\nChiar dac\u0103 redeschiderea afacerilor aduce ceva energie \u00een economie, pandemia a declan\u015fat o tendin\u0163\u0103 despre care criza financiar\u0103 anterioar\u0103 a ar\u0103tat c\u00e2t este de dificil de \u00eendreptat \u00een unele state europene: cre\u015fterea \u015fomajului. Firme \u015fi companii mari deopotriv\u0103 au trimis oameni \u00een \u015fomaj sau au desfiin\u0163at locuri de munc\u0103, fiind lua\u0163i pe nepreg\u0103tite de violen\u0163a turbulen\u0163elor economice colo\u015fi de calibrul Renault \u015fi British Airways. Aceast\u0103 perspectiv\u0103 \u00eei sperie pe unii lideri europeni, cum ar fi ministrul de finan\u0163e al Fran\u0163ei, care a cerut accelerarea gradual\u0103 a activit\u0103\u0163ii de afaceri \u015fi a revenirii la munc\u0103.<\/p>\n
\n\u00cen \u0163\u0103ri ca Spania \u015fi Italia, distrugerile cauzate de criza datoriilor suverane acum un deceniu \u00eenc\u0103 se puteau vedea \u00eenainte de venirea pandemiei. Circa 397.000 de persoane \u015fi-au pierdut locul de munc\u0103 \u00een aprilie \u00een Uniunea European\u0103, potrivit celor mai recente date ale Eurostat, iar rata \u015fomajului a crescut de la minimul ultimilor 12 ani de 6,4% la 6,6%. Este cea mai mare cre\u015ftere din ultimii ani, arat\u0103 Euronews. \u00cens\u0103 acesta este doar \u00eenceputul. Unii angaja\u0163i sunt proteja\u0163i de schemele guvernamentale de subven\u0163ionare a \u015fomajului tehnic, \u00eens\u0103 al\u0163ii nu sunt at\u00e2t de noroco\u015fi.<\/p>\n
\nBruno Le Maire, ministrul finan\u0163elor din Fran\u0163a, le-a spus parlamentarilor c\u0103 Fran\u0163a ar trebui s\u0103 accelereze revenirea gradual\u0103 la munc\u0103 \u015fi a activit\u0103\u0163ii de afaceri \u00een condi\u0163iile \u00een care datele arat\u0103 c\u0103 economia a pierdut o jum\u0103tate de milion de locuri de munc\u0103 din sectorul privat \u00een doar primul trimestru, noteaz\u0103 RFI. Guvernul de la Paris se a\u015fteapt\u0103 ca Fran\u0163a, a doua economie ca m\u0103rime din zona euro, s\u0103 se pr\u0103bu\u015feasc\u0103 cu 11% anul acesta. Le Maire a avertizat c\u0103 800.000 de locuri de munc\u0103 sunt \u00een pericol.<\/p>\n
\n\u015ei banca central\u0103 a Fran\u0163ei a livrat un avertisment cutremur\u0103tor: aproape un milion de locuri de munc\u0103 vor fi desfiin\u0163ate anul acesta. Rata \u015fomajului va dep\u0103\u015fi 11,5% la mijlocul anului urm\u0103tor \u00een condi\u0163iile \u00een care economia nu-\u015fi va reveni la nivelurile de dinainte de criz\u0103 dec\u00e2t dup\u0103 mijlocul anului 2022. \u00cen pofida cifrelor sumbre, Le Maire refuz\u0103 s\u0103 fie defetist: \u201eFran\u0163a \u00ee\u015fi va reveni, va reajunge la cre\u015ftere. Putem reduce \u015fomajul, ne putem relansa dac\u0103 ne suflec\u0103m m\u00e2necile, dac\u0103 ne \u00eentoarcem la munc\u0103 \u015fi gr\u0103bim revenirea.\u201c Ministrul a explicat c\u0103 industria auto, una dintre cele mai dur lovite de criz\u0103, \u00ee\u015fi revine deja la normal, fiind posibile v\u00e2nz\u0103ri semnificative \u00een iunie \u015fi iulie, dup\u0103 ce \u00een timpul perioadei de izolare nu a fost v\u00e2ndut\u0103 aproape nici o ma\u015fin\u0103. Parisul a dat constructorului auto fanion Renault un \u00eemprumut de 5 miliarde de euro pentru a-l ajuta s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 pe linia de plutire. Compania a anun\u0163at deja reducerea cu 15.000 a num\u0103rului de locuri de munc\u0103 la nivel mondial, dintre care 4.600 \u00een Fran\u0163a (Reuters a aflat din surse c\u0103 1.500 sunt pozi\u0163ii de ingineri), unde \u015fase uzine sunt evaluate pentru posibile reorganiz\u0103ri sau \u00eenchideri. \u00centre timp, datele ACEA (Asocia\u0163ia Produc\u0103torilor de Automobile Europeni) arat\u0103 c\u0103 \u00een mai \u00eenmatricul\u0103rile de automobile noi din Fran\u0163a au sc\u0103zut cu -50% fa\u0163\u0103 de nivelul din mai 2019.<\/p>\n
\n\u00cen Germania, care are un sistem de protec\u0163ie a locurilor de munc\u0103 luat ca model de \u00eentreaga Europa, o mare parte a industriei componentelor auto se preg\u0103te\u015fte de pierderi drastice de locuri de munc\u0103 \u00een cazul \u00een care v\u00e2nz\u0103rile slabe de ma\u015fini vor persista, arat\u0103 un sondaj al VDA, un puternic grup de lobby al industriei auto. La cele 132 de companii participante la studiu, \u00een pericol ar fi p\u00e2n\u0103 la 12.500 de posturi. VDA, prin scopul s\u0103u, are interesul s\u0103 influen\u0163eze publicul \u015fi guvernul s\u0103 accepte ideea c\u0103 sectorul auto trebuie ajutat prin subven\u0163ionarea v\u00e2nz\u0103rilor de ma\u015fini, ceea ce Berlinul refuz\u0103. \u201eDac\u0103 situa\u0163ia nu se schimb\u0103, 39% dintre companii vor efectua reduceri de personal p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul lunii iunie\u201c, arat\u0103 VDA.<\/p>\n
