{"id":172988,"date":"2019-06-15T10:00:00","date_gmt":"2019-06-15T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=172988"},"modified":"2019-06-15T10:00:00","modified_gmt":"2019-06-15T10:00:00","slug":"tot-mai-sus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=172988","title":{"rendered":"Tot mai sus"},"content":{"rendered":"<p>\nStrategia BMW Group este de a urca spre segmentul de lux cu noile modele de top. Modele precum noile Seria 7, Seria 8, X7 \u015fi i8 nu mai sunt doar promovate drept automobile premium, ci de lux. \u201eClien\u0163ii din Rom\u00e2nia sunt foarte interesa\u0163i de tehnologie \u015fi \u00ee\u015fi echipeaz\u0103 automobilele cu echipamente care permit controlul sistemului multimedia prin gesturi sau opteaz\u0103 pentru farurile cu tehnologie laser. \u00cen trecut noile tehnologii aveau nevoie de un timp mai lung pentru ajustare \u015fi acceptare la nivelul clien\u0163ilor, \u00eens\u0103 \u00een Rom\u00e2nia vedem un grad \u015fi mai mare de adoptare dec\u00e2t \u00een Germania\ueb53, a spus Wolfgang Schulz, directorul general al BMW Group Rom\u00e2nia.<br \/>\n\u00cen ceea ce prive\u015fte pia\u0163a premium, directorul BMW spune c\u0103 \u0163inta este s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 pe primul loc \u00een acest an \u015fi s\u0103 urce inclusiv pe segmentul ma\u015finilor hibride plug-in, cele care pot fi alimentate cu energie electric\u0103 \u015fi de la priz\u0103, nu doar \u00een mers.<br \/>\n\u201eEconomia Rom\u00e2niei \u00eenregistreaz\u0103 \u00een continuare o cre\u015ftere \u015fi vedem inclusiv o cre\u015ftere a produc\u0163iei aici, iar centrele de R&#038;D vin cu inova\u0163ie. Din punctul nostru, Rom\u00e2nia este o mic\u0103 Silicon Valley. Vedem resurse umane importante \u00een acest sens \u015fi \u00een Bucure\u015fti dar \u015fi \u00een alte ora\u015fe, precum Ia\u015fi, iar consumul continu\u0103 s\u0103 creasc\u0103, motiv pentru care noi suntem optimi\u015fti\ueb53, a subliniat Wolfgang Schulz.<br \/>\n\u00centr-un timp scurt cei de la BMW au venit cu multe noi propuneri pentru clien\u0163ii care prefer\u0103 ma\u015fini de peste 200.000 de euro. \ueb51Vorbim de o nou\u0103 tendin\u0163\u0103, de a urca tot mai sus \u015fi de a ne pozi\u0163iona \u00een segmentul de lux deoarece asta doresc clien\u0163ii.\ueb53 Rolls-Royce va r\u0103m\u00e2ne \u00een continuare brandul de top al grupului \u015fi este pozi\u0163ionat ca upper luxury, \u00eens\u0103 diferen\u0163a dintre Seria 7 \u015fi Rolls-Royce Ghost se mic\u015foreaz\u0103.<br \/>\n\u201eCu toate acestea, discut\u0103m despre dou\u0103 grupuri diferite de clien\u0163i, de\u015fi cele dou\u0103 modele se apropie. Acum \u00eens\u0103, a fi premium nu mai este suficient, trebuie s\u0103 te pozi\u0163ionezi spre lux, iar atunci c\u00e2nd iei loc la bord, s\u0103 sim\u0163i un nou spirit al luxului\ueb53, a spus Wolfgang Schulz.<br \/>\nMai mult, spre exemplu, ca CEO sau director general, exist\u0103 limit\u0103ri&nbsp; din punctul de vedere al companiei care nu permit acestuia s\u0103 aib\u0103 ca ma\u015fin\u0103 de serviciu un Rolls-Royce sau Bentley, dar permit un Seria 7 de top.