{"id":192681,"date":"2021-04-03T13:37:02","date_gmt":"2021-04-03T13:37:02","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=192681"},"modified":"2021-04-03T13:37:02","modified_gmt":"2021-04-03T13:37:02","slug":"cum-a-reusit-un-om-de-afaceri-sa-transforme-un-aprozar-intr-un-imperiu-cu-peste-120-000-de-angajati-si-venituri-de-30-de-miliarde-de-dolari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=192681","title":{"rendered":"Cum a reu\u015fit un om de afaceri s\u0103 transforme un aprozar intr-un imperiu cu peste 120.000 de angaja\u0163i \u015fi venituri de 30 de miliarde de dolari"},"content":{"rendered":"<p>\n<strong>Turcii sunt cunoscu\u0163i pentru talentul lor de negociatori, iar antreprenorul Vehbi Ko\u00e7 s-a folosit din plin de acest dar pentru a \u00eencheia, de-a lungul carierei, numeroase parteneriate de succes cu gigan\u0163i interna\u0163ionali din mai multe industrii. A cl\u0103dit astfel un imperiu financiar cu peste 100 de companii \u015fi zeci de mii de angaja\u0163i, av\u00e2nd \u00een portofoliu branduri cunoscute \u00een toat\u0103 lumea.<\/strong><\/p>\n<p>\nVehbi Ko\u00e7 s-a n\u0103scut pe 20 iulie 1901 \u00een \u00c7orakal\u0131, Ankara, Turcia, \u015fi a crescut \u00eentr-o podgorie din apropiere, pe care ani mai t\u00e2rziu a cump\u0103rat-o \u015fi a transformat-o \u00een muzeu. El \u015fi-a \u00eenceput cariera \u00een 1917 \u00eentr-un mic aprozar deschis de tat\u0103l s\u0103u \u00een Ankara. Mai t\u00e2rziu \u015fi-a lansat propria firm\u0103, \u201eKo\u00e7zade Ahmet Vehbi\u201c, \u00eenregistrat\u0103 \u00een 1926 la camera de comer\u0163 a \u0163\u0103rii. Doi ani mai t\u00e2rziu, a devenit reprezentant local al Ford Motor Company \u015fi al Standard Oil (\u00een prezent Mobil).<\/p>\n<p>\nC\u00e2nd Ankara a devenit capitala nou-formatei republici turce, Ko\u00e7 a profitat de amploarea pe care a c\u0103p\u0103tat-o cu acest prilej industria construc\u0163iilor \u015fi a \u00eenceput s\u0103 comercializeze materiale de construc\u0163ii \u015fi feronerie. Dup\u0103 \u00eenfiin\u0163area mai multor sucursale \u00een Istanbul \u015fi Eski\u015fehir \u00een 1938, Ko\u00e7 \u015fi-a adunat \u00eentreprinderile sub umbrela Ko\u00e7 Ticaret A.\u015e. \u00cen 1942, antreprenorul a \u00eentrez\u0103rit noi oportunit\u0103\u0163i de afaceri \u015fi a preluat mai multe companii \u00een faliment sau confiscate.<\/p>\n<p>\nMai t\u00e2rziu, el a semnat un acord cu General Electric pentru a construi o fabric\u0103 de becuri, pus\u0103 \u00een func\u0163iune \u00een 1952. \u00cen anii \u201950, antreprenorul \u015fi-a extins aria de activitate \u015fi \u00een produc\u0163ia de automobile, electrocasnice, calorifere, dispozitive electronice, textile \u015fi chibrituri, deschiz\u00e2nd mai multe fabrici, printre care \u015fi o unitate de fabricare a cablurilor, \u00een parteneriat cu Siemens, dar \u015fi una produc\u0103toare de tractoare, sub licen\u0163a Fiat.<\/p>\n<p>\nTreptat, implicarea sa \u00een sectorul automotive a c\u0103p\u0103tat amploare \u015fi, printr-o \u00een\u0163elegere semnat\u0103 cu Ford \u00een 1959, Ko\u00e7 a lansat compania Ford Otosan, un business cu venituri de miliarde de dolari \u015fi peste 11.000 de angaja\u0163i. Acesteia avea s\u0103-i urmeze o nou\u0103 colaborare cu Fiat, din care a rezultat \u00eenfiin\u0163area produc\u0103torului turc auto Tofa\u015f, \u00een 1968. \u00cen 1963 Vehbi Ko\u00e7 a reunit toate companiile care \u00eei purtau numele sub acela\u015fi acoperi\u015f: Ko\u00e7 Holding A.\u015e., grup ce avea s\u0103 \u00eencheie, de-a lungul timpului, parteneriate \u015fi cu al\u0163i gigan\u0163i, printre care Yamaha \u015fi Allianz.<\/p>\n<p>\nDe-a lungul celor 76 de ani de carier\u0103, Ko\u00e7 a creat o organiza\u0163ie imens\u0103, ramificat\u0103 \u00een peste 108 companii incluse \u00een Ko\u00e7 Group, specializate \u00een diferite sectoare: alimentar, finan\u0163e, energie, automotive, turism \u015fi tehnologie. Fondatorul s-a retras din activitate \u00een 1984 pentru a-\u015fi dedica timpul activit\u0103\u0163ilor sociale, pred\u00e2ndu-i conducerea companiei fiului s\u0103u, Rahmi. Antreprenorul a avut \u015fi trei fiice: Semahat Arsel, Sevgi G\u00f6n\u00fcl \u015fi Suna K\u0131ra\u00e7.<\/p>\n<p>\nGrupul Ko\u00e7 are peste 120.000 de angaja\u0163i, venituri de 30 de miliarde de dolari (cifre raportate la nivelul anului 2018, ultimul pentru care exist\u0103 date disponibile) \u015fi este una dintre cele mai mari 200 de \u00eentreprinderi financiare din lume. \u00cen plus, a fost prima afacere din Turcia inclus\u0103 \u00een clasamentul Fortune Global 500, \u00een 2016. Unul dintre cele mai cunoscute nume din portofoliul grupului este brandul produc\u0103tor de electronice \u015fi electrocasnice Beko. Vehbi Ko\u00e7 a murit \u00een urma unui atac de cord pe 25 februarie 1996, \u00eentr-un&nbsp; hotel din Antalya.<\/p>\n<p>\n<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Turcii sunt cunoscu\u0163i pentru talentul lor de negociatori, iar antreprenorul Vehbi Ko\u00e7 s-a folosit din plin de acest dar pentru a \u00eencheia, de-a lungul carierei, numeroase parteneriate de succes cu gigan\u0163i interna\u0163ionali din mai multe industrii. A cl\u0103dit astfel un imperiu financiar cu peste 100 de companii \u015fi zeci de mii de angaja\u0163i, av\u00e2nd \u00een [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510,512],"tags":[255,31819,9821,22791,48439],"class_list":["post-192681","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","category-revista-bm","tag-antreprenori","tag-capitalistul-saptamanii","tag-negociere","tag-turci","tag-vehbi-koc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/192681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=192681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/192681\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=192681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=192681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=192681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}