\n\u00cen sailing, la fel ca \u00een business, este important s\u0103 oferi siguran\u0163\u0103, s\u0103 comunici bine \u015fi, mai ales, s\u0103 fii un bun coleg. Pe barc\u0103 nu ai timp s\u0103 iei lucrurile personal, nu exist\u0103 competi\u0163ie \u00eentre membrii echipei, to\u0163i lucreaz\u0103 ca unul, iar factorii externi trebuie \u201e\u00eembl\u00e2nzi\u0163i\u201d cu m\u0103iestrie. Mai mult dec\u00e2t at\u00e2t, se spune c\u0103 atunci c\u00e2nd e\u015fti pe barc\u0103, te sim\u0163i \u015fi ar\u0103\u0163i cine e\u015fti tu cu adev\u0103rat. Cel pu\u0163in a\u015fa ne-au spus pasiona\u0163ii de sailing pe care i-am \u00eent\u00e2lnit la Marina Life Harbour, \u00eenainte de Regata Ziarului Financiar, parte din Cupa Rom\u00e2niei Alpha Bank 2019.<\/p>\n
\nSute de oameni de afaceri, antreprenori sau din mediul corporate au \u00eenlocuit, \u00een weekendul 5-7 iulie, costumele de business cu tricourile de sailing \u015fi au luat-o pe drumul care duce \u00eenspre Marina Limanu. La ceas de sear\u0103, pe terasa marinei, \u00eenainte de competi\u0163ie, ierarhiile p\u0103reau s\u0103 fi disp\u0103rut \u2013 iar discu\u0163iile \u00eensufle\u0163ite de aici ar\u0103tau c\u0103 fac echip\u0103 bun\u0103 colegi, parteneri de afaceri sau oameni pe care nu \u00eei leag\u0103 absolut nimic altceva \u00een afar\u0103 de pasiunea pentru sailing. Conversa\u0163iile \u00eencep de obicei prin \u00eentrebarea: \u201eCum va bate v\u00e2ntul m\u00e2ine?\u201d \u2013 fiindc\u0103 acesta poate asigura succesul dac\u0103 este st\u0103p\u00e2nit cu m\u0103iestrie \u00een regat\u0103 \u2013 \u015fi se \u00eencheie cu pove\u015ftile \u00eenfl\u0103c\u0103rate din mijlocul valurilor.<\/p>\n
\nPeste 300 de competitori \u015fi peste 45 de ambarca\u0163iuni cu vele s-au \u00eenscris la edi\u0163ia de anul acesta a Regatei Ziarul Financiar, care face parte din Cupa Rom\u00e2niei Alpha Bank 2019, cea mai de amploare competi\u0163ie de iahting offshore din Rom\u00e2nia, ce se plaseaz\u0103, ca num\u0103r de ambarca\u0163iuni \u015fi participare a sportivilor, la acela\u015fi nivel cu orice campionat european de anvergur\u0103.
\n\u201eNe-au adus \u00eempreun\u0103 valorile comune, rigurozitatea, dar \u015fi dorin\u0163a de a sus\u0163ine o activitate sportiv\u0103, care, dup\u0103 anii \u201990, de\u015fi este un sport elegant, frumos, care construie\u015fte caractere, a avut o promovare mai sc\u0103zut\u0103\u201d, descrie Sergiu Oprescu, pre\u015fedintele executiv al Alpha Bank Rom\u00e2nia, motivele pentru care al\u0103turi de colegii s\u0103i de la Alpha Bank, a decis s\u0103 se implice \u00een acest sport, \u00een urm\u0103 cu \u015fase ani. \u201eCred c\u0103 este cea mai longeviv\u0103 colaborare dintre o companie privat\u0103 \u015fi organizatorii competi\u0163iilor din zona acestor sporturi\u201d, adaug\u0103 el, vorbind despre necesitatea dezvolt\u0103rii acestei pasiuni, la fel de serios ca, poate, o strategie din banking.
