{"id":195859,"date":"2021-07-22T09:00:00","date_gmt":"2021-07-22T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=195859"},"modified":"2021-07-22T09:00:00","modified_gmt":"2021-07-22T09:00:00","slug":"tara-tara-vrem-agregator-romanii-au-ocazia-sa-si-spuna-cuvantul-in-piata-de-mobilitate-electrica-unde-cartile-nu-au-fost-inca-facute-de-multinationale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=195859","title":{"rendered":"\u0162ar\u0103, \u0163ar\u0103, vrem agregator! Rom\u00e2nii au ocazia s\u0103-\u015fi spun\u0103 cuv\u00e2ntul \u00een pia\u0163a de mobilitate electric\u0103, unde c\u0103r\u0163ile nu au fost \u00eenc\u0103 f\u0103cute de multina\u0163ionale"},"content":{"rendered":"

\n\u00cen Rom\u00e2nia sunt aproape 1.500 de \u00eenc\u0103rc\u0103toare pentru vehicule electrice, sau mai multe, situate \u00een peste 700 de loca\u0163ii, sau mai multe. Ca \u015fofer la volanul unui vehicul electric ai nevoie o aplica\u0163ie, dou\u0103, sau mai multe, pentru a fi sigur mereu c\u0103 g\u0103se\u015fti o \u201epriz\u0103\u201d. Toat\u0103 aceast\u0103 incertitudine reprezint\u0103 o oportunitate imens\u0103 pentru antreprenorii rom\u00e2ni din tehnologie care vor s\u0103 dezvolte un agregator sau o solu\u0163ie de roaming, prin care s\u0103 aduc\u0103 toate \u00eenc\u0103rc\u0103toarele \u00een acela\u015fi loc.<\/strong><\/p>\n

\nRoamingul, ca tehnologie \u00een telefonia mobil\u0103, a adus un avantaj incontestabil laturii \u201emobile\u201d a acestui canal de comunicare, duc\u00e2nd la alt nivel transmiterea informa\u0163iei atunci c\u00e2nd suntem \u00een mi\u015fcare.<\/p>\n

\nUn abonat care se deplaseaz\u0103 din Rom\u00e2nia p\u00e2n\u0103 \u00een Germania trece prin mai multe \u0163\u0103ri, iar singura diferen\u0163\u0103 pe care o sesizeaz\u0103 \u00een furnizarea serviciilor necesare este schimbarea operatorului. Cel mai important lucru \u00een aceast\u0103 experien\u0163\u0103 este accesul ne\u00eentrerupt la serviciile dorite.<\/p>\n

\nConceptul de \u201eroaming\u201d a fost \u00eemprumutat \u00een ultimii ani \u015fi de industria de mobilitate electric\u0103, iar mai mul\u0163i juc\u0103tori din Europa \u00eencearc\u0103 s\u0103 dezvolte platforme \u00een cadrul c\u0103rora un \u015fofer s\u0103 poat\u0103 reg\u0103si c\u00e2t mai multe puncte de \u00eenc\u0103rcare, de la c\u00e2t mai mul\u0163i operatori. Totu\u015fi, pia\u0163a este abia la \u00eenceput, iar asta las\u0103 loc \u015fi pentru antreprenorii din Rom\u00e2nia, o \u0163ar\u0103 bine reprezentat\u0103 la nivel regional prin prisma IT-ului.<\/p>\n

\n \u201eRecomandarea mea este s\u0103 lucreze c\u00e2t mai mult la astfel de solu\u0163ii de roaming, cred c\u0103 acesta este viitorul \u015fi cred c\u0103 Rom\u00e2nia are resurse de IT foarte generoase \u015fi foarte puternice, st\u0103m bine la capitolul \u0103sta \u015fi putem oferi solu\u0163ii mult mai ieftine \u015fi mult mai bune dec\u00e2t cele care ne sunt propuse \u015fi cu care lucr\u0103m acum din Europa de Vest\u201d, a explicat Adrian Rot\u0103ra\u015f, project manager senior E-Mobility, E.ON Energie Rom\u00e2nia, \u00een emisiunea ZF Investi\u0163i \u00een Rom\u00e2nia, realizat\u0103 \u00een parteneriat cu CEC Bank.<\/p>\n

