\n“Am intrat pe al 15-lea an, cre\u015ftem an de an \u015fi ca birouri, \u015fi ca v\u00e2nz\u0103ri, \u015fi ca oameni \u015fi sunt convins c\u0103 suntem pe drumul cel bun\u201d, descrie Ioan B\u0103sea afacerea Croaziere.net, \u00eenceput\u0103 \u00een urm\u0103 cu 14 ani \u00een Cluj. Aceasta vinde vacan\u0163e pentru linii de croazier\u0103, at\u00e2t \u00een mod direct, c\u00e2t \u015fi prin intermediul agen\u0163iilor de turism.
\n\u200bAgen\u0163iile sunt prezente \u00een Bucure\u015fti, Cluj, Constan\u0163a \u015fi Bra\u015fov; antreprenorul vizeaz\u0103 \u00eens\u0103 extinderea \u00een alte dou\u0103 ora\u015fe.
\n\u201eAm cam f\u0103cut de toate p\u00e2n\u0103 la momentul acesta \u015fi ideea mi-a venit g\u00e2ndindu-m\u0103 la fiica mea. Mi-am spus c\u0103 pentru o domni\u015foar\u0103 o agen\u0163ie de turism poate fi un bussines de perspectiv\u0103 \u015fi se pare c\u0103 nu m-am \u00een\u015felat\u201d, descrie el modul \u00een care a \u00eenceput afacerea Croaziere.net \u00een 2005. Fiica sa, Casiana, este \u00een prezent asociat \u00een business, postur\u0103 despre care tat\u0103l s\u0103u spune c\u0103 \u201eo prinde\u201d.
\n\u00cenainte de aceast\u0103 etap\u0103 \u00eens\u0103, antreprenorul a acumulat o experien\u0163\u0103 divers\u0103, chiar \u015fi \u00een mediul universitar. \u201eAm \u00eenceput cu o carier\u0103 universitar\u0103, dup\u0103 care am renun\u0163at. Ca \u015fi cadru didactic universitar, era moda anilor \u201995-\u201996, c\u00e2nd am \u00eenceput tot felul de mici\/mari afaceri, de genul transport de marf\u0103, en-gros alimentar cu distribu\u0163ie\u201d, \u00ee\u015fi descrie B\u0103sea primele experien\u0163e profesionale. Ulterior a aplicat pentru a emigra \u00een Canada \u00eempreun\u0103 cu familia, dar a fost respins. S-a \u00eentors apoi \u00een business ca director de sucursal\u0103 \u201ela un mare SA din Bucure\u015fti\u201d, poveste\u015fte el, din domeniul construc\u0163iilor.
\nBusinessul cu croaziere a \u00eenceput cu v\u00e2nz\u0103rile directe, B2C (Business to Customer), \u00een condi\u0163iile \u00een care, spune antreprenorul, la vremea la care \u015fi-a \u00eenceput el afacerea, agen\u0163iile de turism erau foarte circumspecte la acest tip de vacan\u0163e: \u201eAsta venea din faptul c\u0103 produsul nu era cunoscut, este un produs cu o cantitate de informa\u0163ie tehnic\u0103 mai ridicat\u0103\u201d.
\nAu pus la punct partea teoretic\u0103, respectiv acreditarea agen\u0163iei, la CLIA (The Cruise Lines International Association), un fel de for director a tot ce \u00eenseamn\u0103 linii, vase de croazier\u0103, agen\u0163ii de croazier\u0103 acreditate, explic\u0103 B\u0103sea. Acreditarea este important\u0103 \u00eentruc\u00e2t \u00een America, de pild\u0103, pentru a putea vinde croaziere, trebuie s\u0103 fii acreditat CLIA. Apoi au dus \u015fi preg\u0103tirea lor teoretic\u0103 mai departe \u015fi au f\u0103cut un master de CLIA Academy, \u00een Miami. \u201eAm luat leg\u0103tura cu americanii fiindc\u0103 industria este a americanilor, majoritatea liniilor de croazier\u0103 sunt linii americane, iar ei ne-au sugerat clar: pentru a vinde croaziere trebuie s\u0103 fi\u0163i specializa\u0163i\u201d, descrie el una dintre specificit\u0103\u0163ile acestui business.
