{"id":182605,"date":"2020-05-04T19:10:52","date_gmt":"2020-05-04T19:10:52","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=182605"},"modified":"2020-05-04T19:10:52","modified_gmt":"2020-05-04T19:10:52","slug":"efectul-pandemiei-in-franta-piata-auto-a-disparut-in-aprilie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=182605","title":{"rendered":"Efectul pandemiei \u00een Fran\u0163a: Pia\u0163a auto a \u201cdisp\u0103rut\u201d \u00een aprilie"},"content":{"rendered":"<p>\nM\u0103surile implementate \u00een Fran\u0163a din cauza pandemiei de coronavirus \u015fi \u00eenchiderea showroomurilor auto au avut un efect devastator asupra pie\u0163ei auto francize la nivelul lunii aprilie, potrivit datelor Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA).<\/p>\n<p>\n\u00cen aprilie \u00eenmatricul\u0103rile de ma\u015fini noi au sc\u0103zut cu 89% fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut la 21.000 de autoturisme.<\/p>\n<p>\nDacia a fost puternic lovit\u0103, iar \u00eenmatricul\u0103rile sale s-au mic\u015forat cu peste 90% luna trecut\u0103 la doar 1.227 de unit\u0103\u0163i. De partea cealalt\u0103, marca Renault a sc\u0103zut cu 81%la mai pu\u0163in de 6.000 de unit\u0103\u0163i.<\/p>\n<p>\nDe partea cealalt\u0103, m\u0103rcile str\u0103ine (Dacia este inclus\u0103 \u00een cadrul Grupului Renault), au cunoscut aproape o oprire total\u0103 a livr\u0103rilor, cu sc\u0103deri de 95%. Spre exemplu, \u00eenmatricul\u0103rile grupului Daimler au sc\u0103zut cu 98%.<\/p>\n<p>\nAnul 2020 este unul plin de probleme pentru industria auto european\u0103 &#8211; dup\u0103 faptul c\u0103 din acest an s-a impus limitarea emisiilor de CO2 la 95g CO2\/km la nivel de grup auto, pia\u0163a a fost puternic lovit\u0103 de restric\u0163iile pandemiei de coronavirus. Primele dou\u0103 luni ale anului au adus stagn\u0103ri sau sc\u0103deri la nivelul pie\u0163elor europene, \u00een contextul \u00een care fiecare constructor calculeaz\u0103 matematic cum \u015fi ce ma\u015fini vinde pentru a respecta limita impus\u0103. \u00cen acest context, ma\u015finile 4&#215;4 sau cu trac\u0163iune integral\u0103, sau SUV-urile mari, au avut de suferit, deoarece acestea atrag cre\u015fteri ale emisiilor. De partea cealalt\u0103, exist\u0103 o cerere puternic\u0103 pentru ma\u015fini electrice \u015fi hibrid, \u00eens\u0103 volumele produse depind de capacitatea fabricilor de baterii<\/p>\n<p>\n\u00cen acest context, din cauza extinderii puternice a pandemiei de coronavirus, la mijlocul lunii martie mul\u0163i dintre dealerii auto din marile pie\u0163e europene, precum Italia, \u015fi-au \u00eenchis por\u0163ile, motiv pentru care pia\u0163a s-a pr\u0103bu\u015fit cu p\u00e2n\u0103 la 86%. \u00cen cazul ma\u015finilor noi la nivel european \u00eenmatricul\u0103rile au sc\u0103zut cu 53% la circa 775.000 de unit\u0103\u0163i \u00een martie, potrivit datelor Automotive News Europe care citeaz\u0103 analizele LMC Automotive, iar \u00een 2020 anali\u015ftii se a\u015fteapt\u0103 la un declin de cel pu\u0163in 20% \u00een cazul pie\u0163ei auto, impactul fiind unul foarte puternic asupra industriei auto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u0103surile implementate \u00een Fran\u0163a din cauza pandemiei de coronavirus \u015fi \u00eenchiderea showroomurilor auto au avut un efect devastator asupra pie\u0163ei auto francize la nivelul lunii aprilie, potrivit datelor Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA). \u00cen aprilie \u00eenmatricul\u0103rile de ma\u015fini noi au sc\u0103zut cu 89% fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut la 21.000 de autoturisme. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[13077,32492,7909,14847,13686],"class_list":["post-182605","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-disparitie","tag-efect","tag-franta","tag-pandemie","tag-piata-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/182605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=182605"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/182605\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=182605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=182605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=182605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}