\nSolu\u0163iile tehnice existente deja pe pia\u0163\u0103, inclusiv la pre\u0163uri accesibile pentru buzunarul unui rom\u00e2n, au fost reunite, \u00een weekend, la Cluj-Napoca, \u00een cadrul unui eveniment dedicat modalit\u0103\u0163ilor de transport inteligent \u015fi non-poluant.<\/p>\n
\nMul\u0163i dintre participan\u0163i s-au str\u00e2ns \u00een fa\u0163a unui ma\u015fini negre \u015fi au scos telefoanele mobile pentru \u201eselfie\u201d-uri. Unii au urcat la volanul ma\u015finii care cost\u0103 175.000 de euro \u015fi \u015fi-au pus m\u00e2inile \u00een cap c\u00e2nd au v\u0103zut tehnologia aflat\u0103 la bordul autoturismului desprins parc\u0103 din filmele SF.<\/p>\n
\nInclusiv primarul Clujului, Emil Boc, reac\u0163ioneaz\u0103 sceptic \u00een conversa\u0163ia cu frumoasele reprezentante ale firmei: \u201eChiar a\u0163i v\u00e2ndut ma\u015fini ca asta \u00een Rom\u00e2nia?! Sunt \u015fi \u00een Cluj?!\u201d.<\/p>\n
\n\u00centre timp, la c\u00e2\u0163iva metri distan\u0163\u0103, copiii \u015fi adul\u0163ii deopotriv\u0103 au r\u0103mas cu z\u00e2mbetul pe buze minute bune dup\u0103 ce au \u00eencercat trotinetele electrice.<\/p>\n
\nIar poli\u0163i\u015ftii locali supravegheaz\u0103 zona fie de pe segway-uri ori din ma\u015fina electric\u0103 inscrip\u0163ionat\u0103 cu \u00eensemnele Prim\u0103riei.<\/p>\n
\nClujul a g\u0103zduit, s\u00e2mb\u0103t\u0103, prima edi\u0163ie a SMART Mobility, un eveniment de o zi care, potrivit organizatorilor, a pornit de la ideea de non-poluare \u015fi eliminare a aglomera\u0163iei din ora\u015f. \u00cen cadrul evenimentului au fost prezente mai multe companii care comercializeaz\u0103 de la trotinete la biciclete \u015fi ma\u015fini electrice, inclusiv bolizi de ultim\u0103 genera\u0163ie care cost\u0103 peste 150.000 de euro.<\/p>\n
\n\u201eSMART \u00eenseamn\u0103 g\u00e2ndirea spre comunitate, o comunitate inteligent\u0103 \u00eenseamn\u0103 c\u0103 ne g\u00e2ndim unii la al\u0163ii, s\u0103 ne fie mai bine. Cum folosim tehnologia \u00een acest scop? Noi am vrut s\u0103 ar\u0103t\u0103m lumii c\u0103 exist\u0103 tehnologie, c\u0103 putem s\u0103 o folosim facil – fie c\u0103 ne dorim o trotinet\u0103, o biciclet\u0103 sau o ma\u015fin\u0103, \u00een func\u0163ie de buget. Oamenii sunt bucuro\u015fi c\u00e2nd le folosesc, to\u0163i spun <wow!> \u015fi au o fericire pe fa\u0163\u0103, indiferent c\u0103 se uit\u0103 la ultimul model de ma\u015fin\u0103 electric\u0103 la 170.000 de euro sau la o trotinet\u0103, e o fericire”, a declarat, pentru MEDIAFAX, Ciprian Com\u015fulea, organizator al evenimentului.<\/p>\n
\nClujul prioritizeaz\u0103 transportul electric \u015fi cel pietonal<\/strong><\/span><\/p>\n \n\u201eProiectul fanion la care lucr\u0103m este reamenajarea malurilor Some\u015fului, un proiect de peste 35 de milioane de euro, care presupune crearea unui culoar de mobilitate durabil\u0103 verde – vom conecta principalele spa\u0163ii publice care se afl\u0103 de-a lungul r\u00e2ului cu piste de biciclete, alei pietonale. Vor fi peste 12 km de piste de biciclete dedicate \u015fi alei pietonale”, a explicat Ovidiu Cimpean, director din cadrul Prim\u0103riei Cluj-Napoca.<\/p>\n \nMunicipalitatea clujean\u0103 sus\u0163ine c\u0103 va continua investi\u0163ia \u015fi \u00een energie curat\u0103 – deja \u00een ora\u015f circul\u0103 peste 20 de autobuze electrice, pe l\u00e2ng\u0103 tramvaie \u015fi troleibuze, iar Poli\u0163ia Local\u0103 este dotat\u0103 cu biciclete electrice, ma\u015fini electrice \u015fi segway-uri.<\/p>\n \n\u00cen plus, Prim\u0103ria va sprijini ini\u0163iativele care merg pe aceast\u0103 direc\u0163ie, iar zonele care intr\u0103 \u00een reabilitare \u00een urm\u0103toarea perioad\u0103 vor beneficia de sta\u0163ii de \u00eenc\u0103rcare pentru biciclete, trotinete \u015fi ma\u015fini electrice, dar \u015fi standuri pentru taxiuri electrice.<\/p>\n \nDeocamdat\u0103, \u00een Cluj-Napoca circul\u0103 cel pu\u0163in un astfel de taxi, \u00eens\u0103 autorit\u0103\u0163ile sper\u0103 ca prin oferirea unor astfel de facilit\u0103\u0163i, num\u0103rul lor s\u0103 creasc\u0103.<\/p>\n \n\u201eChiar ne-am \u00eent\u00e2lnit la SMART Mobility cu posesorul unui taxi electric, mai suntem \u00een contact cu Guvernul pentru a promova anumite prevederi legislative legate de facilit\u0103\u0163i acordate taxiurilor electrice, cum ar fi licen\u0163e suplimentare \u015fi, sigur, la nivel local, posibilitatea de acces pe benzile dedicate transportului \u00een comun”, a explicat reprezentantul Prim\u0103riei.<\/p>\n \nTehnologia \u015fi solu\u0163iile moderne dep\u0103\u015fesc legisla\u0163ia<\/strong><\/span><\/p>\n \nAplica\u0163iile de ride-sharing, solu\u0163iile tehnologice rapide \u015fi metodele de transport neconven\u0163ionale se \u00eempiedic\u0103 de legisla\u0163ia care nu a \u0163inut pasul cu inventivitatea celor din domeniu. Iar pentru implementarea lor corect\u0103 este nevoie de o serie de adapt\u0103ri.<\/p>\n \n\u201eSunt importante reglement\u0103rile Codului Rutier, care nu sunt detaliate pe tipul acesta de trotinete. \u015ei la nivel interna\u0163ional, european, exist\u0103 aceste probleme. La Paris au dat drumul la sharing de trotinete \u015fi nu exist\u0103 o anumit\u0103 conduit\u0103 corect\u0103. Trebuie reglement\u0103ri, trebuie \u00eenceput de la lege – casc\u0103, vitez\u0103, drum. Pentru c\u0103 \u015fi pistele trebuie s\u0103 primeasc\u0103 un nou nivel de calitate \u015fi complexitate. Am discutat \u015fi despre asta”, a mai spus Ciprian Com\u015fulea.<\/p>\n \nIar rapiditatea cu care solu\u0163iile moderne care rezolv\u0103 problemele de trafic sunt adoptate e imposibil de negat.<\/p>\n