\nC\u00e2nd Elon Musk a postat pe contul s\u0103u de Twitter anul trecut c\u0103 Germania este printre primele op\u0163iuni pentru prima fabric\u0103 Tesla \u00een Europa, politicienii au intrat \u00eentr-o frenezie \u00een care fiecare \u00eencerca s\u0103 \u00eel conving\u0103 pe miliardarul american s\u0103 aduc\u0103 facilitatea \u00een ora\u015ful s\u0103u.<\/p>\n
\n\u00cens\u0103 politicianul care l-a curtat cel mai mult pe miliardar este timi\u015foreanca de origini rom\u00e2no-germane Ramona Pop, 42 ani, viceprimar al Berlinului din decembrie 2016 \u015fi senator pentru economie, energie \u015fi \u00eentreprinderi.<\/p>\n
\nT\u00e2n\u0103ra cu dubl\u0103 cet\u0103\u0163enie, at\u00e2t rom\u00e2n\u0103 c\u00e2t \u015fi german\u0103, i-a trimis o scrisoare de dou\u0103 pagini lui Elon Musk \u00een care i-a spus miliardarului c\u0103 \u00eel consider\u0103 un pionier \u015fi un vizionar \u015fi i-a oferit diverse beneficii pe care le-ar fi g\u0103sit \u00een scena efervescent\u0103 de tehnologie din Berlin, unde exist\u0103 o re\u0163ea vast\u0103 de programe de cercetare \u00een industria auto.<\/p>\n
\nN\u0103scut\u0103 \u015fi crescut\u0103 \u00een Timi\u015foara, s-a mutat la sf\u00e2r\u015fitul anilor 90 \u00een Germania, a studiat la \u015ftiin\u0163e politice \u00een Berlin \u015fi este membr\u0103 a Alian\u0163ei 90\/Partidul Verzilor din 1997. Din noiembrie 2001, Ramona Pop este membra a Camerei Reprezenan\u0163ilor din Berlin. Ea a mai fost membru al board-ului \u00een mai multe companii de stat precum Investitionsbank Berlin.<\/p>\n
\n\u00cen scrisoarea c\u0103tre american, ea i-a mai promis lui Musk acces la o pist\u0103 de curse din apropierea Berlinului, unde Tesla \u00ee\u015fi poate testa ma\u015finile, noteaz\u0103 Bloomberg.<\/p>\n
\nPe m\u0103sur\u0103 ce competi\u0163ia pentru a atrage Tesla s-a \u00een\u0103sprit, mai mul\u0163i actori s-au al\u0103turat. Dou\u0103 state federale de la grani\u0163a cu Fran\u0163a au \u00eenceput s\u0103 \u00eel curteze pe Musk, iar fondatorul Tesla avea deja interese \u00een acea parte a \u0163\u0103rii dup\u0103 ce a cump\u0103rat o companie de automatizare \u00een urm\u0103 cu c\u00e2\u0163iva ani.<\/p>\n
\n\u00cen acela\u015fi timp, imaginea Berlinului este afectat\u0103 de istoricul defectuos \u00een demararea proiectelor mari de infrastructur\u0103, precum proiectul noului aeroport \u2013 un proiect \u00eent\u00e2rziat cu mul\u0163i ani fa\u0163\u0103 de ce anun\u0163ase conducerea ora\u015fului ini\u0163iale \u015fi care s-a ridicat la costuri uria\u015fe.<\/p>\n
\nTotu\u015fi, c\u00e2nd avionul lui Elon Musk a aterizat \u00een capitala Germaniei s\u0103pt\u0103m\u00e2na aceasta, miliardarul era hot\u0103r\u00e2t: prima fabric\u0103 Tesla gigant din Europa va fi situat\u0103 la periferiile Berlinului, aproape de care va mai \u00eenfiin\u0163a \u015fi un centrul de inginerie \u015fi design.<\/p>\n
\nMusk a f\u0103cut anun\u0163ul la o ceremonie de premiere \u00een fa\u0163a \u015fefilor industriei auto din Germania, printre care executivii BMW \u015fi Volkswagen, dou\u0103 companii care vor s\u0103 c\u00e2\u015ftige pia\u0163a vehiculelor electrice aflat\u0103 \u00een dezvoltare.<\/p>\n
\n\u201eA fost o competi\u0163ie extrem de intens\u0103 \u00een ultimele luni \u00eentre mai multe na\u0163iuni europene. Este important c\u0103 Tesla a ales Germania\u201d, a spus Peter Altmaier, ministrul Economiei, miercuri, \u00een fa\u0163a reporterilor din Berlin.<\/p>\n
\nElon Musk mut\u0103 lupta pentru viitorul transporturilor \u00eentr-un teritoriu dominat de motoarele cu combustie, unde unii dintre cei mai mai juc\u0103tori din industria auto nu \u00eel luau \u00een serios c\u00e2nd a anun\u0163at prima dat\u0103 c\u0103 viitorul ma\u015finilor electrice este aproape.<\/p>\n
\n\u00cens\u0103, \u00een ultimii ani, Musk a reu\u015fit s\u0103 creeze un brand popular din Tesla, ceea ce a atras aten\u0163ia \u015fi marilor juc\u0103tori din industria auto german\u0103. R\u0103spunsul celui mai mare produc\u0103tor auto din lume \u2013 care \u00eencerca s\u0103 se \u00eendep\u0103rteze de imaginea scandalului Dieselgate \u2013 a fost anun\u0163area unui program gigant de circa 30 miliarde euro prin care vrea s\u0103 aib\u0103 cea mai mare flot\u0103 de ma\u015fini electrice din industrie.<\/p>\n
\nAlegerea Berlinului \u015fi a periferiilor acestuia \u00eei d\u0103 lui Musk o serie de avantaje, printre care bani gratis de la stat sub form\u0103 de subven\u0163ii. Guvernul vrea s\u0103 sus\u0163in\u0103 \u015fi s\u0103 sponsorizeze transformarea industriei auto. Costurile cu for\u0163a de munc\u0103 sunt \u00een general mai sc\u0103zute \u00een estul Germaniei dec\u00e2t \u00een hub-urile tradi\u0163ionale de inginerie din partea de sud a \u0163\u0103rii.<\/p>\n
\nZona unde Tesla \u00ee\u015fi va localiza fabrica, denumit\u0103 Gruenheide, este situat\u0103 la est de Berlin, \u00een statul Brandenburg (n.r: care \u00eenconjoar\u0103 Berlinul), \u015fi ofer\u0103 acces facil la autostrad\u0103 \u015fi leg\u0103turi la transportul \u00een comun pentru angaja\u0163i. Este o loca\u0163ie pe care \u015fi produc\u0103torul BMW a luat-o \u00een considerare \u00een 2001, \u00eenainte de a alege Leipzig \u2013 ultima dat\u0103 c\u00e2nd compania nem\u0163easc\u0103 a construit o fabric\u0103 nou\u0103 important\u0103 \u00een Germania.<\/p>\n
\nGuvernul din Brandenburg, unul dintre cele cinci state federale din estul fost-comunist, a f\u0103cut de asemenea un lobby puternic asupra lui Musk, oferindu-i subven\u0163ii de cel pu\u0163in 100 milioane euro. Negociatorii statului au men\u0163inut presiunea \u00een ultiimele luni, promov\u00e2nd proximitatea Brandenburgului de Berlin, for\u0163a de munc\u0103 calificat\u0103 \u015fi o multitudine de faciit\u0103\u0163i de produc\u0163ie a energiei regenerabile, potrivit premierului Dietmar Woidke.<\/p>\n