\n“\u00cent\u00e2lni\u0163i aceste c\u0103i de acces \u00een via\u0163a dumneavoastr\u0103 de zi cu zi, doar c\u0103 nu le observa\u0163i, dar v\u0103 fac via\u0163a mai bun\u0103. Atunci c\u00e2nd intra\u0163i cu o telecomand\u0103 \u00eentr-un garaj sau c\u00e2nd intra\u0163i \u00eentr-un mall ori \u00eentr-un hotel printr-o u\u015f\u0103 automat\u0103, trebuie s\u0103 \u015fti\u0163i c\u0103 am fost \u015fi noi pe acolo \u015fi am avut grij\u0103 s\u0103 nu ave\u0163i bariere \u00een fa\u0163\u0103\u201d, ofer\u0103 Andreea Strugaru, managing partner la Kadra, o perspectiv\u0103 asupra businessului pe care \u00eel conduce. Anul trecut, compania, care are un sfert de secol de existen\u0163\u0103 pe pia\u0163a local\u0103, a avut venituri de aproximativ 35 de milioane de lei, \u00een cre\u015ftere cu 5% fa\u0163\u0103 de anul precedent.<\/p>\n
\nObiectivul reprezentan\u0163ilor Kadra pentru anul \u00een curs este de a avea o cre\u015ftere cu 10% at\u00e2t a cifrei de afaceri, c\u00e2t \u015fi a profitului, dar \u015fi o cre\u015ftere cu 20% a num\u0103rului de angaja\u0163i. \u00cen prezent, echipa companiei are 58 de angaja\u0163i, \u00een mare parte cu preg\u0103tire inginereasc\u0103, c\u0103rora li se adaug\u0103 30 de tehnicieni din zona de montaj \u015fi mentenan\u0163\u0103 pentru lucr\u0103rile efectuate. Anual, serviciile businessului sunt solicitate de peste 2.000 de clien\u0163i, \u00eens\u0103 \u201eun top consistent cu care realiz\u0103m proiectele complexe este de 100-150 de firme mari. Restul sunt parteneri \u2013 fie integratori, fie firme care cump\u0103r\u0103 punctual de la noi\u201d, explic\u0103 Andreea Strugaru. Compania activeaz\u0103 doar pe segmentul B2B, inclusiv clien\u0163i care cump\u0103r\u0103 solu\u0163ii de acces de la Kadra \u015fi le monteaz\u0103 \u00een alt\u0103 parte, \u00een \u015fantiere din Belgia, Fran\u0163a sau din alte \u0163\u0103ri, de pia\u0163a reziden\u0163ial\u0103 ocup\u00e2ndu-se re\u0163eaua de dealeri.<\/p>\n
\nConcediul transformat \u00een plan de afaceri<\/p>\n
\n\u201eIdeea businessului a venit destul de banal \u2013 suntem ingineri \u2013 eu automatist, Radu Opri\u015f, inginer constructor, iar Monica Sagmar, inginer \u00een industria u\u015foar\u0103. Am fost pleca\u0163i din \u0163ar\u0103 \u00eentr-un concediu, am c\u0103scat ochii \u015fi am fost fascina\u0163i de ceea ce vedeam la cl\u0103dirile de acolo. Vorbim de un an \u00een care \u00een Rom\u00e2nia era \u00eentuneric pe strad\u0103. Nici lumin\u0103 nu aveam, dar\u0103mite u\u015fi automate\u201d, descrie Andreea Strugaru ideea de la care a pornit aventura antreprenorial\u0103 transformat\u0103 \u00een businessul de ast\u0103zi. \u201eDe ce la noi u\u015file se deschid cu um\u0103rul, de ce la noi trebuie s\u0103 m\u0103 dau jos din ma\u015fin\u0103 s\u0103 \u00eemi deschid poarta \u015fi apoi u\u015fa garajului?\u201d, s-au \u00eentrebat pe atunci cei trei ingineri, dup\u0103 vizita \u00een str\u0103in\u0103tate. S-au \u00eentors a\u015fadar acas\u0103 cu visul de a schimba ceva \u015fi de aduce construc\u0163iile din Rom\u00e2nia la acela\u015fi nivel cu cele din Occident.<\/p>\n
\nAntreprenoarea poveste\u015fte c\u0103 nu a fost vorba de o investi\u0163ie ini\u0163ial\u0103 propriu-zis\u0103 \u00een deschiderea businessului, aceasta const\u00e2nd mai ales \u00een \u201eexcursii de cunoa\u015ftere\u201d, vizite la t\u00e2rguri de specialitate \u00een Italia sau Germania, pentru a vedea care sunt nout\u0103\u0163ile \u015fi pentru a discuta cu poten\u0163iali parteneri. \u201e\u00cen momentul c\u00e2nd am g\u0103sit doi, am \u00eenceput s\u0103 import\u0103m marf\u0103. Prima dat\u0103 am v\u00e2ndut o barier\u0103, care costa 500 de euro \u015fi pe care noi am v\u00e2ndut-o cu 800\u201d, \u00ee\u015fi aminte\u015fte ea prima tranzac\u0163ie realizat\u0103. La \u00eenceput, activitatea firmei se desf\u0103\u015fura \u00eentr-un birou \u00eenchiriat cu bani pu\u0163ini \u015fi o c\u0103mar\u0103 \u00een care \u0163ineau ni\u015fte cutiu\u0163e cu automatiz\u0103ri.<\/p>\n
