\nOctavian Udri\u015fte, fost director tehnic \u015fi director general la Metrorex \u015fi unul dintre cei trei factori decisivi \u00een punerea \u00een func\u0163iune, \u00een 1979, a metroului bucure\u015ftean, a vorbit \u00een a doua parte a interviului pentru G\u00e2ndul.ro despre cum a reu\u015fit \u00een 1995 s\u0103 scoat\u0103 tarabele din sta\u0163iile de metrou, dar \u015fi despre cum a fost \u00eempiedicat s\u0103-\u015fi duc\u0103 la bun sf\u00e2r\u015fit planul de eliberare a metroului de chio\u015fcurile ocupate abuziv de sindicatul lui Ion R\u0103doi.<\/p>\n
\n\u00cen prima parte a interviului, legendarul inginer, care recent a \u00eemplinit v\u00e2rsta de 86 de ani, a povestit etapele prin care a trecut metroul p\u00e2n\u0103 s\u0103 devin\u0103 realitate. Octavian Udri\u015fte a vorbit \u015fi despre starea deplorabil\u0103 \u00een care a ajuns transportul feroviar din Rom\u00e2nia \u00een ultimii 30 de ani (DETALII AICI).<\/p>\n
\nOmul care a eliberat metroul de tarabe
\n\u00cen toamna anului 1995, atunci c\u00e2nd ocupa func\u0163ia de director general al Metrorex, Octavian Udri\u015fte a schimbat \u015fi sistemul de taxare. Pe 31 octombrie 1995 era numit \u201eOmul zilei\u201d \u00een cotidianul Jurnalul Na\u0163ional: \u201e\u00cen ultima perioad\u0103, \u00een activitatea conducerii Metrorex apar numai plusuri: \u00eendep\u0103rtarea dughenelor care sufocau fluxul de c\u0103l\u0103tori, cre\u015fterea cur\u0103\u0163eniei \u015fi nu \u00een ultimul r\u00e2nd, introducerea modernului sistem de taxare cu cartela magnetic\u0103\u201d.<\/p>\n