{"id":187727,"date":"2020-11-04T11:47:51","date_gmt":"2020-11-04T11:47:51","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=187727"},"modified":"2020-11-04T11:47:51","modified_gmt":"2020-11-04T11:47:51","slug":"este-oficial-vesti-uriase-pentru-soferi-autostrada-de-1-miliard-de-euro-intra-in-linie-dreapta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=187727","title":{"rendered":"Este OFICIAL! Ve\u015fti uria\u015fe pentru \u015foferi: autostrada de 1 MILIARD de euro intr\u0103 \u00een linie dreapt\u0103"},"content":{"rendered":"<p>\n<strong>Tronsonul scos la licita\u0163ie de c\u0103tre Compania Na\u0163ional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere va avea o lungime de 37,4 km \u015fi durata contractului va fi de 12 luni de proiectare \u015fi 45 de luni de execu\u0163ie.<\/strong><\/p>\n<p>\nCompania Na\u0163ional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a scos recent la licita\u0163ie sec\u0163iunea 3 Cornetu \u2013 Tigveni a autostr\u0103zii Sibiu \u2013 Pite\u015fti. Acesta este cel mai scump tronson al autostr\u0103zii ce va lega centrul \u015fi vestul \u0163\u0103rii de re\u0163eaua european\u0103 de autostr\u0103zi, valor\u00e2nd circa 5,3 miliarde lei (un miliard euro), bani proveni\u0163i din fonduri europene nerambursabile prin Programul Opera\u0163ional Infrastructur\u0103 Mare.<\/p>\n<p>\nTermenul de depunere a ofertelor de c\u0103tre constructori este de 10 noiembrie, conform CNAIR, iar \u00een ipoteza \u00een care nu vor exista contesta\u0163ii, semnarea contractului va avea loc \u00een luna mai a anului viitor.<\/p>\n<p>\nConform SEAP &#8211; Sistemul Electronic de Achizi\u0163ii Publice \u2013 durata contractului este de 133 luni, dintre care 14 luni reprezint\u0103 perioada de proiectare, 59 de luni perioada de execu\u0163ie \u015fi 60 de luni perioada de garan\u0163ie a lucr\u0103rilor. Astfel, acest tronson ar putea fi pus \u00een func\u0163iune \u00een peste cinci ani, \u00een cazul \u00een care nu vor exista contesta\u0163ii la finalul procedurii de achizi\u0163ie public\u0103.<\/p>\n<p>\nTotu\u015fi, datele de la SEAP nu corespund cu datele de la CNAIR, conform c\u0103rora durata contractului va fi de 12 luni de proiectare \u015fi 45 luni de execu\u0163ie, adic\u0103 peste patru ani va putea fi pus\u0103 \u00een func\u0163iune.<\/p>\n<p>\nDac\u0103 nu vor exista contesta\u0163ii pentru procedura de achizi\u0163ie public\u0103 exist\u0103 posibilitatea ca sec\u0163iunea 3 din autostrada Sibiu-Pite\u015fti s\u0103 fie gata \u00een cinci ani. Dar problema intervine atunci c\u00e2nd se vor depune contesta\u0163ii, care pot fi \u00eenchise chiar \u015fi dup\u0103 c\u00e2\u0163iva ani, lucru ce ar putea pune \u00een a\u015fteptare \u00eenceperea lucr\u0103rilor la sec\u0163iunea Cornetu \u2013 Tigveni din autostrada Sibiu \u2013 Pite\u015fti.<\/p>\n<p>\n&nbsp;Acest tronson este cel mai scump din Autostrada Sibiu \u2013 Pite\u015fti, ceea ce ar putea \u00eensemna o lupt\u0103 grea a constructorilor pentru c\u00e2\u015ftigarea acestui contract \u015fi un lung \u015fir al contesta\u0163iilor.<\/p>\n<p>\nSec\u0163iunea scoas\u0103 la licita\u0163ie de CNAIR va cuprinde 95 de poduri \u015fi pasaje, un tunel cu dou\u0103 galerii independente \u00een lungime de 1,7 km\/galerie, nod rutier Cornetu \u015fi Nod rutier V\u0103leni, ecoduct \u00een zona localit\u0103\u0163ii C\u0103line\u015fti.<\/p>\n<p>\nAutostrad\u0103 Sibiu \u2013 Pite\u015fti va avea o lungime de peste 122 de km, fiind \u00eemp\u0103r\u0163it\u0103 \u00een cinci loturi, care vor lega Centrul \u015fi Vestul \u0163\u0103rii de re\u0163eaua european\u0103 de autostr\u0103zi, fiind o important\u0103 parte a Coridorului 4 Paneuropean.<\/p>\n<p>\nDiscu\u0163iile despre construc\u0163ia Autostr\u0103zii Sibiu-Pite\u015fti &nbsp;sunt vechi cam de 20 de ani. Tronsonul face parte din A1, autostrad\u0103 care ar trebui s\u0103 uneasc\u0103 Bucure\u015ftiul cu Autostrada M43 din Ungaria, prin punctul de frontier\u0103 N\u0103dlac. Ceea ce numim azi A1 este segmentul Bucure\u015fti \u2013 Pite\u015fti (construit \u00een timpul comunismului). De la Pite\u015fti autostrada ar trebui s\u0103 continue spre Sibiu, Sebe\u015f, Deva, Lugoj, Timi\u015foara, Arad \u015fi N\u0103dlac. Segmentu Sibiu-Pite\u015fti (122 de kilometri) este cel mai greu de construit, dar \u015fi cel mai scump, pentru c\u0103 traverseaz\u0103 mun\u0163ii. Acum drumul preferat de la Sibiu la Pite\u015fti trece pe Valea Oltului, iar circula\u0163ia este mereu \u00eengreunat\u0103 pentru c\u0103 este preferat\u0103 de autocamioane, inclusiv cele ale Dacia-Renault, companie care cere de ani de zile construirea autostr\u0103zii.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tronsonul scos la licita\u0163ie de c\u0103tre Compania Na\u0163ional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere va avea o lungime de 37,4 km \u015fi durata contractului va fi de 12 luni de proiectare \u015fi 45 de luni de execu\u0163ie. Compania Na\u0163ional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a scos recent la licita\u0163ie sec\u0163iunea 3 Cornetu \u2013 Tigveni a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[47129,43312,10984,7382,29651,7299,7731,47130,10561],"class_list":["post-187727","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-autostrada-sibiu-pitesti","tag-cnair","tag-constructie","tag-constructori","tag-infrastructura-rutiera","tag-licitatie","tag-lucrari","tag-sectiunea-cornetu-tigveni","tag-tronson"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/187727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=187727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/187727\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=187727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=187727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=187727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}