{"id":191270,"date":"2021-02-24T09:40:54","date_gmt":"2021-02-24T09:40:54","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=191270"},"modified":"2021-02-24T09:40:54","modified_gmt":"2021-02-24T09:40:54","slug":"bani-aruncati-pe-apa-dunarii-debitul-dunarii-este-cu-55-peste-media-anuala-transportatorii-lucreaza-la-capacitate-maxima-dar-lucrari-de-dragaj-de-200-mil-euro-sunt-spalate-de-ape","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=191270","title":{"rendered":"Bani arunca\u0163i pe apa Dun\u0103rii. Debitul Dun\u0103rii este cu 55% peste media anual\u0103. Transportatorii lucreaz\u0103 la capacitate maxim\u0103, dar lucr\u0103ri de dragaj de 200 mil. euro sunt \u201esp\u0103late\u201c de apele fluviului"},"content":{"rendered":"

\n\u201e\u00cen fiecare an sedimentele depuse \u00een urma dragajului pe insule se \u00eentorc \u00eenapoi \u00een fluviu. Autorit\u0103\u0163ile fie mut\u0103 materialul rezultat de pe o insul\u0103 pe alta, fie nu fac nimic \u015fi lucr\u0103rile de dragaj se reiau apoi\u201c.<\/strong><\/em><\/p>\n

\nDebitul apelor Dun\u0103rii la intrarea \u00een \u0163ar\u0103 (sec\u0163iunea Bazia\u015f) a fost ieri, 23 fe\u00adbruarie, \u00een valoare de 8.300 mc\/s, peste media multianual\u0103 a lunii februarie, de 5.300 mc\/s, arat\u0103 datele de la Institutul Na\u0163ional de Hidrologie \u015fi Gospod\u0103rire a Apelor (INHGA). \u00cen ultima perioad\u0103, nivelul apei a crescut, iar prognozele arat\u0103 c\u0103 acest lucru se va \u00eent\u00e2mpla \u015fi \u00een luna martie, fapt ce face navigarea foarte bun\u0103 pe Dun\u0103re pentru transportatori.<\/p>\n

\n\u201ePentru transport este foarte bine c\u0103 a crescut nivelul apei Dun\u0103rii, pentru c\u0103 permite navigarea foarte bun\u0103. \u00cen porturi este problem\u0103 c\u00e2nd cre\u015fte debitul, pentru c\u0103 pot fi inunda\u0163ii, dar acum cotele nu sunt at\u00e2t de mari \u00eenc\u00e2t s\u0103 vorbim despre a\u015fa ceva\u201c, explic\u0103 Petru \u015etef\u0103nu\u0163, director general al TTS, cel mai mare transportator de m\u0103rfuri pe Dun\u0103re, controlat de Mircea Mih\u0103ilescu, cu afaceri de 383 milioane de lei \u00een 2019.<\/p>\n

\n\u00cen diagnoza hidrologic\u0103 pentru Dun\u0103re a INHGA de ieri, nu se prognozeaz\u0103 posibi\u00adlitatea apari\u0163iei unor inunda\u0163ii ca urmare a propag\u0103rii viiturilor pe sectorul rom\u00e2nesc al Dun\u0103rii, dar \u201eeste necesar\u0103 urm\u0103rirea atent\u0103 a evolu\u0163iei situa\u0163iei hidrometeorologice \u015fi respectiv a comport\u0103rii lucr\u0103rilor hidro\u00adtehnice cu rol de ap\u0103rare \u00eempotriva inunda\u0163iilor\u201c.<\/p>\n

\nLa sta\u0163ia hidrometric\u0103 Isaccea, din jude\u0163ul Tulcea, ieri nivelul apei se situa peste faza I de ap\u0103rare, dar prognozele erau c\u0103 valorile se vor situa \u00een jurul nivelui corespunz\u0103tor. \u00cen aceast\u0103 perioad\u0103 a anului, \u00een general, apele Dun\u0103rii sunt foarte \u00eenalte, pentru c\u0103 se topesc z\u0103pezile, iar cotele din acest an sunt peste cele obi\u015fnuite din anii anteriori, spun speciali\u015ftii. \u201e\u00cen 2017 era ghea\u0163\u0103 pe vremea asta. Acum lucrurile stau altfel \u015fi se prevede c\u0103 anul 2021 va fi foarte bun, mai ales c\u0103 am avut z\u0103pad\u0103, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 ne putem a\u015ftepta la o recolt\u0103 agricol\u0103 bun\u0103, cerealele fiind foarte im\u00adpor\u00adtante pentru naviga\u0163ie, c\u0103ci se face transport, \u00een mas\u0103, pe Dun\u0103re\u201c, a afirmat Petru \u015etef\u0103nu\u0163. Prin portul Constan\u0163a, anual sunt tranzitate 25 de milioane de tone de cereale, marf\u0103 care provine din Rom\u00e2nia, Serbia \u015fi Ungaria. \u201eValoarea este mult mai mare dec\u00e2t acum zece ani, pentru c\u0103 infrastructura portului s-a dezvoltat \u015fi s-au f\u0103cut silozuri mari \u00een apropiere\u201c, men\u0163io\u00adneaz\u0103 \u015etef\u0103nu\u0163.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\n\u00cen ultimii ani, \u00een general nivelul apelor Dun\u0103rii a fost sc\u0103zut, cu excep\u0163ia perioadei ianuarie \u2013 aprilie, c\u00e2nd valorile debitului au fost mai mari, iar pentru transportul fluvial \u00een bune condi\u0163ii a fost necesar s\u0103 se efectueze lucr\u0103ri de dragaj pentru asigurarea de ad\u00e2n\u00adcimi \u00een acvatoriile portuare, canale \u015fi c\u0103i navigabile, condi\u0163ie primordial\u0103 pentru sigu\u00adran\u0163a navelor. \u201eSezoanele s-au schimbat \u015fi \u00een ultima perioad\u0103 s-au f\u0103cut lucr\u0103ri de dragaj 12 luni din 12, pentru c\u0103 nivelul apelor, \u00een general, este sc\u0103zut. De obicei, se fac lucr\u0103ri de dragaj 9 luni din 12\u201c, a explicat An\u00addreia Marchidan, director executiv al Super\u00adquatro Grup, companie ce ofer\u0103 servicii de dragaj.<\/p>\n

