{"id":196029,"date":"2021-07-28T12:04:08","date_gmt":"2021-07-28T12:04:08","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=196029"},"modified":"2021-07-28T12:04:08","modified_gmt":"2021-07-28T12:04:08","slug":"ce-a-insemnat-criza-microcipurilor-pentru-dacia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=196029","title":{"rendered":"Ce a \u00eensemnat criza microcipurilor pentru Dacia"},"content":{"rendered":"<p>\n<strong>\u2666&nbsp;Uzina Dacia de la Mioveni a avut activitatea \u00eentrerupt\u0103 timp de 25 de zile din cauza lipsei componentelor electronice, \u00een condi\u0163iile \u00een care constructorul a lansat noi modele \u00een produc\u0163ie pentru care cererea a continuat s\u0103 creasc\u0103.<\/strong><\/p>\n<p>\n\u201eDe la debutul crizei de piese, activitatea uzinei Vehicule de la Mioveni a fost \u00eentrerupt\u0103 25 de zile. Lipsa componentelor electronice continu\u0103 s\u0103 afecteze industria auto, inclusiv Dacia. Depunem toate eforturile pentru a limita impactul asupra produc\u0163iei \u015fi lucr\u0103m \u00eentr-un ritm sus\u0163inut cu furnizorii no\u015ftri. Avem celule de criz\u0103 la nivelul direc\u0163iilor de Supply Chain \u015fi Achizi\u0163ii \u015fi implement\u0103m toate m\u0103surile adecvate\u201c, au declarat reprezentan\u0163ii Direc\u0163iei de Comunicare Dacia.<\/p>\n<p>\nAstfel, cu o produc\u0163ie medie de 1.300 de ma\u015fini pe zi Dacia putea produce \u00een cele 25 de zile 32.500 de ma\u015fini cu o valoare de pia\u0163\u0103 de aproape 500 mil. euro, potrivit calculelor ZF, lu\u00e2nd \u00een calcul un pre\u0163 mediu de 15.000 de euro cu TVA.<\/p>\n<p>\nLipsa microcipurilor love\u015fte industria auto dup\u0103 o serie de \u00een\u0103spriri ale normelor de poluare \u015fi o limitare a emisiilor de dioxid de carbon la o medie de 95 g CO2\/km per grup auto, pe l\u00e2ng\u0103 pandemie \u015fi reducerea produc\u0163iei din 2020 care a determinat pierderi de miliarde de euro. Pierderile au venit c\u00e2nd constructorii deja investeau masiv \u00een electrificare. Asocia\u0163ia Constructorilor Auto din Germania VDA se a\u015fteapt\u0103 ca industria auto s\u0103 fie \u00een continuare afectat\u0103 at\u00e2t pe termen scurt, c\u00e2t \u015fi mediu. \u00cen plus, se a\u015fteapt\u0103 ca Germania s\u0103 produc\u0103 numai 3,6 milioane de ma\u015fini \u00een 2021, cu 400.000 mai pu\u0163ine dec\u00e2t estim\u0103rile anterioare din cauza ad\u00e2ncirii crizei.<\/p>\n<p>\n\u015ei BMW opre\u015fte produc\u0163ia temporar la uzina din Regensburg s\u0103pt\u0103m\u00e2na aceasta, urmat\u0103 de o vacan\u0163\u0103, iar reluarea este programat\u0103 din data de 9 august.<\/p>\n<p>\nCele dou\u0103 fabrici auto din Rom\u00e2nia Dacia Mioveni \u015fi Ford Craiova au produs \u00een primele \u015fase luni din 2021 un volum de 236.663 de autoturisme, \u00een cre\u015ftere cu 26% fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 din 2020, c\u00e2nd produc\u0163ia s-a redus cu 29% pe fondul restric\u0163iilor impuse de pandemie.<\/p>\n<p>\nPotrivit datelor ACAROM (Asocia\u0163ia Constructorilor Auto din Rom\u00e2nia), \u00een prima jum\u0103tate din 2021 Dacia a produs 145.515 unit\u0103\u0163i, \u00een cre\u015ftere cu 29%, iar Ford 91.148 de unit\u0103\u0163i, \u00een cre\u015ftere cu 20%.<\/p>\n<p>\nV\u00e2nz\u0103rile de SUV-uri mici continu\u0103 s\u0103 creasc\u0103 \u015fi \u00een 2021 pe o pia\u0163\u0103 european\u0103 \u00een declin, iar Rom\u00e2nia este prezent\u0103 \u00een top cinci cu dou\u0103 modele, potrivit statisticilor left-lane.com pe baza cifrelor Jato Dynamics. Per total SUV-urile mici au devenit al doilea cel mai mare segment al pie\u0163ei auto europene, dep\u0103\u015find segmentul compact. \u00cen plus, modelele din top cinci, inclusiv Ford Puma \u015fi Dacia Duster, reprezint\u0103 peste 40% din v\u00e2nz\u0103rile segmentului.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eDe la debutul crizei de piese, activitatea uzinei Vehicule de la Mioveni a fost \u00eentrerupt\u0103 25 de zile. Lipsa componentelor electronice continu\u0103 s\u0103 afecteze industria auto, inclusiv Dacia. Depunem toate eforturile pentru a limita impactul asupra produc\u0163iei \u015fi lucr\u0103m \u00eentr-un ritm sus\u0163inut cu furnizorii no\u015ftri. Avem celule de criz\u0103 la nivelul direc\u0163iilor de Supply Chain \u015fi Achizi\u0163ii \u015fi implement\u0103m toate m\u0103surile adecvate\u201c, au declarat reprezentan\u0163ii Direc\u0163iei de Comunicare Dacia.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[4872,10977,13304],"class_list":["post-196029","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-dacia","tag-mioveni","tag-uzina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/196029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=196029"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/196029\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=196029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=196029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=196029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}