\n\u201eNoi le cam f\u0103ceam pe toate. Venea marfa, o desc\u0103rcam, venea un client, o facturam tot noi. Eram patru, noi trei \u015fi un \u015fofer care deschidea depozitul \u015fi \u00eenc\u0103rca sau desc\u0103rca marfa.\u201d \u00cen primul an de activitate, compania a \u00eenregistrat venituri de maximum c\u00e2teva zeci de mii de euro. Ini\u0163ial, businessul s-a numit Aluterm \u015fi func\u0163iona pe trei divizii separate: Siatec (solu\u0163ii pentru intr\u0103ri automate), Makroplast (pl\u0103ci de policarbonat, trape de fum \u015fi iluminatoare) \u015fi Parkomatic (sisteme automate de parcare).<\/p>\n
\nLa \u00eenceputul acestui an \u00eens\u0103, compania a trecut printr-un proces de rebranding, cele trei divizii fiind integrate sub numele Kadra. Unul dintre motive a fost c\u0103 de multe ori clien\u0163ii luau contact doar cu reprezentantul unei divizii \u015fi ajungeau s\u0103 solicite solu\u0163iile companiei doar pe acel segment. Numele \u00een sine a fost un alt motiv. \u201eAluterm nu ne acoperea. Cea mai \u00eent\u00e2lnit\u0103 \u00eentrebare \u00een r\u00e2ndul clien\u0163ilor era: Face\u0163i termopane?\u201d, adaug\u0103 Andreea Strugaru amuzat\u0103.<\/p>\n
\nCu toate c\u0103, potrivit ei, conducerea Kadra nu a luat momentan \u00een calcul v\u00e2nzarea companiei \u201e\u015fi m\u0103 tem c\u0103 nici nu o vom lua cur\u00e2nd, pentru c\u0103 ne place foarte tare ce facem \u015fi nu ne putem vedea f\u0103r\u0103 activitatea asta, ast\u0103zi cel pu\u0163in\u201d, visul s\u0103u este ca la un moment dat echipa managerial\u0103 care va veni din spate \u201es\u0103 ne lase nou\u0103 spa\u0163iu s\u0103 ne \u015fi odihnim un pic, pentru c\u0103 am fost implica\u0163i \u00een absolut toate procesele din companie. Nu am fost ni\u015fte proprietari care au stat cu m\u00e2inile \u00een s\u00e2n. Am lucrat \u015fi \u00eenc\u0103 lucr\u0103m \u015fi avem roluri executive \u00een companie\u201d.<\/p>\n
\nMalluri, spitale, aeroporturi, g\u0103ri, hoteluri, b\u0103nci, stadioane sau parc\u0103ri \u2013 sunt doar c\u00e2teva exemple de locuri \u00een care compania a livrat solu\u0163ii de acces automatizat de-a lungul celor 25 de ani de activitate. Printre cele mai complexe proiecte din portofoliul businessului se num\u0103r\u0103 spitalul Victor Gomoiu, unde compania a acoperit at\u00e2t segmentul de acces, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 se faciliteze intrarea automat\u0103 a salv\u0103rilor, \u015fi a instalat u\u015file medicale automate pentru s\u0103lile de opera\u0163ii, c\u00e2t \u015fi partea de desfumare, precum \u015fi un proiect industrial realizat la C\u00e2mpia Turzii, \u00een cadrul fabricii La Lorraine, unde compania a construit un congelator de 500 de metri p\u0103tra\u0163i \u015fi o linie de refrigerare rapid\u0103 \u00een fabric\u0103 \u00eenspre congelator, unde a fost necesar\u0103 integrarea unor elemente multiple: barier\u0103 de intrare, turniche\u0163i, trape de fum \u015fi u\u015fi industriale pentru congelator.<\/p>\n
\nDe asemenea, compania a implementat toate sistemele \u015fi \u00een cadrul celei mai securizate parc\u0103ri de tiruri din Europa, aflat\u0103 la Lugoj. Anul trecut, cele mai relevante lucr\u0103ri au fost reprezentate de sistemele de acces la Globalworth Campus Bucure\u015fti, Aurora Mall Oradea, Aeroportul Satu Mare, Renault Offices sau stadionul Ion Oblemenco din Craiova, dar \u015fi \u00een sisteme de management al parc\u0103rilor pentru Poiana Bra\u015fov \u015fi Ski Resort Transalpina. Pe divizia de proiectare\/implementare a solu\u0163iilor arhitecturale \u015fi tehnice pe baz\u0103 de policarbonat, una dintre cele mai importante lucr\u0103ri ale companiei este copertina pasajului de la Orhideea. Alte proiecte importante finalizate anul trecut au fost \u00een zona industrial\u0103 \u015fi au presupus montajul trapelor de fum sau automatizarea ferestrelor la fabricile La F\u00e2nt\u00e2na, Risso Scotti \u015fi Timi\u015foreana Ursus.
