{"id":183338,"date":"2020-05-29T11:13:35","date_gmt":"2020-05-29T11:13:35","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=183338"},"modified":"2020-05-29T11:13:35","modified_gmt":"2020-05-29T11:13:35","slug":"este-oficial-renault-suspenda-investitia-de-la-mioveni-grupul-auto-vrea-sa-concentreze-in-franta-activitatea-principala-de-cercetare-si-dezvoltare-si-urmeaza-sa-concedieze-14-600-de-salariati-dintr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=183338","title":{"rendered":"Este oficial: Renault suspend\u0103 investi\u0163ia de la Mioveni. Grupul auto vrea s\u0103 concentreze \u00een Fran\u0163a activitatea principal\u0103 de cercetare \u015fi dezvoltare \u015fi urmeaz\u0103 s\u0103 concedieze 14.600 de salaria\u0163i, dintre care 10.000 la nivel global"},"content":{"rendered":"<div>\n<div>\n<p>\nActivitatea Renault Techologie Roumanie, principalul centru de cercetare \u015fi dezvoltare pentru platforma entry a grupului Renault \u2013 platforma pe care erau dezvoltate acum modelele Logan, &nbsp;Sandero, Duster, Lodgy \u015fi Dokker este pus\u0103 sub semnul \u00eentreb\u0103rii, \u00een contextul \u00een care \u00een premier\u0103, Grupul francez a anun\u0163at oficial faptul c\u0103 urm\u0103re\u015fte\u201eoptimizarea resurselor: concentrarea dezvolt\u0103rii tehnologiilor strategice cu valoare ad\u0103ugat\u0103 ridicat\u0103 \u00een sit-urile de inginerie din Ile-de-France; optimizarea utiliz\u0103rii centrelor de cercetare \u015fi dezvoltare din str\u0103in\u0103tate \u015fi subcontractarea; optimizarea mijloacelor de validare prin utilizarea sporit\u0103 a digitalului\u201d.<\/p>\n<p>\nDac\u0103 p\u00e2n\u0103 acum Duster \u015fi Logan erau realizate pe o platform\u0103 mai veche a Renault iar aceasta era \u201e\u00eembun\u0103t\u0103\u0163it\u0103\u201d de c\u0103tre inginerii de la RTR, viitoarele genera\u0163ii ale modelelor entry, v\u00e2ndute \u00een Europa sub marca Dacia, sunt bazate pe aceea\u015fi platform\u0103 actualizat\u0103 ca \u015fi Renault Clio sau Renault Captur \u2013 platformele CMF-A, A Plus \u015fi CMF-B. Mai mult, Renault a anun\u0163at tot s\u0103pt\u0103m\u00e2na aceasta faptul c\u0103 viitoarele modele nu vor mai avea \u00een comun doar platforma, ci \u015fi o bun\u0103 parte din caroserie, astfel \u00eenc\u00e2t proiectarea automobilelor va deveni \u015fi mai simpl\u0103 \u015fi mai ieftin\u0103. Acest lucru \u00eenseamn\u0103 \u015fi faptul c\u0103 modelele Dacia vor fi desenate \u00een acela\u015fi timp cu cele Renault \u015fi nu vor mai fi complet diferite, ca p\u00e2n\u0103 acum, la nivel european.<\/p>\n<p>\n\u00cen cadrul RTR \u00een Rom\u00e2nia lucreaz\u0103 aproape 4.000 de ingineri, at\u00e2t \u00een birourile Renault Bucharest Connected, c\u00e2t \u015fi la Titu, unde se afl\u0103 unul dintre cele mai mari centre de testare ale Renault din lume.<\/p>\n<p>\nA\u015fa cum a fost anun\u0163at odat\u0103 cu rezultatele anuale, Groupe Renault prezint\u0103 ast\u0103zi planul s\u0103u de transformare, care are ca scop realizarea unor economii de peste 2 miliarde de EUR, pe parcursul a trei ani \u015fi punerea bazelor unui nou model de competitivitate.<\/p>\n<p>\nDificult\u0103\u0163ile cu care se confrunt\u0103 Grupul, criza major\u0103 prin care trece industria auto \u015fi urgen\u0163a tranzi\u0163iei ecologice sunt imperative care determin\u0103 compania s\u0103 accelereze aceast\u0103 transformare.<\/p>\n<p>\nAcest proiect de plan va consolida capacitatea de adaptare a Grupului, prin concentrarea pe generarea de flux de numerar, p\u0103str\u00e2nd \u00een acela\u015fi timp clientul \u00een centrul priorit\u0103\u0163ilor sale. Se bazeaz\u0103 pe o abordare mai eficient\u0103 a activit\u0103\u0163ilor opera\u0163ionale \u015fi pe gestionarea riguroas\u0103 a resurselor.<\/p>\n<p>\nDincolo de acest aspect, proiectul de plan urm\u0103re\u015fte s\u0103 pun\u0103 bazele dezvolt\u0103rii pe termen lung a Groupe Renault. \u00cen Fran\u0163a, Grupul va fi organizat \u00een jurul unor zone comerciale strategice, de viitor: vehicule electrice, LCV, economie circular\u0103 \u015fi inova\u0163ie cu valoare ad\u0103ugat\u0103 ridicat\u0103.<\/p>\n<p>\nAceste centre regionale majore de excelen\u0163\u0103, situate \u00een Fran\u0163a, urmeaz\u0103 s\u0103 se afle \u00een centrul revenirii Grupului. La Flins \u015fi Guyancourt, Grupul \u00ee\u015fi va reorganiza activit\u0103\u0163ile.