{"id":183092,"date":"2020-05-21T11:13:00","date_gmt":"2020-05-21T11:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=183092"},"modified":"2026-04-07T17:47:30","modified_gmt":"2026-04-07T17:47:30","slug":"incotro-merg-autorulotele-pe-timp-de-pandemie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=183092","title":{"rendered":"\u00cencotro merg autorulotele pe timp de pandemie"},"content":{"rendered":"<p>\nTurismul este unul dintre sectoarele cel mai afectate de pandemia de Covid-19, ceea ce se vede pe toate ni\u015fele acestuia. Dac\u0103 la \u00eenceputul anului \u00een curs Florin Hri\u0163uliac, fondatorul grupului Haff, care \u00eenchiriaz\u0103 \u015fi vinde autorulote \u015fi rulote, credea c\u0103 \u00een 2020 va bifa afaceri de 7 milioane de euro, dup\u0103 cele dou\u0103 luni de stare de urgen\u0163\u0103 se a\u015fteapt\u0103 ca businessul s\u0103 realizeze doar 5% din previziunile ini\u0163iale. &nbsp;<\/p>\n<p>\nPia\u0163a de autorulote \u015fi rulote se num\u0103r\u0103 printre cele mai afectate de noul coronavirus \u015fi de m\u0103surile implementate de autorit\u0103\u0163i, iar actorii economici care formeaz\u0103 \u00eentregul sector al turismului \u00ee\u015fi reg\u00e2ndesc planurile de ac\u0163iune, astfel \u00eenc\u00e2t businessurile lor s\u0103 reziste \u00een fa\u0163a noilor provoc\u0103ri \u015fi s\u0103 dep\u0103\u015feasc\u0103 aceast\u0103 criz\u0103 cu c\u00e2t mai pu\u0163ine pagube.<\/p>\n<p>\n\u201eA trebuit s\u0103 reg\u00e2ndim \u00eentreaga strategie de dezvoltare a activit\u0103\u0163ilor pentru urm\u0103torii cinci ani. \u00centreg sectorul de camping &#8211; v\u00e2nzare, \u00eenchiriere, service rulote \u015fi autorulote, locuri de campare &#8211; a fost \u00eenchis ca urmare a m\u0103surilor de preven\u0163ie. Pe termen scurt vom reprograma toate vacan\u0163ele suspendate, astfel \u00eenc\u00e2t turi\u015ftii care deja au achitat s\u0103 sufere c\u00e2t mai pu\u0163in. Concomitent vom cere suspendarea ratelor c\u0103tre b\u0103nci \u015fi societ\u0103\u0163i de leasing, conform OUG37\/2020\u201d, a spus \u00eentr-un interviu pentru BM Florin Hri\u0163uliac, managing partner \u00een cadrul Haff Premium Campers, companie ce face parte din grupul Haff. Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 vacan\u0163ele cu rulota sau autorulota sunt \u00eenc\u0103 un trend \u00een dezvoltare \u00een Rom\u00e2nia, Florin Hri\u0163uliac consider\u0103 c\u0103 \u201evom vedea autorulote circul\u00e2nd doar cu turi\u015ftii care au avut rezerv\u0103rile am\u00e2nate din cauza pandemiei. Cred c\u0103 vom vedea o revenire a interesului pentru turismul cu autorulota doar peste doi sau trei ani\u201d.<\/p>\n<p>\nEl spune c\u0103 restric\u0163iile de c\u0103l\u0103torie \u00een Europa vor avea un efect negativ \u00een acest sector, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 doar 10-12% dintre cei care \u00eenchiriau autorulote nu treceau grani\u0163ele \u0163\u0103rii, \u201ede regul\u0103, ace\u015fti turi\u015fti \u00eenchiriau doar pentru un weekend\u201d.<br \/>\n&nbsp;\u201eS-a observat \u00een anii trecu\u0163i o cre\u015ftere a num\u0103rului firmelor de \u00eenchiriere, lunar ap\u0103r\u00e2nd noi firme \u00een domeniu. Multe vor disp\u0103rea \u00een acest an din p\u0103cate. Acest gol r\u0103mas se va acoperi \u00een timp de c\u0103tre mari firme de \u00eenchiriere europene, afiliate de regul\u0103 produc\u0103torilor, \u00een mod direct. Clien\u0163ilor rom\u00e2ni li se vor oferi tarife aliniate celor europene, cu garan\u0163ie de \u00eenchiriere de c\u00e2teva mii de euro. \u00cen contextul sc\u0103derii economiei acest lucru va duce la sc\u0103derea atractivit\u0103\u0163ii turismului cu autorulota \u00een Rom\u00e2nia\u201d, crede antreprenorul.