\nOvidiu Fanea, care s-a al\u0103turat echipei \u00een urm\u0103 cu 16 ani, adaug\u0103 cu m\u00e2ndrie c\u0103 echipa de ingineri de la Kadra este cea care a implementat func\u0163ional, \u00een urm\u0103 cu doi ani, pentru prima dat\u0103 plata cu cardul \u015fi cea contactless \u00een Rom\u00e2nia la sistemele de parcare.<\/p>\n
\nRe\u0163et\u0103 pe timp de criz\u0103
\nPotrivit Andreei Strugaru, una dintre cele mai importante decizii care au ajutat businessul s\u0103 \u00ee\u015fi men\u0163in\u0103 o traiectorie ascendent\u0103 chiar \u015fi \u00een anii de criz\u0103, c\u00e2nd mediul de afaceri local era incert, a fost aceea de a p\u0103stra to\u0163i banii pe care i-au f\u0103cut \u00een firm\u0103 \u015fi de a-i investi doar \u00een dezvoltarea acesteia \u015fi a lor ca antreprenori: \u00een stocuri, \u00een ma\u015fini, \u00een oameni, \u00een traininguri sau \u00een vizite \u00een afara \u0163\u0103rii, pentru a se pune la curent cu tendin\u0163ele \u015fi pentru a \u00eenv\u0103\u0163a. \u201eEu cred c\u0103 a fost o alegere bun\u0103 pentru c\u0103 f\u0103r\u0103 asta nu am fi reu\u015fit s\u0103 trecem peste perioade grele, cum a fost cea de criz\u0103 \u2013 trei ani crun\u0163i, cu insolven\u0163e, cu falimente. \u00cen jurul nostru s-a pr\u0103bu\u015fit totul. Dar am trecut peste asta \u015fi am ie\u015fit mai puternici.<\/p>\n
\nDac\u0103 nu am fi avut fondurile noastre proprii, ar fi fost cumplit. Noi am reu\u015fit \u00een acea perioad\u0103 s\u0103 p\u0103str\u0103m toat\u0103 echipa intact\u0103, nu a trebuit s\u0103 plece nimeni din companie. Am ie\u015fit din criz\u0103 cu ajutorul fondurilor proprii str\u00e2nse \u00een anii preceden\u0163i. A fost mentalitatea noastr\u0103 de mici antreprenori \u2013 to\u0163i banii s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 \u00een firm\u0103 pentru dezvoltare, f\u0103r\u0103 investi\u0163ii din partea b\u0103ncilor\u201d, \u00ee\u015fi aminte\u015fte ea. \u00cen urm\u0103 cu 10-15 ani, cea mai mare provocare la momentul respectiv, pe care antreprenoarea spune c\u0103 nu o va uita niciodat\u0103, a fost legat\u0103 de siguran\u0163a pl\u0103\u0163ilor: \u201eAm avut foarte multe facturi ne\u00eencasate, cu situa\u0163ii din cele mai diverse.<\/p>\n
\nCecuri false, firme falimentate, t\u0103r\u0103g\u0103n\u0103ri \u00een procese, insolven\u0163e din care nu s-a mai ie\u015fit niciodat\u0103. A fost o perioad\u0103 foarte grea, din care am \u00eenv\u0103\u0163at s\u0103 ne protej\u0103m cumva. A fost momentul c\u00e2nd am decis ca nicio v\u00e2nzare s\u0103 nu se mai fac\u0103 f\u0103r\u0103 o atent\u0103 verificare a clientului. Unii se simt jigni\u0163i c\u00e2nd le spui c\u0103 vrei s\u0103 verifici firma, s\u0103 vezi dac\u0103 a avut cecuri refuzate, falimente, dar am fost nevoi\u0163i s\u0103 impunem aceast\u0103 m\u0103sur\u0103 pentru c\u0103 am pierdut mul\u0163i bani\u201d.<\/p>\n
\nTot lipsa siguran\u0163ei pl\u0103\u0163ilor a fost \u015fi motivul pentru care, \u00een urm\u0103 cu c\u00e2\u0163iva ani, reprezentan\u0163ii Kadra au renun\u0163at la planurile de extindere \u00een Republica Moldova. \u00cen 2015, compania a avut o \u00eencercare de intrare pe pia\u0163a vecin\u0103, dar s-a lovit de lipsa unui sistem transparent al datelor financiare, un echivalent al site-ului Ministerului Finan\u0163elor de la noi, care le-ar fi permis s\u0103 verifice, de pild\u0103, bilan\u0163ul unei firme. Un alt impediment a fost bariera de limb\u0103, 70% din cei prezen\u0163i la t\u00e2rgul de construc\u0163ii de acolo vorbind limba rus\u0103. Acum \u00eens\u0103, antreprenoarea spune c\u0103 \u201enu ne opre\u015fte nimic s\u0103 ne extindem pe alte pie\u0163e, dar nu ne-am promovat peste grani\u0163ele Rom\u00e2niei pentru c\u0103 nou\u0103 nu ne ajunge personalul s\u0103 r\u0103spundem la proiectele interne. E o chestiune de for\u0163\u0103 de munc\u0103\u201d.<\/p>\n
