{"id":173953,"date":"2019-07-18T17:00:00","date_gmt":"2019-07-18T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=173953"},"modified":"2019-07-18T17:00:00","modified_gmt":"2019-07-18T17:00:00","slug":"fabrica-de-suv-uri-din-banie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=173953","title":{"rendered":"Fabrica de SUV-uri din B\u0103nie"},"content":{"rendered":"

\nEra sf\u00e2r\u015fitul lunii iunie c\u00e2nd Ford Motor Company se preg\u0103tea s\u0103 anun\u0163e reforma preg\u0103tit\u0103 pentru divizia de pe B\u0103tr\u00e2nul Continent. Aceasta include reducerea costurilor, dar \u015fi lans\u0103ri de noi modele. Cu doar c\u00e2teva luni \u00eenainte, americanii prezentau la Amsterdam planul lor pentru electrificarea \u00eentregii game, pornind cu mild-hybrid, adic\u0103 un motor electric care ajut\u0103 motorul termic \u00een sarcin\u0103, la ma\u015fini \u015fi vehicule comerciale complet electrice. La Craiova \u00eens\u0103, americanii decid s\u0103 prezinte oficial Puma, SUV-ul de clas\u0103 mic\u0103 ce va fi produs \u00een Rom\u00e2nia al\u0103turi de EcoSport, iar noul model este prezentat direct de c\u0103tre Ian Pearson, pre\u015fedintele Ford Rom\u00e2nia, cel implicat direct \u00een conducerea uzinei de la Craiova.<\/p>\n

\nUzina Ford din Rom\u00e2nia este printre pu\u0163inele la nivel european care nu vor fi afectate de restructur\u0103rile pe care urmeaz\u0103 s\u0103 le implementeze constructorul american, ci are \u00een plan majorarea num\u0103rului de salaria\u0163i. \u201eLa Craiova vom merge la capacitate maxim\u0103 cu produc\u0163ia de ma\u015fini odat\u0103 cu intrarea \u00een produc\u0163ie a noului Puma, iar acolo avem \u015fi produc\u0163ia motorului EcoBoost de<\/p>\n

\n1,0 litri. Momentan nu avem \u00een plan s\u0103 lans\u0103m noi motoare sau modele \u00een produc\u0163ie \u00een Rom\u00e2nia\u201c, a declarat Stuart Rowley, pre\u015fedintele Ford Europa.
\n\u00cen plus, Ford a recrutat deja la Craiova aproape 500 de oameni \u00een acest an, iar p\u00e2n\u0103 la final de 2019 va angaja 1.700 de noi salaria\u0163i, ajung\u00e2nd la peste 6.000. Recrut\u0103rile din Rom\u00e2nia vin \u00eentr-o perioad\u0103 \u00een care americanii restructureaz\u0103 masiv divizia din Europa, \u00eens\u0103 uzina de la Craiova este ferit\u0103 de astfel de decizii \u00een prezent.<\/p>\n

\nFord Europa are \u00een plan s\u0103 restructureze 12.000 de salaria\u0163i la nivel de continent, adic\u0103 20% din for\u0163a de munc\u0103 total\u0103, \u015fi s\u0103 \u00eenchid\u0103 \u015fase din cele 24 de fabrici ale sale din 2020. Mai mult, Ford vine cu un model nou de business \u015fi noi modele de autoturisme, pentru ca \u00een 2019 s\u0103 ajung\u0103 la o marj\u0103 EBIT de 6% (profitul \u00eenainte de plata dob\u00e2nzilor \u015fi a taxelor).<\/p>\n

\n\u00cen acest context, compania a oprit sau va opri produc\u0163ia modelelor C-Max \u015fi Grand C-Max, dar \u015fi v\u00e2nzarea Ka \u00een Europa. De asemenea, Ford va \u00eenchide uzina de motoare Bridgend din Marea Britanie, uzina Ford Aquitaine de cutii de viteze din Fran\u0163a, cele trei uzine din Rusia \u015fi uzina Kechnec de transmisii din Slovacia, care va fi v\u00e2ndut\u0103 c\u0103tre Magna. Totodat\u0103, Ford va reduce num\u0103rul de schimburi din Saarlouis, Germania, unde pe l\u00e2ng\u0103 Focus era produs \u015fi C-Max, care va fi eliminat, dar \u015fi la Valencia, Spania, unde \u00een prezent produce \u015fase modele \u2013 Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga, Transit Connect \u015fi Tourneo Connect.<\/p>\n

\nDe partea cealalt\u0103, modelele Ford produse local fac parte din segmentul cu cea mai puternic\u0103 cre\u015ftere. Mai mult, dac\u0103 vechiul EcoSport importat din India avea v\u00e2nz\u0103ri modeste, noua genera\u0163ie lansat\u0103 \u00een produc\u0163ie la Craiova \u00een octombrie 2017 a urcat spre top cinci cele mai v\u00e2ndute din segmentul s\u0103u, punct\u00e2nd o cre\u015ftere puternic\u0103. \u00cen plus, noul Puma vine s\u0103 concureze cu Renault Captur, cel mai bine v\u00e2ndut model din segment, adic\u0103 s\u0103 urce spre 200.000 de unit\u0103\u0163i anual la nivel european.<\/p>\n

