{"id":191310,"date":"2021-02-25T10:49:09","date_gmt":"2021-02-25T10:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=191310"},"modified":"2021-02-25T10:49:09","modified_gmt":"2021-02-25T10:49:09","slug":"ce-se-intampla-pe-piata-auto-dacia-duster-a-iesit-din-top-3-cele-mai-bine-vandute-suv-uri-ford-puma-a-intrat-pe-locul-6-iar-ecosport-a-coborat-pe-locul-18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=191310","title":{"rendered":"Ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 pe pia\u0163a auto: Dacia Duster a ie\u015fit din top 3 cele mai bine v\u00e2ndute SUV-uri, Ford Puma a intrat pe locul 6, iar EcoSport a cobor\u00e2t pe locul 18"},"content":{"rendered":"

\nDacia \u015fi Ford au produs anul trecut 438.107 de autoturisme, cu 10,6% mai pu\u0163ine dec\u00e2t \u00een 2019.<\/strong><\/em><\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n

\nIntrarea \u00een vigoare a noilor norme cu privire la limita de dioxid de carbon, al\u0103turi de oprirea produc\u0163iei din lockdownul din prim\u0103vara anului trecut dar \u015fi sc\u0103derea volumelor \u00een lunile care au urmat au schimbat topul celor mai bine v\u00e2ndute SUV-uri mici de pe pia\u0163a european\u0103.<\/p>\n

\nDacia Duster, modelul cu cea mai mare pro\u00adduc\u0163ie \u00een Rom\u00e2nia, a \u00eenregistrat anul tre\u00adcut la nivel european o sc\u0103dere de 37% a v\u00e2n\u00adz\u0103rilor, de la 220.000 de unit\u0103\u0163i \u00een 2019 la aproape 140.000 anul trecut, a pier\u00addut locul secund \u00een clasamentul SUV-urilor mici \u015fi a ajuns pe locul al patrulea.<\/p>\n

\nFord Puma \u00eens\u0103, modelul a c\u0103rui pro\u00adduc\u00ad\u0163ie a demarat la \u00eenceputul anului trecut, a in\u00adtrat direct pe locul al \u015faselea \u00een clasament. Mai mult, la nivelul celui de-al patrulea tr\u00adi\u00admes\u00adtru, Puma a dep\u0103\u015fit Dacia Duster la nivel european. At\u00e2t Puma c\u00e2t \u015fi Duster au avut produc\u0163ia afectat\u0103 de lockdown. \u00cen cazul lui Duster, la \u00eenceput de 2020 a \u00eent\u00e2rziat demararea produc\u0163iei versiunii pe GPL \u2013 care reducea emisiile de dioxid de carbon, iar 2020 a fost primul an \u00een care trebuia respectat\u0103 limita de 95 g CO2\/km ca medie la nivel de grup auto la nivel european.<\/p>\n

\n\u00cen cazul lui Puma, oprirea produc\u0163iei \u00eentre martie \u015fi mai a afectat v\u00e2nz\u0103rile acestuia din prima jum\u0103tate a acestui an, \u00een condi\u0163iile \u00een care de la Craiova nu s-au putut aproviziona dealerii la nivel european, iar ace\u015ftia nu aveau ce livra. Ulterior, produc\u0163ia a crescut treptat de la unul la trei schimburi, \u00eens\u0103 a revenit la capacitate maxim\u0103 abia \u00een luna septembrie.<\/p>\n

\nAstfel, \u015fase luni uzina fie nu a produs, fie a produs la o capacitate redus\u0103.<\/p>\n

\n\u00cen cazul lui EcoSport, cel de-al doilea SUV produs la Craiova a pierdut teren \u00een fa\u0163a lui Puma, iar v\u00e2nz\u0103rile acestuia au sc\u0103zut cu 61% \u00een 2020, la mai pu\u0163in de 48.000 de unit\u0103\u0163i. Pe de alt\u0103 parte, acesta reprezint\u0103 circa 20% din produc\u0163ia uzinei de 1.000 de ma\u015fini pe zi, cota sa fiind redus\u0103 dup\u0103 lansarea lui Puma.<\/p>\n

\nCel mai bine v\u00e2ndut SUV mic din Europa r\u0103m\u00e2ne Renault Captur cu aproape 180.000 de ma\u015fini, urmat de VW T-Roc cu 160.000 \u015fi Peugeot 2008 cu 156.000, acesta din urm\u0103 fiind \u015fi cel mai pu\u0163in afectat dintre primele trei, cu un declin de numai 5%.<\/p>\n

\n\u00cen ceea ce prive\u015fte \u00eenceputul de 2021, produc\u0163ia uzinelor Dacia \u015fi Ford a \u00eenregistrat o sc\u0103dere de 10% \u00een ianuarie fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut, \u00een condi\u0163iile \u00een care pia\u0163a european\u0103 \u00eenc\u0103 este afectat\u0103 de pandemie, iar \u0163\u0103ri importante precum Germania se afl\u0103 \u00een lockdown \u015fi implicit comer\u0163ul auto se desf\u0103\u015foar\u0103 greoi.<\/p>\n