\nPre\u015fedintele executiv al Alpha Bank spune c\u0103 prin intermediul competi\u0163iilor precum Cupa Rom\u00e2niei \u015fi-au propus s\u0103 creeze o comunitate a pasiona\u0163ilor de sailing \u2013 \u00een contextul \u00een care consider\u0103 c\u0103 g\u0103sirea pasiunii \u00een Rom\u00e2nia intr\u0103 \u00een datoria tuturor. \u201eNe-am propus s\u0103 cre\u0103m un ecosistem, iar acesta are trei dimensiuni posibile: cei care \u00eel practic\u0103, fanii, sus\u0163in\u0103tori ai sportului, \u015fi cei pe care ne dorim s\u0103 \u00eei atragem c\u0103tre acest sport. \u00cen acest ecosistem cultiv\u0103m pasiunea pentru naviga\u0163ie, iar a g\u0103si pasiunea \u00een Rom\u00e2nia este nu doar o art\u0103, ci \u015fi o obliga\u0163ie, vrem s\u0103 cre\u0103m un curent de opinie pozitiv\u201d, spune Sergiu Oprescu. Potrivit acestuia, iahtingul este o activitate a c\u0103rei versatilitate inerent\u0103 aduce \u00eempreun\u0103 oameni din toate domeniile, este un sport care aduce entuziasm \u015fi adrenalin\u0103 at\u00e2t la nivelul echipei, c\u00e2t \u015fi personal, chiar dac\u0103 viteza este moderat\u0103 \u015fi determinat\u0103 de vitez\u0103 v\u00e2ntului. \u201eNu trebuie comparat\u0103 cu participarea la o curs\u0103 de Formul\u0103 1, dar cu siguran\u0163\u0103 putem crea mediul \u00een care fanii s\u0103 se bucure de ceea ce \u00eenseamn\u0103 sportul acesta, pentru c\u0103 sentimentul de a \u00abintra\u00bb \u00een curs\u0103 e acela\u015fi\u201d, constat\u0103 el.<\/p>\n
\n
\n\u00cen ceea ce prive\u015fte provoc\u0103rile aduse de acest sport, spune c\u0103 acestea se leag\u0103 de promovarea lui: \u201eEste v\u0103zut ca un sport greu de f\u0103cut, costisitor \u015fi exclusivist, dar este doar o imagine diferit\u0103 de ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een realitate. Orice sport dus la nivel de performan\u0163\u0103 necesit\u0103 investi\u0163ii, dedicare \u015fi rigoare personal\u0103. \u00cen ultimii ani, \u00eens\u0103, se simte, at\u00e2t \u00een zona competi\u0163ional\u0103 privat\u0103, c\u00e2t \u015fi \u00een zona deschis\u0103 tinerilor care \u00ee\u015fi doresc s\u0103 ating\u0103 performan\u0163\u0103 \u00een acest sport, cre\u015fterea num\u0103rului celor implica\u0163i\u201d.
\nDe altfel, pasiunea pentru naviga\u0163ie a lui Sergiu Oprescu a \u00eenceput \u00een urma unei regate organizate de Alpha Bank, c\u00e2nd s-a urcat pentru prima dat\u0103 pe un velier, \u00een Grecia, fiindc\u0103 \u201edac\u0103 toate drumurile duc la Roma, toate rutele marine duc prin Grecia\u201d.<\/p>\n
\nLeadership \u00een viteza v\u00e2ntului<\/strong><\/p>\n \nSergiu Oprescu a observat \u00eenc\u0103 de pe atunci c\u0103 dac\u0103 din exterior sailingul poate p\u0103rea floare la ureche, c\u00e2nd e\u015fti parte din echipaj, lucrurile sunt foarte diferite, iar naviga\u0163ia, \u015fi mai cu seam\u0103 participarea la o curs\u0103, aduce cu sine numeroase \u00eenv\u0103\u0163\u0103turi. \u201eEste o lec\u0163ie de leadership \u015fi o \u015fcoal\u0103 de business tr\u0103it\u0103 pe viu pe parcursul unei curse. Sunt lideri \u015fi lideri, skipperi \u015fi skipperi, diferen\u0163a o d\u0103 capacitatea acestora de a construi, antrena \u015fi motiva echipa din care fac \u015fi ei parte\u201d, spune executivul. \nLec\u0163ii de bancher, desprinse din sailing \n\uf0a3 Glumind, prima regul\u0103 este s\u0103 \u0163ii apa afar\u0103 din barc\u0103 \u015fi echipajul \u00een barc\u0103; apoi s\u0103 ajungi la destina\u0163ie respect\u00e2nd prima regul\u0103. \nDe la hobby, la business<\/strong><\/p>\n \nMihai Marcu, pre\u015fedintele executiv \u015fi ac\u0163ionarul principal al grupului MedLife, este, de ani buni, gazd\u0103 pentru regatele rom\u00e2ne\u015fti, prin Marina Life Harbour, marina privat\u0103 devenit\u0103 unul dintre principalele locuri \u00een care andocheaz\u0103 ambarca\u0163iunile pe litoralul rom\u00e2nesc; este totodat\u0103 \u015fi coorganizator al Cupei Rom\u00e2niei. \u00ce\u015fi ia c\u00e2t se poate de \u00een serios rolul de gazd\u0103 \u2013 \u00eei ghideaz\u0103 pe angaja\u0163ii marinei, prev\u0103zut\u0103 cu un hotel \u015fi restaurant, pe skipperii de aici \u015fi este nelipsit \u015fi din competi\u0163ii. \nRegata oamenilor de afaceri<\/strong> \nC\u00e2\u015ftig\u0103torii regatei ZF<\/p>\n \nORC* A \nORC B ORC C Sursa: Federa\u0163ia Rom\u00e2n\u0103 de Yachting; * Offshore Racing Congress<\/p>\n \nPove\u015fti din marin\u0103: \u201eFair Winds\u201d<\/strong><\/p>\n \n\u201eFair Winds\u201d este urarea adresat\u0103 celor care \u00eencep o competi\u0163ie de sailing \u015fi se refer\u0103 la un v\u00e2nt favorabil, care s\u0103 bat\u0103 \u00een