{"id":188539,"date":"2020-12-01T10:45:04","date_gmt":"2020-12-01T10:45:04","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=188539"},"modified":"2020-12-01T10:45:04","modified_gmt":"2020-12-01T10:45:04","slug":"operatori-feroviari-din-germania-si-italia-experimenteaza-cu-trenuri-cu-propulsie-cu-hidrogen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=188539","title":{"rendered":"Operatori feroviari din Germania \u015fi Italia experimenteaz\u0103 cu trenuri cu propulsie cu hidrogen"},"content":{"rendered":"<p>\nOperatori feroviari din Germania \u015fi Italia apeleaz\u0103 la propulsia cu hidrogen \u00een \u00eencercarea de a-\u015fi face flotele de trenuri mai pu\u0163in poluante.&nbsp;<\/p>\n<p>\nDeutsche Bahn, unul dintre cei mai mari transportatori pe calea ferat\u0103 din Europa, se aliaz\u0103 \u00een acest sens cu gigantul Siemens. \u00cen Italia, transportatorul regional Ferrovie Nord Milano &#8211; al doilea ca m\u0103rime din aceast\u0103 \u0163ar\u0103, a comandat \u015fase trenuri cu celule cu hidrogen de la grupul francez Alstom, o investi\u0163ie de peste 160 de milioane de euro, scrie Euractiv.<\/p>\n<p>\n\u00cennoirea acestor flote vine \u00een condi\u0163iile \u00een care guvernele mai multor economii avansate, printre care Germania \u015fi Fran\u0163a, au anun\u0163at planuri pentru dezvoltarea unui industrii a hidro\u00adge\u00adnu\u00adlui, considerat combustibilul viitorului deoarece \u00een teorie poate fi produs prin mijloace nepoluante \u015fi \u00een cantit\u0103\u0163i enorme. \u00cen cealalt\u0103 tab\u0103r\u0103, Elon Musk, CEO-ul produc\u0103torului de ma\u00ad\u015fini electrice american Tesla, a descris propulsia cu hidrogen, mai ales la automobile, ca fiind o tehnologie \u201eproast\u0103\u201c.<\/p>\n<p>\nTrenurile franceze vor \u00eencepe s\u0103 circule pe c\u0103ile ferate italiene \u00een 2023 \u015fi vor \u00eenlocui locomotivele diesel de pe ruta de 100 de kilometri neelectrificat\u0103 Brescia-Iseo. Trenurile vor fi construite de Alstom \u00een Italia.<\/p>\n<p>\nUnul din vicepre\u015fedin\u0163ii grupului francez, Gian Luca Erbacci, a declarat c\u0103 trenurile \u015fi-au dovedit deja eficien\u0163a comercial\u0103 \u00een Germania. Landul Saxonia Inferioar\u0103 a lansat primul serviciu comercial pentru c\u0103l\u0103tori cu trenuri pe hidrogen \u00een 2018 pe o rut\u0103 dificil de electrificat.<\/p>\n<p>\nRezultatele bune anun\u0163ate de firma regional\u0103 au \u00eencurajat Deutsche Bahn s\u0103 se alieze cu Siemens pentru dezvoltarea propriilor locomotive pe hidrogen. Testele cu primul astfel de tren, \u201eMireo Plus H\u201c, vor \u00eencepe \u00een 2024. Locomotivele ar trebui s\u0103 aib\u0103 o autonomie de 600 de kilometri \u015fi s\u0103 ating\u0103 o vitez\u0103 maxim\u0103 de 150 de km\/h. Deutsche Bahn are peste 1.300 de locomotive diesel \u015fi doar 61% din re\u0163eaua feroviar\u0103 a Germaniei este electrificat\u0103.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Operatori feroviari din Germania \u015fi Italia apeleaz\u0103 la propulsia cu hidrogen \u00een \u00eencercarea de a-\u015fi face flotele de trenuri mai pu\u0163in poluante.&nbsp; Deutsche Bahn, unul dintre cei mai mari transportatori pe calea ferat\u0103 din Europa, se aliaz\u0103 \u00een acest sens cu gigantul Siemens. \u00cen Italia, transportatorul regional Ferrovie Nord Milano &#8211; al doilea ca m\u0103rime [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[8293,7909,467,7274,10873,12410],"class_list":["post-188539","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-feroviar","tag-franta","tag-grup","tag-operatori","tag-siemens","tag-trenuri"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/188539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=188539"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/188539\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=188539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=188539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=188539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}