<br \/>\n\u201ePentru Seria 7 avem corporate sales, proprietari de \u00eentreprinderi mici \u015fi mijlocii \u015fi antreprenori. \u00cen cazul companiilor observ\u0103m o tendin\u0163\u0103 de downsizing, \u00eens\u0103 nu pe model ci pe motoare, iar \u00een costul total se ia \u00een calcul \u015fi nivelul emisiilor de dioxid de carbon. Din acest motiv, versiunea plug-in hybrid a Seriei 7 este atractiv\u0103 pentru companii pentru c\u0103 per total vine cu un consum foarte sc\u0103zut de combustibil&#8221;, a subliniat Schulz.<br \/>\n\u00cen ceea ce prive\u015fte mixul de motoare, directorul BMW Group Rom\u00e2nia se a\u015fteapt\u0103 ca \u00een continuare dieselul s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 la un nivel ridicat, \u00een prezent fiind la circa 70% din volum, \u00eens\u0103 cererea de motoriz\u0103ri pe benzin\u0103 \u00eencepe s\u0103 creasc\u0103 treptat.<br \/>\n\u201ePentru moment, pe distan\u0163e lungi, dieselul reprezint\u0103 o solu\u0163ie eficient\u0103 \u00een materie de consum, dar ne a\u015ftept\u0103m ca \u015fi modelele plug-in s\u0103 c\u00e2\u015ftige teren treptat. A treia solu\u0163ie, cea electric\u0103, de asemenea va urca, dar nu va fi o concuren\u0163\u0103 pentru diesel sau plug-in deoarece fiecare reprezint\u0103 o solu\u0163ie diferit\u0103 de mobilitate. Din acest motiv este important ca clientul s\u0103 aib\u0103 o imagine transparent\u0103 cu privire la beneficiile fiec\u0103rei versiuni\ueb53, a subliniat directorul BMW Rom\u00e2nia.<br \/>\nUrm\u00e2nd trendul vest-european, \u015fi clien\u0163ii din Rom\u00e2nia sunt atra\u015fi tot mai mult de motoriz\u0103rile pe benzin\u0103. \u201eBenzina va urca treptat \u015fi local, \u00eens\u0103 nu la fel de mult precum \u00een Germania, unde discu\u0163iile \u00een acest sens sunt puternic influen\u0163ate de politic\u0103 \u015fi nu de cifre\ueb53.<br \/>\nLa nivelul primelor patru luni ale acestui an \u00eenmatricul\u0103rile de BMW-uri au urcat cu aproape 10% fa\u0163\u0103 de perioada similar\u0103 a anului trecut, la 1.164 de ma\u015fini, dep\u0103\u015find at\u00e2t Audi c\u00e2t \u015fi Mercedes-Benz, brandul devenind astfel cel mai bine v\u00e2ndut pe segmentul premium.<br \/>\n\u201eNe-am propus s\u0103 p\u0103str\u0103m prima pozi\u0163ie p\u00e2n\u0103 la finalul anului. Am avut o cre\u015ftere \u00een primele trei luni, iar \u00een aprilie s-a sim\u0163it flota livrat\u0103 \u00een aprilie 2018, motiv pentru care avem o sc\u0103dere, dar per total urc\u0103m. Pe de alt\u0103 parte, trebuie subliniat c\u0103 \u00een pia\u0163\u0103 exist\u0103 o volatilitate ridicat\u0103, iar zvonurile influn\u0163eaz\u0103 cererea, \u00een special \u00een ceea ce prive\u015fte dieselurile\u201c, a spus Wolfgang Schulz. A\u015fa cum \u00een anii &#8217;90 monovolumele s-au impus pe pia\u0163a european\u0103 ca alternativ\u0103 la breakuri \u015fi sedanuri, \u00een ultimii ani trendul cel mai puternic a fost reprezentat de SUV-uri. \u015ei dac\u0103 \u00eenainte, \u00een anii 2000, constructorii aveau un singur model iar cei mai mul\u0163i niciunul, \u00een prezent SUV-urile se reg\u0103sesc pe toate ni\u015fele pie\u0163ei, de la mini la lux. \u015ei cum niciodat\u0103 nu sunt suficiente, pe l\u00e2ng\u0103 cele deja \u015fase SUV-uri din gam\u0103, BMW a completat cu un al \u015faptelea \u2013 X7 \u2013 pentru a intra pe teritoriul celor de la Range Rover. \u201eDa, SUV-urile cresc la nivel mondial, \u00eens\u0103 limuzina, a\u015fa cum este Seria 7, are \u00een continuare viitor deoarece reprezint\u0103 luxul \u015fi statusul. O astfel de ma\u015fin\u0103 reprezint\u0103 modul \u00een care cineva dore\u015fte s\u0103 se pozi\u0163ioneze, dar un client de Seria 7 poate avea \u00een garaj \u015fi un X5 sau X7\ueb53, a subliniat directorul BMW Group.