{"id":186193,"date":"2020-09-10T13:03:00","date_gmt":"2020-09-10T13:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=186193"},"modified":"2020-09-10T13:03:00","modified_gmt":"2020-09-10T13:03:00","slug":"jozsef-varadi-ceo-ul-wizz-air-tarom-nu-a-facut-bani-probabil-niciodata-dar-cu-siguranta-nu-in-ultimii-10-ani-putem-sa-inlocuim-compania-in-romania-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=186193","title":{"rendered":"J\u00f3zsef V\u00e1radi, CEO-ul Wizz Air: \u201eTarom nu a f\u0103cut bani probabil niciodat\u0103, dar cu siguran\u0163\u0103 nu \u00een ultimii 10 ani. Putem s\u0103 \u00eenlocuim compania \u00een Rom\u00e2nia\u201d VIDEO"},"content":{"rendered":"

\n\u201eProbabil c\u0103 este perioada cea mai plin\u0103 de provoc\u0103ri din istoria acestei industrii – vedem m\u0103suri f\u0103r\u0103 precedent impuse de guverne, exist\u0103 un impact economic semnificativ, a devenit destul de politic contextul\u201d, descrie J\u00f3zsef V\u00e1radi, CEO-ul companiei Wizz Air perioada cu turbulen\u0163e prin care trece industria avia\u0163iei \u00een prezent, \u00eentr-un interviu acordat Business MAGAZIN.<\/span><\/p>\n

\nUna dintre dificult\u0103\u0163ile men\u0163ionate de el se leag\u0103 de faptul c\u0103 fiecare \u0163ar\u0103 a setat diferite m\u0103suri \u00een lupta \u00eempotriva coronavirusului, iar compania sa opereaz\u0103 \u00een 45 de \u0163\u0103ri. CEO-ul Wizz Air spune c\u0103 chiar dac\u0103 aveau o pozi\u0163ie de cash bun\u0103, cu lichidit\u0103\u0163i \u00een valoare de 1,5 miliarde de dolari la momentul \u00een care a \u00eenceput criza sanitar\u0103 potrivit informa\u0163iilor din presa interna\u0163ional\u0103, nu sunt imuni situa\u0163iei \u2013 \u00een perioada st\u0103rii de urgen\u0163\u0103 \u015fi a m\u0103surilor de lockdown din diverse \u0163\u0103ri, au \u0163inut la sol aproape toat\u0103 flota companiei.<\/span><\/p>\n

\nAcum au ajuns s\u0103 opereze la 80% din capacitate comparativ cu anul trecut, iar acum num\u0103rul pasagerilor este din nou pe un trend descresc\u0103tor.  \u201eSuntem \u00eentr-un rollercoaster al businessului c\u00e2nd vine vorba despre capabilitatea oamenilor de a zbura \u015fi limitele impuse de autorit\u0103\u0163i \u00een acest sens, dar \u00een acela\u015fi timp am stat aler\u0163i \u00een ceea ce prive\u015fte oportunit\u0103\u0163ile referitoare la viitor – \u00een ultimele \u015fase luni am decis s\u0103 mut\u0103m din capacitate – am deschis 10 noi baze opera\u0163ionale  – investim \u015fi \u00een viitor \u015fi credem c\u0103 vom ie\u015fi din aceast\u0103 situa\u0163ie cu un business puternic.\u201d CEO-ul Wizz Air recunoa\u015fte c\u0103 au fost nevoi\u0163i s\u0103 fac\u0103 \u015fi disponibiliz\u0103ri \u015fi au renun\u0163at la circa 1.000 de angaja\u0163i, respectiv aproximativ 25% din num\u0103rul total al acestora. \u201eWizz Air este una dintre pu\u0163inele companii ale lumii care \u00ee\u015fi m\u0103re\u015fte constant flota – \u00een ultimele luni am primit 20 de liv\u0103ri noi de aeronave \u015fi este important s\u0103 vede\u0163i m\u0103sura disponibiliz\u0103rii angaja\u0163ilor ca fiind una temporar\u0103 – dup\u0103 ce se vor schimba circumstan\u0163ele \u015fi vom putea zbura din nou, ne vom \u00eentoarce la cei mai mul\u0163i dintre ace\u015fti angaja\u0163i \u015fi vom \u00eencerca s\u0103 \u00eei reangaj\u0103m\u201d, detaliaz\u0103 el. Cine va suferi cel mai mult ca urmare a acestei crize?<\/span><\/p>\n

