\n\u201eLan\u0163urile de aprovizionare sunt rareori vizibile, mai pu\u0163in atunci c\u00e2nd intr\u0103 \u00een dificultate, (produc\u00e2nd probleme care, deseori, par a fi <in senin>. Lipsa circuitelor integrate (cipuri utiliz\u00e2nd, la baz\u0103, semiconductori) a generat blocaje \u00een industria auto rom\u00e2neasc\u0103 (uzinele Dacia \u015fi Ford) \u015fi mondial\u0103, \u00een ultimele trimestre. Pia\u0163a se va re-echilibra \u00een cele din urm\u0103, dar lunile urm\u0103toare, p\u00e2n\u0103 la reglarea asimetriilor, pot aduce opriri sau diminu\u0103ri semnificative, de\u015fi temporare ale produc\u0163iei \u00een domeniul auto, at\u00e2t pentru Dacia \u015fi Ford c\u00e2t \u015fi pentru furnizorii lor, sau al\u0163i produc\u0103tori de componente\u201d, explic\u0103 \u00eentr-o analiz\u0103 de pia\u0163\u0103 Claudiu Cazacu, Consulting Strategist \u00een cadrul XTB Rom\u00e2nia, cas\u0103 de brokeraj listat\u0103 pe Bursa de la Var\u015fovia.<\/p>\n
\nAcesta explic\u0103 faptul c\u0103, pur \u015fi simplu din perspectiva priorit\u0103\u0163ii, produc\u0103torii au preferat s\u0103 reorienteze cipurile, mai rare, spre domeniile unde valoarea ad\u0103ugat\u0103 este mai mare. \u00cen plus, produc\u0103torii auto, v\u0103z\u00e2nd pr\u0103bu\u015firea v\u00e2nz\u0103rilor la \u00eenceputul \u00eenchiderii economiei, anul trecut, au redus comenzile \u015fi stocurile; astfel, revenirea rapid\u0103 i-a pus \u00eentr-o situa\u0163ie delicat\u0103: f\u0103r\u0103 stocuri, \u015fi fiind nevoi\u0163i s\u0103 concureze pentru cipuri cu alte domenii unde cererea era \u00eenalt\u0103.<\/p>\n
\n\u201ePia\u0163a produc\u0103torilor de cipuri este foarte concentrat\u0103: TSMC (Taiwan), SMIC (China) \u015fi Samsung (Coreea de Sud) de\u0163in \u00eempreun\u0103 aproximativ trei sferturi din produc\u0163ia mondial\u0103. De\u015fi fac eforturi pentru a majora produc\u0163ia, abilitatea lor de a livra pe m\u0103sura dorin\u0163elor pie\u0163ei e limitat\u0103 din mai multe motive. Cererea mare de bunuri electronice de pe perioada pandemiei, de la telefoane, laptopuri \u015fi camere web p\u00e2n\u0103 la console de jocuri \u015fi variate dispozitive electronice s-a ad\u0103ugat la afectarea lan\u0163urilor de aprovizionare\u201d, sus\u0163ine Claudiu Cazacu.<\/p>\n
\nEl spune c\u0103 peste toate acestea s-au adunat dificultatea de a instala noi capacit\u0103\u0163i, mai ales pentru tehnologiile performante (cu densitate mare, eficiente energetic \u015fi tehnic) \u015fi sanc\u0163iunile impuse asupra produc\u0103torilor din China care au obligat unele companii s\u0103 caute alternative.<\/p>\n
\nPe un asemenea fundal, incidente diverse cap\u0103t\u0103 o influen\u0163\u0103 mare. \u00cen februarie, fabrica Samsung din Austin, Texas, a fost afectat\u0103 de penele de curent, \u015fi, recent, nu reluase \u00eenc\u0103 \u00eentreaga produc\u0163ie. Un incendiu la o fabric\u0103 din Japonia a Renesas, furnizor important \u00een industria auto, ar putea avea efecte semnificative, mai ales \u00eentr-o perioad\u0103 cu diferen\u0163e mari \u00eentre cerere \u015fi ofert\u0103 la nivel global.<\/p>\n
\n\u201eGrupul Volkswagen a declarat c\u0103 produc\u0163ia global\u0103 va fi, astfel, redus\u0103 cu 100.000 de unit\u0103\u0163i. Continental, produc\u0103tor major de componente, este de asemenea afectat. \u00cen SUA, Toyota \u015fi Honda au suferit \u015fi de pe urma vremii nefavorabile. Ford, Honda, GM \u015fi Renault, \u00eentre multe alte nume din sector, au fost obligate s\u0103 opreasc\u0103 produc\u0163ia, pentru perioade de c\u00e2teva zile, la diferite uzine din lumea \u00eentreag\u0103. Toyota a oprit uzina din Cehia de pe 22 martie, VW va opri fabrica din Portugalia \u00eentre 22 \u015fi 28 martie. BMW are \u00een vedere oprirea produc\u0163iei, de\u015fi nu este \u00eenc\u0103 hot\u0103r\u00e2t\u0103. Estim\u0103rile merg pe o reducere a v\u00e2nz\u0103rilor auto, la nivel global, de 61 de mld. de dolari\u201d, se mai arat\u0103 \u00een analiz\u0103.<\/p>\n
