{"id":183323,"date":"2020-05-28T16:45:00","date_gmt":"2020-05-28T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=183323"},"modified":"2020-05-28T16:45:00","modified_gmt":"2020-05-28T16:45:00","slug":"primul-automobil-premium-produs-in-romania-ford-a-demarat-la-craiova-productia-suv-ului-puma-vignale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=183323","title":{"rendered":"Primul automobil premium produs \u00een Rom\u00e2nia \u2013 Ford a demarat la Craiova produc\u0163ia SUV-ului Puma Vignale"},"content":{"rendered":"<p>\nFord Rom\u00e2nia a demarat produc\u0163ia la uzina de la Craiova a noi versiuni ale SUV-ului Puma, printre care versiunea premium Vignale dar \u015fi versiunea cu motor diesel \u015fi, \u00een premier\u0103, versiunea cu transmisie automat\u0103 cu \u015fapte trepte \u015fi dublu ambreiaj, cea mai avansat\u0103 cutie de viteze ce echipeaz\u0103 un automobil produs \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n<p>\n\u00cen plus, la \u00eenceputul acestei luni, Ford a anun\u0163at c\u0103 un nou model Ford Performance, Puma ST, se va al\u0103tura gamei la sf\u00e2r\u015fitul acestui an.<\/p>\n<p>\n\u201eClien\u0163ii ne-au transmis c\u0103 doresc o serie de op\u0163iuni care s\u0103 ajute la g\u0103sirea unui echilibru \u00eentre stil, nivel de echipare, performan\u0163\u0103 \u015fi eficien\u0163\u0103 \u015fi care s\u0103 li se potriveasc\u0103 perfect. Ne-am angajat s\u0103 livr\u0103m toate acestea prin intermediul lui Ford Puma, prin noul Puma ST care va veni la sf\u00e2r\u015fitul acestui an, \u015fi asta nu este totul\u201d, a spus Roelant de Waard, vicepre\u015fedinte, Marketing, V\u00e2nz\u0103ri &#038; Service, Ford Europa.<\/p>\n<p>\nFord a investit aproximativ 200 de milioane de euro \u00een unitatea sa de produc\u0163ie de ultim\u0103 genera\u0163ie de la Craiova pentru a sprijini produc\u0163ia modelului Puma. Astfel, investi\u0163ia Ford la Craiova din 2008 p\u00e2n\u0103 \u00een prezent se ridic\u0103 la 1,5 miliarde de euro.<\/p>\n<p>\nFord Puma cu motorizare diesel EcoBlue de 1,5 litri, 120 CP \u015fi transmisie manual\u0103 cu \u015fase trepte reprezint\u0103 o op\u0163iune conving\u0103toare pentru \u015foferii care circul\u0103 pe distan\u0163e mari &#8211; furniz\u00e2nd de la 99 g \/ km emisii de CO2 \u015fi un consum \u00eencep\u00e2nd de la 3,8 l \/ 100 km \u00een regim NEDC (de la 118 g \/ km \u015fi 4,5 l \/ 100 km \u00een regim WLTP).<\/p>\n<p>\nO nou\u0103 op\u0163iune, transmisie automat\u0103 cu \u015fapte trepte de vitez\u0103, este disponibil\u0103 pentru motorul pe benzin\u0103 1.0 litri EcoBoost de 125 CP, furniz\u00e2nd 110g \/ km &#8211; emisii de CO2 \u015fi un consum de combustibil ce porne\u015fte de la 4,9 l \/ 100 km NEDC (de la 137 g \/ km \u015fi 6,0 l \/ 100 km WLTP). Num\u0103rul mai mare de rapoarte de transmisie \u015fi func\u0163ionalitatea cu dublu ambreiaj permit schimb\u0103ri perfecte de vitez\u0103 \u015fi contribuie la optimizarea consumului de combustibil \u015fi la \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea confortului \u015fi a dinamicii de condus.<\/p>\n<p>\nClien\u0163ii Ford Puma de la sf\u00e2r\u015fitul anului trecut au fost printre primii care au beneficiat de tehnologia Ford mild-hybrid de 48 de vol\u0163i pentru o eficien\u0163\u0103 sporit\u0103 a consumului de combustibil.<\/p>\n<p>\nPropulsoarele EcoBoost Hybrid sunt oferite \u00een dou\u0103 variante de putere, \u00een combina\u0163ie cu transmisii manuale cu \u015fase trepte:<\/p>\n<p>\nEcoBoost Hybrid de 1,0 litri \u015fi 125 CP, cu emisii CO2 de 97 g\/ km \u015fi o eficien\u0163\u0103 a consumului de combustibil NEDC de 4,3 l\/ 100 km (de la 126 g\/km \u015fi 5,5 l\/ 100 km WLTP)<\/p>\n<p>\nEcoBoost Hybrid de 1,0 litri \u015fi 155 CP, cu emisii CO2 de 99 g\/ km \u015fi o eficien\u0163\u0103 a consumului de combustibil de 4,4 l\/ 100 km NEDC (de la 126 g\/ km \u015fi 5,5 l\/ 100 km WLTP)<\/p>\n<p>\nPuma ST-Line Vignale<\/p>\n<p>\nAv\u00e2nd la baz\u0103 varianta sportiv\u0103 Puma ST-Line, Puma ST-Line Vignale ofer\u0103 un plus de stil \u015fi specifica\u0163ii premium. Detaliile unice includ grila superioar\u0103 din aluminiu satinat, grila inferioar\u0103 de culoare neagr\u0103, bara de protec\u0163ie inferioar\u0103 \u00een culoarea caroseriei \u015fi un spoiler spate de dimensiuni mari. Echiparea standard include faruri LED, scaune cu tapi\u0163erie din piele Windsor, volan \u00eembr\u0103cat \u00een piele Manacor, sistem de sunet premium B&#038;O \u015fi sistemul Ford KeyFree.<\/p>\n<p>\nVariantele de echipare disponibile pentru modelul Puma, Titanium, Titanium X \u015fi ST-Line X, dispun de tehnologii inovatoare \u00een standard, inclusiv de Sistemul de asisten\u0163\u0103 pre-coliziune cu fr\u00e2nare post-impact, precum \u015fi de solu\u0163ia versatil\u0103 de stocare Ford MegaBox, capabil\u0103 s\u0103 g\u0103zduiasc\u0103 obiecte de p\u00e2n\u0103 la aproximativ 115 cm \u00een\u0103l\u0163ime &#8211; cum ar fi plantele de cas\u0103 sau echipament de golf &#8211; \u00eentr-o pozi\u0163ie vertical\u0103.<\/p>\n<p>\nGama extins\u0103 Ford Puma este disponibil\u0103 pentru comenzi la dealerii autoriza\u0163i Ford din Rom\u00e2nia.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\n<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ford Rom\u00e2nia a demarat produc\u0163ia la uzina de la Craiova a noi versiuni ale SUV-ului Puma, printre care versiunea premium Vignale dar \u015fi versiunea cu motor diesel \u015fi, \u00een premier\u0103, versiunea cu transmisie automat\u0103 cu \u015fapte trepte \u015fi dublu ambreiaj, cea mai avansat\u0103 cutie de viteze ce echipeaz\u0103 un automobil produs \u00een Rom\u00e2nia. \u00cen plus, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[24633,7244,7140,8824],"class_list":["post-183323","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-automobil","tag-craiova","tag-ford","tag-puma"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/183323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=183323"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/183323\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=183323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=183323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=183323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}