direc\u0163ia de c\u0103l\u0103torie dorit\u0103. Aflu despre termen de la Antonio Eram, fondatorul \u015fi CEO-ul procesatorului de pl\u0103\u0163i Netopia, pe care, anterior, \u00eel asociam mereu cu regretul de a nu fi cump\u0103rat Bitcoin la momentul potrivit, dup\u0103 ce mi-a povestit de poten\u0163ialul criptomonedelor \u00eentr-un interviu din 2013. Acum l-am re\u00eent\u00e2lnit \u00eenainte de regat\u0103, urc\u00e2ndu-se \u00een ambarca\u0163iune al\u0103turi de skipperul pe care toat\u0103 lumea din marin\u0103 \u00eel \u015ftie drept \u201eBlondu’\u201d. Antonio Eram avea acum rolul de pitman \u2013 unul dintre principalele roluri de pe o ambarca\u0163iune. \n\u201eDA\u201dpe mare<\/strong><\/p>\n \nPe Alin Cop\u00eendeanu, cofondator \u015fi CEO al afacerii cu costume made to measure Tudor Personal Tailor, l-am \u00eent\u00e2lnit la \u00eentoarcerea dintr-o etap\u0103 a regatei. Renun\u0163ase la costumul cu care se consacrase \u00een presa de business, \u00eens\u0103 de pe c\u0103ma\u015fa sa nu lipseau modelele cu ambarca\u0163iuni. \n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00cen sailing, la fel ca \u00een business, este important s\u0103 oferi siguran\u0163\u0103, s\u0103 comunici bine \u015fi, mai ales, s\u0103 fii un bun coleg. Pe barc\u0103 nu ai timp s\u0103 iei lucrurile personal, nu exist\u0103 competi\u0163ie \u00eentre membrii echipei, to\u0163i lucreaz\u0103 ca unul, iar factorii externi trebuie \u201e\u00eembl\u00e2nzi\u0163i\u201d cu m\u0103iestrie. Mai mult dec\u00e2t at\u00e2t, se spune […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510,698],"tags":[16061,9600,235,32551,301,10327,303,10287,17775,10179,5239,6556,80,98,8871,7843,7999,19707],"class_list":["post-173845","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","category-cover-story","tag-alegere","tag-alpha-bank","tag-business","tag-coleg","tag-competitie","tag-conditii","tag-important","tag-mediu","tag-membri","tag-oprescu","tag-pasiune","tag-personal","tag-refuz","tag-romania","tag-scoala","tag-siguranta","tag-sport","tag-timp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/173845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=173845"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/173845\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=173845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=173845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=173845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nSpre exemplu, observ\u0103 el, \u00een sailing, la fel ca \u00een business, este important s\u0103 gestionezi a\u015ftept\u0103rile, comunicarea este foarte important\u0103, iar naviga\u0163ia ofer\u0103 o ocazie aproape unic\u0103 de a \u00een\u0163elege dinamica creat\u0103 \u00eentre manageri \/ lideri \u015fi echipele lor. \u201ePe barc\u0103 po\u0163i avea marinari cu experien\u0163\u0103, pricepu\u0163i, profesioni\u015ftii dintr-o companie, dar \u015fi novici, iar motiva\u0163iile lor sunt diferite. Trebuie s\u0103 \u00een\u0163elegi dinamica echipei, s\u0103 o administrezi f\u0103r\u0103 e\u015fec \u00een situa\u0163iile de criz\u0103. Este o munc\u0103 24\/7 \u00een serviciul echipei. Este despre a pune coroana pe capul echipei \u015fi de a duce oamenii \u015fi barca, indiferent de condi\u0163iile de mediu, \u00een siguran\u0163\u0103 pe tot parcursul cursei, de a \u00een\u0163elege riscurile \u015fi a \u0163i le asuma \u00een condi\u0163ii de control.\u201d
\nSailingul poate fi privit astfel ca o metafor\u0103 a leadershipului: cum ar spune autori celebri, pesimistul se pl\u00e2nge de vreme, optimistul sper\u0103 s\u0103 se schimbe vremea, dar skipperul sau liderul unei organiza\u0163ii sau echipe este pragmaticul din poveste, \u015ftie c\u0103 trebuie s\u0103 ajusteze pozi\u0163ia velelor \u00een func\u0163ie de condi\u0163iile de mediu \u015fi s\u0103 g\u0103seasc\u0103 traseul optim.
\n\u201eNaviga\u0163ia \u00ee\u0163i cere s\u0103 fii integru, agil, onest, s\u0103 oferi siguran\u0163\u0103 \u015fi s\u0103 fii flexibil \u00een comunicare \u015fi, mai ales, s\u0103 fii un bun coleg de echip\u0103. Pe barc\u0103 nu ai timp s\u0103 iei lucrurile personal, nu exist\u0103 competi\u0163ie \u00eentre membrii echipei, to\u0163i lucreaz\u0103 ca unul, fiecare pe postul s\u0103u \u015fi nu exist\u0103 un post mai important dec\u00e2t altul \u2013 asta dac\u0103 skipperul a reu\u015fit s\u0103 explice \u015fi s\u0103 transmit\u0103 mesajul con\u0163inut de strategie\u201d, observ\u0103 Sergiu Oprescu. Subliniaz\u0103, de asemenea, c\u0103 la fel ca \u00een orice echip\u0103, oamenii trebuie s\u0103 adere la viziunea liderului \u015fi s\u0103 aib\u0103 \u00eencredere \u00een el.
