{"id":187013,"date":"2020-10-08T14:32:08","date_gmt":"2020-10-08T14:32:08","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=187013"},"modified":"2020-10-08T14:32:08","modified_gmt":"2020-10-08T14:32:08","slug":"cifre-absolut-socante-peste-40-de-companii-aeriene-au-falimentat-in-acest-an-vor-urma-mai-multe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=187013","title":{"rendered":"Cifre absolut \u015focante. Peste 40 de companii aeriene au falimentat \u00een acest an, vor urma mai multe"},"content":{"rendered":"<p>\nCompania de consultan\u0163\u0103 Cirium a constatat c\u0103 43 de companii aeriene au e\u015fuat din ianuarie anul acesta, comparativ cu 46 \u00een tot anul 2019 \u015fi 56 \u00een tot anul 2018. O companie aerian\u0103 e\u015fuat\u0103 este una care a \u00eencetat sau \u015fi-a suspendat complet opera\u0163iunile, conform defini\u0163iei Cirium, citat\u0103 de CNBC.<\/p>\n<p>\n\u201eF\u0103r\u0103 interven\u0163ia \u015fi sprijinul guvernelor am fi avut falimente \u00een mas\u0103 \u00een primele \u015fase luni ale acestei crize. \u00cen schimb, am avut un num\u0103r gestionabil de falimente \u015fi foarte pu\u0163ine colapsuri \u201d, a spus Brendan Sobie, un analist independent la Sobie Aviation.<\/p>\n<p>\nSobie a spus c\u0103 multe companii aeriene aveau probleme \u00eenc\u0103 \u00eenainte de pandemie, dar acum au \u201e\u015fanse mai mari de supravie\u0163uire\u201d din cauza ajutorului guvernului.<\/p>\n<p>\nCu toate acestea, \u00een ciuda ajutorului financiar, perspectivele pentru restul anului 2020 \u201enu sunt \u00eencurajatoare\u201d, a spus Rob Morris, \u015feful departamentului de consultan\u0163\u0103 de la Cirium<\/p>\n<p>\n&#8220;Multe falimente ale companiilor aeriene apar de obicei \u00een ultimele luni ale anului&#8221;, a declarat el pentru CNBC \u00eentr-un e-mail. Primul \u015fi al patrulea trimestru sunt cele mai grele, deoarece cea mai mare parte a veniturilor sunt generate \u00een al doilea \u015fi al treilea trimestru. &#8220;Cum \u00een majoritatea regiunilorrevenirea este blocat\u0103 \u015fi companiile aeriene \u00eenc\u0103 se lupt\u0103 cu generarea de venituri \u015fi de numerar, ne a\u015ftept\u0103m s\u0103 vedem mai multe e\u015fecuri \u00een ultimul trimestru al anului 2020 \u015fi cel pu\u0163in \u00een primul trimestru al anului 2021&#8221;, a spus el.<\/p>\n<p>\nBrendan Sobie de la Sobie Aviation este de acord cu previziunea \u015fi a spus c\u0103 unele guverne s-ar putea dovedi reticente \u00een a salva companiile aeriene pentru a doua oar\u0103. \u201eDar tot nu m\u0103 a\u015ftept la falimente \u00een mas\u0103. Num\u0103rul falimentelor \u015fi al pr\u0103bu\u015firilor ar trebui s\u0103 fie gestionabil \u015fi, de asemenea, s\u0103 aib\u0103 loc \u00eentr-o perioad\u0103 relativ lung\u0103 de timp\u201d, a spus el.<\/p>\n<p>\nDe data aceasta sunt afectate companiile aeriene mai mari, a subliniat Morris.<\/p>\n<p>\nDin cele 43 de companii aeriene care au e\u015fuat \u00een 2020 p\u00e2n\u0103 \u00een prezent, 20 au operat cu cel pu\u0163in 10 avioane, comparativ cu 12 \u00een 2019 \u015fi 10 pe tot parcursul anului 2018, au ar\u0103tat datele Cirium.<\/p>\n<p>\n\u201eDe\u015fi am v\u0103zut mai pu\u0163ine e\u015fecuri ale companiilor aeriene \u00een acest an, num\u0103rul acelor companii aeriene care au e\u015fuat \u015fi care au operat zece sau mai multe avioane este deja mai mare dec\u00e2t am v\u0103zut \u00een oricare din ultimii \u015fase ani. Astfel, este clar c\u0103 pandemia are un impact asupra companiilor aeriene mai mari \u015fi provoac\u0103 e\u015fecul acestora\u201d, a spus Morris.<\/p>\n<p>\n\u00cen consecin\u0163\u0103, un num\u0103r mai mare de aeronave a \u00eencetat s\u0103 mai func\u0163ioneze. 485 de avioane au fost oprite la zbor din cauza e\u015fecurilor companiilor aeriene p\u00e2n\u0103 acum, comparativ cu 431 \u00een 2019 \u015fi 406 \u00een 2018.<\/p>\n<p>\nCompaniile aeriene ar putea da faliment din cauza modelelor de afaceri slabe sau a altor probleme locale, a subliniat specialistul. Dar e\u015fecurile mai mari din 2020 \u015fi cele viitoare sunt \u201einevitabil o consecin\u0163\u0103 a pierderii cererii induse de pandemie\u201d.<\/p>\n<p>\n&#8220;Venind dup\u0103 zece ani de expansiune continu\u0103 a cererii, care a dus la dublarea bazei de trafic la nivel global, acest \u015foc brusc a l\u0103sat companiile aeriene f\u0103r\u0103 venituri \u015fi cu costuri structurale ridicate&#8221;, a ad\u0103ugat Morris.<\/p>\n<p>\n\u00cen aceast\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, Asocia\u0163ia Interna\u0163ional\u0103 pentru Transportul Aerian a avertizat c\u0103 industria va pierde 77 de miliarde de dolari \u00een numerar \u00een a doua jum\u0103tate a anului 2020 \u015fi va continua s\u0103 piard\u0103 \u00een jur de 5 sau 6 miliarde de dolari pe lun\u0103 \u00een 2021 din cauza recuper\u0103rii lente.<\/p>\n<p>\nAsocia\u0163ia a declarat c\u0103 traficul de pasageri va reveni probabil la nivelurile din 2019 abia \u00een 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Compania de consultan\u0163\u0103 Cirium a constatat c\u0103 43 de companii aeriene au e\u015fuat din ianuarie anul acesta, comparativ cu 46 \u00een tot anul 2019 \u015fi 56 \u00een tot anul 2018. O companie aerian\u0103 e\u015fuat\u0103 este una care a \u00eencetat sau \u015fi-a suspendat complet opera\u0163iunile, conform defini\u0163iei Cirium, citat\u0103 de CNBC. \u201eF\u0103r\u0103 interven\u0163ia \u015fi sprijinul guvernelor [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[46925,8225,201],"class_list":["post-187013","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-aeriaan","tag-analiza","tag-companii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/187013","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=187013"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/187013\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=187013"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=187013"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=187013"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}