\nPotrivit Bloomberg, Wizz Air, compania aerian\u0103 low-cost cu cea mai rapid\u0103 cre\u015ftere din Europa, a pornit o disput\u0103 cu companiile full-service pe tema emisiilor de carbon, declar\u00e2nd c\u0103 rezisten\u0163a acestora cu privire la sc\u0103derea pre\u0163urilor pentru zborurile la business class reprezint\u0103 principala problem\u0103 a industriei pe care o semnaleaz\u0103 campaniile de mediu.<\/p>\n
\n\u201eCompaniile aeriane precum Deutsche Lufthansa \u00ee\u015fi pun baza \u00een zborurile corporate, zboruri ce implic\u0103 emisii de CO2 cu mult peste medie, iar avioanele folosite sunt vechi \u015fi uzate\u201d, a declarat Jozsef Varandi, directorul executiv de la Wizz Air.<\/p>\n
\n\u015eeful companiei Deutsche Lufthansa, Carsten Spohr, a declarat la r\u00e2ndul s\u0103u c\u0103 zborurile low-cost sunt iresponsabile din punct de vedere ecologic \u015fi fac din avia\u0163ie o \u0163int\u0103 sigur\u0103 a criticilor.<\/p>\n
\n\u201eVorbe\u015fte numai prostii. Modelul companiilor high-cost se bazeaz\u0103 pe transportul a c\u00e2t mai multe persoane la business class, iar prin simplul fapt c\u0103 transpor\u0163i din ce \u00een ce mai mul\u0163i oameni deodat\u0103 nu poate dec\u00e2t s\u0103 d\u0103uneze mediului\u201d, a declarat Varandi.<\/p>\n
\nWizz Air emite 50 de grame de carbon pentru fiecare pasager, \u00een compara\u0163ie cu 90 de grame, c\u00e2t emite o companie full-service, dup\u0103 spusele lui Varadi, care a mai spus c\u0103 vrea s\u0103 trag\u0103 un semnal de alarm\u0103 \u00een industria transportului aerian \u00eentr-un moment \u00een care \u00eenclina\u0163ia \u0163\u0103rilor \u00een curs de dezvoltare spre zbururi mai ieftine scoate la iveal\u0103 \u201earogan\u0163a Europei de Vest\u201d. Varadi a mai declarat c\u0103 oamenii din Vest zboar\u0103 de cel pu\u0163in cinci ori mai mult dec\u00e2t cei din Estul continentului.<\/p>\n