{"id":167544,"date":"2019-01-02T14:00:00","date_gmt":"2019-01-02T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=167544"},"modified":"2019-01-02T14:00:00","modified_gmt":"2019-01-02T14:00:00","slug":"doi-tineri-antreprenori-din-brasov-au-pornit-unul-dintre-cele-mai-in-voga-business-uri-in-numai-doi-ani-au-ajuns-sa-refuze-1-000-de-cereri-pentru-ca-nu-puteau-raspunde-solicitarilor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=167544","title":{"rendered":"Doi tineri antreprenori din Bra\u015fov au pornit unul dintre cele mai \u00een vog\u0103 business-uri. \u201d\u00cen numai doi ani au ajuns s\u0103 refuze 1.000 de cereri pentru c\u0103 nu puteau r\u0103spunde solicit\u0103rilor\u201d"},"content":{"rendered":"<p>\nFlorin \u015fi Andra Hri\u0163uliac, doi tineri antreprenori din Bra\u015fov, au intrat \u00een businessul cu autorulote dintr-o \u00eent\u00e2mplare, iar \u00een numai doi ani au ajuns s\u0103 refuze 1.000 de cereri deoarece parcul lor de case pe ro\u0163i era prea mic pentru a r\u0103spunde tuturor solicit\u0103rilor. Care sunt planurile lor \u00een continuare pentru a r\u0103spunde dorin\u0163ei din ce \u00een ce mai mari a rom\u00e2nilor care s-au plictisit de c\u0103l\u0103toriile cu avionul?<\/p>\n<p>\n\u201eSo\u0163ia mea are c\u00e2ini de ras\u0103 cu care mergeam la concursuri peste tot \u00een Europa \u015fi aveam nevoie de o ma\u015fin\u0103 mai mare. Merg\u00e2nd din aproape \u00een aproape, am descoperit un importator \u00een Otopeni, iar dup\u0103 doi ani am cump\u0103rat un autocar, care a costat aproximativ 200.000 de euro. Apoi au \u00eenceput s\u0103 \u00eemi vin\u0103 idei \u015fi am mai cump\u0103rat o autorulot\u0103\u201d, descrie antreprenorul Florin Hri\u0163uliac primii pa\u015fi f\u0103cu\u0163i \u00een direc\u0163ia businessului Haff.<\/p>\n<p>\nPe 2 aprilie 2015 a venit autorulota, iar pe 4 aprilie deja o \u00eenchiriase p\u00e2n\u0103 pe data de 6 ianuarie 2016, pentru 130 de euro pe zi, printr-o singur\u0103 postare pe site-ul OLX, poveste\u015fte Hri\u0163uliac. A descoperit astfel poten\u0163ialul businessului \u015fi s-a gr\u0103bit s\u0103 cumpere \u015fi al doilea tip de autorulot\u0103, un model low-cost, care a fost \u00eenchiriat la fel de repede precum prima. \u00cen prezent, flota pe care o de\u0163ine, format\u0103 din 61 de autovehicule, nu este suficient\u0103 pentru a acoperi cererea care cre\u015fte de la an la an.<\/p>\n<p>\nTariful de \u00eenchiriere variaz\u0103 \u00eentre 27 de euro \u015fi 190 de euro pe zi, \u00een func\u0163ie de sezon, de gama din care face parte vehiculul \u015fi de perioada pentru care este \u00eenchiriat\u0103. \u201e27 de euro pe zi cost\u0103 o rulot\u0103 remorcabil\u0103, iar autorulota din gama premium este 190 de euro pe zi.&nbsp; Durata medie de \u00eenchiriere este de 10 zile, dar avem \u015fi clien\u0163i care \u00eenchiriaz\u0103 autorulote pentru 90 de zile \u015fi revin \u00een fiecare an\u201d, explic\u0103 Florin Hri\u0163uliac.