<br \/>\nFlotele vor continua s\u0103 urce \u00een segmentul premium, ma\u015finile nefiind simple solu\u0163ii de transport, ci \u015fi solu\u0163ii de marketing. \u201eSpre exemplu, la MINI brandul vine cu o valoare, iar firmele folosesc asta pentru vizibilitate \u015fi promovare, motiv pentru care am avut \u015fi vom avea \u00een continuare flote mari\ueb53, a spus Wolfgang Schulz. \u00cen ultimii patru ani \u00een re\u0163eaua local\u0103 a BMW s-au deschis \u015fapte noi service-uri, \u00een Bac\u0103u, Bistri\u0163a, Buz\u0103u, Craiova, Pite\u015fti, Suceava \u015fi T\u00e2rgu-Mure\u015f, la care se adaug\u0103 \u015fi service-ul din Arad al\u0103turi de Filaret din Bucure\u015fti. \u201eAcum aproape toate marile ora\u015fe din Rom\u00e2nia sunt acoperite de cel pu\u0163in un service. Cel mai nou este Cob\u0103lcescu \u00een Pite\u015fti, unde avem 12 noi locuri de munc\u0103 \u00een atelier, iar acolo mai este poten\u0163ial de extindere, ei fiind un partener strategic\u201c, a subliniat Wolfgang Schulz.<br \/>\nUrm\u0103torul pas \u00een dezvoltarea service-ului \u00eel reprezint\u0103 conexiunea digital\u0103 dintre automobil, service \u015fi utilizator sau proprietar. Devizul de ser\u00advice este prezentat acum pe un suport digital \u015fi cu explica\u0163ii video. Solu\u0163ia poate fi accesat\u0103 printr-un link at\u00e2t de pe telefonul mobil, c\u00e2t \u015fi de pe calculator, iar programarea la service se realizeaz\u0103 direct din aplica\u0163ia dedicat\u0103 pentru smartphone. \u201eRom\u00e2nia este orientat\u0103 c\u0103tre digital \u015fi avem o cerere tot mai mare pe acest segment. Spre compara\u0163ie, Germania este o pia\u0163\u0103 mai conservatoare, \u00eens\u0103 China evolueaz\u0103 extrem de rapid. \u015ei pentru c\u0103 prima ma\u015fin\u0103 este v\u00e2ndut\u0103 de showroom, dar a doua de service, extindem astfel de servicii aici\u201c, a subliniat directorul general.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Segmentul superior al pie\u0163ei auto devine tot mai atractiv pentru constructori, pe m\u0103sur\u0103 ce num\u0103rul celor dispu\u015fi s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 \u00een plus pentru tehnologie \u015fi confort este tot mai mare.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[7756,4126,7382,246,32854,13686,93,80,98,7061,33256,204],"class_list":["post-172988","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-bmw","tag-clienti","tag-constructori","tag-crestere","tag-dispunere","tag-piata-auto","tag-plati","tag-refuz","tag-romania","tag-serie","tag-superior","tag-tehnologie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/172988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=172988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/172988\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=172988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=172988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=172988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}