\nStr\u0103zile care duc spre pasajul Ciurel sunt pline de gropi \u015fi blocate cu ma\u015fini care \u00eencearc\u0103 s\u0103 urce spre pod, \u00een condi\u0163iile \u00een care Prim\u0103ria Capitalei “a uitat” s\u0103 asfalteze str\u0103zile de leg\u0103tur\u0103.<\/p>\n
\nSpre exemplu strada Amilcar S\u0103ndulescu. Dac\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een 2019 intrau pe strad\u0103 doar cei care mergau spre Agen\u0163ia de Mediu sau spre showroomul BDT Ford, \u00een prezent aceasta este principala rut\u0103 de acces spre Pasajul Ciurel pentru cei care vin dinspre bdul Uverturii \u015fi nu vor s\u0103 intre pe \u015eos. Virtu\u0163ii, care este mai tot timpul blocat\u0103. Strada a fost betonat\u0103 \u00een urm\u0103 cu aproape 20 de ani, \u00eens\u0103 prim\u0103ria sector 6 a eliberat mai multe autoriza\u0163ii de construc\u0163ii pentru noi blocuri \u00een imediata vecin\u0103tate, f\u0103r\u0103 a asfalta \u00eens\u0103 vreo strad\u0103.<\/p>\n
\nAutorit\u0103\u0163ile rom\u00e2ne, de la Compania de Drumuri la Prim\u0103ria Capitalei au un lung istoric de proiecte construite f\u0103r\u0103 logic\u0103. Spre exemplu \u015fi Podul de la Calafat Vidin a fost construit cu mult \u00eenainte ca drumul spre pod s\u0103 fie modernizat, iar lucr\u0103rile la calea ferat\u0103 spre pod abia au f\u0103cut primul pas la finalul anului trecut, la mai bine de \u015fapte de la inaugurarea podului. Mai mult, lucr\u0103rile la podul peste Dun\u0103re de la Br\u0103ila sunt mult mai avansate dec\u00e2t la drumul expres de leg\u0103tur\u0103, iar cea mai ampl\u0103 lucrare realizat\u0103 \u00een Rom\u00e2nia \u00een ultimii ani \u015fi cel de-al treilea cel mai lung pod suspendat din Europa va r\u0103m\u00e2ne “obiect de muzeu” timp de un an p\u00e2n\u0103 c\u00e2nd \u015fi drumurile de leg\u0103tur\u0103 vor fi gata.<\/p>\n
\nPodul Ciurel este considerat\u0103 cea mai lipsit\u0103 de sens investi\u0163ie a prim\u0103riei Capitalei, \u00een condi\u0163iile \u00een care a costat 50 de milioane de euro iar cele trei benzi pe sens se opresc \u00een str\u0103zi desfundate \u015fi pline de gropi. Mai mult, investi\u0163ia a fost finalizat\u0103 f\u0103r\u0103 a demara lucr\u0103rile la drumul de leg\u0103tur\u0103 care ar trebuie s\u0103 lege pasajul de centura Capitalei \u015fi mai departe de A1 Bucure\u015fti-Pite\u015fti. \u00cen plus, pentru “a ajuta” construc\u0163ia pasajului, s-au eliberat autoriza\u0163ii de construc\u0163ii f\u0103r\u0103 vreun plan concret, iar pe unde trebuia construit un drum expres acum sunt multe blocuri \u015fi case astfel \u00eenc\u00e2t proiectarea unui astfel de traseu este una \u015fi mai complicat\u0103.<\/p>\n
\nPasajul Ciurel este \u00een prezent cel mai scump \u015fi mai mare proiect de infrastructur\u0103 din Bucure\u015fti, \u00eens\u0103 lipsa oric\u0103rui plan concret cu privire la drumul expres sau bulevard dintre pod \u015fi centura capitalei \u00eel fac aproape complet inutil. Mai mult, timp de 12 ani de c\u00e2nd a demarat proiectul, Prim\u0103ria nu a demarat concret niciun plan de exproprieri \u015fi nici prim\u0103ria general\u0103 \u015fi nici cea de sector – sector 6 – nu au blocat construc\u0163ia de noi imobile pe traseul viitorului drum expres.<\/p>\n
\nAstfel, Prim\u0103ria a demarat \u00een 2007 proiectul megalomanic de 470 mil. euro din care au construit cea mai scump\u0103 component\u0103 f\u0103r\u0103 vreun drum modern de leg\u0103tur\u0103.<\/p>\n
\nSingura utilitate a pasajului este aceea de a permite celor care vin dinspre Cr\u00e2nga\u015fi s\u0103 nu mai stea la semafor atunci c\u00e2nd fac st\u00e2nga de pe Virtu\u0163ii spre Splai.<\/p>\n
\nAstfel, de la un proiect care avea ca misiune descongestionarea traficului de pe Iuliu Maniu \u015fi Uverturii, \u00een prezent extrem de aglomerate la orice or\u0103, s-a ajuns la un pod extrem de scump, cu o utilitate extrem de limitat\u0103 \u00een lipsa drumului. O strategie coerent\u0103 ar fi fost aceea de a construi \u00eent\u00e2i drumul spre centur\u0103 cu nodul rutier aferent \u015fi conexiunea cu A1, astfel \u00eenc\u00e2t impactul s\u0103 fie unul rapid \u015fi ieftin, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 acesta ar fi avut 8 km lungime.<\/p>\n
\n <\/p>\n
Str\u0103zile care duc spre pasajul Ciurel sunt pline de gropi \u015fi blocate cu ma\u015fini care \u00eencearc\u0103 s\u0103 urce spre pod, \u00een condi\u0163iile \u00een care Prim\u0103ria Capitalei “a uitat” s\u0103 asfalteze str\u0103zile de leg\u0103tur\u0103. Spre exemplu strada Amilcar S\u0103ndulescu. Dac\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een 2019 intrau pe strad\u0103 doar cei care mergau spre Agen\u0163ia de Mediu sau spre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[306,16151],"class_list":["post-190852","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-bucuresti","tag-pod"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/190852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=190852"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/190852\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=190852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=190852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=190852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}