\nA\u015fadar, ca multe alte companii din pia\u0163a local\u0103, Kadra se confrunt\u0103 cu marea problem\u0103 a mediului de business actual: criza angaja\u0163ilor \u015fi \u00een special lipsa specializ\u0103rilor de care compania are nevoie: \u201eMeseria\u015fii pe care noi trebuie s\u0103 \u00eei angaj\u0103m \u00een Rom\u00e2nia nu se produc \u00een \u015fcoli\u201d, spune Strugaru. O solu\u0163ie spune c\u0103 ar fi re\u00eenfiin\u0163area \u015fcolilor profesionale, care s\u0103 dea meseria\u015fi. Cu toate acestea, reprezentan\u0163ii Kadra se v\u0103d nevoi\u0163i s\u0103 se descurce pe cont propriu \u015fi s\u0103 investeasc\u0103 \u00een dezvoltarea resursei umane, a\u015fa c\u0103 rezolvarea pe care au g\u0103sit-o a fost s\u0103 angajeze personal necalificat \u015fi \u00eel califice \u00een interiorul companiei, solu\u0163ie care a produs \u00eens\u0103 costuri, deoarece personalul nu este productiv \u00een prim\u0103 instan\u0163\u0103 \u015fi totu\u015fi trebuie s\u0103 fie pl\u0103tit.<\/p>\n
\nDe asemenea, pentru personalul \u00eenalt calificat, insuficient, mai ales datorit\u0103 concuren\u0163ei \u00eentre afacerile prezente pe pia\u0163\u0103, compania a \u00eenceput s\u0103 angajeze studen\u0163i, care lucreaz\u0103 part-time, \u00eenva\u0163\u0103 specificul activit\u0103\u0163ii \u015fi p\u00e2n\u0103 acum au \u015fi r\u0103mas dup\u0103 ce au terminat facultatea. \u201eNu e o garan\u0163ie, dar e o solu\u0163ie\u201d, spune antreprenoarea. <\/p>\n
\nPe l\u00e2ng\u0103 investi\u0163iile constante \u00een preg\u0103tirea de speciali\u015fti \u00een cadrul companiei, \u00een ultimii ani aproximativ 4 milioane de euro au fost direc\u0163iona\u0163i \u015fi \u00eenspre dezvoltarea de solu\u0163ii logistice, din care jum\u0103tate au fost investi\u0163i anul trecut \u00een construirea la Cluj a unui depozit de 2.000 de metri p\u0103tra\u0163i, finalizat \u00een propor\u0163ie de 99% \u015fi dotat \u015fi cu un atelier de asamblare, unde compania execut\u0103 mici opera\u0163iuni de asamblare \u015fi microproduc\u0163ie, \u015fi a unui sediu de birouri de 800-900 mp, pe care sper\u0103 s\u0103 \u00eel definitiveze \u00een luna octombrie. Compania are \u00eenc\u0103 trei depozite, \u00een Bucure\u015fti, Timi\u015foara \u015fi Bac\u0103u, amplasare care faciliteaz\u0103 deplasarea echipei comerciale mobile oriunde \u00een \u0163ar\u0103, dar \u201estilul nostru de lucru presupune ca toate importurile s\u0103 se fac\u0103 la Cluj \u015fi s\u0103 se \u00eempr\u0103\u015ftie spre celelalte depozite\u201d, subliniaz\u0103 Andreea Strugaru. <\/p>\n
\nO alt\u0103 investi\u0163ie important\u0103 \u2013 de 300.000 de euro \u2013 a fost direc\u0163ionat\u0103 \u00een parcul auto, din care fac parte ma\u015finile pentru inginerii de v\u00e2nz\u0103ri \u015fi pentru cei care merg s\u0103 implementeze proiectele, camionetele pentru piese mici sau ma\u015finile pentru montaj. De asemenea, au fost investi\u0163i peste 100.000 de euro \u00eentr-o serie de utilaje care ajut\u0103 la prelucrarea automatiz\u0103rilor, care sunt importate \u015fi asamblate apoi \u00een depozitele companiei, \u015fi \u00een achizi\u0163ionarea unei ma\u015fini de t\u0103iat policarbonat \u015fi a uneia de termosudat.<\/p>\n
\n\u201eDoar un mare dezastruar putea opri evolu\u0163ia pie\u0163ei\u201d
