{"id":19642,"date":"2010-04-26T09:00:00","date_gmt":"2010-04-26T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=19642"},"modified":"2026-04-02T16:28:48","modified_gmt":"2026-04-02T16:28:48","slug":"o-criza-cat-norul-de-neagra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=19642","title":{"rendered":"O criza cat norul de neagra"},"content":{"rendered":"<p>Pierderi din vanzari &#8211; peste 1,7 milioane de euro, rambursari &#8211;<br \/>\naproximativ 450.000 de euro, costuri de operare de pe alte<br \/>\naeroporturi &#8211; aproximativ 30.000 de euro, reprogramarea pasagerilor<br \/>\npe zboruri ulterioare &#8211; aproximativ 300.000 de euro. Dincolo de<br \/>\nagitatia care a cuprins aeroporturile si piata de aviatie in<br \/>\ngeneral in zilele dintre 16 si 21 aprilie, Sherif Ussama, noul<br \/>\ndirector general al Blue Air, a contabilizat zi de zi pierderile pe<br \/>\ncare i le-a adus eruptia vulcanului Eyjafjallaj\u00f6kull. Joia trecuta,<br \/>\npe finalul anularilor de zboruri, numarase deja pierderi de 2,45<br \/>\nmilioane de euro pentru companie, cat nu a avut Blue Air pierderi<br \/>\nnete in niciun an &#8211; din 2005, cand a fost infiintata, incoace.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\n\"http:\/\/www.businessmagazin.ro\/galerie-foto\/analize\/transporturi\/o-criza-cat-norul-de-neagra-6038371\/slide-2\"><br \/>\n<img width=\"487\" height=\"31\" alt=\"\" src=\n\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5854\/6038371\/8\/banda-avioane.jpg?width=487&#038;height=31\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nu numai Blue Air a iesit pe minus in 2009 &#8211; si Carpatair,<br \/>\ncompania de la Timisoara controlata si condusa de omul de afaceri<br \/>\nNicolae Petrov a avut primul an fara profit net de la infiintarea<br \/>\ncompaniei in urma cu zece ani. TAROM a pierdut in 2009 peste 20 de<br \/>\nmilioane de euro si incepuse 2010 agresiv, sperand sa castige<br \/>\nprofit din volumul de pasageri, dar si din exploatarea cat mai buna<br \/>\na segmentelor pe care este lider de piata. De aceea, la inceputul<br \/>\nacestui an orice director de companie aeriana vorbea fara retineri<br \/>\ndespre subiecte sensibile precum sansele de revenire a industriei<br \/>\nin 2010, despre cat de greu a fost 2009, despre faptul ca piata de<br \/>\nprofil trebuie sa o ia din nou de la capat sau despre competitia<br \/>\ndintre aviatia traditionala si low-cost. Doar despre profit aveau<br \/>\nretineri sa vorbeasca si nu e de mirare.<\/p>\n<p>Pentru Sherif Ussama, care tocmai a preluat pozitia de director<br \/>\ngeneral, e cu atat mai greu: a fost pus in fruntea companiei lui<br \/>\nNelu Iordache si pentru a aduce profit companiei in 2010, insa<br \/>\nacest lucru s-a indepartat semnificativ acum.<\/p>\n<p>Cititi articolul integral in editia tiparita a revistei BUSINESS<br \/>\nMagazin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La o cerere cu o treime mai mica decat in 2008, cu minusuri acumulate de-a lungul anului trecut si cu marje din ce in ce mai mici, companiile aeriene au raportat dupa criza norului islandez pierderi mai mari sau egale cu cele din intreg anul 2009, anul crizei economice. Are acest nor potential de a ingreuna si mai mult revenirea economica a companiilor aeriene si cati din acesti bani se pot recupera intr-un fel sau altul?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[573,3826,7142],"tags":[7842,17126,17124,14864,17125,8302,6838,216],"class_list":["post-19642","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-media-marketing","category-special","category-transporturi","tag-aviatie","tag-cenusa","tag-eruptie","tag-islanda","tag-nor","tag-pierderi","tag-transporturi","tag-zboruri"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19642"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39451,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19642\/revisions\/39451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}