{"id":186384,"date":"2020-09-17T10:08:17","date_gmt":"2020-09-17T10:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=186384"},"modified":"2020-09-17T10:08:17","modified_gmt":"2020-09-17T10:08:17","slug":"zboruri-spre-nicaieri-mancare-pentru-acasa-sau-in-restaurant-pijamale-si-sampoane-sau-cum-se-reinventeaza-industria-transportului-aerian","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=186384","title":{"rendered":"Zboruri spre nic\u0103ieri, m\u00e2ncare pentru acas\u0103 sau \u00een restaurant, pijamale \u015fi \u015fampoane sau cum se reinventeaz\u0103 industria transportului aerian"},"content":{"rendered":"<p>\n\u00cencep\u00e2nd cu luna martie, o jum\u0103tate de an nu a mai existat trafic aerian interna\u0163ional c\u0103tre \u015fi din Taiwan, \u00eens\u0103 operatorii aerieni de acolo inventeaz\u0103 tot felul de oferte pentru a-i \u0163ine pe c\u0103l\u0103tori aproape. Taiwanul a devenit un lider mondial, dac\u0103 se poate spune a\u015fa, al \u201ezborurilor false\u201d, dup\u0103 ce \u0163ara a navigat cu destul de mult succes prin criza cauzat\u0103 de pandemia de COVID-19. \u00cen iulie, au fost deja trei \u201ezboruri false\u201d cu toate locurile rezervate de pe aeroportul ora\u015fului Taipei, capitala. S-au \u00eenscris pentru \u201ecursele\u201d noi \u00een total 7.000 de persoane. Au fost tra\u015fi la sor\u0163i 60 de \u201epasageri\u201d de \u201ezbor\u201d c\u0103rora li s-a permis s\u0103 urce \u00eentr-un Airbus A330, aeronava r\u0103m\u00e2n\u00e2nd parcat\u0103 ferm la poart\u0103.&nbsp;<\/p>\n<p>\nCei mai mul\u0163i sunt emo\u0163iona\u0163i. Unii sunt ner\u0103bdatori, al\u0163ii mai reticen\u0163i. Un membru al echipajului unei companii aeriene asiatice arat\u0103 c\u00e2t se poate de serios unui pasager un loc disponibil pentru un zbor fals organizat pentru persoanele c\u0103rora nu li se permite s\u0103 p\u0103r\u0103seasc\u0103 Taiwanul din cauza m\u0103surilor de lockdown. Dac\u0103 zborurile comerciale sunt interzise, compania ofer\u0103 experien\u0163a de c\u0103l\u0103torie cu un zbor simulat. Se pot \u00eembarca acei c\u0103l\u0103tori \u201ede meserie\u201d, cu zeci de zboruri la activ, cei care fac de obicei c\u0103l\u0103torii de afaceri sau oameni care sunt doar curio\u015fi. La apogeul pandemiei, traficul aerian global era pur \u015fi simplu mort. Dup\u0103 aproape o jum\u0103tate de an de restric\u0163ii, mul\u0163i \u00eemp\u0103timi\u0163i ai c\u0103l\u0103toriilor simt simptome ca de sevraj pentru c\u0103 nu mai pot zbura. \u00cen acela\u015fi timp, mul\u0163i furnizori de servicii pentru transportul aerian, cum ar fi firmele de catering pentru zboruri, se confrunt\u0103 cu pierderi uria\u015fe sau chiar cu perspectiva falimentului deoarece exist\u0103 foarte pu\u0163ine aeronave care au pentru ce s\u0103 se ridice de la sol. Dar acolo unde exist\u0103 voin\u0163\u0103 se deschid \u015fi noi moduri de satisfacere a dorin\u0163ei de a c\u0103l\u0103tori \u015fi de a face mai suportabile dificult\u0103\u0163ile economice.<\/p>\n<p>\n\u201eParticipan\u0163ii au trecut prin screeningul de securitate, prin inspec\u0163ia de identificare \u015fi alte proceduri de dinaintea \u00eembarc\u0103rii, apoi s-au urcat efectiv \u00een avion pentru a experimenta distrac\u0163ia de \u00eembarcare\u201c, a explicat pentru presa local\u0103 Ting Hsu, membru al personalului aeroportului. Entuziasmul era vizibil \u00een r\u00e2ndul pasagerilor. \u00centre timp, prin zboruri reale, dar c\u0103tre nic\u0103ieri, companiile \u00eencearc\u0103 s\u0103 satisfac\u0103 dorul cel mai arz\u0103tor al multora dintre taiwanezi c\u0103rora c\u0103l\u0103toriile cu avionul le-au intrat \u00een s\u00e2nge. EVA Airways a organizat un zbor special \u00een august, c\u00e2nd Ziua Tat\u0103lui este s\u0103rb\u0103torit\u0103 \u00een Taiwan. Cursei i s-a atribuit num\u0103rul 5288, care ar trebui s\u0103 sune ca \u201e\u00cel iubesc pe tata\u201d \u00een chinez\u0103.