{"id":191294,"date":"2021-02-24T17:35:01","date_gmt":"2021-02-24T17:35:01","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=191294"},"modified":"2021-02-24T17:35:01","modified_gmt":"2021-02-24T17:35:01","slug":"db-cargo-romania-doua-decenii-o-singura-echipa-dedicata-succesului","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=191294","title":{"rendered":"DB Cargo Romania \u2013 dou\u0103 decenii, o singur\u0103 echip\u0103 dedicat\u0103 succesului"},"content":{"rendered":"

\nPreg\u0103tirile pentru s\u0103rb\u0103torirea a 20 de ani de activitate \u00een Romania au fost \u00eentrerupte \u00een luna martie a anului trecut, atunci c\u00e2nd lucrurile au \u00eencetat s\u0103 mai urmeze traseul normal. DB Cargo Romania a reu\u015fit totu\u015fi s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 pe \u015fine, ba chiar mai mult, a reu\u015fit s\u0103-\u015fi consolideze pozi\u0163ia \u00een regiune. <\/span><\/p>\n

\n\u00cencep\u00e2nd cu luna ianuarie a acestui an, Directorul General al companiei, Eduard Iancu, a fost numit \u00een func\u0163ia de Head of DB Cargo Business Southeast Europe. Acest rol \u00eenseamn\u0103 o recunoa\u015ftere a performan\u0163ei pe care filiala din Rom\u00e2nia a grupului german Deutsche Bahn Cargo o are \u00een zona de sud-est a Europei. Datorit\u0103 poten\u0163ialului de dezvoltare \u015fi pozi\u0163iei geografice fa\u0163\u0103 de coridorul feroviar nord-sud, filialele din Rom\u00e2nia, Ungaria \u015fi Bulgaria sunt considerate un \u00eentreg. Acum, DB Cargo Romania a devenit compania care consolideaz\u0103 pozi\u0163ia grupului prin implementarea strategiei, a obiectivelor, coordon\u00e2nd si dezvolt\u00e2nd business-ul at\u00e2t \u00een Rom\u00e2nia c\u00e2t \u015fi \u00een cadrul filialelor DB Cargo din \u0163\u0103rile vecine, Ungaria \u015fi Bulgaria. Cifra de afaceri a acestui business se apropie de 100 milioane de euro.   <\/p>\n

\nPe l\u00e2ng\u0103 responsabilitatea reprezent\u0103rii intereselor companiilor din sud-est \u015fi consolidarea afacerii \u00een regiune, o implicare major\u0103 pentru DB Cargo Romania o reprezint\u0103 rela\u0163iile cu furnizorii de pe pie\u0163ele locale, prin sus\u0163inerea industriei din domeniul repara\u0163iilor \u015fi mentenan\u0163ei feroviare.<\/p>\n

\nDB Cargo Romania, subsidiara celui mai mare transportator feroviar din Europa – DB Cargo AG – ofer\u0103 servicii de manevr\u0103 \u015fi transport de marf\u0103 pe calea ferat\u0103 pentru clien\u0163i din diferite industrii, de la automotive la produse agricole, \u00eengr\u0103\u015f\u0103minte \u015fi produse chimice, materiale de construc\u0163ii, feroase sau neferoase ori c\u0103rbune. Pe l\u00e2ng\u0103 sectorul agricol, compania sus\u0163ine \u015fi partea de transport containere \u015fi intermodal, sectoare strategice pentru industria din Rom\u00e2nia.  <\/p>\n

\nCu o echip\u0103 puternic\u0103, cu expertiz\u0103 \u00een domeniu, resurse \u015fi oameni de calitate, DB Cargo Romania este ast\u0103zi al doilea cel mai mare operator feroviar privat din \u0163ar\u0103, cu o flot\u0103 de 60 de locomotive \u015fi 3000 de vagoane, dispus\u0103 pe \u00eentreaga re\u0163ea feroviar\u0103 din Rom\u00e2nia. Datorit\u0103 celor aproape 700 de angaja\u0163i coordona\u0163i din 6 loca\u0163ii strategice din \u0163ar\u0103 – Bucure\u015fti, Constan\u0163a, Timi\u015foara, Curtici, Turceni \u015fi Giurgiu \u2013 operatorul asigur\u0103 transporturi na\u0163ionale \u015fi interna\u0163ionale de calitate, viabile economic, atente cu mediul \u00eenconjur\u0103tor, sigure \u015fi de \u00eencredere. Orientarea spre client, protejarea mediului \u00eenconjur\u0103tor, investi\u0163ia \u00een dezvoltarea personalului \u015fi optimizarea proceselor sunt aspecte pe care strategia grupului le are la baz\u0103, fiind totodat\u0103 principiile care formeaz\u0103 excelen\u0163a opera\u0163ional\u0103 pe care compania, ca angajator de top, le are \u00een vedere. <\/p>\n