<\/p>\n<p>\nGroupe Renault inten\u0163ioneaz\u0103 s\u0103 fac\u0103 ajust\u0103rile necesare \u00een privin\u0163a for\u0163ei de munc\u0103 pentru a permite revenirea la o cre\u015ftere rentabil\u0103 \u015fi durabil\u0103 \u015fi se angajeaz\u0103 s\u0103 se asigure c\u0103 acestea se desf\u0103\u015foar\u0103 printr-un dialog exemplar cu partenerii sociali \u015fi cu autorit\u0103\u0163ile locale.<\/p>\n<p>\nAcest proiect de ajustare a for\u0163ei de munc\u0103 urmeaz\u0103 s\u0103 se bazeze pe m\u0103suri de recalificare, mobilitate intern\u0103 \u015fi plec\u0103ri voluntare. Acesta se va \u00eentinde pe parcursul a trei ani \u015fi va viza aproape 4.600 de posturi \u00een Fran\u0163a, la care se adaug\u0103 reducerea cu peste 10.000 de alte posturi \u00een restul lumii, unde Grupul este prezent.<\/p>\n<p>\n<em>\u201e<\/em>Am \u00eencredere \u00een atuurile noastre, \u00een valorile noastre \u015fi \u00een conducerea companiei pentru a reu\u015fi transformarea prev\u0103zut\u0103 \u015fi pentru a readuce Grupul la valoarea sa prin implementarea acestui plan. Modific\u0103rile planificate sunt fundamentale pentru a asigura sustenabilitatea companiei \u015fi dezvoltarea acesteia pe termen lung. La nivel colectiv \u015fi cu sprijinul partenerilor no\u015ftri din Alian\u0163\u0103, ne vom putea atinge obiectivele \u015fi vom face din Groupe Renault un juc\u0103tor major \u00een industria auto \u00een anii urm\u0103tori. Suntem pe deplin con\u015ftien\u0163i de responsabilitatea noastr\u0103, iar transformarea planificat\u0103 poate fi realizat\u0103 doar cu respectarea tuturor p\u0103r\u0163ilor co-interesate ale Grupului nostru \u015fi printr-un dialog social exemplar<em>\u201d, <\/em>a declarat Jean-Dominique Senard, pre\u015fedintele Consiliului de Administra\u0163ie al Renault.<\/p>\n<p>\nLa r\u00e2ndul s\u0103u, Clotilde Delbos, CEO interimar al Renault, apreciaz\u0103 c\u0103 \u00eentr-un context dominat de incertitudine \u015fi complexitate, acest proiect este vital pentru a garanta o performan\u0163\u0103 solid\u0103 \u015fi durabil\u0103, satisfac\u0163ia clien\u0163ilor fiind prioritar\u0103. <em>\u201e<\/em>Prin valorificarea numeroaselor noastre active, cum ar fi vehiculul electric, prin valorificarea resurselor \u015fi tehnologiilor Grupului Renault \u015fi ale Alian\u0163ei \u015fi prin reducerea complexit\u0103\u0163ii dezvolt\u0103rii \u015fi produc\u0163iei vehiculelor noastre, dorim s\u0103 generam economii de scar\u0103 pentru a ne restabili profitabilitatea global\u0103 \u015fi pentru a ne asigura dezvoltarea \u00een Fran\u0163a \u015fi la nivel interna\u0163ional. Acest proiect ne va permite s\u0103 privim c\u0103tre viitor cu \u00eencredere\u201d.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\n<strong><ins>Proiectul include urm\u0103toarele elemente principale:<\/ins><\/strong><\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<strong>\u00cembun\u0103t\u0103\u0163irea eficien\u0163ei \u015fi reducerea costurilor de inginerie, profit\u00e2nd de activele consolidate ale Alian\u0163ei, aproximativ 800 de milioane EUR:<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\nRa\u0163ionalizarea proiect\u0103rii \u015fi dezvolt\u0103rii vehiculelor: reducerea diversit\u0103\u0163ii componentelor, cre\u015fterea standardiz\u0103rii, programele <em>Leader &#8211; Follower<\/em> din cadrul Alian\u0163ei.<\/li>\n<li>\nOptimizarea resurselor: concentrarea dezvolt\u0103rii tehnologiilor strategice cu valoare ad\u0103ugat\u0103 ridicat\u0103 \u00een sit-urile de inginerie din Ile-de-France; optimizarea utiliz\u0103rii centrelor de cercetare \u015fi dezvoltare din str\u0103in\u0103tate \u015fi subcontractarea; optimizarea mijloacelor de validare prin utilizarea sporit\u0103 a digitalului.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<strong>Optimizarea produc\u0163iei, cu economii de aproximativ 650 de milioane EUR<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\nAccelerarea transform\u0103rii uzinelor prin generalizarea instrumentelor specifice Industriei 4.0<\/li>\n<li>\n\u00cembun\u0103t\u0103\u0163irea procesului \u00een noile proiecte de inginerie: accelerarea digitaliz\u0103rii \u015fi \u201edesign to process&nbsp;\u201d (\u201ede la concep\u0163ie la proces\u201d).