<br \/>\nToate cele 309 de locuri din avionul Airbus A330 cu corp larg, vopsit special cu personajele \u015fi modele Hello Kitty, au fost v\u00e2ndute \u00een doar c\u00e2teva minute. Zborul a decolat de pe Aeroportul Interna\u0163ional Taoyuan din Taipei, pe o traiectorie circular\u0103 \u00een jurul insulei \u015fi \u00een spa\u0163iul aerian japonez \u00eenainte de a reveni de unde a plecat dup\u0103 aproape trei ore de la decolare. Pentru tarife de aproximativ<br \/>\n150-180 euro, pasagerilor li s-a oferit un meniu de zbor conceput de chef-ul Michelin de trei stele Motoke Nakamura.<br \/>\n\u00cen aceea\u015fi zi, China Airlines a etalat o experien\u0163\u0103 de zbor destul de neobi\u015fnuit\u0103: 50 de copii \u00eenso\u0163i\u0163i de un p\u0103rinte, instrui\u0163i ini\u0163ial \u00eentr-o cabin\u0103 fals\u0103 de avion de pe aeroport cum s\u0103 lucreze la bord, au primit uniforme \u00een miniatur\u0103 \u015fi au fost apoi \u00eembarca\u0163i pentru o curs\u0103 de dou\u0103 ore de vizionare a peisajului de la \u00een\u0103l\u0163ime. Ulterior, a fost servit\u0103 o mas\u0103 \u00een sala de a\u015fteptare a aeroportului. \u201eVrem s\u0103 re\u00eenviem acel sentiment vechi dat de c\u0103l\u0103torit, suntem plictisi\u0163i de prea mult timp\u201c, a declarat tat\u0103l unui copil de 6 ani.<br \/>\nExemplul experien\u0163elor de zbor \u201ealternative\u201d a fost urmat \u015fi de operatorul taiwanez StarLux Airlines, noteaz\u0103 BBC. Compania a avut \u015fi o surpriz\u0103: \u00eenainte de o \u00eembarcare pentru un zbor special, organizat cu ocazia echivalentului chinez al Valentine\u2019s Day, un b\u0103rbat \u015fi-a cerut prietena \u00een c\u0103s\u0103torie. Qantas, cea mai popular\u0103 companie aerian\u0103 din Australia, ofer\u0103 curse pe deasupra Antarcticii.<br \/>\nPentru companiile aeriene \u00eenfometate sunt binevenite toate ideile care ajut\u0103 la ob\u0163inerea unor venituri cu aeronavele lor altfel parcate. Iar publicul este prea dispus s\u0103 ajung\u0103 din nou \u00een aer, cel pu\u0163in \u00een Taiwan, chiar \u015fi f\u0103r\u0103 destina\u0163ie.<br \/>\nFirmele de catering pentru zboruri au imaginat \u015fi ele, for\u0163ate de circumstan\u0163e, noi proiecte de afaceri. Unul dintre ele a fost inventat de Gate Gourmet &#8211; cea mai mare companie de catering aerian\u0103 din lume, cu sediul \u00een Elve\u0163ia &#8211; pentru subsidiara din Australia, o \u0163ar\u0103 aproape izolat\u0103 de lumea exterioar\u0103. Ini\u0163iativa a \u00eenceput \u00een iunie \u015fi const\u0103 \u00een a vinde online clien\u0163ilor priva\u0163i mesele de la clasa economic. Zece por\u0163ii de diferite feluri de mic dejun pentru aproximativ<br \/>\n12 euro sau zece pr\u00e2nzuri pentru 15 euro. Pentru ridicat sau congelat pentru \u00eenc\u0103lzit la cuptorul cu microunde de acas\u0103 \u015fi din \u00eentregul spectru al meniului de la clasa economic: curry de vit\u0103 cu orez \u015fi iasomie sau pui parmigiana cu cartofi pr\u0103ji\u0163i, cam tot ce poate fi m\u00e2ncat deasupra norilor \u00een vremuri normale. S-a creat un fel de isterie pentru a cump\u0103ra ce a oferit Gate Gourmet, iar firma a r\u0103mas rapid f\u0103r\u0103 marf\u0103. Un succes la fel de mare cu v\u00e2nzarea de mese de zbor dintr-o ini\u0163iativ\u0103 n\u0103scut\u0103 din necesitate l-a avut o companie numit\u0103 Tamam Kitchen, \u00een vremuri normale furnizor de servicii de catering pentru compania aerian\u0103 israelian\u0103 El Al din Tel Aviv, care o perioad\u0103 a avut toate aeronavele \u0163inute la sol. \u201eTrebuie s\u0103 reg\u00e2ndim afacerea \u015fi s\u0103 ne reinvent\u0103m\u201d, spune Nimrod Damajo, vicepre\u015fedinte de opera\u0163iuni la Tamam. La mijlocul lunii august, compania onora zilnic aproximativ 100 de comenzi pentru mese precum ravioli de cartofi dulci cu fasole verde \u015fi linte, pentru nici m\u0103car 3 euro pe por\u0163ie.