<\/p>\n<p>\nUn alt factor decisiv care st\u0103 la baza c\u0103l\u0103toriilor cu autorulota este reprezentat de partea financiar\u0103 a turi\u015ftilor. Spre compara\u0163ie, tariful de \u00eenchiriere a unei autorulote poate fi mai mare cu circa 100 de euro pe zi, comparativ cu pre\u0163ul de cazare \u00eentr-o camer\u0103 de hotel. \u201e\u00cen condi\u0163iile \u00een care tariful mediu de cazare \u00een Rom\u00e2nia va sc\u0103dea undeva la 20-30 euro\/zi, foarte pu\u0163ini vor fi cei dispu\u015fi s\u0103 achite \u00eentre 120 \u015fi 180 euro\/ziua de \u00eenchiriere pentru o autorulot\u0103, \u00een sezonul de v\u00e2rf. Un tarif minim de \u00eenchiriere a unei autorulote este \u00een jur de 70 euro\/zi, pe parcursul unui grad de ocupare medie anual\u0103 de 70%, astfel \u00eenc\u00e2t de\u0163in\u0103torul autorulotei s\u0103 \u00ee\u015fi poat\u0103 acoperi costurile\u201d, a explicat Florin Hri\u0163uliac.<br \/>\nNici \u00een \u0163\u0103rile dezvoltate, unde vacan\u0163ele cu autorulota \u015fi rulota sunt deja o tradi\u0163ie, precum America \u015fi \u0163\u0103rile din Europa Occidental\u0103, turi\u015ftii nu vor fi la fel de atra\u015fi de \u00eenchirierea unui astfel de vehicul, afirm\u0103 reprezentantul grupului Haff.<br \/>\n&nbsp;\u201eDin p\u0103cate sunt doar \u00eencerc\u0103ri ale entit\u0103\u0163ilor interesate \u00een atragerea turi\u015ftilor care c\u0103l\u0103toreau cu avionul \u015fi st\u0103teau \u00een hoteluri s\u0103 le combine \u00een turismul cu autorulota, este o abordare de tipul win-lose care nu este sustenabil\u0103. Firmele americane \u015fi, mai nou, \u015fi cele europene, \u00eencearc\u0103 aceast\u0103 abordare. Speciali\u015ftii \u00een turismul cu RV-ul (recreational vehicle) au atras aten\u0163ia c\u0103 acesta este o form\u0103 alternativ\u0103 de turism, de ni\u015f\u0103, care se \u00eendestuleaz\u0103 dup\u0103 ce turi\u015ftii au bifat celelalte forme de turism tradi\u0163ionale. De asemenea este \u015fi mai scump dec\u00e2t turismul tradi\u0163ional, chiar \u015fi \u00een statele dezvoltate. O strategie de cre\u015ftere pe conversia turistului tradi\u0163ional nu este realizabil\u0103.<br \/>\nCele dou\u0103 luni de stare de urgen\u0163\u0103 \u015fi-au pus amprenta pe finan\u0163ele grupului Haff, astfel c\u0103 dac\u0103 \u00een anii trecu\u0163i \u00een aceast\u0103 perioad\u0103 a anului compania realiza deja aproximativ 35% din cifra de afaceri \u015fi avea peste 70% din \u00eentreag\u0103 capacitate anual\u0103 deja rezervat\u0103, \u00een acest an \u00eencas\u0103rile sunt pe zero. \u201eMai mult dec\u00e2t at\u00e2t, avem multe cereri de anulare sau am\u00e2nare a rezerv\u0103rilor, ceea ce practic ne plaseaz\u0103 pe \u00eencasare minus, \u00eencasarea zero ar fi fost fericit\u0103. Pe partea de rezerv\u0103ri pentru restul anului mai avem active 679 de zile de \u00eenchiriere, fa\u0163\u0103 de 9.801 de zile anul trecut, \u00eenregistr\u00e2nd astfel o sc\u0103dere de 93% a activit\u0103\u0163ii de \u00eenchiriere.