\nLa fel ca \u00een business, Sergiu Oprescu traseaz\u0103 universul sailingului \u00een dou\u0103 zone: factorul extern, ce nu poate fi controlat, \u015fi factorul intern, acele atribute care fac compania diferit\u0103 de competi\u0163ie \u015fi care sunt \u00een administrarea intern\u0103. \u201eDrumul \u00eencepe cu o strategie bine definit\u0103, care se bazeaz\u0103 pe condi\u0163iile de mediu \u00een care te deplasezi \u015fi pe echip\u0103 ca s\u0103 o ajustezi \u00een mod constant la realitatea din jur.\u201d
\nCondi\u0163iile de mediu \u2013 v\u00e2ntul care lucreaz\u0103 \u00een favoarea sau \u00eempotriva celui care navigheaz\u0103 \u2013 presupun ca el s\u0103 \u015ftie cum s\u0103 aleag\u0103 o rut\u0103, cum s\u0103 sincronizeze mi\u015fcarea echipajului ca un singur tot \u00een momentul manevelor. \u201eAsta \u00eenseamn\u0103 s\u0103 petreci timp al\u0103turi de ei, s\u0103 dai feedback continuu, s\u0103 \u00een\u0163elegi fiecare membru al echipei \u015fi mai ales s\u0103 nu \u00ee\u0163i fie fric\u0103 s\u0103 \u00ee\u0163i ar\u0103\u0163i \u015fi tu la r\u00e2ndul t\u0103u sl\u0103biciunile, pentru ca acestea s\u0103 poat\u0103 s\u0103 fi compensate de punctele tari ale celor de l\u00e2ng\u0103 tine.\u201d
\nCa \u00een orice comunitate care deschide canalele c\u0103tre alte discu\u0163ii, \u015fi ecosistemul celor care andocheaz\u0103 \u00een marinele rom\u00e2ne\u015fti reprezint\u0103 un bun prilej de networking. \u201eCu c\u00e2t este mai mare comunitatea, cu at\u00e2t \u00ee\u015fi realizeaz\u0103 efectul de platform\u0103 de business \u015fi poate reprezenta o ramp\u0103 de succes.\u201d<\/p>\n
\n
\nCe lec\u0163ii de business a extras din sailing Sergiu Oprescu, pre\u015fedinte executiv Alpha Bank Rom\u00e2nia:<\/strong><\/p>\n
\n\uf0a3 Serios acum, o lec\u0163ie bun\u0103 este c\u0103 pe ap\u0103, ca \u015fi \u00een via\u0163\u0103, te po\u0163i \u00eendep\u0103rta de o \u0163int\u0103 \u015fi destina\u0163ie \u00een prima faz\u0103 ca s\u0103 ajungi mai repede la ea \u00een final. C\u00e2teodat\u0103 drumul \u00een zigzag care anticipeaz\u0103 condi\u0163iile de mediu de la pasul urm\u0103tor este drumul cel mai drept.
\n\uf0a3 Atunci c\u00e2nd \u0163i se pare c\u0103 te r\u0103storni \u015fi e\u015fti bandat la unghiuri incredibile, cu \u00eentreg echipajul asigur\u00e2nd echilibrul pe boardul cel\u0103lalt, poate chiar atunci iei avantajul necesar de vitez\u0103 c\u0103 s\u0103 te desprinzi de concuren\u0163\u0103. Cam ca \u00een banking \u00een perioada crizei, nu-i a\u015fa?
\n\uf0a3 Succesul este asigurat de o bun\u0103 administrare a tuturor factorilor: mediu, preg\u0103tire, strategie, execu\u0163ie \u015fi finalizare; s\u0103 nu ne \u00eempiedic\u0103m \u00eenainte de a ajunge la mal, c\u0103ci dac\u0103 se \u00eent\u00e2mpl\u0103, arat\u0103 sl\u0103biciunea skipperului\/liderului de a fi v\u0103zut \u015fi folosit \u00een cel mai bun mod posibil to\u0163i factorii; nu este \u00eens\u0103 un e\u015fec, este o lec\u0163ie, parte din evolu\u0163ia personal\u0103 \u015fi a grupului. <\/p>\n
\n
\nDincolo de faptul c\u0103 porne\u015fte, \u00een fiecare an, cu barca spre Istanbul \u00eempreun\u0103 cu fiul s\u0103u, dup\u0103 cum a declarat \u00eentr-un interviu acordat anterior revistei Business MAGAZIN, la capitolul experien\u0163elor sale interesante de sailing \u00eencadreaz\u0103 \u015fi momentul c\u00e2nd a ales s\u0103 vad\u0103 ce \u00eenseamn\u0103 experien\u0163a de skipper, \u00eentr-un training pe barc\u0103 la care participau manageri dintr-o corpora\u0163ie. F\u0103r\u0103 s\u0103 \u015ftie cine este, de fapt, Mihai Marcu, respectivii l-au tratat ca pe un angajat, potrivit interviului anterior: \u201eMihai, adu-mi o bere\u201c, \u201eMihai, \u0163ine berea la rece\u201c \u015famd. Antreprenorul spunea c\u0103 a intrat \u00een joc, iar seara, c\u00e2nd a venit CEO-ul corpora\u0163iei, acesta s-a a\u015fezat l\u00e2ng\u0103 Marcu, la masa skipperilor, vorbind cu el ca prieten. Cel care \u00een cursul zilei \u00eei adresase numeroasele ordine s-a apropiat de pre\u015fedintele MedLife, \u00eencerc\u00e2nd s\u0103-\u015fi cear\u0103 scuze. El \u00een schimb a r\u0103spuns c\u0103 \u00eei mul\u0163ume\u015fte, pentru c\u0103 a avut o experien\u0163\u0103 interesant\u0103, oferindu-i-se