{"id":196383,"date":"2021-08-13T15:14:44","date_gmt":"2021-08-13T15:14:44","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=196383"},"modified":"2021-08-13T15:14:44","modified_gmt":"2021-08-13T15:14:44","slug":"noul-concept-prin-care-audi-vrea-sa-revolutioneze-industria-auto-galerie-foto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=196383","title":{"rendered":"Noul concept prin care Audi vrea s\u0103 revolu\u0163ioneze industria auto &#8211; Galerie FOTO"},"content":{"rendered":"<p>\nAudi dezv\u0103luie primul dintre urm\u0103toarele trei vehicule concept, Audi Skysphere,&nbsp;un roadster complet electric, cu u\u015fi \u00een stil tr\u0103sur\u0103 \u015fi ro\u0163i supradimensionate, cea mai notabil\u0103 caracteristic\u0103 a Skysphere const\u0103 \u00een capacitatea de a-\u015fi scurta sau alungi ampatamentul prin simpla ap\u0103sare a unui buton. relateaz\u0103 Bloomberg. Skysphere prezice alte dou\u0103 ma\u015fini concept planificate pentru acest an: conceptul Grandsphere, care va fi lansat luna viitoare \u015fi Urbansphere, care va debuta \u00een 2022.<\/p>\n<p>\n\u201eAceasta este prima pies\u0103 a modului \u00een care prevedem viitorul\u201d, a declarat Henrik Wenders, \u015feful m\u0103rcii Audi AG, la o previzualizare privat\u0103 a vehiculului pe 9 august \u00eentr-un studio din Hollywood. \u201ePrezentul ofer\u0103 tot ce avem nevoie pentru viitor&#8230; \u015fi ar fi bine s\u0103 ne gr\u0103bim.\u201d<\/p>\n<p>\nVe\u015ftile despre noul concept apar \u00een timp ce Audi \u00ee\u015fi raporteaz\u0103 cele mai bune prime \u015fase luni din istoria de 52 de ani a itera\u0163iei moderne a m\u0103rcii, cu un flux de numerar net situat \u00eentre 4,5 miliarde de euro (5,27 miliarde de dolari) \u015fi 5,5 miliarde euro. \u00cen iulie, compania mam\u0103 Volkswagen AG \u015fi-a ridicat rentabilitatea opera\u0163ional\u0103 prognozat\u0103 p\u00e2n\u0103 la 7,5%. De asemenea, Audi of America a crescut livr\u0103rile cu 92% \u00een trimestrul II \u00een aceea\u015fi perioad\u0103 din 2020. P\u00e2n\u0103 \u00een prezent, v\u00e2nz\u0103rile din America de Nord au crescut cu 60%, a raportat Audi \u00een iulie.<\/p>\n<p>\n\u00centre timp, Audi a alocat 15 miliarde de euro pentru electrificarea \u00eentregii sale \u201eflote\u201d, a declarat Hildegard Wortmann, membru al consiliului de administra\u0163ie pentru v\u00e2nz\u0103ri \u015fi marketing al Audi AG. P\u00e2n\u0103 \u00een 2025, Audi va oferi 20 de ma\u015fini electrice disponibile \u00een portofoliul s\u0103u global. Hibrizii \u015fi vehiculele electrice Audi sunt deja best-sellers \u00een Europa, a spus Wortmann, conform sursei citate.<\/p>\n<p>\n\u00cen Statele Unite, 30% din v\u00e2nz\u0103ri vor proveni din r\u00e2ndurile vehiculelor electrice. Q5 hibrid cuprinde deja 12% din totalul v\u00e2nz\u0103rilor gamei. Astfel, seria de concepte electrice reprezint\u0103 un real succes, a mai ad\u0103ugat Wortmann. \u201eVrem s\u0103 mergem pe acest drum p\u00e2n\u0103 la cap\u0103t. Dorim s\u0103 devenim brandul premium sustenabil de top\u201d.<\/p>\n<p>\n\u201eEste vorba despre un mod diferit de a c\u0103l\u0103tori \u2013 nu doar de a ajunge de la A la B, ci de spa\u0163iul dintre cele dou\u0103 puncte\u201d a spus Gael Buzyn, \u015feful Audi Malibu Design Loft. \u201e\u00cen calitate de designer, proiectez \u00een primul r\u00e2nd pentru experien\u0163\u0103, apoi pentru vehicul \u00een sine\u201d. Buzyin a spus c\u0103 o astfel de structur\u0103 de transformare nu ar fi fost niciodat\u0103 fezabil\u0103 pe un \u015fasiu construit pentru combustie intern\u0103. \u201eElectrificarea este cel mai bun lucru care s-a \u00eent\u00e2mplat cu proiectarea ma\u015finilor\u201d, a mai ad\u0103ugat el.<\/p>\n<p>\nUn motor electric \u00een partea din spate a ma\u015finii furnizeaz\u0103 o putere de 465 kW (623 CP) pentru vehicului de 1.8000 de kilograme. Dac\u0103 ar fi testat\u0103 \u00een condi\u0163ii reale, accelera\u0163ia de la 0 la 100 km\/h ar fi de patru secunde, potrivit Audi. Autonomia total\u0103 \u00een modul GT este de 500 km, sau 310 mile, conform declara\u0163iilor m\u0103rcii.<\/p>\n<p>\nInteriorul Skysphere este orientat pentru a sprijini conducerea autonom\u0103 de nivel patru \u2013 nivelul la care \u015foferii pot delega responsabilitate deplin\u0103 vehiculului f\u0103r\u0103 nicio interven\u0163ie. Scaunele sunt \u00eembr\u0103cate \u00een \u0163es\u0103tur\u0103 din microfibr\u0103, \u00een timp ce accentele din lemn de eucalipt fac interiorul ma\u015finii s\u0103 se simt\u0103 cald \u015fi primitor, ca un lounge privat.<\/p>\n<p>\nPiesa de rezisten\u0163\u0103 din interiorul cabinei este monitorul tactil care se \u00eentinde pe 1.415 mm (55 de inci) din suprafa\u0163a tabloului de bord. Displayul poate reda filme, se poate conecta la internet sau poate g\u0103zdui apeluri telefonice. Pentru ca elegan\u0163a s\u0103 fie deplin\u0103, spa\u0163iul din spatele scaunului \u015foferului con\u0163ine dou\u0103 p\u0103turi gri din ca\u015fmir pentru conducerea \u00een aer liber la temperaturi mai sc\u0103zute.<\/p>\n<p>\nAudi va prezenta public Skysphere pe 13 august \u00een timpul Monterey Car Week din Carmel, California.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audi dezv\u0103luie primul dintre urm\u0103toarele trei vehicule concept, Audi Skysphere,&nbsp;un roadster complet electric, cu u\u015fi \u00een stil tr\u0103sur\u0103 \u015fi ro\u0163i supradimensionate, cea mai notabil\u0103 caracteristic\u0103 a Skysphere const\u0103 \u00een capacitatea de a-\u015fi scurta sau alungi ampatamentul prin simpla ap\u0103sare a unui buton. relateaz\u0103 Bloomberg. Skysphere prezice alte dou\u0103 ma\u015fini concept planificate pentru acest an: conceptul [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[7950,9734],"class_list":["post-196383","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-audi","tag-concept"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/196383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=196383"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/196383\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=196383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=196383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=196383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}