\nE.ON are deja peste 100 de puncte de \u00eenc\u0103rcare proprii \u00een pia\u0163a local\u0103 prin re\u0163eaua E.ON Drive, plus alte circa 40 de sta\u0163ii de \u00eenc\u0103rcare prin intermediul proiectului NEXT-E, derulat la nivel european \u00een parteneriat cu MOL Rom\u00e2nia. \u00centregul proiect NEXT-E \u00eenseamn\u0103 circa 250 de sta\u0163ii de \u00eenc\u0103rcare ce ar trebui s\u0103 contureze un drum electric din Rom\u00e2nia p\u00e2n\u0103 \u00een Croa\u0163ia. Cu aceast\u0103 experien\u0163\u0103 deja \u00een spate, compania crede c\u0103 roamingul e urm\u0103torul pas firesc.<\/p>\n

\n\u201eO parte dintre noi ne-am \u015fi legat la o platform\u0103 de roaming, astfel \u00eenc\u00e2t clien\u0163ii E.ON din Rom\u00e2nia s\u0103 poat\u0103 \u00eenc\u0103rca la sta\u0163iile altor parteneri lega\u0163i la platforma de roaming, f\u0103r\u0103 alte carduri, aplica\u0163ii. Cred c\u0103 \u0103sta e viitorul, nu trebuie s\u0103 construim neap\u0103rat foarte multe sta\u0163ii, ci s\u0103 \u00eencerc\u0103m s\u0103 leg\u0103m \u00eentre ele sta\u0163iile existente. Acesta este \u015fi \u0163elul nostru pentru Rom\u00e2nia, s\u0103 ne leg\u0103m cu c\u00e2t mai mul\u0163i din pia\u0163a local\u0103\u201d.<\/p>\n

\nCu toate c\u0103 unii juc\u0103tori din Europa au \u00eenceput deja s\u0103 dezvolte astfel de platforme, \u00eenc\u0103 nu s-a ajuns la solu\u0163ii care s\u0103 capete av\u00e2nt sau s\u0103 cucereasc\u0103 pia\u0163a cu u\u015furin\u0163\u0103, iar antreprenorii rom\u00e2ni ar putea livra mai ieftin tehnologia potrivit\u0103. \u201e<\/p>\n

\nVorbim de solu\u0163ii prin care s\u0103 ne putem conecta sta\u0163iile, s\u0103 putem vedea sta\u0163iile unui proprietar de re\u0163ele cu altele, astfel \u00eenc\u00e2t clien\u0163ii mei s\u0103 poat\u0103 avea acces prin aplica\u0163ia mea c\u0103tre sta\u0163iile partenerului meu \u015fi invers. (…) La asta tindem, la asta vrem to\u0163i s\u0103 ajungem \u015fi bine\u00een\u0163eles la costuri mai mici pentru c\u0103 dac\u0103 sunt costuri mai mici pentru noi, sunt costuri mai mici \u015fi pentru clien\u0163ii no\u015ftri\u201d.<\/p>\n

\nO astfel de platform\u0103 care eficientizeaz\u0103 accesul la infrastructura existent\u0103 este cu at\u00e2t mai important\u0103 \u00een Rom\u00e2nia cu c\u00e2t costurile cu autoriza\u0163iile \u015fi cu bran\u015famentul electric ajung de multe ori s\u0103 dubleze valoarea investi\u0163iei per sta\u0163ie.<\/p>\n

\nTotodat\u0103, rata medie de utilizare este de sub o \u00eenc\u0103rcare pe zi \u00een Rom\u00e2nia, \u00een compara\u0163ie cu aproape 1,5 \u00eenc\u0103rc\u0103ri pe zi reprezent\u00e2nd media Europei Centrale. Pia\u0163a de mobilitate electric\u0103 din Rom\u00e2nia este \u00eentr-un punct incipient \u00een care cre\u015fterea poate accelera dac\u0103 nu exist\u0103 bariere inutile.<\/p>\n

\nCa exemplu, datele la decembrie 2020 de la Asocia\u0163ia Produc\u0103torilor \u015fi Importatorilor de Automobile (APIA) ar\u0103tau c\u0103 anul trecut au fost \u00eenmatriculate circa 3.000 de vehicule electrice noi, dintr-un total istoric de aproximativ 6.000 de vehicule.<\/p>\n

\n

\n <\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\n

\nMai mult, ponderea electrice plus hibrid \u00een totalul v\u00e2nz\u0103rilor noi a crescut la 7,1% de la 4,2% \u00een decembrie 2019. Aceste date reliefeaz\u0103 apetitul \u00een cre\u015ftere pentru vehicule care ruleaz\u0103 pe baza energiei din surse regenerabile.<\/p>\n

