\nBlue Air, cea mai mare companie privat\u0103 rom\u00e2neasc\u0103 de transport aerian, vrea s\u0103 se \u00eemprumute pe burs\u0103 prin listarea de obliga\u0163iuni de p\u00e2n\u0103 la 50-60 de milioane de euro, ofert\u0103 care ar putea demara \u00een toamna anului viitor. Aceast\u0103 etap\u0103 ar putea fi urmat\u0103 de listarea pe burs\u0103, conform informa\u0163iilor furnizate de companie.<\/p>\n
\n\u201eNe-am propus s\u0103 atragem 50-60 de milioane de euro din emisiunea de obliga\u0163iuni. Aceasta este cifra necesar\u0103 ca s\u0103 relu\u0103m cre\u015fterea \u015fi s\u0103 putem planifica si ajusta capacitatea pentru a deservi destina\u0163iile noi pe care le avem \u00een plan pentru vara anului 2021. Listarea se va face probabil peste \u00eenc\u0103 doi ani. Depinde de c\u00e2t de mult vom putea accelera cre\u015fterea pentru c\u0103 vrem s\u0103 ajungem la o dimensiune a businessului \u015fi la un nivel de profitabilitate care s\u0103 fie atractiv pentru investitori\u201d, a spus pentru ZF Oana Petrescu, CEO al Blue Air Aviation, companie controlat\u0103 de Teodor Cristian Rada (90%) \u015fi grupul german din sectorul de logistic\u0103 Zeitfracht (10%).<\/p>\n
\nRecent, compania \u015fi-a schimbat modul de raportare al rezultatelor financiare \u015fi a trecut la raportarea pe standarde IFRS. \u00cen anul financiar ce s-a terminat la 30 septembrie 2019, Blue Air a realizat un profit opera\u0163ional IFRS de aproximativ 8 mil. euro, ceea ce reprezint\u0103 un rezultat cu 27 mil. euro mai bun fa\u0163\u0103 de rezultatul anului financiar 2018, c\u00e2nd a \u00eenregistrat o pierdere opera\u0163ional\u0103 de 19 mil. euro (tot conform IFRS), conform informa\u0163iilor furnizate de companie. \u00cenainte de costurile de restructurare, profitul net al anului financiar 2019 este \u00een jurul a 3-4 milioane de euro, iar cu costurile de restructurare ajungem la break-even, a precizat Oana Petrescu. Ca cifr\u0103 de afaceri, Blue Air a terminat anul financiar 2019 cu o cifr\u0103 de afaceri de 390 de milioane de euro (f\u0103r\u0103 taxe de pasageri, conform raport\u0103rii IFRS).<\/p>\n
\n\u201ePentru anul financiar 2020 ne-am propus s\u0103 r\u0103m\u00e2nem la un nivel comparativ de venituri si de pasageri, \u00een jur de 4,5 milioane de pasageri, dar cu rezultate financiare mult mai bune care s\u0103 ne asigure o platform\u0103 solida pentru ca din 2021 s\u0103 relu\u0103m cre\u015fterea\u201d, a declarat Oana Petrescu, care a venit la conducerea companiei \u00een luna mai a acestui an. Ea s-a al\u0103turat echipei Blue Air \u00een ianuarie 2018, ca chief financial officer interimar \u015fi turnaround manager. Ea are o experien\u0163\u0103 de 28 de ani \u00een finan\u0163e, IT \u015fi management comercial. Anterior, Oana Petrescu a fost partener de audit, risc advisory \u015fi consultan\u0163\u0103a la Arthur Andersen, Ernst & Young \u015fi Deloitte, precum \u015fi vicepre\u015fedinte executiv la Banca Comercial\u0103 Roman\u0103 – dup\u0103 privatizare.<\/p>\n
\nEa spune c\u0103 anul acesta compania a trecut printr-o serie de schimb\u0103ri, inclusiv renun\u0163area la unele rute, menite s\u0103 readuc\u0103 compania pe profit. \u00cen anul calendaristic 2018, Blue Air Aviation a avut o pierdere net\u0103 de 31 mil. euro \u015fi o cifr\u0103 de afaceri de 497 mil. euro dup\u0103 standardele rom\u00e2ne\u015fti de contabilitate.<\/p>\n
\n\u201cAnul acesta principala noastr\u0103 \u0163int\u0103 a fost s\u0103 revenim la profitabilitate. Dup\u0103 trei ani de cre\u015ftere accelerat\u0103 compania ajunsese \u00eentr-o faza \u00een care devenise tot mai greu s\u0103 asigur\u0103m independen\u0163a businessului \u015fi trebuia s\u0103 demonstr\u0103m at\u00e2t partenerilor c\u00e2t \u015fi pasagerilor \u015fi colegilor no\u015ftri c\u0103 putem folosi capabilit\u0103\u0163ile construite (flota, baze, destina\u0163ii, brand, cota de piata) ca baz\u0103 pentru un business sustenabil\u201d.<\/p>\n