\n\"\"<\/a><\/p>\n

\n\u201ePuma este un model foarte important pentru Ford \u015fi va contribui la \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea performan\u0163elor financiare ale Ford Europa\u201c, a subliniat pre\u015fedintele Ford.
\nMiza lans\u0103rii lui Puma este una uria\u015f\u0103 pentru Rom\u00e2nia, preg\u0103tirile pentru demararea produc\u0163iei noului Puma la Craiova au intrat \u00een linie dreapt\u0103, constructorul recrut\u00e2nd mai bine de o treime din necesarul noilor angaja\u0163i \u015fi aproape finaliz\u00e2nd investi\u0163ia de 200 mil. euro \u00een uzin\u0103.<\/p>\n

\nPrimele modele Ford Puma au fost deja asamblate la Craiova, iar linia de asamblare a noului SUV al\u0103turi de EcoSport este deja testat\u0103, a\u015ftept\u00e2nd lansarea oficial\u0103 a produc\u0163iei.<\/p>\n

\nFord \u015fi-a propus s\u0103 atace direct cel mai bine v\u00e2ndut SUV mic de pe pia\u0163a european\u0103, Renault Captur, \u015fi a adus \u00een uzina din Rom\u00e2nia cel mai avansat automobil de clas\u0103 mic\u0103, venind cu echipamente care nu s-au mai reg\u0103sit niciodat\u0103 pe un automobil produs local.<\/p>\n

\nAstfel, Puma va concura pe segmentul clasei SUV-urilor mici care vinde peste 200.000 de ma\u015fini anual. Cu o astfel de produc\u0163ie, \u00eentr-un an americanii ar putea asambla la Craiova cel pu\u0163in 300.000 de ma\u015fini Puma \u015fi EcoSport, cu o valoare de pia\u0163\u0103 de cel pu\u0163in 5,4 miliarde de euro.<\/p>\n

\n\u201eFord Puma a fost testat inclusiv pe drumurile din Rom\u00e2nia, pe unde a parcurs 4.000 km \u015fi nu am \u00eent\u00e2mpinat niciun fel de probleme\u201c, a spus Ian Pearson, pre\u015fedintele Ford Rom\u00e2nia.<\/p>\n

\nCu c\u00e2teva luni \u00eenainte de lansarea produc\u0163iei, a\u015fteptat\u0103 spre sf\u00e2r\u015fitul toamnei, cel mai probabil \u00een a doua parte a lunii octombrie, cum a fost \u015fi cazul lui EcoSport \u00een 2017, Ford a prezentat oficial primele dou\u0103 prototipuri de Puma \u015fi a comunicat primele informa\u0163ii oficiale. Astfel, americanii promit c\u0103 noul SUV Puma va fi cea mai \u201everde\u201c \u015fi hi-tech ma\u015fin\u0103 produs\u0103 vreodat\u0103 \u00een Rom\u00e2nia. Puma este primul automobil hibrid produs vreodat\u0103 \u00een Rom\u00e2nia, primul proiectat pentru a primi cinci stele la Euro NCAP \u015fi, atunci c\u00e2nd va fi lansat\u0103, va readuce \u00een curtea Ford titlul de cea mai puternic\u0103 \u015fi rapid\u0103 ma\u015fin\u0103 produs\u0103 local.<\/p>\n

\nnterior, EcoSport \u2013 cu 140 CP \u2013 de\u0163inea titlul, dup\u0103 care Dacia a lansat Duster 1,33 l de 150 CP, iar acum Ford revine cu Puma de 155 CP.<\/p>\n

\nMai mult, Ford Puma a fost proiectat pentru a atrage clien\u0163i \u015fi dinspre segmentul premium, motiv pentru care este primul automobil de clas\u0103 mic\u0103 ce dispune de \u00eenchiderea automat\u0103 a portbagajului al\u0103turi de sisteme precum condusul semiautonom.<\/p>\n

\n\u201eMa\u015fina este proiectat\u0103 pentru a atrage clien\u0163i dinspre brandurile premium, iar marca-cheie este MINI\u201c, a declarat Sigurd Limbach, directorul Ford Europa pentru ma\u015fini de clas\u0103 mic\u0103, citat de Automotive News Europe. El a subliniat c\u0103 lansarea Puma \u00een 2019 este similar\u0103 cu a monovolumului S-Max \u00een 2006, care era un automobil sportiv de familie, practic \u015fi \u00eenc\u0103p\u0103tor, potrivit acelor vremuri. De partea cealalt\u0103, \u00een prezent trendul este unul de downsizing. Spre exemplu, sloganul pentru Puma este \u201eLiving big in a small place\u201c \u2013 \ueb51Tr\u0103ind pe picior mare \u00eentr-un loc mic\ueb53, lansat \u00eentr-o vreme \u00een care \u00een SUA la mod\u0103 sunt casele tot mai mici, de circa 20 mp, denumite \u201etiny houses\u201c.<\/p>\n

