\nUn card pentru a accesa aparatul de \u00eenc\u0103rcare a autovehiculului electric, o setare simpl\u0103, conectarea cablului la ma\u015fin\u0103 \u015fi o autonomie de 15% \u00een doar 5 minute \u2013 sunt doar c\u00e2teva dintre reperele \u00eenc\u0103rc\u0103rii autovehiculului electric pe care l-am testat recent. Experien\u0163a condusului a fost de asemenea diferit\u0103: dup\u0103 ce m-am desp\u0103r\u0163it de bunele obiceiuri \u00eemp\u0103m\u00e2ntenite dup\u0103 experien\u0163a condusului ma\u015finilor alimentate de benzin\u0103 sau motorin\u0103, m-am bucurat de lipsa zgomotului (singurul pe care \u00eel auzeam era cel de la \u015fterg\u0103toarele ma\u015finii, deoarece experien\u0163a s-a desf\u0103\u015furat pe ploaie) \u015fi de pedalele care p\u0103reau s\u0103 se plieze pe piciorul meu la accelerare \u015fi decelerare ca o nou\u0103 \u00eenc\u0103l\u0163\u0103minte.<\/p>\n
\nRom\u00e2nii vor fi din ce \u00een ce mai familiariza\u0163i cu astfel de experien\u0163e, \u00een contextul \u00een care \u015fi sta\u0163iile de \u00eenc\u0103rcare electrice vor fi mai accesibile: potrivit lui Dan Tudose, manager \u015fi ac\u0163ionar majoritar al E-acumulatori.ro, unul dintre cele mai vechi magazine online de produse electrice din Rom\u00e2nia, num\u0103rul sta\u0163iilor de \u00eenc\u0103rcare electrice cump\u0103rate de rom\u00e2ni va cre\u015fte cu 20% anul acesta.<\/p>\n
\n\u00cenfiin\u0163at \u00een 2002, businessul a \u00eenceput s\u0103 se dezvolte mai mult \u00eencep\u00e2nd cu anul 2009, iar \u00een prezent compania vinde 100.000 de produse anual. Platforma de distribu\u0163ie E-acumulatori.ro a avut anul trecut o cifr\u0103 de afaceri de 8 milioane de lei \u015fi previzioneaz\u0103 o cre\u015ftere pentru anul \u00een curs de 20%. Circa 15% din venituri ar urma s\u0103 fie generate de produsele \u015fi serviciile adiacente autovehiculelor electrice. \u201ePotrivit statisticilor, \u00een Rom\u00e2nia se \u00eenregistreaz\u0103 \u00een jur de 1.100 de vehicule electrice, \u00een timp ce doar 390 sta\u0163ii de \u00eenc\u0103rcare sunt disponibile pe pia\u0163a local\u0103. \u00cen anul 2018, la nivelul UE, \u00een jur de 1 milion de vehicule electrice au fost \u00eenregistrate astfel c\u0103 exist\u0103 un raport de 8 vehicule pentru fiecare sta\u0163ie de alimentare public\u0103\u201c, a spus Dan Tudose, proprietarul E-acumulatori.ro.<\/p>\n
\nEl a explicat c\u0103 sta\u0163iile de \u00eenc\u0103rcare a ma\u015finilor electrice sunt de mai multe tipuri, iar \u00een Rom\u00e2nia, valoarea maxim\u0103 a puterii instalate la o sta\u0163ie de \u00eenc\u0103rcare este de 40 kW. \u00cen prezent, \u00een Vest se lucreaz\u0103 pentru a ajunge la o putere de 350 kW, valoarea maxim\u0103 puterii fiind acolo de 120 kW. Astfel, \u00eenc\u0103rcarea unei ma\u015fini va ajunge la o durat\u0103 de 15 minute.<\/p>\n
\n\u201e\u00cenc\u0103rcarea de acas\u0103 a ma\u015finii electrice este un confort pe care putem s\u0103 \u00eel acces\u0103m sau nu. Aceast\u0103 op\u0163iune permite consumatorilor astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 \u00ee\u015fi poat\u0103 \u00eenc\u0103rca ma\u015fina de acas\u0103 folosind \u015fi panourile fotovoltaice. De asemenea, exist\u0103 o subven\u0163ie pentru instalarea panourilor fotovoltaice \u00een cadrul programului Administra\u0163iei Fondurilor pentru Mediu, prin care cu ajutorul panourilor fotovoltaice po\u0163i \u00eenc\u0103rca ma\u015fina electric\u0103 cu un cost aproape de 0. Timpul de \u00eenc\u0103rcare difer\u0103 de la o priz\u0103 standard, cu o durat\u0103 de \u00een\u0103rcare de c\u00e2teva ore, la o priz\u0103 fast charge, cu o durat\u0103 de \u00eenc\u0103rcare de aproximativ 30 de minute\u201d, descrie Dan Tudose beneficiile achizi\u0163iei unei sta\u0163ii de \u00eenc\u0103rcare proprii. O sta\u0163ie de \u00eenc\u0103rcare privat\u0103 cost\u0103, \u00een medie, \u00eentre 650 lei pentru o priz\u0103 special\u0103 de exterior \u015fi 3.800 lei pentru o sta\u0163ie trifazat\u0103, \u00een func\u0163ie de facilit\u0103\u0163ile pe care le ofer\u0103.<\/p>\n