prilejul s\u0103 \u00een\u0163eleag\u0103 c\u0103 via\u0163a skipperilor este mai grea dec\u00e2t credea. Mihai Marcu a \u00eenceput s\u0103 navigheze pe b\u0103rci cu vele din 2008, iar la \u00eenceput era uzual pentru el s\u0103 plece cu barca din Tomis, s\u0103 intre pe la Sf\u00e2ntu Gheorghe sau Sulina \u2013 drum de 120 km sau 65 mile \u2013, s\u0103 stea trei zile \u00een delt\u0103 \u015fi s\u0103 se \u00eentoarc\u0103. \u201eNu erau prea mul\u0163i care s\u0103 fac\u0103 treaba asta, am fost poate primul. Marea Neagr\u0103 este o mare care se monteaz\u0103 repede, are valuri apropiate; se spune c\u0103 pe mare nu \u0163ine omul c\u00e2t \u0163ine barca. Dac\u0103 nu ai exerci\u0163iul de a te lovi de c\u00e2teva ori de asta, te sperii. Nu cred \u00een accidente, pentru c\u0103 nu e un sport a\u015fa periculos. Dar o dat\u0103 pe lun\u0103 o barc\u0103 se sperie \u015fi cheam\u0103 paza de coast\u0103. Trebuie s\u0103 \u015ftii marea, s\u0103 te ui\u0163i la vreme, s\u0103-\u0163i iei ce-\u0163i trebuie\u201c, spunea antreprenorul anterior. Romanian Yachting School, Colegiul Nautic Rom\u00e2n, NauticLife, LifeHarbour, Piking, terenuri \u015fi diverse investi\u0163ii \u00een imobiliare, \u201ecare m-am g\u00e2ndit eu c\u0103 vor fi de viitor\u201c, sunt c\u00e2teva dintre investi\u0163iile sale derivate din pasiunea pentru naviga\u0163ie. \u201eCumva, am trecut de la una la alta. Nu avem \u015fcoal\u0103, hai s\u0103 facem, nu avem loc de acostare, am f\u0103cut \u015fi asta\u201c, descria antreprenorul proiectele sale inspirate din sailing \u00een interviul acordat anterior.
\n\u00cen ceea ce prive\u015fte rela\u0163iile posibile de afaceri create pe barc\u0103 sau \u00een contextul unei regate, el spunea: \u201eEu evit s\u0103 fac afaceri pe barc\u0103\u201c. Adaug\u0103 c\u0103, f\u0103r\u0103 dubiu, pasiona\u0163ii de naviga\u0163ie sunt oameni de afaceri, iar comunitatea acestora cre\u015fte \u00eentr-un ritm alert. \u201eNu e niciun sport, cu excep\u0163ia ciclismului, care este un sport de mas\u0103, care s\u0103 \u00eenregistreze o cre\u015ftere a\u015fa spectaculoas\u0103 a num\u0103rului de pasiona\u0163i. Cred c\u0103 \u00een fiecare an se adaug\u0103 cam 100 de oameni noi \u00een acest domeniu.\u201c<\/p>\n
\n
\n\u00cen perioada 5-7 iulie 2019 a avut loc Regata Ziarul Financiar, eveniment care face parte din Cupa Rom\u00e2niei Alpha Bank 2019. Aceast\u0103 regat\u0103 reprezint\u0103 etapa a II-a a Cupei Rom\u00e2niei Alpha Bank, cea mai de amploare competi\u0163ie de iahting offshore din Rom\u00e2nia. Competi\u0163ia este organizat\u0103 de Marina Limanu \u00een parteneriat cu Black Sea Sailing Association \u015fi Marina Eforie, sub egida Federa\u0163iei Rom\u00e2ne de Yachting. La aceste campionat au participat peste 45 de ambarca\u0163iuni cu vele \u015fi peste 300 de competitori, rivaliz\u00e2nd cu orice campionat european de anvergur\u0103.<\/p>\n
\nlocul 1 Quebramar
\nlocul 2 SetSail
\nlocul 3 LZ Yachting<\/p>\n
\nlocul 1 Incognito
\nlocul 2 Hope
\nlocul 3 Irony<\/p>\n
\nlocul 1 Odessos
\nlocul 2 Adria
\nlocul 3 Aria<\/p>\n
\n
\n\u201eAm descoperit c\u0103 pot s\u0103 fiu \u015fi foarte calm\u201d, r\u0103spunde r\u00e2z\u00e2nd CEO-ul Netopia, pe care l-am \u00eentrebat care sunt calit\u0103\u0163ile sale scoase la suprafa\u0163\u0103 de competi\u0163iile pe valuri. Iar principala lec\u0163ie de business descoperit\u0103 de el este: \u201e\u00cen sailing este vorba despre a cunoa\u015fte regulile \u015fi a le folosi \u00een favoarea ta\u201d.
\nPentru Antonio Eram, regatele \u015fi sailingul (pe care \u00eel practic\u0103 de aproximativ trei ani) \u00eei aduc aminte de ceea ce putea fi cariera sa, cu totul diferit\u0103 fa\u0163\u0103 de ceea ce face acum. Originar din Constan\u0163a, a absolvit liceul de marin\u0103 \u015fi Academia Naval\u0103, \u00eens\u0103 via\u0163a l-a purtat \u00eentr-o cu totul alt\u0103 direc\u0163ie. Nu s-a f\u0103cut navigator, op\u0163iunile la acea vreme fiind limitate, \u00eens\u0103 acum face sailing din pasiune: \u201eEste altfel s\u0103 faci naviga\u0163ie pe nave comerciale fa\u0163\u0103 de sailingul de pasiune, la fel cum este altceva s\u0103 faci sailing de pasiune \u015fi s\u0103 \u00eel duci spre performan\u0163\u0103, a\u015fa cum am f\u0103cut noi\u201d.
