luat angajamanetul ca p\u00e2n\u0103 \u00een 2030, jum\u0103tate dintre ma\u015finile v\u00e2ndute \u00een SUA s\u0103 func\u0163ioneze pe curent electric, conform BBC News. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[101,5255],"class_list":["post-196442","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-benzina","tag-masini"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/196442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=196442"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/196442\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":196450,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/196442\/revisions\/196450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=196442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=196442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=196442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}