\n\u00cen acest moment, ei v\u00e2nd direct pentru circa 30 de linii de croazier\u0103 (operate de trei mari companii), iar pre\u0163ul, potrivit antreprenorului, este \u201eacela\u015fi \u015fi \u00een Boto\u015fani, \u015fi \u00een Oradea, dar \u015fi \u00een Miami \u015fi \u00een San Francisco. Vindem la tarife impuse de linia de croazier\u0103, iar aceasta ne cedeaz\u0103 nou\u0103 anumite comisioane. Sunt anumite promo\u0163ii dedicate pie\u0163ei rom\u00e2ne\u015fti, unde tarifele sunt mai mici dec\u00e2t \u00een alte pie\u0163e\u201d. Costul unei croaziere a sc\u0103zut \u015fi poate porni, potrivit informa\u0163iilor acordate de reprezentan\u0163ii afacerii, de la 300 de euro\/persoan\u0103; cea mai scump\u0103 croazier\u0103 v\u00e2ndut\u0103 de Croaziere.net, un \u201egrand-voyage\u201d de 130 de zile \u2013 a ajuns la 40.000 de euro.
\nCine cump\u0103r\u0103 \u00eens\u0103 croaziere? Potrivit lui Ioan B\u0103sea, cei care cump\u0103r\u0103 cel mai mult sunt \u201efirst-cruiserii \u015fi, s\u0103 zicem, un pic v\u00e2n\u0103tori de last-minute-uri \u2013 cu toate c\u0103 termenul nu este foarte adecvat, \u00een croaziere nu vorbim de last-minute, vorbim de first-minute, de early-booking, cu minimum 6-8 luni \u00eenainte de navigare, asta garanteaz\u0103 un tarif mai bun\u201d. Ca segment de v\u00e2rst\u0103, sunt persoane cu v\u00e2rste cuprinse \u00eentre 15-16 ani \u015fi 70-80 de ani, dar cea mai mare parte sunt cei de 40-50 de ani, \u201ecei mai poten\u0163i financiar\u201d.
\nIoan Basea adaug\u0103 c\u0103 majoritatea clien\u0163ilor lor sunt la a zecea, a dou\u0103sprezecea croazier\u0103, iar c\u00e2nd se \u00eentorc toamna deja \u00ee\u015fi rezerv\u0103 croazierele pentru anul viitor. \u201eS-au obi\u015fnuit, \u015ftiu c\u0103 pot s\u0103 prind\u0103 un tarif bun. Avem turi\u015fti v\u00e2n\u0103tori de last-minute-uri sau price-sensitive, care se uit\u0103 \u015fi vor ce e mai ieftin, cu toate c\u0103 au \u00een\u0163eles c\u0103 ce e mai ieftin nu \u00eenseamn\u0103 \u00eentotdeauna \u015fi ce e mai bun \u015fi avem turi\u015fti care de la a \u015fasea, a \u015faptea croazier\u0103 \u00een sus s-au rafinat, \u015fi ca destina\u0163ie, \u015fi ca \u015fi client.
\nDe obicei, turistul de croazier\u0103 cump\u0103r\u0103 mai \u00eent\u00e2i la tarife mici, prin Europa, Marea Mediteran\u0103, prin Marea Nordului, prin baltice, dup\u0103 care aleg \u015fi destina\u0163ii mai scumpe, cum ar fi Australia, Asia, Alaska \u015fi Caraibe \u015fi, \u201esigur, la al\u0163i bani, pu\u0163in mai scump. \u015ei se dezvolt\u0103 bine sectorul, \u00eencepe s\u0103 vin\u0103 din urm\u0103 partea de luxury cruise, cu vase micu\u0163e cu buticuri, cu multe facilit\u0103\u0163i la bord, unde, \u00eentr-adev\u0103r, tarifele sunt mai prohibitive.\u201d
\nClien\u0163ii din Rom\u00e2nia care merg pentru prima dat\u0103 \u00een croazier\u0103 \u00eencep de obicei cu Mediterana: \u201eMediterana de Vest, Mediterana Central\u0103, de Vest, extensie Africa, Mediterana de Est \u015fi pe urm\u0103 vorbim de Marea Nordului cu fiorduri, cu capitale baltice, acestea sunt primele dou\u0103-trei croaziere pe care le fac, dup\u0103 care \u00eencep oamenii s\u0103 prind\u0103 gustul \u015fi s\u0103 cear\u0103 tot felul de destina\u0163ii care mai de care mai deosebite, mai exotice, de la Caraibe la Patagonia, de la Alaska la Australia, deci practic orice ai \u00een g\u00e2nd g\u0103se\u015fti la noi \u015fi sigur \u00ee\u0163i g\u0103sim o destina\u0163ie unde ori n-ai fost niciodat\u0103, ori n-ai cum s\u0103 ajungi dec\u00e2t pe calea apei\u201d, descrie B\u0103sea comportamentul turi\u015ftilor care merg \u00een croaziere.