\n\u00cen zona c\u0103ilor de acces automatizate pentru cl\u0103diri, spa\u0163ii publice \u015fi reziden\u0163iale, valoarea pie\u0163ei, potrivit reprezentan\u0163ilor companiei, se ridic\u0103 la aproximativ 70 de milioane de euro, iar pe segmentul solu\u0163iilor de policarbonat, speciali\u015ftii de la Kadra estimeaz\u0103 o pia\u0163\u0103 de circa 30 de milioane de euro. \u201eEste o pia\u0163\u0103 \u00een dezvoltare, dar, comparativ cu alte pie\u0163e din Europa de Est, at\u00e2t ca cifr\u0103 de afaceri, c\u00e2t \u015fi ca nivel tehnologic \u015fi calitativ, Rom\u00e2nia, din p\u0103cate, \u00eenc\u0103 este \u00een urm\u0103\ueb53, spune Ovidiu Fanea, CEO al Kadra.<\/p>\n
\nEl spune c\u0103 \u00een prezent echipa companiei lucreaz\u0103 foarte mult la a \u00een\u0163elege care sunt trendurile, care este nevoia pie\u0163ei \u015fi, \u00een urma acestor cercet\u0103ri, au realizat c\u0103 nevoia pie\u0163ei este legat\u0103 tot de informa\u0163ie. \u201eInforma\u0163ia nu ajunge la clien\u0163ii no\u015ftri, nu ajunge la investitori. Investitorii nu cunosc ultimele trenduri \u00een tehnologie, nu cunosc toate solu\u0163iile.\u201d Poveste\u015fte, de pild\u0103, c\u0103 \u00een timpul particip\u0103rii la un t\u00e2rg \u00een Istanbul pe acest domeniu, a fost surprins s\u0103 aud\u0103 parteneri str\u0103ini, at\u00e2t participan\u0163i c\u00e2t \u015fi produc\u0103tori din Turcia prezen\u0163i la conferin\u0163\u0103, sus\u0163in\u00e2nd c\u0103 anumite solu\u0163ii care se v\u00e2nd \u00een Rom\u00e2nia mai sunt prezente \u00een Siria \u015fi Maroc, nu \u015fi \u00een alte state vecine sau din regiune, precum Bulgaria, Ungaria, Serbia sau Polonia. \u015ei Andreea Strugaru subliniaz\u0103, de asemenea, c\u0103 \u00een compara\u0163ie cu alte state Rom\u00e2nia se situeaz\u0103 mult mai jos la capitolul automatiz\u0103ri pentru c\u0103i de acces. Spune, de pild\u0103, c\u0103 \u00een Italia se instaleaz\u0103 anual minimum 15.000 de u\u015fi automate, pe c\u00e2nd \u00een Rom\u00e2nia \u201enu \u015ftiu dac\u0103 am ajuns la 2.500 anul trecut\u201d. <\/p>\n
\n\u00cen ciuda acestui lucru, antreprenoarea se declar\u0103 optimist\u0103 \u00een leg\u0103tur\u0103 cu viitorul pie\u0163ei pe zona de c\u0103i de acces automatizate: \u201eCred c\u0103 pia\u0163a va cre\u015fte \u00een permanen\u0163\u0103. E un trend pe care eu \u00eel simt v\u0103z\u00e2nd tot ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een exteriorul \u0163\u0103rii \u015fi cunosc\u00e2nd cifrele de acolo\u201d. Subliniaz\u0103, totodat\u0103, c\u0103 \u201epia\u0163a nu se va opri din cre\u015ftere dec\u00e2t dac\u0103 \u00een Rom\u00e2nia se \u00eent\u00e2mpl\u0103 un mare dezastru. Avem prea multe de modernizat, prea multe construc\u0163ii de reabilitat, chiar \u015fi \u00een zone de importan\u0163\u0103 na\u0163ional\u0103, \u00een zona s\u0103n\u0103t\u0103\u0163ii, de pild\u0103.<\/p>\n
\nF\u0103r\u0103 spitale nu supravie\u0163uim ca na\u0163ie, toate trebuie modernizate, \u015fi spitalul e genul de construc\u0163ie care \u00eenghite foarte multe c\u0103i de acces tehnice. \u00cen s\u0103lile de opera\u0163ie, de exemplu, nu mai po\u0163i folosi u\u015fi pe balamale, sunt necesare u\u015fi automate, ermetice.\u201d Nu \u00ee\u015fi bazeaz\u0103 \u00eens\u0103 previziunile doar pe moderniz\u0103ri, ci \u015fi pe noi deschideri: \u201eDe\u015fi se pare c\u0103 Bucure\u015ftiul e sufocat de malluri \u015fi cl\u0103diri de birouri, situa\u0163ia nu se replic\u0103 \u00een celelalte ora\u015fe\u201d, spune reprezentanta Kadra. Nu la fel stau \u00eens\u0103 lucrurile \u015fi pe zona solu\u0163iilor de policarbonat, pentru c\u0103 \u201eRom\u00e2nia are un stil aparte de a merge \u00een zona de produse ieftine, \u015fi noi am renun\u0163at la a face distribu\u0163ie \u00een zona de sud\u201d, adaug\u0103 ea.<\/p>\n