\n\u201eCred c\u0103 operatorii tradi\u0163ionali de zbor vor fi cei care vor suferi cel mai mult ca urmare a acestei crize, ei au \u00eenceput cu probleme aceast\u0103 criz\u0103 – Tarom pierdea deja bani anterior, ace\u015fti operatori aerieni se bazeaz\u0103 un model aerian de conectare \u00eentre diferite huburi \u015fi destina\u0163ii, astfel c\u0103 \u00ee\u015fi vor reveni mai greu dec\u00e2t operatorii care se bazeaz\u0103 pe  zborurile point to point (cum este al operatorilor low-cost).\u201d El precizeaz\u0103 c\u0103 operatorii low-cost \u015fi-au recuperat mai mult din capacitate dec\u00e2t operatorii tradi\u0163ionali, iar pe m\u0103sur\u0103 ce timpul va trece, vor exista mai multe presiuni asupra operatorilor de stat.<\/span><\/p>\n

\n\u201eEste interesant de v\u0103zut cum va interveni statul, pe cine va sus\u0163ine \u015fi pe cine nu, credem c\u0103 Wizz Air nu are nevoie de ajutoare de stat, ne putem descurca singuri prin mecanisme de pia\u0163\u0103, dar vedem \u00een mod clar c\u0103, dac\u0103 te ui\u0163i la Rom\u00e2nia, at\u00e2t Blue Air, c\u00e2t \u015fi Tarom, au fost nevoite s\u0103 primeasc\u0103 un ajutor de stat \u015fi nu cred c\u0103 acestea vor fi suficiente – vor mai trece prin probleme din punctul de vedere al lichidit\u0103\u0163ii. Din punct de vedere structural, operatorii tradi\u0163ionali vor fi pierz\u0103torii acestei situa\u0163ii\u201d, spune el. De asemenea, subliniaz\u0103 c\u0103 pe pia\u0163a din Rom\u00e2nia, Wizz Air de\u0163ine o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 mai mare dec\u00e2t Blue Air \u015fi Tarom la un loc, prin urmare nu \u00een\u0163elege de ce Guvernul decide s\u0103 injecteze lichidit\u0103\u0163i \u00een aceste companii.<\/span><\/p>\n

\n\u201eTarom nu a f\u0103cut bani – probabil niciodat\u0103, dar cu siguran\u0163\u0103 nu \u00een ultimii 10 ani – a\u015fadar acel business, acea companie, nu are \u015fanse de supravie\u0163uire. Guvernul va trebui s\u0103 decid\u0103 dac\u0103 va l\u0103sa pia\u0163a s\u0103 evolueze sau dac\u0103 va continua s\u0103 intervin\u0103, dar cred c\u0103 de asemenea trebuie s\u0103 recunoasc\u0103 faptul c\u0103 pl\u0103te\u015fte bani ai contribuabililor rom\u00e2ni pe Tarom \u015fi ei nu vor s\u0103 zboare cu Tarom, dac\u0103 contribuabilii rom\u00e2ni ar fi vrut s\u0103 zboare cu Tarom, ar fi f\u0103cut acest lucru, iar Tarom \u015fi-ar fi v\u00e2ndut toate biletele la pre\u0163ul solicitat de ei\u201d, \u00ee\u015fi descrie el perspectiva asupra companiei rom\u00e2ne\u015fti de stat. De asemenea, el crede c\u0103 Wizz Air ar putea s\u0103 \u00eenlocuiasc\u0103 compania rom\u00e2neasc\u0103: \u201eTarom nu este un supravie\u0163uitor pe termen lung, a\u015fadar ar fi trebuit s\u0103 dispar\u0103 \u015fi s\u0103 fie \u00eenlocuit\u0103 de juc\u0103tori precum al nostru.<\/span><\/p>\n

\nDac\u0103 Tarom nu a f\u0103cut bani \u00een ultimii 10 ani, iar ace\u015ftia au fost cei mai buni pentru industrie, atunci acel operator aerian nu va face niciodat\u0103 bani\u201d. El spune c\u0103 dup\u0103 turbulen\u0163ele generate \u00een industrie de criza coronavirusului, operatorii low-cost vor fi cei care vor ie\u015fi c\u00e2\u015ftig\u0103tori. \u201eCOVID-19 rea\u015feaz\u0103 industria \u015fi \u00eei diferen\u0163iaz\u0103 pe juc\u0103tori, cred c\u0103 Wizz Air va fi unul dintre c\u00e2\u015ftig\u0103tori \u015fi va ie\u015fi mai puternic, cu un business mai mare, o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 mai ridicat\u0103 dup\u0103 pandemie – acele companii care se poticneau anterior pandemiei, cu siguran\u0163\u0103 vor avea de suferit \u015fi dup\u0103 aceasta, vor disp\u0103rea sau \u00ee\u015fi vor mic\u015fora businessurile substan\u0163ial.\u201d Modelul low-cost se va men\u0163ine \u015fi \u00een anii urm\u0103tori, spune ferm CEO-ul WizzAir. \u201eDac\u0103 v\u0103 uita\u0163i la Wizz Air, am adus aeronave noi, beneficiem de calit\u0103\u0163ile tehnologice ale acestora, ne permitem s\u0103 men\u0163inem tarifele la fel de reduse \u015fi s\u0103 lu\u0103m cot\u0103 de pia\u0163\u0103 de la al\u0163i juc\u0103tori.<\/span><\/p>\n

