\n\u2666 Speciali\u015fti ai pie\u0163ei auto germane au descris decizia constructorului auto de a pune \u00een a\u015fteptare planurile pentru fabrica din Turcia ca pe un joc menit s\u0103-i protejeze imaginea \u00een contextul \u00een care aceasta este deja p\u0103tat\u0103 grav de scandalul Dieselgate, iar politicile externe \u015fi interne ale guvernului condus de Erdogan sunt aspru criticate \u00een Occident.<\/p>\n
\nAnun\u0163ul VW c\u0103 am\u00e2n\u0103 decizia final\u0103 pentru construirea unei fabrici de ma\u015fini \u00een Turcia dup\u0103 ce armata turc\u0103 i-a atacat pe kurzii din Siria a provocat \u00een Europa de Est un adev\u0103rat r\u0103zboi al contraofertelor pentru atragerea celui mai mare fabricant auto din lume.<\/p>\n
\nPre\u015fedin\u0163ia Serbiei a anun\u0163at c\u0103 a oferit pentru noua fabric\u0103, de 1 miliard euro, mai mult dec\u00e2t oricare alt concurent, Bulgaria a promis, pe l\u00e2ng\u0103 subven\u0163ii mai mari, investi\u0163ii substan\u0163iale \u00een infrastructur\u0103 – o autostrad\u0103 spre Dun\u0103re \u015fi spre Rom\u00e2nia -, Bucure\u015ftiul mizeaz\u0103 pe \u201ediferite avantaje\u201c, iar Croa\u0163ia, ultimul intrat \u00een curs\u0103, ar avea o leg\u0103tur\u0103 direct\u0103 la VW prin intermediul unui constructor local de ma\u015fini electrice.<\/p>\n
\nVW a indicat de mai multe ori c\u0103 nu are planuri pentru alte loca\u0163ii, iar \u00eentre timp ofensiva militar\u0103 turc\u0103 din Siria s-a oprit. \u00cens\u0103 speran\u0163ele \u00een est, mai ales c\u00e2nd sunt rostogolite pe scena politic\u0103, mor ultimele.<\/p>\n
\nPentru o \u0163ar\u0103 est-european\u0103 care vrea s\u0103 produc\u0103 bunuri cu valoare ad\u0103ugat\u0103 mare, a avea o uzin\u0103 a unui mare constructor auto german este o adev\u0103rat\u0103 man\u0103 cereasc\u0103: prestigiu, locuri de munc\u0103, calificare profesional\u0103, tehnologie, investi\u0163ii, atragerea de furnizori de componente. Iar guvernan\u0163ii, al c\u0103ror rol \u00een atragerea unor astfel de companii, prin subven\u0163ii sau facilit\u0103\u0163i cum ar fi construirea de infrastructur\u0103, nu poate fi contestat, \u00ee\u015fi pot asuma creditul.<\/p>\n
\nDaimler \u015fi-a construit o fabric\u0103 de motoare de 500 de milioane de euro \u00een Polonia \u00een doar un an \u015fi vrea s\u0103-\u015fi dubleze personalul de acolo la 1.000 de angaja\u0163i. Mai nou, compania mam\u0103 a Mercedes s-a hot\u0103r\u00e2t s\u0103-\u015fi extind\u0103 opera\u0163iunile de produc\u0163ie poloneze la baterii pentru ma\u015fini electrice. Aceasta \u00eenseamn\u0103 \u015fi mai multe locuri de munc\u0103. \u015ei VW este prezent \u00een Polonia, unde produce autoutilitare.<\/p>\n
\nViitoarea fabric\u0103 VW ar reprezenta o investi\u0163ie la fel de important\u0103. \u00cens\u0103 constructorul auto a anun\u0163at miercuri, 23 octombrie, prin Euractiv c\u0103 \u201eurm\u0103rim evenimentele cu aten\u0163ie. Planurile pentru noua uzin\u0103 sunt \u00eenc\u0103 \u00een a\u015fteptare \u201e iar \u00een prezent nu avem planuri pentru alte loca\u0163ii\u201c.<\/p>\n
