{"id":183265,"date":"2020-05-27T13:52:41","date_gmt":"2020-05-27T13:52:41","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=183265"},"modified":"2026-04-07T18:01:58","modified_gmt":"2026-04-07T18:01:58","slug":"abandonul-scolar-curajul-si-5-000-de-dolari-l-au-transformat-intr-o-legenda-care-este-povestea-omului-care-sta-in-spatele-unuia-dintre-cei-mai-mari-rivali-ai-uber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=183265","title":{"rendered":"Abandonul \u015fcolar, curajul \u015fi 5.000 de dolari l-au transformat \u00eentr-o legend\u0103. Care este povestea omului care st\u0103 \u00een spatele unuia dintre cei mai mari rivali ai Uber"},"content":{"rendered":"<p>\nMarkus Villig este un t\u00e2n\u0103r estonian care la v\u00e2rsta de 19 ani a abandonat facultatea \u015fi s-a decis s\u0103 dezvolte o aplica\u0163ie de ride-hailing, cunoscut\u0103 p\u00e2n\u0103 nu de mult sub numele de Taxify. La acest proiect a contribuit \u015fi familia lui Markus, care i-a finan\u0163at ini\u0163iativa cu 5.560 de dolari. \u00cen 2019, la doar 25 de ani, Markus conduce unicornul Bolt(fostul Taxify), unul dintre cei mai mari inamici al gigantului american Uber.<\/p>\n<p>\nMarkus Villig este un t\u00e2n\u0103r estonian care la v\u00e2rsta de 19 ani a abandonat facultatea \u015fi s-a decis s\u0103 dezvolte o aplica\u0163ie de ride-hailing, cunoscut\u0103 p\u00e2n\u0103 nu de mult sub numele de Taxify. La acest proiect a contribuit \u015fi familia lui Markus, care i-a finan\u0163at ini\u0163iativa cu 5.560 de dolari. \u00cen 2019, la doar 25 de ani, Markus conduce unicornul Bolt(fostul Taxify), unul dintre cei mai mari inamici al gigantului american Uber.<\/p>\n<p>\nCeea ce l-a inspirat pe t\u00e2n\u0103rul estonian s\u0103 fac\u0103 business \u00een acest fel a fost povestea aplica\u0163iei Skype, care a fost dezvoltat\u0103 tot \u00een Estonia \u015fi care i-a demonstrat lui Markus Villig c\u0103 un business \u00een tehnologie \u201epoate fi lansat de oriunde\u201d, scrie CNBC.<\/p>\n<p>\n\u201eAm realizat c\u0103 \u00een industria tehnologic\u0103 exist\u0103 foarte mult spa\u0163iu de manevr\u0103 \u015fi ca po\u0163i realiza lucruri uimitoare lucr\u00e2nd cu o echip\u0103 foarte mic\u0103\u201d, a declarat Markus Villig.<\/p>\n<p>\nPotrivit fondatorului, chiar \u015fi atunci c\u00e2nd lumea a \u00eenceput s\u0103 fie interesat\u0103 de aplica\u0163ie, acesta a continuat s\u0103 fie prudent atunci c\u00e2nd a fost vorba despre costurile de business, evit\u00e2nd angajarea \u00een mas\u0103 a \u015foferilor sau realiz\u00e2nd campanii de marketing exorbitante. Pentru recruta \u015foferi, atunci c\u00e2nd compania sa \u00eenc\u0103 nu cunoscuse succesul, Markus se plimba pe str\u0103zile din Tallinn, capitala Estoniei, \u00een c\u0103utare de personal.<\/p>\n<p>\n\u201eAceasta este o industrie \u00een cadrul c\u0103reia clien\u0163ii se a\u015fteapt\u0103 s\u0103 primeasc\u0103 calitate \u00een schimbul banilor. Dac\u0103 po\u0163i oferi clien\u0163ilor cu pre\u0163 cu 20% mai bun sau te po\u0163i asigura c\u0103 \u015foferii vor pimi cu 20% mai mult pentru fiecare curs\u0103 care chiar \u00ee\u015fi face banii\u201d a mai spus Markus Villig.<\/p>\n<p>\n\u015eoferii Bolt pot c\u00e2\u015ftiga \u015fi cu 10% mai mult spre compara\u0163ie cu alte platforme de ride-hailing, \u00een contextul \u00een care compania percepe un comision de 15% din banii c\u00e2\u015ftiga\u0163i \u00een urma fiec\u0103rei curse. Gigantul american Uber, presteaz\u0103 aceea\u015fi politic\u0103 a comisionului, \u00eens\u0103 \u00een acest caz ei preiau 25% din ceea ce c\u00e2\u015ftig\u0103 \u015foferii.<\/p>\n<p>\nServiciul eston de ride-hailing Bolt, care p\u00e2n\u0103 la \u00eenceputul anului 2019 s-a numit Taxify, a reintrat pe competitiva pia\u0163\u0103 de taximetrie a Londrei, promi\u0163\u00e2nd curse mai ieftine \u015fi salarii mai bune pentru \u015foferi comparativ cu rivalul s\u0103u mai mare la nivel mondial, Uber Technologies. Ini\u0163ial, s-a \u00eencercat lansarea curselor Bolt \u00een 2017, dar autorit\u0103\u0163ile londoneze nu au permis acest lucru \u00een contextul \u00een care compania nu reu\u015fise s\u0103 ob\u0163in\u0103 o licen\u0163\u0103 de operare la acea vreme.<\/p>\n<p>\nBolt este o aplica\u0163ie mobil\u0103 disponibil\u0103 \u00een 100 de ora\u015fe \u015fi 30 de \u0163\u0103ri, av\u00e2nd aproximativ 25 milioane de clien\u0163i \u015fi 500.000 de \u015foferi. Cu toate acestea, ride-hailingul nu este singura ramur\u0103 de business pe care se bazeaz\u0103 compania, pentru c\u0103 aceasta \u00eenchiriaz\u0103 scutere electrice \u015fi livreaz\u0103 m\u00e2ncare comandat\u0103 printr-o aplica\u0163ie dedicat\u0103.<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n<p>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Markus Villig este un t\u00e2n\u0103r estonian care la v\u00e2rsta de 19 ani a abandonat facultatea \u015fi s-a decis s\u0103 dezvolte o aplica\u0163ie de ride-hailing, cunoscut\u0103 p\u00e2n\u0103 nu de mult sub numele de Taxify. La acest proiect a contribuit \u015fi familia lui Markus, care i-a finan\u0163at ini\u0163iativa cu 5.560 de dolari. \u00cen 2019, la doar 25 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[27004,30016,8932,241],"class_list":["post-183265","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-abandon","tag-gigant","tag-poveste","tag-transformare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/183265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=183265"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/183265\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":183285,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/183265\/revisions\/183285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=183265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=183265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=183265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}