{"id":177838,"date":"2019-11-28T13:54:01","date_gmt":"2019-11-28T13:54:01","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=177838"},"modified":"2019-11-28T13:54:01","modified_gmt":"2019-11-28T13:54:01","slug":"primele-explicatii-oferite-de-pilotul-navei-cu-14-000-de-oi-rasturnate-in-portul-midia-cazul-oilor-ajunge-in-parlamentul-european","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=177838","title":{"rendered":"Primele explica\u0163ii oferite de pilotul navei cu 14.000 de oi, r\u0103sturnate \u00een Portul Midia\/ Cazul oilor ajunge \u00een Parlamentul European"},"content":{"rendered":"<p>\nPilotul Florin Rusu a povestit, pe Facebook, mai multe detalii importante din momentul \u00een care nava a plecat de la cheu \u015fi p\u00e2n\u0103 s-a r\u0103sturnat. Acesta sus\u0163ine c\u0103, la \u00eenceput, nava a fost pus\u0103 pe uscat.<\/p>\n<p>\n\u201eFolosind ma\u015fina navei foarte \u00eencet \u00eenainte am constatat c\u0103 nava nu se mi\u015fc\u0103, refuz\u00e2nd s\u0103 p\u0103r\u0103seasc\u0103 cheul. \u00cen acel moment am \u00een\u0163eles c\u0103 nava este pus\u0103 pe uscat, fiind acostat\u0103 la cheu \u015fi \u00eel informez pe Comandant despre aceasta. Prima \u00eentrebare a acestuia a fost &lt;care este natura fundului m\u0103rii \u00een locul respectiv?&gt;\u201d Spun\u00e2ndu-i c\u0103 \u00een acea zon\u0103 a portului nu avem dec\u00e2t fund nisipos \u015fi m\u00e2l, acesta \u00eemi sugereaz\u0103 s\u0103 folosim ma\u015fina jum\u0103tate \u00eenainte \u015fi nava va ie\u015fi de pe uscat; lucru care s-a dovedit adev\u0103rat\u201d, \u00ee\u015fi \u00eencepe pilotul descrierea evenimentelor din data de 24 noiembrie.<\/p>\n<p>\n\u00cen continuare, Florin Rusu arat\u0103 cum nava a fost destabilizat\u0103 \u00eenc\u0103 de la plecarea din cheu.<\/p>\n<p>\n\u201eOdat\u0103 ce nava a p\u0103r\u0103sit cheul, remorcherele au \u00eenceput s\u0103 lucreze conform ordinelor primite, iar ma\u015fina navei a fost redus\u0103 la foarte \u00eencet \u00eenainte. Parcurg\u00e2nd aprox. 500 m p\u00e2n\u0103 la ie\u015firea din zona \u015eantierului Naval, am remarcat c\u0103 nava guverneaz\u0103 cu greutate, iar stabilitatea navei este precar\u0103, aceasta \u00eenclin\u00e2ndu-se la st\u0103nga sau la dreapta foarte mult. \u00cen acel moment, am \u00een\u0163eles gravitatea situa\u0163iei, am c\u0103utat s\u0103 men\u0163in nava la extremitatea maxim\u0103 din st\u00e2nga \u015fenalului navigabil. Trebuia s\u0103 evit blocarea portului \u00een eventualitatea c\u0103 nava se va r\u0103sturna \u00een mijlocul canalului navigabil. Nava \u00eencepuse s\u0103 se incline spre dreapta exagerat de mult. Eram convins c\u0103 exist\u0103 riscul de r\u0103sturnare a navei, cu siguran\u0163\u0103 \u00eenainte de a ie\u015fi din port, drept pentru care am stopat nava \u015fi am solicitat asisten\u0163\u0103 tuturor remorcherelor din port\u201d, adaug\u0103 Florin Rusu.<\/p>\n<p>\nAcesta poveste\u015fte c\u0103 alte trei remorchere au r\u0103spuns prompt apelului \u015fi au \u00eencercat s\u0103 restabileasc\u0103 pozi\u0163ia normal\u0103 a navei, \u00eens\u0103 f\u0103r\u0103 niciun succes.<\/p>\n<p>\n\u201eAu r\u0103spuns prompt remorcherele Bucure\u015fti, Alexandru 2 \u015fi Pesc\u0103ru\u015f 3. C\u00e2nd remorcherele au sosit l\u00e2ng\u0103 nav\u0103, de\u015fi au \u00eencercat s\u0103 \u00eemping\u0103 nava din tribord, bordul \u00een care era \u00eenclinat\u0103 nava, aceasta continua s\u0103 se \u00eencline, r\u0103sturnarea fiind iminent\u0103. Trebuie s\u0103 men\u0163ionez c\u0103 toate cele 5 (cinci) remorchere au executat comenzile primite prompt \u015fi cu profesionalism. Nava fiind foarte tare \u00eenclinat\u0103, de\u015fi am luat \u00een calcul re\u00eentoarcerea navei la cheu, ma\u015fina navei nu a mai r\u0103spuns la comenzi, fiind probabil inundat\u0103 cu ap\u0103. La acel moment, Comandantul navei, \u00een\u0163eleg\u00e2nd c\u0103 nava este pierdut\u0103, a ordonat Abandonarea navei \u015fi salvarea echipajului\u201d, se mai arat\u0103 \u00een postarea de pe Facebook.<\/p>\n<p>\nPilotul consider\u0103 c\u0103 marinarii rom\u00e2ni au intervenit \u00eentr-un timp record pentru salvarea celor 22 de membri ai echipajului.<\/p>\n<p>\nNava cu pavilion Palau s-a r\u0103sturnat, duminic\u0103, \u00een Portul Midia. La bordul ei se aflau peste 14.000 de oi \u015fi un echipaj format din 22 de marinari. Dup\u0103 patru zile de interven\u0163ii, salvatorii au reu\u015fit s\u0103 aduc\u0103, p\u00e2n\u0103 miercuri, la mal doar 207 oi.<\/p>\n<p>\nCazul oilor ajunge \u00een Parlamentul European<\/p>\n<p>\nO organiza\u0163ie interna\u0163ional\u0103 de protec\u0163ie a animalelor a anun\u0163at c\u0103 a fost chemat\u0103 joi \u00een Parlamentul European pentru a-\u015fi prezenta opinia \u00een cazul navei r\u0103sturnate. Reprezentan\u0163ii organiza\u0163iei au transmis, printr-un comunicat de pres\u0103, c\u0103 se a\u015fteapt\u0103 la reac\u0163ii foarte puternice \u015fi chiar la infrigement din partea Comisiei Europene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Florin Ieronim Rusu, pilotul navei Queen Hind, care s-a r\u0103sturnat duminic\u0103 \u00een Portul Midia, a postat pe Facebook o scrisoare deschis\u0103 \u00een care prezint\u0103 cum s-a desf\u0103\u015furat, pas cu pas, tragedia de duminic\u0103. El spune c\u0103 a \u00eencercat s\u0103 evite r\u0103sturnarea navei \u00een mijlocul canalului \u015fi blocarea portului. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[26718,45643,45642,98],"class_list":["post-177838","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-oi","tag-portul-midia","tag-rasturnate","tag-romania"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/177838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=177838"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/177838\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=177838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=177838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=177838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}