\nVW \u015fi-a \u00eenfiin\u0163at deja o firm\u0103 de produc\u0163ie \u00een Manisa, o provincie turceasc\u0103 de la Marea Egee unde ar fi urmat s\u0103 fie construit\u0103 uzina pentru care se r\u0103zboiesc statele est-europene. Firma Volkswagen Turkey Otomotiv Sanayi ve Ticaret a fost constituit\u0103 cu un capital de 943,5 milioane de lire turce\u015fti (164,5 milioane de dolari), potrivit Hurriyet Daily News. Compania are ca obiect de activitate proiectarea, producerea, asamblarea, v\u00e2nzarea, importul \u015fi exportul de automobile, camioane \u015fi alte vehicule cu motor \u015fi de transport \u015fi de componente \u015fi piese auto. Firma a fost \u00eenfiin\u0163at\u0103 de\u015fi VW nu anun\u0163ase Turcia ca fiind alegerea sa final\u0103.<\/p>\n
\nSpeciali\u015fti ai pie\u0163ei auto germane au descris decizia constructorului auto de a pune \u00een a\u015fteptare planurile pentru fabrica din Turcia ca pe un joc menit s\u0103-i protejeze imaginea \u00een contextul \u00een care aceasta este deja p\u0103tat\u0103 grav de scandalul Dieselgate, iar politicile externe \u015fi interne ale guvernului condus de Erdogan sunt aspru criticate \u00een Occident.<\/p>\n
\nCu toate acestea, Bulgaria, care a stat ini\u0163ial al\u0103turi de Turcia pe lista scurt\u0103 a VW, a reac\u0163ionat rapid dubl\u00e2ndu-\u015fi oferta pentru subven\u0163ii directe de la guvern de la 130 de milioane de euro la 260 de milioane de euro, potrivit fostului pre\u015fedinte bulgar Rossen Plevneliev, care acum este pre\u015fedintele grupului de lobby Automotive Cluster Bulgaria. Plevneliev este cunoscut pentru contactele influente pe care le are \u00een politica \u015fi industria din Germania. Sofia a promis, \u00een plus, pentru VW investi\u0163ii mari \u00een infrastructur\u0103, printre altele \u00een construirea unei autostr\u0103zi p\u00e2n\u0103 la Vidin, unde Bulgaria are un port la Dun\u0103re, noteaz\u0103 Euractiv.<\/p>\n
\nPe la Vidin Bulgaria este legat\u0103 de Rom\u00e2nia printr-un pod, \u00eens\u0103 de acolo accesul rutier \u00een Rom\u00e2nia se face pe drumuri cu doar o singur\u0103 band\u0103 de mers pe sensul de circula\u0163ie. Guvernul bulgar a mai promis investi\u0163ii \u00een leg\u0103turi comerciale din Sofia. Oferta \u00eembun\u0103t\u0103\u0163it\u0103 a Bulgariei este cea mai detaliat\u0103 dintre toate.<\/p>\n
\n\u00cen Serbia, la o conferin\u0163\u0103 de pres\u0103 cu ministrul german al economiei Peter Altmaier, pre\u015fedintele s\u00e2rb Aleksandar Vucic a anun\u0163at c\u0103 \u0163ara sa a oferit VW mai mult dec\u00e2t ceilal\u0163i candida\u0163i. \u201eAm oferit mai mult dec\u00e2t to\u0163i ceilal\u0163i. Iar la orice dau ei, noi vom plusa\u201c, a afirmat pre\u015fedintele. El a recunoscut \u00eens\u0103 c\u0103 Serbia nu are avantajul Bulgariei \u015fi Rom\u00e2niei de a fi stat membru al UE \u015fi nu are o pia\u0163\u0103 mare ca Turcia (care nici ea nu face parte din Uniune). \u00cens\u0103 Belgradul poate oferi subven\u0163ii mai bune.<\/p>\n
\n\u00cen Rom\u00e2nia, guvernul a anun\u0163at c\u0103 a contactat managementul VW \u015fi c\u0103 un reprezentant al Bucure\u015ftiului a fost \u00een Germania pentru a prezenta oferta rom\u00e2neasc\u0103. Rom\u00e2nia ar avea \u201ediferite avantaje\u201c, a spus premierul rom\u00e2n Viorica D\u0103ncil\u0103, f\u0103r\u0103 a da mai multe detalii. Un fost primar al Aradului, Gheorghe Falc\u0103, a dat detalii despre o loca\u0163ie propus\u0103 pentru noua fabric\u0103 VW l\u00e2ng\u0103 ora\u015ful din vestul \u0163\u0103rii. Potrivit acestuia, autorit\u0103\u0163ile locale ar fi oferit un teren de 1.100 de hectare pentru investi\u0163ia german\u0103.<\/p>\n
