\nLuca de Meo, noul CEO al Grupului Renault, a venit \u00een Rom\u00e2nia \u00een vizit\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103, s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 \u00een care au fost publicate \u015fi rezultatele financiare ale Automobile Dacia \u015fi c\u00e2nd a avut loc adunarea general\u0103 a ac\u0163ionarilor Automobile Dacia.<\/p>\n
\n“O mare onoare a fost pentru noi s\u0103-l primim \u00eentr-o vizit\u0103 de dou\u0103 zile pe Luca de Meo, CEO al Grupului Renault \u00een cadrul primei sale vizite \u00een afara Fran\u0163ei dup\u0103 preluarea conducerii companiei”, a spus pe o re\u0163ea de socializare Christophe Dridi, pre\u015fedintele \u015fi directorul general al Automobile Dacia.<\/p>\n
\nLuca de Meo a vizitat inclusiv Centrul Tehnic de la Titu, unde sunt testate noile genera\u0163ii ale Logan \u015fi Sandero \u2013 modele care ar putea fi lansate \u00een luna septembrie a acestui an.<\/p>\n
\nCifra de afaceri a Automobile Dacia, cea mai mare companie din Rom\u00e2nia, a sc\u0103zut cu 2,1% \u00een 2019 fa\u0163\u0103 de 2018, la 5,204 miliarde de euro, potrivit datelor Ministerului Finan\u0163elor. \u00cen acela\u015fi timp, profitul companiei a sc\u0103zut cu 13,5% la 140 mil. euro, dar chiar \u015fi a\u015fa, este al doilea cel mai mare profit \u00eenregistra de Dacia \u00een istoria sa. \u00cen ceea ce prive\u015fte num\u0103rul angaja\u0163ilor, acesta a urcat la 14.761 de salaria\u0163i, cu 38 mai mul\u0163i dec\u00e2t \u00een 2018.<\/p>\n
\nSc\u0103derea businessului vine \u00een contextul \u00een care produc\u0163ia de ma\u0163ini a Dacia a continuat s\u0103 urce \u00een 2019, cu 4,2% la aproape 350.000 de unit\u0103\u0163i, cel mai \u00eenalt volum realizat p\u00e2n\u0103 acum la Mioveni \u015fi \u00een contextul \u00een care Duster a continuat s\u0103 accelereze, urc\u00e2nd cu 11% \u00een 2020 la peste 263.000 de ma\u015fini.<\/p>\n
\nPe de alt\u0103 parte, anul 2019 aducea primele schimb\u0103ri \u00een industria auto pentru ce ar fi fost 2020, \u00eens\u0103 planurile companiei au fost schimbate radical \u2013 dac\u0103 \u00een 2019 se discuta \u00eenc\u0103 de o cre\u015ftere a capacit\u0103\u0163ii de produc\u0163ie la Mioveni, la 406.000 de unit\u0103\u0163i, \u00een februarie planurile erau puse pe hold. Iar dac\u0103 la \u00eenceputul anului se discuta despre o stagnare sau o sc\u0103dere u\u015foar\u0103 a pie\u0163ei auto europene, pandemia a dus pia\u0163a la o sc\u0103dere de 20-30%, catastrofal\u0103 pentru to\u0163i produc\u0103torii auto europeni.<\/p>\n
\nAnul 2020 va aduce, cel mai probabil, o nou\u0103 sc\u0103dere \u00een condi\u0163iile \u00een care produc\u0163ia uzinei de la Mioveni \u00een condi\u0163iile \u00een care \u00een primele \u015fase luni ale acestui an a sc\u0103zut cu 42% \u00een primele \u015fase luni ale acestui an, la 112.000 de unit\u0103\u0163i.<\/p>\n
\nAstfel, pe fondul pandemiei \u015fi mai ales a \u00eenchiderii centrelor auto din Europa de Vest \u00een prim\u0103vara acestui an, Dacia a ajuns \u00een S1 2020 la 16,8% din v\u00e2nz\u0103rile Grupului Renault la nivel mondial, fa\u0163\u0103 de 20,3% \u00een perioada similar\u0103 a anului trecut. Sc\u0103derea cotei a avut loc \u00een condi\u0163iile \u00een care v\u00e2nz\u0103rile sale de autoturisme \u015fi utiliare au sc\u0103zut cu 46,2% la 211.000 de unit\u0103\u0163i, \u00een timp la nivel de grup, lu\u00e2nd \u00een calcul toate m\u0103rcile, sc\u0103derea a fost de 35% la 1.256 mil. unit\u0103\u0163i.<\/p>\n
\nDacia a \u00eenregistrat pentru prima dat\u0103 \u00een 2020 \u00een iunie o cre\u015ftere a \u00eenmatricul\u0103rilor de autovehicule noi pe pia\u0163a francez\u0103, \u00een contextul \u00een care \u00een intervalul ianuarie-mai marca autohton\u0103 a punctat sc\u0103deri de dou\u0103 cifre. \u00cen primele dou\u0103 luni ale anului \u00eenmatricul\u0103rile Dacia au fost influen\u0163ate de schimbarea standardelor de emisii de dioxid de carbon \u2013 mult mai stricte din 2020 \u00een condi\u0163iile \u00een care limita la nivel de grup este de 95 g CO2\/km, fa\u0163\u0103 de o medie de peste 120 g CO2\/km anul trecut.<\/p>\n