\u201d<br \/>\nPe partea de v\u00e2nz\u0103ri de autorulote \u015fi rulote, piese de schimb \u015fi accesorii, Florin Hri\u0163uliac spune c\u0103 anul trecut grupul a realizat afaceri de aproximativ 3 milioane de euro p\u00e2n\u0103 \u00een aceast\u0103 perioad\u0103 din an, iar \u201e\u00een acest moment suntem pe zero. V\u00e2nz\u0103rile se fac de regul\u0103 \u00eentre lunile aprilie -iunie ale fiec\u0103rui an, avem peste 180 de vehicule noi \u00een depozite logistice pentru care nu avem cump\u0103r\u0103tori, \u00een valoare de aproximativ 7 mil. euro. Aproape toate achizi\u0163iile de rulote \u015fi autorulote au fost am\u00e2nate at\u00e2t din cauza posibilit\u0103\u0163ilor reduse de finan\u0163are, c\u00e2t \u015fi a conserv\u0103rii resurselor disponibile de c\u0103tre cei ce aveau lichidit\u0103\u0163i.\u201d<br \/>\nEl spune c\u0103 \u00eentreaga industrie, la nivel global, \u015fi-a tras obloanele \u00een urma pandemiei \u015fi a st\u0103rii de urgen\u0163\u0103, iar produc\u0103torii interna\u0163ionali de autorulote \u015fi rulote a\u015fteapt\u0103 ca pia\u0163a s\u0103 \u00ee\u015fi revin\u0103 s\u0103 reapar\u0103 cererile de achizi\u0163ie. \u201eTo\u0163i dealerii de autorulote din Europa, \u00een special cei de volum mare, sunt \u00eentr-o pozi\u0163ie delicat\u0103, cu stocuri uria\u015fe destinate v\u00e2nz\u0103rii, \u00eens\u0103 cu o pia\u0163\u0103 cu cerere zero. Lucr\u0103m \u00een special cu produc\u0103tori germani, lideri \u00een Europa (Buerstner, Hobby), care, au o baz\u0103 foarte solid\u0103 din punct de vedere financiar, dar \u00een cur\u00e2nd vom asista la primele cereri de protec\u0163ie \u00eempotriva creditorilor dac\u0103 statul german nu intervine \u00een acest domeniu, a\u015fa cum a f\u0103cut-o \u015fi \u00een 2008-2009. Un alt produc\u0103tor din nordul Italiei, cu care am avut volume importante de v\u00e2nz\u0103ri, este paralizat complet, afect\u00e2nd astfel tot lan\u0163ul de aprovizionare.\u201d<br \/>\nGrupul Haff a \u00eenregistrat afaceri de peste 6 milioane de euro la finalul anului trecut, iar pentru anul \u00een curs bugeta o cifr\u0103 de afaceri de peste 7 mil. euro. \u00cens\u0103, av\u00e2nd \u00een vedere efectele negative ale pandemiei, Florin Hri\u0163uliac estimeaz\u0103 c\u0103 grupul va realiza doar 5% din \u201ece planificaser\u0103m pentru 2020\u201d.<br \/>\n\u201eVeniturile din v\u00e2nz\u0103ri vor fi zero, iar pe partea de \u00eenchiriere vom avea cifre cu minus. Pe \u00eentreg anul \u00eemi este dificil s\u0103 m\u0103 pronun\u0163, dar cred c\u0103 vom avea cifre de afaceri incredibil de mici \u015fi foarte mari presiuni din partea tuturor creditorilor clien\u0163i, b\u0103nci, firme de leasing, salaria\u0163i. Nu cred c\u0103 vom dep\u0103\u015fi o cifr\u0103 de afaceri mai mare de 300.000 de euro.\u201d<br \/>\nGrupul gestioneaz\u0103 o flot\u0103 de 140 vehicule, at\u00e2t proprii, c\u00e2t \u015fi de\u0163inute de al\u0163i proprietari \u015fi gestionate prin intermediul unei interfe\u0163e automate de rezervare Haff, \u201e\u00een mod similar cu booking.com. Estim\u0103m aproximativ 60 de unit\u0103\u0163i noi pe platforma de \u00eenchiriere \u00een acest an. Sper\u0103m c\u0103 vom ajunge la aproximativ 200 unit\u0103\u0163i destinate \u00eenchirierii \u00een acest sezon de var\u0103\u201d.<br \/>\n&nbsp;Planul pe termen mediu prevede relansarea unor pachete de vacan\u0163\u0103 de var\u0103 \u00eentr-o formul\u0103 atractiv\u0103, astfel \u00eenc\u00e2t \u201es\u0103 reu\u015fim men\u0163inerea unui cash-flow suficient pentru acoperirea cheltuielilor curente. Activitatea de v\u00e2nzare vehicule se va relua cred cu mare greutate, majoritatea clien\u0163ilor no\u015ftri fiind flote comerciale de \u00eenchiriere care sunt \u015fi ele afectate, la r\u00e2ndul lor, de aceste sc\u0103deri\u201d. Florin Hri\u0163uliac consider\u0103 c\u0103 pentru relansarea acestui sector, statul trebuie s\u0103 ofere acces facil la finan\u0163are (garantat\u0103 de stat) pentru achizi\u0163ia de vehicule de acest tip, s\u0103 inlcud\u0103 turismul cu autorulota sub umbrela Ministerului de Turism, s\u0103 dezvolte campinguri \u015fi spa\u0163ii de alimentare, parcare specializate pentru rulote \u015fi autorulote.