\nDintre marile companii germane, Continental, furnizor de componente auto, a ajuns \u00een situa\u0163ia de a avea nevoie de reduceri de costuri de sute de milioa\u00adne de euro, a spus conducerea. \u00cen acest context, Con\u00adtinental va trebui s\u0103 restructureze personalul. \u201eVa fi dureros, dar nu exist\u0103 alt\u0103 posi\u00adbilitate\u201c, a spus CEO-ul Elmar Degenhart \u00eentr-un clip destinat colaboratorilor s\u0103i, dup\u0103 cum au decla\u00adrat presei oameni din interiorul companiei. \u201eProbabilitatea de a fi nevoi\u0163i s\u0103 discut\u0103m despre concedieri for\u0163ate este foarte, foarte mare.\u201c<\/p>\n
\nBMW a lansat un program prin care \u00eencurajeaz\u0103 5.000 de angaja\u0163i s\u0103 plece, \u00een timp ce furnizorul de piese ZF Friedrichshafen a prezentat planuri pentru eliminarea a p\u00e2n\u0103 la 15.000 de pozi\u0163ii. Commerzbank, a doua banc\u0103 \u00een func\u0163ie de m\u0103rime din Germania, se preg\u0103te\u015fte s\u0103-\u015fi diminueze \u015fi mai mult num\u0103rul de posturi, spune sindicatul de acolo. \u00cen septembrie, com\u00adpania a anun\u0163at c\u0103 renun\u0163\u0103 la 2.300 de locuri de munc\u0103 \u015fi c\u0103 \u00eenchide 200 de sucursale. Lufthansa, oper\u00adatorul aerian fanion al Germaniei, inten\u0163ioneaz\u0103 s\u0103 elimine p\u00e2n\u0103 la 26.000 de locuri de munc\u0103.<\/p>\n
\nTransportatorul estimeaz\u0103 c\u0103 va ie\u015fi din criz\u0103 cu 100 de aeronave mai pu\u0163in.<\/p>\n
\nRestructur\u0103ri sunt a\u015fteptate \u015fi la uria\u015fa companie de turism Tui, unde 8.000 de locuri de munc\u0103 sunt \u00een pericol la nivel mondial. Conglomeratul industrial Thyssenkrupp a anun\u0163at c\u0103 va renun\u0163a la 3.000 de posturi ale diviziei de o\u0163el din Germania ca parte a unui \u201epachet de criz\u0103\u201c.<\/p>\n
\n\u00cen Fran\u0163a, pe l\u00e2ng\u0103 Renault, probleme mari are \u015fi produc\u0103torul aerospa\u0163ial Airbus, care are \u00een plan diminuarea posturilor cu 10.000.<\/p>\n
\n\u00cen Marea Britanie, num\u0103rul de oameni care \u015fi-au pierdut locul de munc\u0103 a s\u0103rit cu peste 600.000 \u00een perioada martie-mai, arat\u0103 cifrele oficiale. Dintre companiile britanice, British Petroleum se remarc\u0103 prin inten\u0163ia de a renun\u0163a la 10.000 de angaja\u0163i la nivel mondial. Compania de mod\u0103 de lux Mulberry \u00ee\u015fi va reduce personalul cu 25%, iar cele mai multe disponibiliz\u0103ri vor fi \u00een Marea Britanie. British Airways a anun\u0163at c\u0103 va elimina p\u00e2n\u0103 la 12.000 de locuri de munc\u0103 dintr-un total de 42.000. La EasyJet, un transportator aerian mai mic, reducerea va fi de 30% din totalul personalului (4.500 de locuri de munc\u0103). Ryanair are \u00een plan t\u0103ieri de 15%. Virgin Atlantic va renun\u0163a la 3.000 de posturi. \u00cen Spania, constructorul auto japonez Nissan \u00ee\u015fi va \u00eenchide fabrica barcelonez\u0103, care are 2.800 de angaja\u0163i.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Chiar dac\u0103 redeschiderea afacerilor aduce ceva energie \u00een economie, pandemia a declan\u015fat o tendin\u0163\u0103 despre care criza financiar\u0103 anterioar\u0103 a ar\u0103tat c\u00e2t este de dificil de \u00eendreptat \u00een unele state europene: cre\u015fterea \u015fomajului. Firme \u015fi companii mari deopotriv\u0103 au trimis oameni \u00een \u015fomaj sau au desfiin\u0163at locuri de munc\u0103, fiind lua\u0163i pe nepreg\u0103tite de violen\u0163a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[182,438,7909,276,46498,7606,7240,11256],"class_list":["post-183932","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-criza","tag-europa","tag-franta","tag-locuri-de-munca","tag-ministrul-de-finante-franceze","tag-munca","tag-renault","tag-somaj"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/183932","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=183932"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/183932\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=183932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=183932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=183932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}