\nPotrivit datelor Asocia\u0163iei Constructorilor de Automobile din Rom\u00e2nia (ACAROM), \u00een ianuarie s-au asamblat 38.431 de autoturisme noi, dintre care 19.800 de c\u0103tre Dacia, care a \u015fi \u00eenregistrat cel mai mare declin, de 15%, \u00een ciuda lans\u0103rii noilor genera\u0163ii de Logan \u015fi Sandero Stepway, \u00een timp Ford a sc\u0103zut cu numai 6% la 18.600 de unit\u0103\u0163i – \u00een condi\u0163iile \u00een care \u00een ianuarie anul trecut uzina preg\u0103tea cre\u015fterea produc\u0163iei SUV-ului Puma, proasp\u0103t lansat la acea vreme.<\/p>\n

\n\u00cen plus, dincolo de pie\u0163e-cheie \u00eenc\u0103 afectate de lockdown, industria auto este afectat\u0103 acum \u015fi de criza microcircuitelor \u015fi de lipsa procesoarelor pentru componente. Din acest motiv Dacia a oprit produc\u0163ia pentru trei zile \u00een februarie, iar Luca de Meo, CEO-ul Grupului Renault, se a\u015fteapt\u0103 ca \u00eentreg grupul s\u0103 limiteze pierderea la cel mult 100.000 de ma\u015fini \u00een 2021. La Craiova \u00eens\u0103, Ford a men\u0163inut produc\u0163ia, \u00een timp ce \u00een Germania spre exemplu, americanii au oprit produc\u0163ia modelului Focus timp de o lun\u0103 din cauza lipsei chipurilor.<\/p>\n

\n\u00cen acest an produc\u0163ia va reveni pe un trend ascendent, av\u00e2nd \u00een vedere campania de vaccinare derulat\u0103 la nivel mondial.<\/p>\n

\nAdrian Sandu, secretarul general al ACAROM se a\u015fteapt\u0103 c\u0103 \u00een acest an produc\u0163ia s\u0103 revin\u0103 pe un trend ascedent, iar aceasta s\u0103 se apropie de 500.000 de unit\u0103\u0163i, dar doar dac\u0103 nu apar alte crize \u00een acest an.<\/p>\n

\nDacia \u015fi Ford au produs anul trecut 438.107 de autoturisme, cu 10,6% mai pu\u0163ine dec\u00e2t \u00een 2019, cea mai mare parte din acestea fiind Dacia Duster, urmate de Ford EcoSport \u015fi Puma.<\/p>\n

\nAstfel, la Mioveni au fost produse \u00een 2020 260.000 de autoturisme, \u00een sc\u0103dere cu 26% fa\u0163\u0103 de anul anterior, pauza de produc\u0163ie din cauza lockdownului din prim\u0103var\u0103 pun\u00e2ndu-\u015fi amprenta puternic asupra rezultatelor Dacia. Cel mai lovit model a fost Logan MCV, cu un declin de 50%, \u00een condi\u0163iile \u00een care acesta a \u015fi fost scos din produc\u0163ie \u00een octombrie, odat\u0103 cu trecerea la cea de-a treia genera\u0163ie a modelelor Logan \u015fi Sandero.<\/p>\n

\nPonderea Duster a sc\u0103zut de la 75 la 70% \u00een 2020, cu 183.300 de unit\u0103\u0163i, volum cu 30% mai mic dec\u00e2t cel din 2019.<\/p>\n

\n\u00cen acela\u015fi timp, fabrica Ford de la Craiova a produs 179.008 de autoturisme Ford EcoSport \u015fi Puma, volum din care Puma reprezint\u0103 circa 80%. La Ford uzina a punctat o cre\u015ftere de 27% datorit\u0103 noului Puma. \u00cens\u0103, la Craiova \u00een 2020 planul era ca americanii s\u0103 asambleze 250.000 de ma\u015fini, \u00eens\u0103 planurile au fost date peste cap de lockdownul din prim\u0103var\u0103, uzina fiind \u00eenchis\u0103 timp de \u015fapte s\u0103pt\u0103m\u00e2ni al\u0103turi de pia\u0163a european\u0103, care a sc\u0103zut cu 25% anul trecut.<\/p>\n

\nCifra de afaceri a industriei auto locale a sc\u0103zut cu 15% \u00een 2020, de la peste 30 de miliarde de euro \u00een 2019 la circa 25 mld. euro, potrivit datelor Asocia\u0163iei Constructorilor de Automobile din Rom\u00e2nia (ACAROM).<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Intrarea \u00een vigoare a noilor norme cu privire la limita de dioxid de carbon, al\u0103turi de oprirea produc\u0163iei din lockdownul din prim\u0103vara anului trecut dar \u015fi sc\u0103derea volumelor \u00een lunile care au urmat au schimbat topul celor mai bine v\u00e2ndute SUV-uri mici de pe pia\u0163a european\u0103.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[293,8992,7630,4878],"class_list":["post-191310","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-intrare","tag-suv","tag-top","tag-vanzare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/191310","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=191310"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/191310\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=191310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=191310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=191310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}