\nProdusul \u00eencepe \u00eens\u0103 s\u0103 nu mai fie nou. \u201eCa idee, acum vreo 13-14 ani am \u00eencheiat primul an cu cinci cabine v\u00e2ndute, deci cu vreo zece pasageri, \u00een 2017 au ajuns la 8.000 de pasageri, iar \u00een 2018, la 11.000. Produsul va avea o cre\u015ftere \u00een continuare. Noi estim\u0103m c\u0103 vom \u00eencheia cu circa 15.000 de turi\u015fti, iar rev\u00e2nz\u0103torii no\u015ftri tot at\u00e2t. \u015ei, ca un scenariu optimist, cred c\u0103 \u00een urm\u0103torii ani ne putem duce la c\u00e2teva sute de mii, cu siguran\u0163\u0103\u201d, descrie el a\u015ftept\u0103rile pentru perioada urm\u0103toare. \u00cen ceea ce prive\u015fte tendin\u0163ele interna\u0163ionale pe aceast\u0103 pia\u0163\u0103, spune c\u0103 produsul a \u00eenregistrat \u00een ultimii ani cre\u015fteri constante, de 10-12%. \u201eTrendul acum este c\u0103 marile linii \u00ee\u015fi lanseaz\u0103 c\u00e2te 2-3 vase anual \u015fi mare parte din ele sunt de dimensiuni foarte mari, de 5.000 \u2013 6.000 de pasageri. Dac\u0103 prin 2008 turismul de croazier\u0103 \u00een Europa era la vreo 2 milioane de turi\u015fti, acum se apropie de 5-7 milioane. Trendul este unul cresc\u0103tor, de la an la an, este considerat produsul cel mai complet \u015fi cel mai complex. Se potrive\u015fte cu trendul de repede \u00eenainte. S\u0103 vezi \u00een cinci zile un num\u0103r de 5, 6 p\u00e2n\u0103 la 8 culturi, civiliza\u0163ii \u015fi gastronomie diferite e \u00een trend, asta e direc\u0163ia.\u201d
\nLa nivel mondial, pia\u0163a de croaziere a \u00eencheiat \u00een anul 2018 cu un num\u0103r de 27,2 milioane de turi\u015fti, \u00een cre\u015ftere cu 10% fa\u0163\u0103 de 2016 \u015fi \u00een cre\u015ftere u\u015foar\u0103 fa\u0163\u0103 de 2017, c\u00e2nd num\u0103rul de pasageri atinsese 25,8 milioane. Per total, \u00een ultimii cinci ani, produsul de croazier\u0103 a avut o cre\u015ftere de 20,5% fa\u0163\u0103 de celelalte tipuri de vacan\u0163e. Cele mai c\u0103utate croaziere la nivel mondial sunt cele cu destina\u0163ia Caraibe (vest, est, sud), \u00eentruc\u00e2t marea majoritate a pasagerilor c\u0103l\u0103toresc din SUA.
\n\u00cen ceea ce prive\u015fte cele mai recente investi\u0163ii, spune: \u201eNoi nu ne lu\u0103m vile sau iahturi, ci investim \u00een diverse platforme. Avem de exemplu un booking engine al nostru unde agen\u0163ii \u00ee\u015fi pot face rezerv\u0103rile pentru vreo 15 linii de croazier\u0103. Avem \u00een paralel \u015fi un sistem pentru turi\u015ftii no\u015ftri. Investim mult \u00een promovare. Ne-am mai modernizat sediile, tot timpul e ceva de cheltuit \u00een dezvoltare.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ioan B\u0103sea \u015fi-a \u00eenceput cariera ca profesor, \u00een mediul universitar, \u00eens\u0103 El Doradoul afacerilor rom\u00e2ne\u015fti din anii \u201990 l-a atras \u015fi pe el. Dup\u0103 mai multe \u00eencerc\u0103ri, s-a g\u00e2ndit la un business \u00een care s\u0103 lucreze cot la cot cu fiica sa. Cum au ajuns s\u0103 v\u00e2nd\u0103 cei doi croaziere de 6 milioane de euro?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[81,96,255,26791,235,6553,12186,33252,274,10287,16545,80,12074,4878],"class_list":["post-173408","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-afaceri","tag-agenti","tag-antreprenori","tag-atragere","tag-business","tag-cariera","tag-croaziera","tag-fiica","tag-incepere","tag-mediu","tag-profesor","tag-refuz","tag-turisti","tag-vanzare"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/173408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=173408"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/173408\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":173419,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/173408\/revisions\/173419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=173408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=173408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=173408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}