\n\u201dPe l\u00e2ng\u0103 provoc\u0103rile cauzate de viteza sc\u0103zut\u0103 de circula\u0163ie a locomotivelor, reglement\u0103ri neactualizate, capacitatea limitat\u0103 a liniilor de cale ferat\u0103, lucr\u0103rile continue de infrastructur\u0103 \u015fi congestiile de trafic datorate acestora, domeniul feroviar se confrunt\u0103 \u015fi cu o \u00eemb\u0103tr\u00e2nire a for\u0163ei de munc\u0103. Astfel, din aceast\u0103 cauz\u0103, dar mai ales pentru c\u0103 investi\u0163ia \u00een resursa uman\u0103 a fost, este \u015fi va r\u0103m\u00e2ne prioritar\u0103 pentru companie, ne-am orientat, \u00eenc\u0103 din 2016, spre \u00eenfiin\u0163area unor \u015fcoli de personal pentru calificarea de noi mecanici \u015fi \u015fefi de tren. P\u00e2n\u0103 \u00een prezent am calificat circa 200 de oameni, iar pentru anul 2021 am \u00eenceput deja cursurile de calificare pentru \u00eenc\u0103 60 de persoane\u201d<\/em>a declarat Eduard Iancu.<\/p>\n

\n\u201dNe dorim s\u0103 devenim cel mai atractiv angajator, prima alegere pentru cei ce \u00ee\u015fi doresc s\u0103 lucreze \u00een acest domeniu. Investi\u0163ia \u00een viitor \u00eenseamn\u0103 investi\u0163ie \u00een resursa uman\u0103 \u015fi facem asta at\u00e2t pentru proprii angaja\u0163i c\u00e2t \u015fi prin atragerea tinerilor spre industria feroviar\u0103. Pe l\u00e2ng\u0103 oameni \u00eens\u0103, importante sunt \u015fi resursele de care ace\u015ftia dispun. Din dorin\u0163a de a da o nou\u0103 form\u0103 viitorului transportului feroviar de marf\u0103 din Rom\u00e2nia, investim, \u015fi \u00eencerc\u0103m s\u0103 ne convingem \u015fi partenerii, dar mai ales autorit\u0103\u0163ile, s\u0103 implementeze, la r\u00e2ndul lor, o digitalizare a proceselor de lucru. Iar dac\u0103 e s\u0103 vedem partea pozitiv\u0103 a situa\u0163iei din ultimul an, aceasta ar fi accelerarea digitaliz\u0103rii \u015fi utilizarea la maxim a tot ceea ce tehnologia zilei de azi ne pune la dispozi\u0163ie\u201d<\/em> men\u0163ioneaz\u0103 Eduard Iancu.<\/p>\n

\n

\nUn proiect de fundament din domeniul digitaliz\u0103rii de care compania este m\u00e2ndr\u0103 a presupus dotarea cu tablete a tuturor locomotivelor din parcul DB Cargo Romania. S-a reu\u015fit astfel retragerea suportului de h\u00e2rtie \u015fi \u00eenlocuirea cu unul digital \u015fi performant, care asigur\u0103 existen\u0163a documentelor BAR, a Livretelor \u015fi \u00cendrum\u0103toarelor dar \u015fi o comunicare direct\u0103 cu mecanicii. Transportul feroviar nu este mai verde doar datorit\u0103 reducerii emisiilor de CO2<\/sub>, comparativ cu transportul rutier, dar o contribu\u0163ie la calitatea mediului \u00eenconjur\u0103tor e dat\u0103 \u015fi de \u00eenlocuirea documentelor pe format de h\u00e2rtie cu unul electronic. Tendi\u0163a european\u0103 \u00een acest domeniu este evident\u0103.<\/p>\n

\n <\/p>\n<\/div>\n

\nDB Cargo ofer\u0103 clien\u0163ilor acces la una din cele mai mari re\u0163ele feroviare din lume, fiind astfel lider european \u00een transportul feroviar de marf\u0103. La nivel european, 30 de mii de angaja\u0163i \u015fi peste 2600 de locomotive de transport \u015fi manevr\u0103 pun \u00een mi\u015fcare, 24 de ore pe zi, 365 de zile pe an, cele aproximativ 83 de mii de vagoane aflate \u00een proprietatea, leasing sau chiria DB Cargo. (general info)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Preg\u0103tirile pentru s\u0103rb\u0103torirea a 20 de ani de activitate \u00een Romania au fost \u00eentrerupte \u00een luna martie a anului trecut, atunci c\u00e2nd lucrurile au \u00eencetat s\u0103 mai urmeze traseul normal. DB Cargo Romania a reu\u015fit totu\u015fi s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 pe \u015fine, ba chiar mai mult, a reu\u015fit s\u0103-\u015fi consolideze pozi\u0163ia \u00een regiune.  \u00cencep\u00e2nd cu luna ianuarie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[34938,32751,98],"class_list":["post-191294","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-cargo","tag-dedicatie","tag-romania"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/191294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=191294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/191294\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=191294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=191294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=191294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}