<br \/>\n&nbsp;\u201eSe poate oferi \u015fi posibilitatea pl\u0103\u0163ii vacan\u0163elor &#8211; \u00eenchirierii de autorulote cu vouchere de vacan\u0163\u0103 acordate gratuit de c\u0103tre stat bugetarilor. Iar antreprenorii trebuie s\u0103 g\u0103seasc\u0103 solu\u0163ii de supravie\u0163uire. Rom\u00e2nia are o \u015fans\u0103 uria\u015f\u0103 s\u0103 reactiveze industria textil\u0103 \u015fi cea alimentar\u0103, \u00eentruc\u00e2t Europa va \u00eenlocui produc\u0163ia din China cu cea \u00een Europa de Est.\u201d&nbsp;\u00cen noul context, compania \u015fi-a am\u00e2nat \u015fi planurile de dezvoltare. Cu ajutorul partenerilor din Germania \u015fi mentorilor din SUA, au cooptat un investitor asiatic spre sf\u00e2r\u015fitul anului trecut. Prin achizi\u0163ia pachetului de ac\u0163iuni al societ\u0103\u0163ii lor de c\u0103tre acest investitor voiau astfel s\u0103 \u00eenceap\u0103 produc\u0163ia de autorulote \u00een Rom\u00e2nia, la Bra\u015fov, cu o capacitate maxim\u0103 de 800 unit\u0103\u0163i pe an. \u201e\u00cens\u0103, pandemia de COVID-19 a afectat China \u00een primul r\u00e2nd \u015fi apoi a ajuns \u015fi la noi, astfel c\u0103 fondurile necesare acestei investi\u0163ii vor fi deblocate mult mai t\u00e2rziu dec\u00e2t anticipam. Sper\u0103m c\u0103 o eventual\u0103 sc\u0103dere a pre\u0163urilor terenurilor \u015fi a spa\u0163iilor de produc\u0163ie s\u0103 compenseze aceast\u0103 \u00eent\u00e2rziere, \u00eens\u0103 produc\u0163ie de autorulote vom face, mai devreme sau mai t\u00e2rziu, la Bra\u015fov\u201d, spune antreprenorul.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Turismul este unul dintre sectoarele cel mai afectate de pandemia de Covid-19, ceea ce se vede pe toate ni\u015fele acestuia. Dac\u0103 la \u00eenceputul anului \u00een curs Florin Hri\u0163uliac, fondatorul grupului Haff, care \u00eenchiriaz\u0103 \u015fi vinde autorulote \u015fi rulote, credea c\u0103 \u00een 2020 va bifa afaceri de 7 milioane de euro, dup\u0103 cele dou\u0103 luni de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510,512],"tags":[81,18255,235,246,7442,438,7981,20197,467,274,8033,10898,14847,60,2616,32991,80,8327,315,19597,19707,244,12074,563,4878,20680,7699],"class_list":["post-183092","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","category-revista-bm","tag-afaceri","tag-asteptare","tag-business","tag-crestere","tag-dezvoltare","tag-europa","tag-firme","tag-fondator","tag-grup","tag-incepere","tag-inchiriere","tag-masuri","tag-pandemie","tag-piata","tag-previziuni","tag-realizare","tag-refuz","tag-scadere","tag-sector","tag-stare-de-urgenta","tag-timp","tag-turism","tag-turisti","tag-vacanta","tag-vanzare","tag-vedere","tag-vehicule"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/183092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=183092"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/183092\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":183112,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/183092\/revisions\/183112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=183092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=183092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=183092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}