\nDe altfel, o problem\u0103 \u00een pia\u0163\u0103 este, potrivit lui Fanea, \u00eenclina\u0163ia tipic\u0103 \u00een r\u00e2ndul rom\u00e2nilor spre investi\u0163ii \u201ecu amortizare ultrarapid\u0103 \u015fi cu returnare a investi\u0163iei \u00een maximum cinci ani, nu exist\u0103 o planificare pe 15-20 de ani, astfel \u00eenc\u00e2t via\u0163a produsului s\u0103 conteze\u201d. \u00cen plus, spune c\u0103 la nivel european domeniul \u00een care compania activeaz\u0103 este legiferat de ni\u015fte normative de siguran\u0163\u0103 (oferind drept exemplu EN 16005, care prevede c\u0103 orice sistem de acces automat montat \u00een spa\u0163iul european pietonal, dar implicit \u015fi \u00een cel industrial, trebuie s\u0103 corespund\u0103 unor anumite norme). \u201eAcest normativ este cunoscut \u015fi este obligatoriu \u015fi \u00een Rom\u00e2nia, doar c\u0103 nu este verificat, validat \u015fi urm\u0103rit de nimeni.<\/p>\n
\nBeneficiarul prime\u015fte o cota\u0163ie de pre\u0163 referitoare la proiectul lui \u015fi nu are capacitatea s\u0103 \u00een\u0163eleag\u0103 dac\u0103 corespunde sau nu normativului \u015fi nu exist\u0103, din cuno\u015ftin\u0163ele mele, nicio instan\u0163\u0103 care s\u0103 verifice respectarea acestor normative de siguran\u0163\u0103\u201d, subliniaz\u0103 el. La r\u00e2ndul s\u0103u, Radu Opri\u015f, ac\u0163ionar majoritar \u00een cadrul companiei, completeaz\u0103 spun\u00e2nd c\u0103 \u201enici m\u0103car nu vorbim de diferen\u0163e majore de pre\u0163. Partea de senzoristic\u0103, care aduce o u\u015f\u0103 automat\u0103 \u00een zona de siguran\u0163\u0103 personal\u0103, este sub 10% din valoarea u\u015fii, dar \u00ee\u0163i ofer\u0103 siguran\u0163a c\u0103 nu va fi niciun om accidentat. Totu\u015fi, de\u015fi vorbim de sub 10%, majoritatea clien\u0163ilor, mai ales atunci c\u00e2nd nu clientul decide nivelul de securitate, decid s\u0103 nu cumpere\u201d.
\n\u201eSuntem destul de \u00een spate fa\u0163\u0103 de nevoile pie\u0163ei \u015fi \u00een urma normelor europene.<\/p>\n
\n\u00cen alte \u0163\u0103ri, \u00een Fran\u0163a sau Germania, de pild\u0103, c\u00e2nd se construie\u015fte o cl\u0103dire se fac diverse scenarii pentru situa\u0163ii de incendiu, zone de v\u00e2nt, expunere, \u00eens\u0103 \u00een Rom\u00e2nia discu\u0163ia este mult simplificat\u0103 \u015fi limitat\u0103 strict la a respecta minima cerin\u0163\u0103 a normelor\u201d, mai spune Fanea. Totu\u015fi, Andreea Strugaru sus\u0163ine c\u0103, \u00een ciuda faptului c\u0103 atunci \u201ec\u00e2nd intervine criteriul pre\u0163, \u00eentotdeauna se fac ni\u015fte compromisuri\u201d, c\u0103 lucrurile stau totu\u015fi mult mai bine dec\u00e2t \u00een urm\u0103 cu 20 de ani \u015fi c\u0103 exist\u0103 \u015fi furnizori \u00een Rom\u00e2nia care au con\u015ftiin\u0163\u0103 \u015fi fac un lucru cu responsabilitate. \u201eNu suntem noi singurii, dar vrem s\u0103 fim cei mai buni.\u201d<\/p>\n
\nLa nivel de competi\u0163ie, antreprenoarea sus\u0163ine c\u0103 nu exist\u0103 firme similare pe pia\u0163\u0103, cu toate c\u0103 sunt competitori, de pild\u0103 Histria International sau Vertigal Design, \u00een al c\u0103ror portofoliu se reg\u0103sesc o parte din solu\u0163iile oferite de Kadra. \u201eSem\u0103n\u0103m cumva, pentru c\u0103 \u015fi ei se ocup\u0103 oarecum de partea aceasta de acces tehnic, dar sistemele de parcare doar noi le avem, policarbonatul de asemenea. Este foarte greu s\u0103 alc\u0103tuie\u015fti un top de firme care se ocup\u0103 fix de acela\u015fi lucru\u201d, explic\u0103 Strugaru. \u201eNou\u0103 ne place s\u0103 nu mai fie \u015fi al\u0163ii, dar este loc \u015fi p\u00e2n\u0103 la urm\u0103 concuren\u0163a e spre bine. Ne-au trebuit ni\u015fte ani s\u0103 \u00een\u0163elegem c\u0103 nu e r\u0103u s\u0103 fie. Nu cred c\u0103 este o pia\u0163\u0103 foarte atractiv\u0103 pentru juc\u0103torii din vest. Cred c\u0103 asta e problema \u2013 m\u0103rimea pie\u0163ei ast\u0103zi nu atrage juc\u0103tori mari. Sunt firme puternice care ar putea p\u0103\u015fi aici. Dar \u015fi dac\u0103 vor veni, noi ne sim\u0163im deja suficient de st\u0103p\u00e2ni pe puterile noastre pentru a face fa\u0163\u0103.