“Viata noastra e in mainile noastre, chiar daca suntem membri ai
\nUE si inconjurati de tari mari – Rusia pe de o parte, Germania pe
\nde alta si – gratie tehnologiei moderne – nici SUA nu mai sunt asa
\nde departe ca odinioara”, a declarat ironic Viktor Orban,
\npresedintele partidului de centru-dreapta Fidesz, readus la putere
\nprin vot popular. Orban se referea de fapt la viitoarele negocieri
\ncu FMI, despre care sustine ca sunt importante, doar ca nu vrea ca
\nungurii sa creada ca soarta tarii lor se decide peste hotare.<\/p>\n
Cum era de asteptat, tonul se schimba cand e vorba de interviuri
\npentru presa straina. Janos Martonyi, desemnat sa ocupe functia de
\nministru de externe intr-un guvern al Fidesz, sustine intr-un
\ninterviu pentru Reuters ca e posibila o prelungire a actualului
\nacord cu FMI sau incheierea unuia nou, dupa ce actualul expira in
\noctombrie. In tot cazul, necesitatile de finantare pentru anul in
\ncurs raman notabile, atata vreme cat dupa primele cinci luni,
\nautoritatile au calculat ca deficitul va depasi deja 80% din cel
\nprogramat pentru tot anul, tinta pentru 2010 fiind de 3,8% din PIB.
\nViktor Orban, care in opozitie a avertizat in mai multe randuri ca
\ntinta e nerealista, a prezis ca deficitul va ajunge la 7-7,5% anul
\nacesta si a declarat pentru Financial Times ca el nu-si propune
\nnicio tinta de deficit. “Intrebarea nu e ce tinta avem, ci cat de
\nmare e deficitul”, afirma el.<\/p>\n
Cu toate acestea, Fidesz a promis in campanie o reducere a
\nfiscalitatii, care ar urma sa fie finantate prin concedierea
\npersonalului inutil din administratie (de pilda, scrie
\nPortfolio.hu, ar urma sa fie injumatatit numarul de consilieri
\nlocali). Masuri de austeritate? “Masurile de austeritate nu-s
\nmasuri”, raspunde Orban. “In Ungaria, ele duc la contractarea
\neconomiei si impiedica viitoarea crestere.” In tot cazul, liderul
\nFidesz are in mod evident o viziune mai pesimista despre
\nindicatorii statistici: in afara de previziunile sumbre despre
\ndeficit, crede si ca rata reala a somajului a ajuns deja undeva la
\n16-20%. Tot la capitolul viziune despre economie, Fidesz sustine ca
\nva promova atat proiectul energetic Nabucco, cat si South Stream,
\nceea ce ar fi o dovada de continuitate fata de fostele
\nguvernari.<\/p>\n
BULGARIA<\/strong> \nLETONIA<\/strong> Scaderi de impozite, o prelungire a acordului cu FMI, sustinerea deopotriva a proiectelor Nabucco si South Stream – acestea sunt promisiunile castigatorilor in primul tur de scrutin al alegerilor generale din Ungaria, din 11 aprilie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[511],"tags":[11940,13378,7433,8692,8693,7169],"class_list":["post-19433","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-afaceri","tag-economia-mondiala","tag-europa-centrala","tag-fmi","tag-nabucco","tag-south-stream","tag-ungaria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19433"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19433\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39238,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19433\/revisions\/39238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nPe scurt<\/p>\n
\nExportul va va salva. Cresterea exporturilor va fi factorul
\nesential de stimulare a redresarii economiei bulgare, apreciaza
\nFMI, in raportul de previziuni privind Bulgaria in 2010, obtinut de
\nagentia BGNES. FMI sustine ca economia de la sud de Dunare isi va
\nreveni pe urmele celei europene, dar nu asteapta pentru acest an o
\ncrestere mai mare de 0,2%, apropiata de prognoza oficiala de 0,3%
\nformulata in ianuarie, atunci cand guvernul de la Sofia a revizuit
\nprognoza precedenta (care avea in vedere o scadere de 2%). In
\nschimb, daca exporturile vor creste, piata interna se va contracta
\nin continuare, mai ales ca efect al cresterii somajului, asteptat
\nsa urce de la o rata de 7,8% in 2009 la 9,2% in 2010. Fondul
\npreconizeaza si o reducere a investitiilor in Bulgaria, ca efect al
\nslabei dinamici economice. Contul curent al balantei de plati ar
\nurma sa se micsoreze in continuare, de la 9,5% din PIB in 2009 la
\n6,25% din PIB in acest an, iar inflatia ar urma sa se situeze in
\njur de 2,2%. Cat priveste deficitul fiscal, FMI numeste “foarte
\nindraznet” planul premierului Borisov de a reduce deficitul la 0,7%
\ndin PIB si propune in loc o estimare de 1,8% din PIB. Deloc in
\nultimul rand, institutia de la Washington atrage atentia ca
\nBulgaria se confrunta cu riscul ca bancile-mama straine sa-si
\nretraga banii din filialele bulgaresti.<\/p>\n
\nNorocul unora. Compania AirBaltic din Letonia va avea parte de
\ninvestitii din partea statului in valoare de circa 1 miliard de
\neuro in urmatorii trei ani, pentru modernizarea flotei de avioane,
\na declarat Bertolt Flick, CEO al AirBaltic, citat de BalticTimes. O
\nserie de comentatori au criticat aspru insa decizia guvernului de a
\nelibera imediat banii pentru investitii, considerand ca e vorba de
\no risipa de bani publici, atata vreme cat alte zone ale economiei
\nse confrunta cu taieri drastice de bugete. Guvernul de la Riga
\ncontroleaza peste 52% din actiunile companiei, control pe care pana
\nacum l-a pastrat cu strasnicie, desi au aparut numeroase oferte de
\na prelua compania din partea unor operatori aerieni europeni.
\nMinistrii cabinetului au confirmat ca guvernul va investi intr-o
\nprima faza 15,6 milioane de lati (22,2 milioane de euro) in
\nAirBaltic. Capitalul companiei va fi majorat cu 30 de milioane de
\nlati, la majorare urmand sa participe si actionarul minoritar
\nBaltijas Aviacijas Sistemas. La ora actuala, cele mai noi avioane
\ndin flota AirBaltic au 19 ani vechime.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"