\nConform acesteia, \u00een Rom\u00e2nia, Dacia \u015fi Ford au fost for\u0163ate s\u0103 opreasc\u0103 produc\u0163ia, \u00een c\u00e2teva ocazii, \u00een februarie \u015fi martie. \u201eRiscul unor noi perioade de oprire temporar\u0103 a activit\u0103\u0163ii este cel pu\u0163in la nivel mediu, potrivit estim\u0103rilor noastre referitoare la situa\u0163ia ofertei de cipuri specializate. \u00cen \u0163ara noastr\u0103, pe l\u00e2ng\u0103 produc\u0103torii auto men\u0163iona\u0163i, un ecosistem variat de produc\u0103tori de componente auto contribuie la PIB, aduc\u00e2nd sectorul la aproximativ 10%. Livr\u0103rile auto au o contribu\u0163ie major\u0103 \u00een cadrul exporturilor, apropiindu-se, ca \u015fi \u00een Slovacia, de jum\u0103tate din total. Av\u00e2nd \u00een vedere integrarea puternic\u0103 a fabricilor de componente auto cu pia\u0163a european\u0103, este posibil\u0103 o \u00eencetinire a activit\u0103\u0163ii \u015fi chiar perioade temporare de oprire \u015fi la nivelul acestora. \u00cen plus, Germania, unde sectorul auto este deosebit de important \u00een peisajul industrial, este primul partener \u00een cadrul schimburilor comerciale, prin urmare, o eventual\u0103 \u00eencetinire acolo ar avea efecte \u015fi \u00een \u0163ar\u0103\u201d, mai spune Claudiu Cazacu.<\/p>\n
\nAcesta sus\u0163ine c\u0103 implica\u0163iile se pot \u00eentinde \u015fi \u00een domenii de \u00eenalt\u0103 tehnologie.<\/p>\n
\n\u201eSamsung a anun\u0163at c\u0103 \u00eencearc\u0103 o renegociere cu partenerii s\u0103i pentru c\u0103 nu poate onora cererea, \u00een timp ce seria nou\u0103 de telefoane Note ar urma s\u0103 fie am\u00e2nat\u0103. Potrivit unor estim\u0103ri Trendforce, oferta global\u0103 de telefoane inteligente ar urma s\u0103 fie redus\u0103 cu 5% \u00een urma dificult\u0103\u0163ilor de produc\u0163ie ale Qualcomm. Pia\u0163a se va re-echilibra \u00een cele din urm\u0103, dar lunile urm\u0103toare, p\u00e2n\u0103 la reglarea asimetriilor, pot aduce opriri sau diminu\u0103ri semnificative, de\u015fi temporare ale produc\u0163iei \u00een domeniul auto, at\u00e2t pentru Dacia \u015fi Ford c\u00e2t \u015fi pentru furnizorii lor, sau al\u0163i produc\u0103tori de componente\u201d, se mai arat\u0103 \u00een analiz\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lipsa circuitelor integrate, cipuri utiliz\u00e2nd, la baz\u0103, semiconductori, a generat blocaje \u00een industria auto rom\u00e2neasc\u0103 \u015fi mondial\u0103, \u00een ultimele trimestre, iar \u00een lunile urm\u0103toare poate aduce opriri temporare ale produc\u0163iei, p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd pia\u0163a se va reechilibra, crede Claudiu Cazacu, XTB.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[8225,4872,48370],"class_list":["post-192353","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-analiza","tag-dacia","tag-semiconductori"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/192353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=192353"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/192353\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=192353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=192353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=192353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}