\n
![\"\"](\n\"http:\/\/storage0.dms.mpinteractiv.ro\/media\/401\/341\/5852\/5759712\/21\/banda-verbier.jpg?width=&height=\")
<\/a><\/p>\nPrima parte a raspunsului vine imediat, cand isi face aparitia o
\nuriasa masina de batatorit zapada, pe care scrie Snow Taxi si unde
\nstam inghesuiti zece oameni pe doua banchete fata in fata. Soferul
\npleaca in tromba si, chiar daca nu merge cu mai mult de 15
\nkilometri la ora, senzatia este amplificata de scartaitul zapezii
\nde pe drumul lat de doar cativa metri, sapat parca in stanca.<\/p>\n
Dupa alte zece minute in care claustrofobia generata de
\ninghesuiala alaturi de alte noua persoane intr-o cabina de nici opt
\nmetri patrati este atenuata doar de frica de a nu te pravali in
\nprapastia vizibila de pe partea stanga a drumului, apare terasa
\ncabanei familiei Bruchez si o priveliste care te faci sa intelegi
\npe loc de ce Verbier este considerat “Saint Tropez din Alpi”.<\/p>\n
Miile de luminite aprinse in oraselul inconjurat din toate
\npartile de munti ce au impreuna peste 400 de kilometri de partii
\nconfirma observatia receptionerului de la hotel, cum ca desi este
\ndoar o zi obisnuita de marti, spre sfarsitul sezonului de schi,
\nVerbier nu duce lipsa de clienti dispusi sa plateasca pana la 40 de
\neuro pentru un ski-pass chiar si in plina criza.<\/p>\n
Dar cei mai multi vin pentru ceea ce se intampla in afara
\npistelor amenajate, caci Verbier este recunoscut ca una dintre cele
\nmai bune destinatii din lume pentru pasionatii de “off-piste” sau
\n“semi off-piste”, daca totusi credeti ca e prea mult sa coborati
\npante abrupte, cu inclinare de peste 30-40 de grade, printre
\nstanci, unde zapada nu a fost atinsa de nimeni. Poate doar schiorii
\nincepatori sa nu prea aiba ce sa faca intr-un orasel renumit si
\npentru alte experiente mai mult sau mai putin extreme, precum
\ncoborarea pe sanii a partiilor cu lungimi de peste zece kilometri,
\nmarsul prin padure, sau, de ce nu, o baie intr-o piscina cu vedere
\ncatre muntii inzapeziti. Toate acestea, alaturi de terenurile de
\ngolf care rasar odata ce s-a topit zapada reprezinta principalele
\nargumente cu care hotelierii elvetieni ii conving pe turisti sa
\nplateasca pana la cateva sute de euro pe noapte.<\/p>\n
<\/p>\n
|n aceste conditii, un Ferrari, precum cel ce tocmai trecea prin
\nfata cabanei de la baza partiei, unde tocmai beam o cafea, vizavi
\nde doi pensionari britanici si un grup de antreprenori norvegieni
\ncare tocmai discutau ceva despre o afacere cu o retea sociala pe
\ninternet, nu pare deloc surprinzator, intre sutele de masini de
\nteren de cateva zeci de mii de euro si zecile de masini de peste
\n100.000 de euro aflate in parcarile chalet-urilor.<\/p>\n
Nu e o surpriza nici macar faptul ca apartamentul cel mai ieftin
\ndin portofoliul agentiei imobiliare Domus costa aproape 600.000 de
\nfranci elvetieni, la o suprafata de 50 de metri patrati, nu mai
\npare o surpriza. Iar preturile cresc pana la sase sau chiar opt
\nmilioane de franci in cazul cabanelor amplasate in apropierea
\npartiei, cu suprafete de peste 200-300 de metri patrati.<\/p>\n
Orasel turistic, Verbier are mai putin de 3.000 de locuitori
\npermanenti, dar pe timpul sezonului de iarna, numarul rezidentilor
\ndin orasel urca spre 40.000, fara a-i pune la socoteala pe cei
\nveniti in week-end doar pentru schi si sporturi extreme, dar care
\nse cazeaza in orasele din zona, precum Nendaz sau Veysonnaz.<\/p>\n
Iar daca tot aduc vorba despre sporturi extreme, este si fiindca
\nautoritatile si antreprenorii din Verbier au fost indeajuns de
\nabili incat sa se asocieze de la jumatatea anilor ’90 cu ideea de
\nsporturi extreme, anticipand interesul in crestere pentru acest tip
\nde activitate. Sponsorii nu au intarziat sa apara, cel mai activ
\nfiind producatorul de masini Nissan, ale carui reclame sunt
\nvizibile pe toate autobuzele din zona sau pe panourile outdoor.<\/p>\n
“Da, e o afacere buna pentru noi. Ne asociem imaginea cu acest
\ntip de eveniment, dar este o activitate care se sustine singura,
\nevenimentul fiind vandut apoi catre televiziuni, precum Eurosport”,
\nexplica Pierre Loing, vicepresedinte al Nissan Europa, responsabil
\npentru planificarea produselor.<\/p>\n
Evenimentul de care vorbeste Loing este Freeride World Tour, cel
\nmai important turneu de profil din lume. Marea finala presupune
\nparcurgerea versantului nordic al Bec des Rosses, o zona stancoasa
\nde jumatate de kilometru cu un grad de inclinare de 55 de grade in
\nanumite locuri. Pentru comparatie, daca un drum de masina are o
\npanta de peste sapte grade, este considerat ca drum cu o panta
\npericuloasa si semnalizat prin indicatoare, iar un drum cu o panta
\nde peste 40 de grade este improbabil sa fie urcat chiar si de un
\nvehicul de teren, precum Hummer H2. Tocmai in aceste conditii,
\nNissan a ales Verbier pentru a-si promova cel mai nou model din
\ngama, Qashqai, o masina din clasa compacta, care la trei ani dupa
\nce a aparut pe piata a suferit cateva modificari estetice minore –
\nceea ce producatorii auto numesc facelift.<\/p>\n
Test-drive-urile cu noile Qashqai urmau sa se incheie saptamana
\ntrecuta, adica exact in zilele dinaintea marii finale din acest an
\na Freeride World Tour. Pana la inchiderea editiei, castigatorul
\nmarii competitii nu fusese inca stabilit. Oricine ar fi fost,
\nprobabil ca n-ar reusi sa-si cumpere o casa din banii castigati,
\navand in vedere bugetul de doar 200.000 de dolari al competitiei.
\n|n schimb, probabil ar avea sansa sa fie admirat de celebritati
\nprecum Sarah Ferguson, Richard Branson sau diverse cupluri
\nprinciare care obisnuiesc sa treaca prin zona, in vizita la
\nprieteni sau la propriile chalet-uri.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
E scump si trendy. Partiile de schi nu sunt pentru toata lumea, ci doar pentru cei priceputi, iar aparitia celebritatilor a transformat micul orasel elvetian Verbier intr-un resort de multe stele.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7987],"tags":[16636,7553,16635,10197,14672,244,16634],"class_list":["post-18611","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-turism","tag-celebritati","tag-elvetia","tag-partii","tag-reportaj","tag-schi","tag-turism","tag-verbier"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18611"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38483,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18611\/revisions\/38483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}