{"id":179943,"date":"2020-02-13T09:00:00","date_gmt":"2020-02-13T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=179943"},"modified":"2020-02-13T09:00:00","modified_gmt":"2020-02-13T09:00:00","slug":"cine-este-omul-care-conduce-la-nivel-international-cea-mai-mare-afacere-din-romania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=179943","title":{"rendered":"Cine este omul care conduce la nivel interna\u0163ional cea mai mare afacere din Rom\u00e2nia"},"content":{"rendered":"<p>\nLa aproape un an \u015fi trei luni de c\u00e2nd Carlos Ghosn a plecat de la conducerea Grupului Renault, francezii apeleaz\u0103 la Luca de Meo pentru a prelua fr\u00e2iele companiei.<\/p>\n<p>\nLuca de Meo este celebru pentru activitatea sa de la Alfa Romeo din a doua parte a anilor 2000 c\u00e2nd re\u00eennoia gama constructorului italian. Urmau Alfa MiTo, Giulietta \u015fi ulterior Giulia.<br \/>\nConsiliul de administra\u0163ie al grupului auto francez Renault, care de\u0163ine \u015fi marca Dacia, l-a numit s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103 pe italianul Luca de Meo \u00een func\u0163ia de director general. Italianul a mai fost anterior directorul m\u0103rcii Seat, de\u0163inut\u0103 de germanii de la Volkswagen, timp de patru ani.<br \/>\nRenault deruleaz\u0103 \u00een prezent un proces de recrutare pentru un nou management \u00een contextul \u00een care compania \u00eencearc\u0103 s\u0103-\u015fi consolideze alian\u0163a cu japonezii de la Nissan dup\u0103 ie\u015firea din scen\u0103 a fostului director Carlos Ghosn.<br \/>\nNumirea italianului \u00een v\u00e2rst\u0103 de 52 de ani va deveni efectiv\u0103 la 1 iulie \u00een contextul \u00een care acesta are o clauz\u0103 de neconcuren\u0163\u0103 \u00een contractul cu Seat. Luca de Meo a mai fost \u00een trecut vicepre\u015fedinte pe marketing la Fiat \u015fi \u015fef pe marketingul m\u0103rcilor Volkswagen.<br \/>\nTotodat\u0103, actualul director general interimar, Clotilde Debos, va r\u0103m\u00e2ne \u00een grupul francez ca director general adjunct.<br \/>\nDecizia celor de la Renault vine \u00een condi\u0163iile \u00een care acesta \u00eencearc\u0103 s\u0103 trag\u0103 linie dup\u0103 un an plin de probleme, marcat de arestarea fostului \u015fef Carlos Ghosn, prin finalizarea unei \u00eendelung a\u015fteptate restructur\u0103ri a managementului s\u0103u.<br \/>\nAsemenea constructorilor rivali, Renault se confrunt\u0103 cu un declin al cererii \u015fi a anun\u0163at c\u0103 se a\u015fteapt\u0103 la o u\u015foar\u0103 sc\u0103dere a pie\u0163ei auto din Europa, Rusia \u015fi China \u00een acest an.<br \/>\nLa \u00eenceputul anului Luca de Meo anun\u0163a c\u0103 a demisionat de la Seat cu efect imediat, iar ulterior Seat a anun\u0163at c\u0103 desp\u0103r\u0163irea a avut loc de comun acord \u015fi De Meo avea astfel deschis drumul spre Renault.<br \/>\nDe partea cealalt\u0103, dup\u0103 demiterea lui Thierry Bollore de la conducerea grupului Renault, francezii au r\u0103mas f\u0103r\u0103 CEO, temporar fiind Clotilde Delbos, care de la 1 iulie, de c\u00e2nd Luca de Meo intr\u0103 \u00een func\u0163ie, va r\u0103m\u00e2ne director general adjunct.<br \/>\nLuca de Meo nu este la primul job \u00een cadrul Renault, el lucr\u00e2nd \u00een cadrul grupului francez \u00een urm\u0103 cu circa 20 de ani. El a mai lucrat \u015fi \u00een cadrul Toyota \u015fi Fiat, \u00eenainte de a merge la Volkswagen. \ueb51Sunt \u00eenc\u00e2ntat de noua numire, care marcheaz\u0103 un pas decisiv pentru Grupul Renault \u015fi alian\u0163\u0103. Luca de Meo este un foarte mare strateg \u015fi vizionar \u00eentr-o industrie auto \u00een rapid\u0103 schimbare\u201c, a spus Jean-Dominique Senard, pre\u015fedintele consiliului de administra\u0163ie al grupului Renault.