\n\"\"<\/a><\/p>\n

\n\u00cen gama Ford, Puma se va \u00eencadra \u00eentre EcoSport, de asemenea produs la Craiova, \u015fi Kuga. Astfel, gama de crossovere \u015fi SUV-uri de clas\u0103 mic\u0103 este alc\u0103tuit\u0103 acum de Fiesta Active, EcoSport \u015fi Puma, iar gama de SUV-uri se continu\u0103 cu Focus Active, Kuga, Edge \u015fi Explorer. SUV-urile reprezint\u0103 acum mai mult de 20% din vehiculele comercializate de Ford \u00een Europa. V\u00e2nz\u0103rile de SUV-uri Ford au crescut \u00een 2018 la nivel european cu peste 19 procente.<\/p>\n

\nSistemul de propulsie mild-hybrid integreaz\u0103 asisten\u0163a electric\u0103 a cuplului cu un motor pe benzin\u0103 EcoBoost de 1,0 litri, cu trei cilindri \u015fi frecare redus\u0103, oferind un v\u00e2rf de putere de p\u00e2n\u0103 la 155 CP. Tehnologiile avansate de asisten\u0163\u0103 a \u015foferului care ofer\u0103 o experien\u0163\u0103 de conducere mai simpl\u0103 \u015fi mai pu\u0163in stresant\u0103 includ: tempomatul adaptiv cu oprire-pornire (Adaptive Cruise Control with Start & Stop), sistemul de recunoa\u015ftere a indicatoarelor rutiere (Speed Sign Recognition) \u015fi sistemul de centrare pe mijlocul benzii (Lane Centring), care s\u0103-i ajute pe \u015foferi s\u0103 ruleze f\u0103r\u0103 efort pe autostrad\u0103 sau \u00een zonele cu trafic intens.<\/p>\n

\nNoul sistem de avertizare asupra pericolelor locale (Local Hazard Information) poate informa \u015foferul cu privire la situa\u0163iile periculoase de pe \u015fosea \u00eenainte ca acestea s\u0103 devin\u0103 vizibile \u015foferului.<\/p>\n

\nPuma este, de asemenea, primul vehicul din segmentul s\u0103u care ofer\u0103 sistemul de deschidere a hayonului f\u0103r\u0103 utilizarea m\u00e2inilor \u015fi scaun cu masaj lombar.
\nNoul model va intra \u00een v\u00e2nzare la finalul acestui an \u015fi va fi produs la uzina Ford din Craiova, \u00een urma unei investi\u0163ii \u00eencepute \u00een anul 2008 \u015fi care ast\u0103zi totalizeaz\u0103 aproape 1,5 miliarde de euro. Lans\u0103rile noilor modele vin \u00een contextul unei pie\u0163e europene \u00een sc\u0103dere \u015fi tot mai competitive, pe m\u0103sur\u0103 ce constructorii lanseaz\u0103 noi modele pe pia\u0163\u0103.<\/p>\n

\nSpre exemplu, dac\u0103 la \u00eenceputul anului Asocia\u0163ia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) \u015fi-a revizuit estim\u0103rile cu privire la pia\u0163a auto european\u0103 \u00een 2019, miz\u00e2nd pe o cre\u015ftere de 1%, datele actuale indic\u0103 o sc\u0103dere de 1%.<\/p>\n

\n\"\"<\/a><\/p>\n

\n\u00cen ceea ce prive\u015fte ofensiva Ford, americanii vor miza \u00een Europa pe \u00eemp\u0103r\u0163irea businessului \u00een trei, pentru vehicule comerciale, autoturisme \u015fi importuri, al\u0103turi de lansarea de trei noi nume pe pia\u0163a european\u0103 \u00een urm\u0103torii cinci ani, printre care primul \u00een 2020 va fi un SUV electric inspirat din legendarul Mustang.<\/p>\n

\n\u00centr-un an americanii ar putea asambla la Craiova cel pu\u0163in 300.000 de ma\u015fini Puma \u015fi EcoSport, cu o valoare de pia\u0163\u0103 de cel pu\u0163in 5,4 miliarde de euro, potrivit calculelor ZF, lu\u00e2nd \u00een calcul un pre\u0163 mediu de pia\u0163\u0103 de 18.000 de euro pentru Puma \u015fi EcoSport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ford Rom\u00e2nia va lansa \u00een produc\u0163ie la Craiova \u00een toamna acestui an noul SUV Puma al\u0103turi de EcoSport, iar odat\u0103 cu acesta, produc\u0163ia uzinei este a\u015fteptat\u0103 s\u0103 urce dincolo de 200.000 de unit\u0103\u0163i anual.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[13794,18255,24633,7244,438,280,7140,9369,47,8200,259,8824,98,8992,4905,23905,13304],"class_list":["post-173953","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-americani","tag-asteptare","tag-automobil","tag-craiova","tag-europa","tag-fabrica","tag-ford","tag-ford-romania","tag-lansare","tag-modele","tag-productie","tag-puma","tag-romania","tag-suv","tag-toamna","tag-urcare","tag-uzina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/173953","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=173953"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/173953\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=173953"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=173953"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=173953"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}