\nParte din echipa SetSail, el a participat recent chiar \u015fi la un campionat mondial, \u00een luna mai, \u015fi particip\u0103 constant la regate interna\u0163ionale: \u201eAvem antrenori care sunt campioni interna\u0163ionali, lucrurile sunt mai elevate.\u201d
\nDespre \u00eenceputurile sale \u00een sailing \u00ee\u015fi aminte\u015fte: \u201eM-am \u00eent\u00e2lnit cu Vali (Valentin Oeru, cofondator al \u015fcolii de sailing SetSail \u2013 n. red.) \u015fi citisem un articol despre \u015fcoala de naviga\u0163ie \u00eenfiin\u0163at\u0103 de el \u2013 am vorbit despre aceasta \u015fi m-a invitat \u00een weekendul urm\u0103tor la o regat\u0103. A\u015fa a \u00eenceput\u201d. Antreprenorul \u00ee\u015fi aminte\u015fte \u00een detaliu prima experien\u0163\u0103 \u00een lupta cu valurile \u015fi v\u00e2ntul: \u201eA fost groaznic, am avut o febr\u0103 muscular\u0103 foarte puternic\u0103, dar apoi lucrurile au evoluat\u201d, spune el.
\nObserv\u0103 c\u0103 din ce \u00een ce mai mul\u0163i oameni se al\u0103tur\u0103 acestei comunit\u0103\u0163i, iar marina din Limanu devine ne\u00eenc\u0103p\u0103toare. \u201eEste o pasiune, este un mijloc de relaxare, este chiar mai mult dec\u00e2t at\u00e2t. Spre exemplu, eu \u00eemi iau echipa de la birou \u015fi particip\u0103m cu ea la regate. Este o foarte bun\u0103 metod\u0103 de a antrena spiritul acesta de echip\u0103, de a comunica, de a crede \u00een echip\u0103, este foarte interesant, depinzi de colegi, este un fel de team building la un alt nivel.\u201d<\/p>\n
\n
\nPrimul lucru pe care \u00eel asociaz\u0103 cu naviga\u0163ia este, potrivit lui, sentimentul de libertate pe care \u00eel aduce practicarea sailingului. \u201eNoi suntem un echipaj care se axeaz\u0103 \u015fi pe distrac\u0163ie, nu doar pe competi\u0163ie, de aceea suntem la clasa de cruisere, nu la racere, \u015fi chiar dac\u0103 nu ie\u015fim pe primul loc, vrem s\u0103 ne distr\u0103m\u201d, m\u0103rturise\u015fte Alin Cop\u00eendeanu.
\n\u201eAm pornit dintr-o vacan\u0163\u0103, \u00een 2013, \u015fi apoi am f\u0103cut cursurile de sailing, apoi ne-am \u00eenscris la regate, iar din 2014 p\u00e2n\u0103 ast\u0103zi, particip\u0103m la regate\u201d, descrie el modul \u00een care a evoluat pasiunea sa pentru acest sport. \u00centr-o var\u0103, particip\u0103 la circa 10 astfel de concursuri, iar \u00een rest iese cu barca pe mare de c\u00e2te ori este posibil. \u00cen urm\u0103 cu c\u00e2teva s\u0103pt\u0103m\u00e2ni \u00eens\u0103, a dus totul la un alt nivel, c\u00e2nd a decis s\u0103 se \u015fi c\u0103s\u0103toreasc\u0103 pe barc\u0103, cununat fiind chiar de profesorul lui de sailing: \u201eAm ie\u015fit cu o mini-flot\u0103 de \u015fase b\u0103rci, iar so\u0163ia mea a primit un curs de sailing pe care urmeaz\u0103 s\u0103 \u00eel fac\u0103 anul viitor\u201d. \u00cen afar\u0103 de partea de competi\u0163ie, \u015fi vacan\u0163ele le petrec \u00een fiecare an tot pe valuri.
\n\u201eNoi ne d\u0103m cu o barc\u0103 veche, dar care a ie\u015fit, trei ani la r\u00e2nd, pe podium, am cump\u0103rat-o special pentru asta\u201d \u015fi a costat 16.000 de euro. El spune \u00eens\u0103 c\u0103 \u00eenainte au avut o barc\u0103 de cruising \u201ecare era foarte lene\u015f\u0103\u201d; cu noua ambarca\u0163iune au ocupat pentru prima etap\u0103 locul 2.