\nCroa\u0163ia \u015fi-a anun\u0163at public inten\u0163ia de a concura pentru atragerea VW dup\u0103 ce Altmaier a vizitat Zagrebul la \u00eenceputul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii trecute. \u00ecPrincipalul nostru scop este de a rec\u00e2\u015ftiga \u00eencrederea investitorilor germani \u015fi de a-i asigura c\u0103 aici avem o atmosfer\u0103 prietenoas\u0103 cu investi\u0163iile, una dintre cele mai competitive legisla\u0163ii \u015fi multe avantaje comparative, cum ar fi for\u0163\u0103 de munc\u0103 bine preg\u0103tit\u0103 \u015fi o pozi\u0163ie geostrategic\u0103\u201c, a declarat ministrul croat al economiei Darko Horvat.<\/p>\n
\n\u00centre timp, Mate Rimac, dezvolt\u0103tor de ma\u015fini electrice \u00een Croa\u0163ia, la a c\u0103rui fabric\u0103 Rimac Automobili unul din proprietari este Porsche, membru al grupului VW, a dezv\u0103luit c\u0103 a luat parte la o \u00eent\u00e2lnire \u00eentre oficiali guvernamentali de top croa\u0163i \u015fi manageri de la Porsche \u015fi Hyundai \u00een iunie. \u00ecAcolo am deschis canalul de comunicare \u00eentre guvern \u015fi juc\u0103torii mari din industria auto. Am prezentat m\u0103suri foarte concrete pe care le poate lua Croa\u0163ia pentru a fi atractiv\u0103 pentru astfel de investi\u0163ii\u201c, a spus Rimac \u00eentr-un interviu. Un zvon spune c\u0103 VW ar fi ales Turcia pentru noua fabric\u0103 la sugestia Qatarului, al doilea cel mai mare investitor individual al grupului, cu o cot\u0103 de 14%, dup\u0103 Porsche Automobil Holding, care are o participa\u0163ie de 31% la capital. \u00centre timp, premierul ceh Andrej Babis sper\u0103 c\u0103 \u0163ara sa poate convinge Toyota s\u0103-\u015fi extind\u0103 investi\u0163iile de acolo pentru a produce ma\u015fini pe hidrogen la fabrica din Kolin. \u00ecNu ve\u0163i g\u0103si \u00een Europa un loc mai bun pentru produc\u0163ia de ma\u015fini\u201c, le-a transmis Babis japonezilor. Kolin este una dintre cele mai sofisticate fabrici auto din Europa.<\/p>\n
\n <\/p>\n
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u2666 Speciali\u015fti ai pie\u0163ei auto germane au descris decizia constructorului auto de a pune \u00een a\u015fteptare planurile pentru fabrica din Turcia ca pe un joc menit s\u0103-i protejeze imaginea \u00een contextul \u00een care aceasta este deja p\u0103tat\u0103 grav de scandalul Dieselgate, iar politicile externe \u015fi interne ale guvernului condus de Erdogan sunt aspru criticate \u00een Occident.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[6577,3093,7594,280,5436,7432],"class_list":["post-176850","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-auto","tag-avantaje","tag-croatia","tag-fabrica","tag-serbia","tag-vw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/176850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=176850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/176850\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=176850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=176850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=176850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}