\n\u00cen ceea ce prive\u015fte sta\u0163iile de \u00eenc\u0103rcare, o analiz\u0103 realizat\u0103 de compania LEKTRI.CO ar\u0103ta la ianuarie 2021 un num\u0103r de 1.427 de puncte de \u00eenc\u0103rcare amplasate \u00een 817 loca\u0163ii diferite.<\/p>\n

\nDe cealalt\u0103 parte, un studiu al platformei deschise PlugShare \u00eenregistra \u00een aprilie 2021 doar 782 de loca\u0163ii la care puteau fi reg\u0103site \u00eenc\u0103rc\u0103toare \u00een Rom\u00e2nia. Aceast\u0103 diferen\u0163\u0103 la nivel de cifre este cu at\u00e2t mai ame\u0163itoare c\u00e2nd lu\u0103m \u00een calcul c\u0103 exist\u0103 mul\u0163i operatori care dezvolt\u0103 re\u0163ele separate, printre care Renovatio, Enel X, Engie, MOL Rom\u00e2nia, Rompetrol, EV-Mag, EV-Connect sau Polyfazer. Disparitatea datelor \u015fi num\u0103rul mare de operatori de diferite dimensiuni care dezvolte re\u0163ele de sta\u0163ii de \u00eenc\u0103rcare \u00eent\u0103resc pledoaria pentru o solu\u0163ie de roaming sau chiar pentru un agregator.<\/p>\n

\nA\u015fa cum implica\u0163iile conceptului de open banking au dus p\u00e2n\u0103 la momentul \u00een care un utilizator de servicii bancare \u00ee\u015fi poate alinia toate conturile \u00een aplica\u0163ia unei singure b\u0103nci, a\u015fa ar putea ajuta un agregator \u015foferii, dar \u015fi pia\u0163a de mobilitate electric\u0103 \u00een totalitatea ei. Un agregator ar putea ar\u0103ta \u00een orice moment c\u00e2te puncte de \u00eenc\u0103rcare exist\u0103 \u00een Rom\u00e2nia, \u00een c\u00e2te loca\u0163ii, iar \u015foferul ar putea avea acces la toate, indiferent de numele \u00eenscris pe \u00eenc\u0103rc\u0103tor.<\/p>\n

\nUnul dintre cei mai mari juc\u0103tori care se contureaz\u0103 \u00een acest moment \u00een pia\u0163a european\u0103 este compania finlandez\u0103 Virta, care a \u00eenchis recent o rund\u0103 de finan\u0163are de 30 de milioane de euro pentru a accelera extinderea la nivel global. Finan\u0163area a venit de la fondurile Jolt Capital, Tesi \u015fi Vertex Growth. Inclus\u0103 \u00een topul companiilor cu cea mai rapid\u0103 cre\u015ftere realizat de Financial Times, Virta opereaz\u0103 deja \u00een 30 de \u0163\u0103ri \u015fi a reu\u015fit s\u0103 aduc\u0103 la un loc serviciile oferite de aproape 1.000 de re\u0163ele de \u00eenc\u0103rcare diferite, toate prin platforma Virta.<\/p>\n

\n\u00cen total, re\u0163eaua de roaming dezvoltat\u0103 de compania fondat\u0103 \u00een 2013 a ajuns la aproape 170.000 de puncte de \u00eenc\u0103rcare. O astfel de platform\u0103 func\u0163ioneaz\u0103 ca v\u00e2nz\u0103ri pe segmentul B2B, \u00eentruc\u00e2t clien\u0163ii sunt operatorii de re\u0163ele de sta\u0163ii de \u00eenc\u0103rcare, care vor s\u0103 ajung\u0103 mai eficient la \u015foferii de vehicule electrice.<\/p>\n

\n\u00centr-un articol de blog, cei de la compania Virta explic\u0103 faptul c\u0103 re\u0163elele de roaming con\u0163in de obicei mai multe straturi, care pot ajuta furnizorii de servicii s\u0103 determine c\u00e2t de ampl\u0103 va fi acoperirea re\u0163elei din care fac parte.<\/p>\n