<br \/>\nVenirea lui Luca de Meo la \u015fefia Renault are loc \u00een vremuri tulburi. Dup\u0103 ruptura dintre alian\u0163a Renault-Nissan-Mitsubishi \u015fi Daimler, acum Nissan vrea s\u0103 ias\u0103 din alian\u0163\u0103 \u00eentr-o industrie \u00een care to\u0163i constructorii \u00eencearc\u0103 s\u0103 intre \u00een noi parteneriate.<br \/>\nExecutivii seniori ai Nissan au accelerat planul secret de urgen\u0163\u0103 care prevede o poten\u0163ial\u0103 desp\u0103r\u0163ire de francezii de la Renault, \u00een contextul \u00een care scandalul iscat \u00een jurul fostului director al companiei, Carlos Ghosn, continu\u0103 s\u0103 clatine alian\u0163a de 20 de ani dintre cei doi gigan\u0163i auto.<br \/>\nPlanul prevede o separare total\u0103 a diviziilor de inginerie \u015fi a produc\u0163iei, precum \u015fi o serie de schimb\u0103ri \u00een boardul Nissan, iar eforturile pentru implementarea acestuia au accelerat de c\u00e2nd Carlos Ghosn a fugit din Japonia \u00een Libia \u00een luna decembrie.<br \/>\nDecizia de a contura o poten\u0163ial\u0103 desp\u0103r\u0163ire este cea mai recent\u0103 evolu\u0163ie \u00eentr-o alian\u0163\u0103 pe care Carlos Ghosn a \u0163inut-o la un loc aproape dou\u0103 decenii din pozi\u0163ia de CEO \u015fi pre\u015fedinte al ambelor companii.<br \/>\nO desp\u0103r\u0163ire total\u0103 ar for\u0163a probabil ambele companii s\u0103 \u00ee\u015fi caute parteneri noi, \u00eenc\u00e2t industria auto se confrunt\u0103 cu o sc\u0103dere a v\u00e2nz\u0103rilor \u015fi o cre\u015ftere a costurilor de produc\u0163ie, pe fondul reorient\u0103rii industriei auto c\u0103tre vehicule electrice.<br \/>\nMai mult, o astfel de decizie i-ar face pe ambii produc\u0103tori mai mici, \u00eentr-o pia\u0163\u0103 global\u0103 care se consolideaz\u0103 prin mut\u0103ri precum fuziunea dintre Fiat Chrysler \u015fi PSA, compania-mam\u0103 a Peugeot, sau o poten\u0163ial\u0103 alian\u0163\u0103 \u00eentre Volkswagen \u015fi Ford.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La aproape un an \u015fi trei luni de c\u00e2nd Carlos Ghosn a plecat de la conducerea Grupului Renault, francezii apeleaz\u0103 la Luca de Meo pentru a prelua fr\u00e2iele companiei. Luca de Meo este celebru pentru activitatea sa de la Alfa Romeo din a doua parte a anilor 2000 c\u00e2nd re\u00eennoia gama constructorului italian. Urmau Alfa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510,512],"tags":[1714,16199,6577,272,339,534,9108,15334,11737,13166,467,7145,8975,10343,7518,7240,19047,8159],"class_list":["post-179943","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","category-revista-bm","tag-alianta","tag-anunt","tag-auto","tag-companie","tag-conducere","tag-context","tag-decizie","tag-despartire","tag-director-general","tag-francezi","tag-grup","tag-italian","tag-nissan","tag-plecare","tag-preluare","tag-renault","tag-sange","tag-volkswagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/179943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=179943"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/179943\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=179943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=179943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=179943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}