\nDurata de via\u0163\u0103 a unei baterii pentru ma\u015fina electric\u0103 este de peste 10 ani, iar dup\u0103 aceast\u0103 perioad\u0103 bateria se poate folosi pentru stocarea energiei \u00een sistemul fotovoltaic. Rom\u00e2nia are 150 de loca\u0163ii publice \u015fi private cu una sau mai multe sta\u0163ii de \u00eenc\u0103rcare; unul dintre motivele care limiteaz\u0103 cre\u015fterea num\u0103rului de ma\u015fini electrice care ruleaz\u0103 \u00een Rom\u00e2nia este disponibilitatea redus\u0103 a sta\u0163iilor de \u00eenc\u0103rcare \u015fi distan\u0163a mare dintre amplasarea lor pe \u015fosele. Bateria ma\u015finii electrice ar trebui s\u0103 fie \u00eenc\u0103rcat\u0103 o dat\u0103 sau de dou\u0103 ori pe s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 pentru o autonomie medie de 200 km. Consumul ma\u015finii electrice este estimat la 20 kWh \/ 100 km, ceea ce s-ar traduce \u00eentr-un pre\u0163 de 10 lei \/ 100 km, echivalentul a 2 litri de gaz pentru un automobil clasic, calculat la pre\u0163ul intern de 0,5 lei \/ kWh.<\/p>\n
\n\u201eCl\u0103dirile de birouri echipate cu sta\u0163ii de \u00eenc\u0103rcare situate subteran vor fi preferate de companiile multina\u0163ionale pentru beneficiile oferite angaja\u0163ilor. De asemenea, supermarketurile care vor oferi sta\u0163ii de \u00eenc\u0103rcare vor atrage mai mul\u0163i clien\u0163i. Astfel, \u00eentreaga industrie imobiliar\u0103 \u015fi comer\u0163ul cu am\u0103nuntul vor contribui \u00een mod semnificativ la dezvoltarea infrastructurii necesare pentru ma\u015finile electrice,\u201c crede Tudose.<\/p>\n
\nRom\u00e2nia prezint\u0103 o pia\u0163\u0103 promi\u0163\u0103toare a ma\u015finilor electrice, potrivit lui; el prognozeaz\u0103 construirea a cel pu\u0163in \u00eenc\u0103 20 de unit\u0103\u0163i de \u00eenc\u0103rcare a ma\u015finilor electrice \u00een Bucure\u015fti p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u015fitul anului. Pia\u0163a autovehiculelor electrice \u015fi nevoia solu\u0163iilor care au la baz\u0103 o abordare benefic\u0103 a mediului devin prezente \u00een mintea consumatorilor. Potrivit lui Dan Tudose, con\u015ftientizarea faptului c\u0103 resursele pe care le folosim sunt limitate creaz\u0103 op\u0163iuni alternative \u015fi \u00eendreapt\u0103 consumatorii spre aceste op\u0163iuni. \u201eEste o op\u0163iune s\u0103 stai la bloc \u015fi s\u0103 ai ma\u015fin\u0103 electric\u0103, pentru c\u0103 statul ofer\u0103 subven\u0163ii de 25% sau mai mult din pre\u0163ul ei pentru achizi\u0163ie. La sf\u00e2r\u015fitul perioadei de via\u0163\u0103 a ma\u015finii, po\u0163i s\u0103 o vinzi mai u\u015for. Cinci ani nu pl\u0103te\u015fti impozit, cinci ani nu pl\u0103te\u015fti parcare \u00een Bucure\u015fti. Singura diferen\u0163\u0103 este c\u0103 ma\u015fina electric\u0103 nu trebuie s\u0103 ajung\u0103 pe ro\u015fu, c\u00e2nd scade la 25% trebuie \u00eenc\u0103rcat\u0103. Capacitatea oric\u0103rei baterii, inclusiv a bateriilor ma\u015finilor electrice, scade la frig\u201d, a mai descris Dan Tudose c\u00e2teva dintre particularit\u0103\u0163ile achizi\u0163ion\u0103rii unui astfel de autovehicul.<\/p>\n
\nPotrivit lui, \u00een zece ani de acum vom vedea sta\u0163ii de \u00eenc\u0103rcare \u00een aproape fiecare curte din Bucure\u015fti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dac\u0103, p\u00e2n\u0103 acum, una dintre principalele piedici \u00een cump\u0103rarea unei ma\u015fini electrice se referea la num\u0103rul redus de sta\u0163ii de \u00eenc\u0103rcare a acestora de pe pia\u0163a local\u0103, antreprenorul Dan Tudose sper\u0103 c\u0103 \u00eentr-un deceniu, aproape fiecare curte a unei cl\u0103diri din Bucure\u015fti s\u0103 fie prev\u0103zut\u0103 cu o astfel de solu\u0163ie. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[9813,306,14464,7614,470,18182,13417,60,8316],"class_list":["post-171266","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-benzinarie","tag-bucuresti","tag-cladire","tag-cladiri","tag-cumparare","tag-curte","tag-masini-electrice","tag-piata","tag-reducere"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/171266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=171266"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/171266\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=171266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=171266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=171266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}