\u201d<\/p>\n
\nPotrivit ei, pre\u0163urile produselor Kadra sunt medii \u00eenspre \u00eenalte, pozi\u0163ionarea companiei fiind una care tinde c\u0103tre premium. \u201eAcest \u00abpremium\u00bb e compus din mai multe componente \u2013 produsul, c\u0103ruia i se adaug\u0103 \u015fi serviciul, iar ca serviciul s\u0103 fie premium trebuie s\u0103 ai speciali\u015fti care s\u0103 fac\u0103 fa\u0163\u0103 cerin\u0163elor. E un deziderat.\u201d O barier\u0103 automat\u0103, de pild\u0103, cost\u0103 1.000 de euro, o u\u015f\u0103 glisant\u0103 automat\u0103 \u2013 3.000 de euro, iar o u\u015f\u0103 rotativ\u0103 poate s\u0103 coste \u00eentre 25.000 \u015fi 80.000 de euro.<\/p>\n
\nSmart city v\u0103zut prin ochii unui inginer<\/p>\n
\nConceptul de smart city ar trebui s\u0103 \u00eenglobeze, \u00een opinia lui Radu Opri\u015f, solu\u0163ii de monitorizare a traficului. De pild\u0103, atunci c\u00e2nd un camion intr\u0103 \u00een centrul Bucure\u015ftiului cu toate c\u0103 nu are voie, nu trebuie s\u0103 fie nevoie de poli\u0163ie pentru a constata c\u0103 s-a \u00eent\u00e2mplat ceva, ci exist\u0103 camere care scaneaz\u0103 num\u0103rul \u015fi forma camionului \u015fi \u00eel \u00eencadreaz\u0103 \u00eentr-o categorie. \u201eO mare problem\u0103 vine din supra\u00eenc\u0103rcarea camioanelor, \u00een general \u00een Europa de Est. Acestea sunt verificate foarte rar, unul din zeci de mii, amenzile nu se dau cum ar trebui, a\u015fa c\u0103 te vezi nevoit s\u0103 repari drumuri pe care nu aveau voie s\u0103 intre deloc, sau cu un cost mult mai mare\u201d, explic\u0103 el.<\/p>\n
\n\u201eSmart city \u00eenseamn\u0103 \u015fi gestionarea mai smart a ora\u015fului. De exemplu, \u00eencasarea locurilor de parcare \u00eentr-un mod organizat, automat, care reprezint\u0103 o surs\u0103 de venituri pentru prim\u0103rie\u201d, spune Fanea. \u00cen Bucure\u015fti, adaug\u0103 el, nu se vede \u00eenc\u0103 o transparen\u0163\u0103 din acest punct de vedere, dar \u201ealte prim\u0103rii raporteaz\u0103 deja gestionarea locurilor de parcare cu o taxare automat\u0103, care reprezint\u0103 sursa doi sau trei de finan\u0163are a prim\u0103riei\u201d. Potrivit lui, \u00een Europa peste 30% din trafic este redus pentru c\u0103 se gestioneaz\u0103 mai corect locurile de parcare. \u201eSmart city \u00eenseamn\u0103 tehnologie supernou\u0103. Cred c\u0103 pariul smart city e mult mai mare. E g\u00e2ndit \u00een optimizarea urban\u0103 individual\u0103, inclusiv cu transportul, cu partea de ma\u015fini electrice, toate trebuie g\u00e2ndite masiv.\u201d<\/p>\n
\nReprezentantul Kadra mai spune c\u0103 deschiderea autostr\u0103zilor va aduce dezvoltare \u00een zona de est a Rom\u00e2niei, pentru c\u0103 acolo exist\u0103 putere de munc\u0103 \u015fi disponibilitate. \u201e\u00cen momentul \u00een care o autostrad\u0103 va aduce o leg\u0103tur\u0103 direct\u0103 \u00eentre vestul \u015fi estul Rom\u00e2niei, estul va exploda din punct de vedere industrial, este o garan\u0163ie.\u201d