<br \/>\n\u015ei GNS Foods din Texas s-a confruntat cu o problem\u0103. Compania vinde de obicei 6.000 de tone de alune pe an c\u0103tre American \u015fi United Airlines. Pandemia a l\u0103sat-o cu aproape 43 de tone de alune diverse, ambalate \u00een 70.000 de pungi. V\u00e2nzarea online c\u0103tre cump\u0103r\u0103tori priva\u0163i a devenit, de asemenea, solu\u0163ia, cu achizi\u0163ii minime&nbsp;&nbsp;de dou\u0103 pungi de 500 de grame fiecare. Modalit\u0103\u0163i radical noi de aducere permanent pe p\u0103m\u00e2nt a alimentelor servite \u00een timpul zborului au fost adoptate de Air Asia, cea mai mare companie aerian\u0103 low-cost din Extremul Orient, cu sediul \u00een Malaezia. Aceasta a deschis un restaurant care serve\u015fte cele mai bine v\u00e2ndute feluri de m\u00e2ncare din meniul s\u0103u de zbor \u00eentr-un centru comercial din Kuala Lumpur.<br \/>\n\u201eAm observat un apetit semnificativ pentru ofertele noastre de meniuri de zbor \u015fi \u00een afara zborurilor noastre \u015fi acesta este r\u0103spunsul nostru la aceast\u0103 cerere\u201c, spune directorul general Catherine Goh, care inten\u0163ioneaz\u0103 s\u0103 deschid\u0103 mai multe subsidiare sub marca Santan la nivel interna\u0163ional.<br \/>\nBestsellerul este Nasi Lemak din gama Pak Nasser\u2019s, orez de cocos cu past\u0103 de chili, arahide, hamsii \u015fi un ou fiert; aproape trei milioane de por\u0163ii pe an sunt v\u00e2ndute onboard. La sol, felurile de m\u00e2ncare sunt servite \u00eentr-un mod mai apetisant \u00een cutii de carton, iar la un pre\u0163 de sub 3 euro sunt chiar delicioase. \u00cen Germania, un magazin alimentar online vinde m\u00e2ncare de la LSG Sky Chefs &#8211; furnizorii folosi\u0163i de transportatorul aerian na\u0163ional Lufthansa. Serviciul, denumit Air Food One, ofer\u0103 mese de calitatea business class. Qantas nu inten\u0163ioneaz\u0103 s\u0103 ofere zboruri interna\u0163ionale p\u00e2n\u0103 anul viitor, dar clien\u0163ii pot cump\u0103ra pijamale de la compania aerian\u0103 \u00eempreun\u0103&nbsp;cu pachete de produse pentru \u00eengrijire personal\u0103. Multe dintre articolele de v\u00e2nzare puteau fi g\u0103site \u00een cabinele premium ale Qantas.<br \/>\nDirectorul executiv de produse \u015fi servicii al operatorului aerian, Phil Capps, a declarat c\u0103&nbsp;\u201epijamalele Qantas sunt \u00eentotdeauna populare \u015fi, deoarece oamenii, petrec\u00e2nd mult mai mult timp acas\u0103, \u00ee\u015fi doresc s\u0103 c\u0103l\u0103toreasc\u0103 undeva, credem c\u0103 oferirea unei perechi surpriz\u0103 prin po\u015ft\u0103 va fi ceva foarte bine primit.\u201c Ini\u0163iativa s-a dovedit a fi at\u00e2t de popular\u0103 \u00eenc\u00e2t toate cele 10.000 de perechi de pijamale disponibile s-au v\u00e2ndut \u00een doar c\u00e2teva ore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cu zborurile interna\u0163ionale, cele mai interesante sau cu \u00eenc\u0103rc\u0103tura emo\u0163ional\u0103 cea mai mare, departe de nivelurile normale, \u00een vremuri de pandemie companiile aeriene trebuie s\u0103 fie inventive pentru a-\u015fi p\u0103stra clien\u0163ii \u015fi supravie\u0163ui. Unele ofer\u0103 zboruri care nu vor decola niciodat\u0103, altele, curse spre nic\u0103ieri. \u201eCiuda\u0163ii\u201d industriei s-au tranformat, pentru nostalgici, \u00een restaurante sau v\u00e2nd\u2026pijamale.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510,512],"tags":[4126,252,246,7640,19193,474,11597,34552,32883,14847,31985,80,11194,7436,12017,9628,4878,216],"class_list":["post-186384","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","category-revista-bm","tag-clienti","tag-companii-aeriene","tag-crestere","tag-curse","tag-decolare","tag-industrie","tag-mancare","tag-niveluri","tag-normal","tag-pandemie","tag-pastrare","tag-refuz","tag-restaurant","tag-restaurante","tag-supravietuire","tag-transport-aerian","tag-vanzare","tag-zboruri"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/186384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=186384"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/186384\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=186384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=186384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=186384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}