\nPaul Ivanov, CEO al Trading Line Group & Inland Shipping, unul dintre cei mai mari transportatori fluviali, sus\u0163ine c\u0103 ad\u00e2ncimea de 7 metri, pe care o are acum fluviul Dun\u0103rea, \u00eei ajut\u0103 pe transportatori s\u0103 lucreze la capacitate maxim\u0103, \u00eens\u0103 prevede c\u0103 \u201ela var\u0103 nu o s\u0103 avem ap\u0103\u201c.<\/p>\n

\nDe altfel, sedimentele depuse \u00een urma dragajului pe insule se vor duce \u00eenapoi, spune el, fapt ce \u00eei afecteaz\u0103 pe transportatori pe termen lung.<\/p>\n

\n\u201e\u00cen fiecare an sedimentele depuse \u00een urma dragajului pe insule se \u00eentorc \u00eenapoi \u00een fluviu. Noi monitoriz\u0103m cotele apei \u015fi le d\u0103m autorit\u0103\u0163ilor datele \u00een timp real, \u00eens\u0103 ele fie mut\u0103 materialul rezultat de pe o insul\u0103 pe alta, fie nu fac nimic \u015fi lucr\u0103rile de dragaj se reiau apoi. (…) E nevoie de aceste lucr\u0103ri, dar sedimentele trebuie depozitate corect. Anul trecut am avut noroc c\u0103 ad\u00e2ncimea apei a fost de 2,5 metri, c\u00e2t ne cere UE\u201c, precizeaz\u0103 Paul Ivanov.<\/p>\n

\nSectoarele de Dun\u0103re \u00een care ad\u00e2ncimile minime de naviga\u0163ie de 2,5 metri, recomandate de Comisia Dun\u0103rii, nu pot fi asigurate pe toat\u0103 durata anului sunt sectorul comun rom\u00e2no-bulgar (km 845,5 – km 375) \u015fi C\u0103l\u0103ra\u015fi – Br\u0103ila (km 375 – km 175). Operatorii sus\u0163in c\u0103 problemele \u00een circula\u0163ia navelor pe Dun\u0103re sunt mai vechi din cauza lipsei lucr\u0103rilor de dragare. Ei au men\u0163ionat c\u0103 Ministerul Transporturilor \u00eencearc\u0103, din 2012, s\u0103 \u00eei conving\u0103 pe omologii bulgari s\u0103 aloce fondurile necesare \u00een acest sens.<\/p>\n

\nPractic, eficacitatea lucr\u0103rilor privind dragarea pentru a men\u0163ine condi\u0163iile minime de navigabilitate, ce presupune sute de mii de metri cubi de p\u0103m\u00e2nt scos din Dun\u0103re \u015fi depozitat pe insule, este pe termen scurt \u015fi nu vizeaz\u0103 lucr\u0103ri serioase, de 20-30 de ani, spun speciali\u015ftii.<\/p>\n

\n\u00cen Master Planul General de Transport al Rom\u00e2niei, publicat \u00een 2020 pe site-ul guvernului, se arat\u0103 c\u0103 pentru realizarea lucr\u0103rilor de dragaj de ini\u0163iere \u015fi construc\u0163ii hidrotehnice speciale \u00een vederea cre\u015fterii num\u0103rului de zile de naviga\u0163ie pe Dun\u0103re \u00een perioada 2014 \u2013 2020 au fost aloca\u0163i peste 200 de milioane de euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Debitul apelor Dun\u0103rii la intrarea \u00een \u0163ar\u0103 (sec\u0163iunea Bazia\u015f) a fost ieri, 23 fe\u00adbruarie, \u00een valoare de 8.300 mc\/s, peste media multianual\u0103 a lunii februarie, de 5.300 mc\/s, arat\u0103 datele de la Institutul Na\u0163ional de Hidrologie \u015fi Gospod\u0103rire a Apelor (INHGA).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[5593,23075,9131,7731,533],"class_list":["post-191270","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-apa","tag-ape","tag-dunare","tag-lucrari","tag-mediere"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/191270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=191270"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/191270\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=191270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=191270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=191270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}