\nCompania va renun\u0163a treptat la avioanele clasice din flot\u0103 \u015fi a\u015fteapt\u0103 cele 12 aeronave Boeing 737 \u2013 MAX 8 comandate in 2016. Dup\u0103 tragedia din Etiopia \u00een care a fost implicat un astfel de model, Administra\u0163ia Avia\u0163iei Civile din China a decis ca toate companiile aeriene s\u0103 suspende efectuarea zborurilor cu modelul Boeing 737- MAX 8, ca m\u0103sura de precau\u0163ie, aici fiind operat\u0103 una din cele mai mari flote din acest model.<\/p>\n
\nBlue Air are \u00een prezent o flot\u0103 format\u0103 din 25 de aeronave, iar anul viitor \u015fi-a propus s\u0103 opereze zboruri cu maximum 20 de aeronave- at\u00e2t pentru a facilita re\u00eennoirea flotei, c\u00e2t \u015fi pentru a stabiliza financiar compania \u00eenainte de a relua procesul de cre\u015ftere.<\/p>\n
\n\u201eVrem s\u0103 renun\u0163\u0103m la avioanele de genera\u0163ie mai veche p\u00e2n\u0103 \u00een iunie anul viitor. Deja \u00een toamna aceasta o s\u0103 \u00eencepem un proces de retragere a acestor aeronave treptat astfel c\u0103 p\u00e2n\u0103 in iunie anul viitor vom ajunge s\u0103 zbur\u0103m doar cu patru avioane de genera\u0163ie mai veche. (…) \u0162inta noastra este ca din 2021 sa avem o flot\u0103 completa de aeronave de genera\u0163ie nou\u0103. Astfel, planul este ca p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul anului viitor s\u0103 retragem treptat toate avioanele Boeing 737 300, 400 \u015fi 500\u201d, a precizat Oana Petrescu.<\/p>\n
\nBlue Air Aviation este fosta companie Blue Air Airline Management Solution, \u00eenfiin\u0163at\u0103 de Teodor Cristian Rada, Marius Puiu, Tudor Constantinescu \u015fi Luciana P\u0103unescu. Ace\u015ftia au \u00eenfiin\u0163at compania cu pu\u0163in \u00eenainte de a prelua businessul de la omul de afaceri Nelu Iordache. Sub umbrela noilor ac\u0163ionari, Blue Air a urcat pe locul doi \u00een topul celor mai mari companii aeriene prezente pe plan local, dep\u0103\u015find compania de stat Tarom ca num\u0103r de pasageri. Ulterior, Marius Puiu, Tudor Constantinescu \u015fi Luciana P\u0103unescu au ie\u015fit din ac\u0163ionariatul companiei.<\/p>\n
\n <\/p>\n
\n <\/p>\n
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Blue Air, cea mai mare companie privat\u0103 rom\u00e2neasc\u0103 de transport aerian, vrea s\u0103 se \u00eemprumute pe burs\u0103 prin listarea de obliga\u0163iuni de p\u00e2n\u0103 la 50-60 de milioane de euro, ofert\u0103 care ar putea demara \u00een toamna anului viitor. Aceast\u0103 etap\u0103 ar putea fi urmat\u0103 de listarea pe burs\u0103, conform informa\u0163iilor furnizate de companie.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[32960,214,8743,7216,235,272,12073,246,18061,33211,11056,10090,22099,183,10322,149,7364,369,8122,8617,17482,4905,9628],"class_list":["post-176857","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-anul-viitor","tag-avioane","tag-blue-air","tag-bursa","tag-business","tag-companie","tag-companie-aeriana","tag-crestere","tag-demarare","tag-etapa","tag-financiar","tag-flota","tag-furnizare","tag-imprumut","tag-informatii","tag-investitii","tag-listare","tag-obligatiuni","tag-oferta","tag-pasageri","tag-petrescu","tag-toamna","tag-transport-aerian"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/176857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=176857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/176857\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=176857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=176857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=176857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}