\nAstfel, primul strat reprezint\u0103 re\u0163eaua unui operator. Acest tip de re\u0163ea individual\u0103 ajunge s\u0103 fie inclus\u0103 \u00eentr-un al doilea strat, adic\u0103 \u00eentr-o platform\u0103 precum cea dezvoltat\u0103 de Virta. Aici se \u00eent\u00e2mpl\u0103 ceea ce explica Adrian Rot\u0103ra\u015f de la E.ON, \u015fi-anume clien\u0163ii unui operator au acces \u015fi la re\u0163elele celorlal\u0163i operatori care \u015fi-au \u00eenscris sta\u0163iile \u00eentr-o astfel de platform\u0103 \u2013 f\u0103r\u0103 ca \u015foferul s\u0103 aib\u0103 nevoie de contracte noi sau de conturi de utilizator suplimentare.<\/p>\n

\nAl treilea strat este format din re\u0163ele de roaming mult mai ample, care se pot construi \u00een jurul unor huburi sau prin acorduri bilaterale. Spre exemplu, Virta ofer\u0103 acces la aproape 170.000 de puncte de \u00eenc\u0103rcare doar pentru c\u0103 plaforma de roaming a companiei este inclus\u0103 la r\u00e2ndul ei \u00eentr-o re\u0163ea de roaming mai mare, cea a Hubject, care \u00eencorporeaz\u0103 puncte de \u00eenc\u0103rcare din Europa p\u00e2n\u0103 \u00een Japonia.<\/p>\n

\nA\u015fa cum explicau \u015fi reprezentan\u0163ii Virta, astfel de structuri pot fi realizate fie printr-un model centralizat, open source, fie prin intermediul acordurilor bilaterale. Varianta acordurilor bilaterale pare mai simpl\u0103 la acest moment pentru c\u0103 le permite unor juc\u0103tori mari s\u0103 se grupeze la un loc \u015fi s\u0103 c\u00e2\u015ftige astfel o cot\u0103 mai mare din pia\u0163\u0103, av\u00e2nd o libertate mai mare la setarea pre\u0163urilor.<\/p>\n

\nAsta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 un \u015fofer trebuie s\u0103 fie mereu conectat la \u015ftirile din pia\u0163a de mobiliate electric\u0103 pentru a afla cine a mai \u00eencheiat parteneriat cu cine, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 schimbe platforma utilizat\u0103 odat\u0103 cu evolu\u0163ia pie\u0163ei. Un model de business care plaseaz\u0103 cu adev\u0103rat clientul \u00een centrul conceptului nu s-ar baza pe un model de acorduri bilaterale, ci pe unul de roaming deschis, centralizat \u00een huburi.<\/p>\n

\nScopul final este de a avea acces la majoritatea sta\u0163iilor de \u00eenc\u0103rcare cu doar un cont de client \u2013 a\u015fa cum po\u0163i pl\u0103ti la majoritatea supermarketurilor cu aproape toate tipurile de card.<\/p>\n

\nLa acest moment, nu exist\u0103 o legisla\u0163ie european\u0103 coerent\u0103 care s\u0103 acopere roamingul \u00een pia\u0163a de mobilitate electric\u0103, \u00eens\u0103 discu\u0163iile \u00eentre oficiali au \u00eenceput deja \u00een ceea ce prive\u015fte standardele de interoperabilitate.<\/p>\n

\n\u00cen tot acest context, antreprenorii rom\u00e2ni pot beneficia de oportunitate \u015fi pot dezvolta astfel de platforme, mai ales c\u0103 prezen\u0163a unor grupuri europene importante \u00een pia\u0163a local\u0103 ar putea reprezenta o ramp\u0103 de lansare pentru o solu\u0163ie tehnologic\u0103 de top.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00cen Rom\u00e2nia sunt aproape 1.500 de \u00eenc\u0103rc\u0103toare pentru vehicule electrice, sau mai multe, situate \u00een peste 700 de loca\u0163ii, sau mai multe. Ca \u015fofer la volanul unui vehicul electric ai nevoie o aplica\u0163ie, dou\u0103, sau mai multe, pentru a fi sigur mereu c\u0103 g\u0103se\u015fti o \u201epriz\u0103\u201d. Toat\u0103 aceast\u0103 incertitudine reprezint\u0103 o oportunitate imens\u0103 pentru antreprenorii […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510,531,4139,512,7142],"tags":[255,10403,9945,450,204,21955],"class_list":["post-195859","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","category-energie","category-it","category-revista-bm","category-transporturi","tag-antreprenori","tag-aplicatie","tag-e-on","tag-platforma","tag-tehnologie","tag-vehicul-electric"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/195859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=195859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/195859\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=195859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=195859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=195859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}