\nAndreea Strugaru spune, la r\u00e2ndul s\u0103u, c\u0103 sunt locuri \u00een care vede o schimbare, cel mai relevant exemplu fiind, \u00een opinia sa, Clujul, unde s-au implementat deja proiecte \u00een acest sens \u015fi care are ast\u0103zi autobuze electrice sau o aplica\u0163ie \u00een care oricine vine \u00een ora\u015f poate s\u0103 vad\u0103 unde g\u0103se\u015fte un loc de parcare \u00een centrul ora\u015fului, un alt exemplu bun fiind \u015fi Oradea. \u201eEste o competi\u0163ie constructiv\u0103 \u00eentre c\u00e2teva ora\u015fe \u00een zona de smart city. Dac\u0103 m\u0103 \u00eentreba\u0163i de Bucure\u015fti, ora\u015ful \u00een care eu tr\u0103iesc, \u015ftiu c\u0103 avem Wi-Fi \u00een parcuri. Dar altceva pe direc\u0163ia de smart city eu nu v\u0103d. Nici m\u0103car parc\u0103ri unde s\u0103 parchezi \u00een mod civilizat \u00een orice parte a ora\u015fului nu exist\u0103.\u201d \u00cencheie \u00eens\u0103 \u00eentr-o not\u0103 optimist\u0103: Dac\u0103 nu exist\u0103, \u00eenseamn\u0103 c\u0103 le vom face, deci vom avea de lucru.<\/p>\n
\nPe tocuri \u00een construc\u0163ii
\n\u201eCum a fost s\u0103 lucra\u0163i ca antreprenoare \u00een aceast\u0103 industrie?\u201d, am \u00eentrebat-o pe Andreea Strugaru. Mi-a spus c\u0103 \u00een urm\u0103 cu 10-15 ani era un avantaj s\u0103 fii femeie \u00een acest domeniu, pentru c\u0103 \u0163i se deschideau u\u015file mai u\u015for: \u201eNoi am fost \u00eentotdeauna cei care a trebuit s\u0103 mearg\u0103 cu propunerile la clien\u0163i \u015fi cumva am senza\u0163ia c\u0103 mie mi-a fost mai u\u015for dec\u00e2t colegilor mei. Trebuie s\u0103 recunosc c\u0103 \u00een ultima perioad\u0103, probabil c\u0103 \u015fi din cauza greut\u0103\u0163ilor \u015fi a experien\u0163elor negative prin care s-a trecut, industria construc\u0163iilor s-a abrutizat mult \u015fi nu mai e distractiv ca femeie s\u0103 te duci pe un \u015fantier. La nivel managerial \u00eenc\u0103 se poate discuta\u201d. \u00cen schimb, spune c\u0103 \u00een rela\u0163iile cu partenerii externi nu exist\u0103 niciun moment \u00een care s\u0103 simt\u0103 c\u0103 este femeie \u015fi c\u0103 nu se face diferen\u0163a. Crede c\u0103 \u00een acea direc\u0163ie se \u00eendreapt\u0103 \u015fi Rom\u00e2nia, \u00een care, dac\u0103 ne punem la mas\u0103 s\u0103 discut\u0103m, probabil nu va conta dac\u0103 suntem femei sau b\u0103rba\u0163i.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00cen urm\u0103 cu 25 de ani, c\u00e2nd \u00een Rom\u00e2nia u\u015file de la garaj \u00eenc\u0103 se deschideau manual, iar str\u0103zile erau sc\u0103ldate noaptea \u00een \u00eentuneric, trei prieteni ingineri au decis, dup\u0103 un concediu peste grani\u0163e, s\u0103 aduc\u0103 cl\u0103dirile de acas\u0103 la acela\u015fi nivel cu cele din Occident. A\u015fa a ap\u0103rut Kadra, compania clujean\u0103 cu venituri anuale de 35 de milioane de lei, realizate mai ales din solu\u0163ii de inginerie de acces automatizat \u00een cl\u0103diri \u015fi parc\u0103ri. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[238,16061,255,7614,272,13065,83,13123,19326,10402,98,10911,6909],"class_list":["post-170738","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-acces","tag-alegere","tag-antreprenori","tag-cladiri","tag-companie","tag-concediu","tag-deschidere","tag-ingineri","tag-occident","tag-parcari","tag-romania","tag-solutii","tag-venituri"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/170738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=170738"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/170738\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=170738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=170738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=170738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}