\nMajoritatea companiilor aeriene \u015fi-au anulat comenzile de aeronave noi, acest lucru \u00eenseamn\u0103 c\u0103 flota lor \u00eemb\u0103tr\u00e2ne\u015fte, aeronavele vor fi mai pu\u0163in eficiente, mai costisitoare \u015fi vor avea un avantaj competitiv \u00een a se deschide. Noi vom oferi tarife reduse \u00een continuare, le garant\u0103m ca \u015fi \u00een trecut\u201d. \u00cen ceea ce prive\u015fte perspectivele de dezvoltare a pie\u0163ei locale, spune c\u0103 aceasta este una dintre cele strategice pentru compania pe care o reprezint\u0103. \u201eRom\u00e2nia este una dintre pie\u0163ele strategice pentru noi, acoperim toat\u0103 \u0163ara, nu zbur\u0103m doar din Bucure\u015fti, ci de pe aproape toate aeroporturile din Rom\u00e2nia, avem un num\u0103r mare de baze opera\u0163ionale, suntem un operator mare, suntem lider de pia\u0163\u0103, c\u0103ut\u0103m \u00een continuare oportunit\u0103\u0163i de expansiune – recent am deschis aeroportul Bac\u0103u, chiar \u00een mijlocul crizei COVID-19, suntem dedica\u0163i \u0163\u0103rii \u015fi vrem s\u0103 investim constant \u00een aceasta\u201d. Spune c\u0103 nu exclud dezvoltarea de rute interne (au operat o perioad\u0103 scurt\u0103 de timp \u00eentre Cluj-Napoca \u015fi Bucure\u015fti), dar s-ar putea s\u0103 reia acest tip de curse \u00een contextul \u00een care rutele interne au devenit mai importante pe m\u0103sur\u0103 ce oamenii au \u00eenceput s\u0103 c\u0103l\u0103toreasc\u0103 mai mult \u00een \u0163ar\u0103.<\/span><\/p>\n

\n\u201eNu vreau s\u0103 \u00eemi asum un angajament prematur, dar lu\u0103m \u00een calcul dezvoltarea de rute interne pe pia\u0163a din Rom\u00e2nia\u201d, precizeaz\u0103 el. El descrie pia\u0163a local\u0103 drept una \u201emare, comparabil\u0103 cu a Poloniei, o pia\u0163\u0103 concuren\u0163ial\u0103. Rom\u00e2nia este perfect\u0103 pentru strategia Wizz Air\u201d. Obiectivul pentru urm\u0103torii 5-6 ani pentru pia\u0163a din Rom\u00e2nia este de a dubla traficul de pasageri: \u201eAm ajuns la 10 milioane de pasageri anual – dac\u0103 scoatem COVID-19 din ecua\u0163ie, \u00een 5-6 ani ar trebui s\u0103 dubl\u0103m acest num\u0103r\u201d. CEO-ul Wizz Air a vorbit \u015fi despre infrastructura aeroportuar\u0103 despre care a spus c\u0103 pe termen scurt este suficient\u0103, dar \u00een viitor va fi nevoie de asigurarea unei capacit\u0103\u0163i mai mari din Capital\u0103: \u201eBucure\u015ftiul a fost mereu sub semnul \u00eentreb\u0103rii \u00een ceea ce prive\u015fte dezvoltarea aeroporturilor – a\u0163i avut B\u0103neasa, care a fost \u00eenchis – cred c\u0103 Bucure\u015ftiul va trebui s\u0103 genereze mai mult\u0103 capacitate de-a lungul timpului\u201d.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201eProbabil c\u0103 este perioada cea mai plin\u0103 de provoc\u0103ri din istoria acestei industrii – vedem m\u0103suri f\u0103r\u0103 precedent impuse de guverne, exist\u0103 un impact economic semnificativ, a devenit destul de politic contextul\u201d, descrie J\u00f3zsef V\u00e1radi, CEO-ul companiei Wizz Air perioada cu turbulen\u0163e prin care trece industria avia\u0163iei \u00een prezent, \u00eentr-un interviu acordat Business MAGAZIN. Una […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510,517],"tags":[82,125,80,7843,8255,11315],"class_list":["post-186193","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","category-video","tag-bani","tag-ceo","tag-refuz","tag-siguranta","tag-tarom","tag-wizz-air"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/186193","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=186193"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/186193\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=186193"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=186193"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=186193"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}