\n\u201eAm v\u00e2ndut tot pachetul de ac\u0163iuni p\u00e2n\u0103 la urm\u0103. Grupul Holmbergs, \u00een spatele c\u0103ruia se afl\u0103 fondul de investi\u0163ii FSN Capital, dorea s\u0103 se extind\u0103 \u00een zon\u0103, mai exact dorea o plat\u00adform\u0103 industrial\u0103 \u00een Rom\u00e2nia. Eu ini\u0163ial voiam s\u0103 v\u00e2nd un pachet minoritar, dar \u00een timpul procesului, mai exact \u00een due dilligence, cump\u0103r\u0103torul a v\u0103zut c\u0103 noi avem toat\u0103 logistica \u015fi avem totul bine pus la punct \u015fi a dorit s\u0103 cumpere \u00eentregul business\u201c, a spus Doina Cepalis.<\/p>\n
\n\u2666 Grupul din Pa\u015fcani care produce huse \u015fi sisteme de siguran\u0163\u0103 pentru scaunele auto pentru copii are trei fabrici, afaceri cumulate de 30 mil. euro \u015fi circa 900 de salaria\u0163i. Doina Cepalis anun\u0163ase anterior c\u0103 este \u00een negocieri, dar spunea c\u0103 vinde un pachet minoritar. Ea acum a spus c\u0103 a v\u00e2ndut 100%.<\/strong><\/p>\n \n\u201eAm v\u00e2ndut tot pachetul de ac\u0163iuni p\u00e2n\u0103 la urm\u0103. Grupul Holmbergs, \u00een spatele c\u0103ruia se afl\u0103 fondul de investi\u0163ii FSN Capital, dorea s\u0103 se extind\u0103 \u00een zon\u0103, mai exact dorea o plat\u00adform\u0103 industrial\u0103 \u00een Rom\u00e2nia. Eu ini\u0163ial voiam s\u0103 v\u00e2nd un pachet minoritar, dar \u00een timpul procesului, mai exact \u00een due dilligence, cump\u0103r\u0103torul a v\u0103zut c\u0103 noi avem toat\u0103 logistica \u015fi avem totul bine pus la punct \u015fi a dorit s\u0103 cumpere \u00eentregul business\u201c, a spus Doina Cepalis.<\/p>\n \nEa nu a dezv\u0103luit valoarea tranzac\u0163iei, \u00eens\u0103 a spus c\u0103 o parte din suma pe care a negociat s\u0103 o primeasc\u0103 a reinvestit-o \u00een FSN Capital. Din datele ZF, valoarea tranzac\u0163iei e sub 10 mil. euro \u015fi are \u015fi o component\u0103 de earnout, adic\u0103 ea nu va primi to\u0163i banii, urm\u00e2nd a fi \u00een continuare implicat\u0103 \u00een management.<\/p>\n \nFSN este un fond \u00eenfiin\u0163at \u00een 1999, iar pe site-ul propriu apare informa\u0163ia conform c\u0103reia este un fond de private equity important \u00een Europa de Nord, av\u00e2nd sub administrare active de 2,1 mld. euro. \u00cen Holmbergs Safety System fondul a investit \u00een 2017, de\u0163in\u00e2nd 73,2% din ac\u0163iuni. Pe site-ul FSN apare informa\u0163ia conform c\u0103reia Holmbergs are activit\u0103\u0163i \u00een produc\u0163ia de sisteme de siguran\u0163\u0103 pentru scaunele auto de copii \u015fi a avut afaceri de 325 de milioane de coroane suedeze (peste 30 mil. euro) \u00een 2017 (cele mai recente date). Pentru acest an e estimat\u0103 o dublare la 740 mil. coroane suedeze (peste 70 mil. euro). Grupul Holmbergs are o istorie de 80 de ani \u015fi, la fel ca Te-rox, e prezent cu produsele sale (peste 13 milioane de scaune auto pentru copii) peste tot \u00een lume.<\/p>\n \n\u201eVrem s\u0103 dezvolt\u0103m Te-Rox. Eu am semnat un contract de management pe perioad\u0103 nedeterminat\u0103, astfel c\u0103 pe viitor nu voi face un alt pariu propriu. Voi fi implicat\u0103 \u00een administrarea \u015fi dezvoltarea Te-Rox dat fiind c\u0103 vrem s\u0103 asimil\u0103m \u015fi noi produse\u201c, a spus antreprenoarea, unul dintre cei mai cunoscu\u0163i oameni de afaceri locali.<\/p>\n \nDup\u0103 absolvirea Facult\u0103\u0163ii de \u015etiin\u0163e Economice din Ia\u015fi, Doina Cepalis a lucrat mai mul\u0163i ani \u00een contabilitate. Ulterior, \u00een 1990, a devenit directorul economic al retailerului Moldova SA, care avea circa 200 de angaja\u0163i \u015fi 37 de maga\u00adzine. Lan\u0163ul de magazine a fost privatizat prin metoda MEBO \u00een 1994, iar antreprenoarea a devenit ac\u0163ionar, cump\u0103r\u00e2nd un pachet majoritar. \u00cen 2000 cump\u0103r\u0103 93% din ac\u0163iu\u00adnile fabricii Integrata Pa\u015fcani, specializat\u0103 \u00een realizarea de produse din in \u015fi c\u00e2nep\u0103.<\/p>\n \nDup\u0103 \u015fapte ani de activitate la limita rezisten\u0163ei pe pia\u0163a firelor de in \u015fi c\u00e2nep\u0103, ofensiva chinezilor pe pia\u0163a european\u0103 a dus-o la faliment. A reorganizat activitatea fabricii \u00een trei luni, iar \u00een mai pu\u0163in de cinci a devenit lider european pe o ni\u015f\u0103 la care pu\u0163ini s-au g\u00e2ndit atunci – scaunul auto pentru copii. Cu acest nou tip de business, compania Te-Rox a ajuns s\u0103 exporte \u00een toat\u0103 lumea.<\/p>\n \nEa spunea recent c\u0103 Rom\u00e2nia are un avantaj fa\u0163\u0103 de China datorit\u0103 pozi\u0163iei geografice, astfel c\u0103 timpul de livrare este mai scurt \u015fi poate reprezenta un avantaj competitiv pentru companiile locale care \u00ee\u015fi trimit produsele la export.<\/p>\n \n\u201eRom\u00e2nia are acest avantaj, este la dou\u0103 zile de transport fa\u0163\u0103 de China, iar marile magazine nu au nevoie de stocuri, noi livr\u0103m just in time, adic\u0103 \u00een 14 zile de la comand\u0103. Este un mare avantaj pentru companiile exportatoare care se situeaz\u0103 \u00een Rom\u00e2nia \u015fi \u00ee\u015fi pot face logistica \u00een a\u015fa fel \u00eenc\u00e2t s\u0103 aib\u0103 un termen foarte scurt de livrare.\u201c<\/p>\n