\nEi fac achizi\u0163iile de ambarca\u0163iuni, precum \u015fi \u00eentre\u0163inerea acestora, printr-o asocia\u0163ie de 10 oameni, creat\u0103 \u00een jurul acestei pasiuni, majoritatea antreprenori ca \u015fi el. \u201eAm avut o echip\u0103 bun\u0103, care s-a dezvoltat de la an la an, \u015fi apoi ne-am unit \u00eentr-o asocia\u0163ie, ca s\u0103 avem o structur\u0103 care s\u0103 ne permit\u0103 anumite facilit\u0103\u0163i.\u201d
\n\u00cen ceea ce prive\u015fte afacerea sa, spune c\u0103 nu a luat \u00eenc\u0103 \u00een calcul dezvoltarea unei linii de \u00eembr\u0103c\u0103minte pentru sailing, dar nu exclude o influen\u0163\u0103 a acestora \u00een costumele Tudor Personal Tailor. \u201eE un sport care de la an la an cre\u015fte, e loc de idei bune \u015fi de dezvoltare.\u201d
\n\u201ePe barc\u0103 lucrezi \u00een echip\u0103 \u015fi este foarte important ca fiecare persoan\u0103 s\u0103 \u00ee\u015fi cunoasc\u0103 rolul \u015fi s\u0103 \u00een\u0163eleag\u0103 ce impact are fiecare ac\u0163iune pe care o face \u00een deplasarea b\u0103rcii. Partea interesant\u0103 pe barc\u0103, la fel ca \u015fi \u00een business, este c\u0103 efectul ac\u0163iunilor nu se vede imediat, exist\u0103 o iner\u0163ie \u015fi o \u00eent\u00e2rziere, ca \u015fi \u00een business\u201d, descrie Cop\u00eendeanu una dintre principalele lec\u0163ii de business desprinse de el din sailing.
\nDe asemenea, observ\u0103 c\u0103 sunt extrem de importante comunicarea \u00een echip\u0103 \u015fi modul \u00een care sunt transmise toate informa\u0163iile de c\u0103tre skipper (lider): \u201eCu c\u00e2t exist\u0103 mai mult\u0103 claritate, cu at\u00e2t oamenii vor \u00een\u0163elege mai bine ce au de f\u0103cut \u015fi vor gre\u015fi mai pu\u0163in\u201d. Pe barc\u0103 mai este nevoie \u015fi ca, atunci c\u00e2nd apar probleme tehnice, s\u0103 fie g\u0103site solu\u0163ii rapid, s\u0103 improvizezi, s\u0103 fii creativ: \u201eNu exist\u0103 o singur\u0103 cale corect\u0103 de a rezolva problemele\u201d.
\nIar \u00een momentele dificile, furtun\u0103, v\u00e2nt puternic, se v\u0103d cu adev\u0103rat sinergia din echip\u0103, capacitatea de efort \u015fi rezisten\u0163a: \u201eCei slabi vor renun\u0163a, cei rezisten\u0163i vor deveni mai puternici \u015fi mai experimenta\u0163i\u201d.
\nLucian M\u00e2\u0163u, un alt antreprenor pasionat de naviga\u0163ie, proprietarul firmei de consultan\u0163\u0103 Aside MCD face sailing de aproximativ \u015fase ani, perioad\u0103 \u00een care spune c\u0103 a observat c\u0103 acest sport a crescut foarte mult: \u201eSunt oameni pasiona\u0163i care investesc, care au b\u0103rci, e un lucru extraordinar c\u0103 de\u015fi nu exist\u0103 ni\u015fte mize reale, este vorba despre pasiune \u015fi este un lucru fantastic\u201d, descrie el comunitatea din care face parte. A \u00eenceput s\u0103 practice sailingul c\u00e2nd num\u0103rul b\u0103ncilor era mai redus. Cei de la SetSail au cump\u0103rat o barc\u0103 nou\u0103, au mutat tot echipajul de pe un cruiser pe racer \u015fi, spune el, \u201eDe atunci, mi-a intrat microbul \u00een s\u00e2nge\u201d \u015fi a ajuns chiar \u015fi la nivelul de a fi vicecampion na\u0163ional la cruisere. \u201eEste un sport ieftin dac\u0103 \u00eel practici ca hobby, este un sport scump dac\u0103 vrei s\u0103 \u00ee\u0163i cumperi barc\u0103\u201d, descrie el costurile implicate de naviga\u0163ie. Lec\u0163iile de business \u00een b\u0103taia v\u00e2ntului au fost deprinse \u015fi de c\u0103tre el rapid: \u201eSportul cu vele este extraordinar din punctul de vedere a c\u00e2teva lucruri foarte clare: decision making \u2013 este un sport \u00een care trebuie s\u0103 iei decizii, te ajut\u0103 s\u0103 te orientezi \u00een func\u0163ie de ce fac al\u0163ii, tu po\u0163i s\u0103 ai strategia ta, dar conteaz\u0103 foarte mult ceea ce fac \u015fi ceilal\u0163i, ai o provocare major\u0103: s\u0103 st\u0103p\u00e2ne\u015fti cele dou\u0103 elemente foarte importante, apa \u015fi v\u00e2ntul, nu poate face oricine asta\u201d.
\nSetSail, \u015fcoala \u015fi echipa de la care Lucian M\u00e2\u0163u \u201ea preluat microbul sailingului\u201d, a fost \u00eenfiin\u0163at\u0103 de Ovidiu Drugan \u015fi Valentin Oeru, care au acordat \u015fi ei \u00een trecut interviuri revistei Business MAGAZIN. Ei fac parte din r\u00e2ndul antreprenorilor care au avut curajul s\u0103 \u00ee\u015fi transforme pasiunea \u00een business. Grupul SetSail de\u0163ine cea mai mare flot\u0103 de ambarca\u0163iuni la Marea Neagr\u0103 \u015fi i-au molipsit, la r\u00e2ndul lor, cu acest microb pe al\u0163i pasiona\u0163i de sailing. Ovidiu Drugan povestea anterior c\u0103 a fost poreclit de colegii s\u0103i \u201ePrimarul M\u0103rii Negre\u201c: se fac din ce \u00een ce mai multe c\u0103s\u0103torii, iar printre beneficiile mai pu\u0163in \u015ftiute ale meseriei de skipper se afl\u0103 abilitatea de a oficia c\u0103s\u0103torii.