\n\u00cencetinirea sc\u0103derii de la Dacia vine \u00een contextul \u00een care s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103 Christophe Dridi, pre\u015fedintele \u015fi directorul general al Automobile Dacia anun\u0163a \u00een premier\u0103 \u00een cadrul emisiunii ZF Investi\u0163i \u00een Rom\u00e2nia faptul c\u0103 are \u00een plan ca p\u00e2n\u0103 \u00een septembrie s\u0103 revin\u0103 la produc\u0163ia de dinainte de pandemie.<\/p>\n
\nUzina Dacia produce \u00een prezent 1.250 de ma\u015fini pe zi, \u00een trei schimburi, volum mai mic dec\u00e2t cel de 1.400 de ma\u015fini pe zi \u00eenainte de izbucnirea pandemiei de COVID-19, \u00eens\u0103 planul companiei este de a reveni treptat spre volumul ini\u0163ial. \u00cen mai produc\u0163ia a fost reluat\u0103 \u00een dou\u0103 schimburi, a crescut treptat p\u00e2n\u0103 la 1.200 de unit\u0103\u0163i \u00een iunie, 1.313 \u00een iulie \u015fi 1.400 din septembrie.<\/p>\n
\nCre\u015fterea Dacia vine ca o gur\u0103 de oxigen pentru produc\u0103torii locali de componente, \u00een contextul \u00een care un sfert din cei 240.000 de salaria\u0163i din auto sunt \u00een continuare acas\u0103 \u00een \u015fomaj tehnic din cauza lipsei de comenzi.<\/p>\n
\nDac\u0103 \u00een Rom\u00e2nia chiar \u015fi \u00een timpul st\u0103rii de urgen\u0163\u0103 centrele auto au r\u0103mas deschise, \u00een Fran\u0163a, Italia sau Spania, unele dintre cele mai mari pie\u0163e europene pentru Dacia, acestea au fost \u00eenchise, motiv pentru care practic \u015fi v\u00e2nzarea de ma\u015fini a fost sistat\u0103. Astfel, \u00een lunile care au urmat, v\u00e2nz\u0103rile s-au apropiat de zero, iar \u00eenmatricul\u0103rile au sc\u0103zut cu 80, respectiv 90% \u00een martie \u015fi aprilie. Odat\u0103 cu relaxarea \u00eens\u0103, sc\u0103derea s-a redus \u00een mai la 51%, iar iunie a adus prima cre\u015ftere.<\/p>\n
\n\u00cen iunie \u00eenmatricul\u0103rile de autoturisme \u015fi comerciale Dacia au crescut cu 9% pe o pia\u0163\u0103 francez\u0103 care a urcat cu 2,4%, motiv pentru care cota de pia\u0163\u0103 a m\u0103rcii autohtone a ajuns la 5,5% \u00een iunie fa\u0163\u0103 de 4,6% \u00een primul semestru.<\/p>\n
\n\u00cen contextul pandemiei de Covid-19, Grupul Renault \u015fi-a suspendat v\u00e2nz\u0103rile \u015fi activit\u0103\u0163ile industriale \u00een majoritatea \u0163\u0103rilor \u00eencep\u00e2nd cu jum\u0103tatea lunii martie \u015fi a \u00eenregistrat o sc\u0103dere a v\u00e2nz\u0103rilor cu 34,9%, p\u00e2n\u0103 la 1.256.658 de unit\u0103\u0163i, \u00een prima jum\u0103tate a acestui an, pe o pia\u0163\u0103 \u00een sc\u0103dere cu 28,3%. Sc\u0103derea volumului v\u00e2nz\u0103rilor Grupului s-a datorat \u00een principal expunerii sale \u00een \u0163\u0103rile \u00een care au existat norme stricte de izolare.<\/p>\n
Luca de Meo, noul CEO al Grupului Renault, a venit \u00een Rom\u00e2nia \u00een vizit\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103, s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 \u00een care au fost publicate \u015fi rezultatele financiare ale Automobile Dacia \u015fi c\u00e2nd a avut loc adunarea general\u0103 a ac\u0163ionarilor Automobile Dacia. “O mare onoare a fost pentru noi s\u0103-l primim \u00eentr-o vizit\u0103 de dou\u0103 zile pe Luca […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[4872,7240],"class_list":["post-184954","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-dacia","tag-renault"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/184954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=184954"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/184954\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=184954"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=184954"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=184954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}