<\/li>\n<li>\nDimensionarea corect\u0103 a capacit\u0103\u0163ilor industriale:<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n\u2022 Capacitatea de produc\u0163ie global\u0103 revizuit\u0103 de la 4 milioane de vehicule \u00een 2019 la 3,3 milioane p\u00e2n\u0103 \u00een 2024 (referin\u0163\u0103 Harbour).<\/p>\n<p>\n\u2022 Ajustarea num\u0103rului de angaja\u0163i din produc\u0163ie.<\/p>\n<p>\n\u2022 Suspendarea proiectelor de cre\u015ftere capacitar\u0103 planificate \u00een Maroc \u015fi Rom\u00e2nia, studiu pentru adaptarea capacit\u0103\u0163ilor de produc\u0163ie ale Grupului \u00een Rusia, studiu pentru ra\u0163ionalizarea activit\u0103\u0163ilor de fabrica\u0163ie a cutiilor de viteze \u00een lume.<\/p>\n<p>\n\u2022 \u00cen Fran\u0163a, patru ipoteze de lucru pentru optimizarea produc\u0163iei vor face obiectul unei consult\u0103ri aprofundate cu toate p\u0103r\u0163ile interesate, \u00een special cu partenerii sociali \u015fi cu autorit\u0103\u0163ile locale:<\/p>\n<p>\n\u25aa Renault lanseaz\u0103 un proces de consultare la uzinele din Douai \u015fi Maubeuge pentru a studia crearea unui centru optimizat de excelen\u0163\u0103 pentru vehicule electrice \u015fi vehicule comerciale u\u015foare \u00een nordul Fran\u0163ei.<\/p>\n<p>\n\u25aa Reflec\u0163ie deschis\u0103 asupra reconversiei uzinei de la Dieppe la sf\u00e2r\u015fitul produc\u0163iei Alpine A110.<\/p>\n<p>\n\u25aa \u00cen Flins, crearea unui ecosistem de economie circular\u0103 pe sit, inclusiv transferul activit\u0103\u0163ilor de la Choisy-le-Roi.<\/p>\n<p>\n\u25aa La Fonderie de Bretagne, Renault lanseaz\u0103 o revizuire strategic\u0103.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<strong>Eficien\u0163a sporit\u0103 a func\u0163iilor suport, aproximativ 700 milioane EUR <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\nOptimizarea costurilor generale \u015fi de marketing: digitalizarea pentru optimizarea costurilor de marketing, ra\u0163ionalizarea organiza\u0163iei \u015fi reducerea costurilor aferente func\u0163iilor suport etc.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<strong>Reorientarea activit\u0103\u0163ilor pentru o mai bun\u0103 alocare a resurselor<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>\nAceast\u0103 reorientare asupra activit\u0103\u0163ii de baz\u0103 a Grupului printr-o modificare \u00een domeniul s\u0103u de activitate va fi \u00een special axat\u0103 pe:<\/p>\n<ul>\n<li>\nO parte din re\u0163eaua de distribu\u0163ie RRG integrat\u0103 \u00een Europa.<\/li>\n<li>\nTransferul pachetului de ac\u0163iuni de\u0163inut de Groupe Renault la Dongfeng Renault Automotive Company Ltd (DRAC) din China c\u0103tre Dongfeng Motor Corporation \u015fi \u00eencetarea activit\u0103\u0163ilor cu vehicule termice, sub marca Renault, pe pia\u0163a chinez\u0103.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\nAceste planuri vor fi prezentate organismelor reprezentative ale angaja\u0163ilor \u00een conformitate cu reglement\u0103rile aplicabile.<\/p>\n<p>\nCostul estimat al implement\u0103rii acestui plan este de 1,2 miliarde EUR.<\/p>\n<p>\n<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Activitatea Renault Techologie Roumanie, principalul centru de cercetare \u015fi dezvoltare pentru platforma entry a grupului Renault \u2013 platforma pe care erau dezvoltate acum modelele Logan, &nbsp;Sandero, Duster, Lodgy \u015fi Dokker este pus\u0103 sub semnul \u00eentreb\u0103rii, \u00een contextul \u00een care \u00een premier\u0103, Grupul francez a anun\u0163at oficial faptul c\u0103 urm\u0103re\u015fte\u201eoptimizarea resurselor: concentrarea dezvolt\u0103rii tehnologiilor strategice cu [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[332,8866,15580,7442,7909,7240],"class_list":["post-183338","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-activitate","tag-cercetare","tag-concediere","tag-dezvoltare","tag-franta","tag-renault"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/183338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=183338"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/183338\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=183338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=183338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=183338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}