\nBusinessul Set Sail School este unul cu istorie, \u00eenceput \u00een familie: tat\u0103l s\u0103u, Sorin Drugan, este, potrivit lui Ovidiu, unul dintre cei mai experimenta\u0163i navigatori pe ambarca\u0163iuni de agrement, iar sora sa lucra \u00een domeniul rela\u0163iilor publice \u015fi comunic\u0103rii. Responsabilit\u0103\u0163ile au fost astfel u\u015for de \u00eemp\u0103r\u0163it: tat\u0103l lui Ovidiu Drugan, pe partea de practic\u0103, el, pe predatul teoriei, iar sora sa, pe aspectele administrative. Drugan a \u00eenceput businessul \u00een paralel cu ocupa\u0163ia sa de baz\u0103, iar colegii s\u0103i au ajuns s\u0103 glumeasc\u0103, referindu-se la pasiunea lui despre naviga\u0163ie cu cuvintele: \u201eE\u015fti avocat \u00een timpul liber, de profesie iahtman\u201c. Acest lucru s-a adeverit; at\u00e2t el, c\u00e2t \u015fi restul familiei au ajuns s\u0103 s\u0103 \u00ee\u015fi dedice tot timpul afacerii. \u201eNu a fost o decizie foarte u\u015foar\u0103 \u015fi cel mai mult a c\u00e2nt\u0103rit faptul c\u0103 \u00een avocatur\u0103 oamenii veneau cu probleme, tri\u015fti, sup\u0103ra\u0163i, iar \u00een iahting toat\u0103 lumea vine vesel\u0103 \u015fi pleac\u0103 vesel\u0103; atunci am zis c\u0103 este mai pl\u0103cut\u0103 activitatea \u00een iahting\u201c, a povestit Drugan. Originar din Br\u0103ila \u015fi fost practicant de caiac-canoe, Valentin Oeru, partenerul s\u0103u de business, s-a g\u00e2ndit s\u0103 se apuce de naviga\u0163ie dup\u0103 ce a v\u0103zut permisul unui prieten. Dup\u0103 ce a ie\u015fit prima oar\u0103 cu ambarca\u0163iunea, i-a spus lui Ovidiu Drugan c\u0103 \u00ee\u015fi dore\u015fte \u015fi mai mult de at\u00e2t, astfel c\u0103 a participat \u015fi la primele regate: \u201eA venit la o curs\u0103 de b\u0103rci \u00een care a fost foarte combativ \u2013 at\u00e2t pe ap\u0103, c\u00e2t \u015fi la arbitraj; el \u0163inea mor\u0163i\u015f s\u0103 se respecte regulile, reguli care se respectau a\u015fa, un pic cam dup\u0103 ureche, pe vremea aceea, fiind ni\u015fte \u00eentreceri mai mult prietene\u015fti\u201c, \u00ee\u015fi amintea Drugan amuzat, anterior.
\nRom\u00e2nia se afl\u0103 printre ultimele locuri \u00een Europa c\u00e2nd vine vorba de num\u0103rul de ambarca\u0163iuni raportat la num\u0103rul de locuitori, iar acest lucru se leag\u0103 mai ales de trecutul nostru, potrivit lui Valentin Oeru. \u201eComunismul a distrus mai \u00eent\u00e2i iahtingul \u2013 cluburile sportive. Se considera atunci c\u0103 \u00een jum\u0103tate de or\u0103 po\u0163i s\u0103 fugi \u00een Bulgaria cu barca mic\u0103 \u015fi gata, ai sc\u0103pat; \u015fi atunci s-a pus o fr\u00e2n\u0103 puternic\u0103, s-au distrus cluburile \u015fi am r\u0103mas \u00een urm\u0103.\u201c De altfel, el a observat un detaliu referitor la modul \u00een care vechiul regim privea Marea Neagr\u0103. \u201e\u00cen Rom\u00e2nia, vechile hoteluri sunt f\u0103cute cu spatele la mare. Intrarea e undeva dinspre ora\u015f \u015fi \u00een loc s\u0103 intri \u2013 cum e \u00een Turcia sau Italia \u2013 de pe nisip, la noi sunt invers.\u201c
\nUn efect colateral pozitiv este \u00eens\u0103 dezvoltarea competi\u0163iilor, a regatelor, printre cele mai ample din lume \u00een acest moment. \u201eAm ajuns s\u0103 avem la fiecare regat\u0103 \u00een jur de 40 de ambarca\u0163iuni \u2013 \u00een Italia nu mai sunt at\u00e2t de multe, dep\u0103\u015fim \u015fi Grecia.\u201c Potrivit antreprenorilor, un merit important \u00een dezvoltarea regatelor \u00eel au cele dou\u0103 marine private, Marina Limanu \u015fi Marina Eforie.<\/p>\n
\n