<\/p>\n<p>\nAnul trecut, compania Haff a avut aproximativ 860 de clien\u0163i. Dintre ei,&nbsp; majoritatea au \u00eenchiriat autorulote pentru o perioad\u0103 de 10 zile \u015fi le-au folosit pentru vacan\u0163e \u00een str\u0103in\u0103tate. V\u00e2nz\u0103rile companiei au ajuns astfel la peste 2 milioane de lei.<\/p>\n<p>\nAutorulotele companiei Haff circul\u0103 90% din timp \u00een Europa, mai pu\u0163in \u00een Rom\u00e2nia, deoarece tarifele de \u00eenchiriere sunt destul de mari, spune proprietarul Haff. \u201eAutorulotele noastre au circulat 300 de zile \u00een continuu \u00een toat\u0103 Europa, dar anul acesta, dac\u0103 m\u0103rim flota, estim\u0103m c\u0103 vom sc\u0103dea u\u015for la 270 \u2013 280 de zile de \u00eenchiriere per vehicul, dar am hot\u0103r\u00e2t pentru anii 2019 \u2013 2024 s\u0103 \u00eencepem s\u0103 aducem \u00een medie 200 de vehicule \u00een flot\u0103 anual.\u201d<\/p>\n<p>\nHaff import\u0103 vehiculele de la unul dintre cei mai mari produc\u0103tori de autorulote din Europa, compania Burstner, parte a grupului Erwin Hymer Germania. \u201eNoi reprezent\u0103m doar branduri germane, pentru c\u0103 am tot f\u0103cut teste de compara\u0163ie \u015fi am concluzionat c\u0103 cele germane sunt ce avem nevoie. \u00cen plus, avem \u00een spate \u015fi finan\u0163area produc\u0103torului din Germania, care ne-a spus c\u0103 ne ofer\u0103 necondi\u0163ionat un volum de 700 de vehicule anual.\u201d<\/p>\n<p>\nPe de alt\u0103 parte, Haff lucreaz\u0103 cu aproape toate firmele de leasing din Rom\u00e2nia, care au fost deschise c\u0103tre acest concept de business.<br \/>\nModelul de business presupune ca flota de autorulote de\u0163inut\u0103 de Haff s\u0103 fie schimbat\u0103 dup\u0103 dou\u0103 sezoane de \u00eenchiriere. Astfel, \u00een luna aprilie, antreprenorii cump\u0103r\u0103 o nou\u0103 flot\u0103 de vehicule, schimbate \u00een luna noiembrie a anului urm\u0103tor. Antreprenorii au creat \u015fi o divizie \u00een cadrul companiei Haff care ofer\u0103 flote de vehicule pentru alte companii din domeniu.<\/p>\n<p>\n\u201eAvem clien\u0163i pe care \u00eei redirec\u0163ion\u0103m c\u0103tre alte firme care \u00eenchiriaz\u0103 autorulote pentru c\u0103 nu putem acoperi cererea. Facem rezerv\u0103ri \u015fi cu opt luni \u00eenainte. Am sesizat c\u0103 la noi acest business nu s-a dezvoltat, de\u015fi \u00een Europa func\u0163ioneaz\u0103 de 60 de ani, \u00eens\u0103 avem o divizie care \u00eenfiin\u0163eaz\u0103 flote de \u00eenchirieri pentru alte firme din Rom\u00e2nia. Avem deja dou\u0103 parteneriate, unul la Ia\u015fi, unul la Suceava, \u015fi c\u00e2teva \u00een discu\u0163ie\u201d, descrie antreprenorul una dintre direc\u0163iile de dezvoltare a businessului.<\/p>\n<p>\n\u201eNe-am axat pe pia\u0163a local\u0103 inten\u0163ionat, pentru c\u0103 am vrut s\u0103 populariz\u0103m acest tip de turism \u00een Rom\u00e2nia. Vrem s\u0103 circule din ce \u00een ce mai multe autorulote pe str\u0103zile din Rom\u00e2nia, ca lumea s\u0103 le vad\u0103 \u015fi s\u0103 le \u00eenchirieze, pentru c\u0103 eu a\u015fa v\u0103d extinderea pie\u0163ei locale\u201d, descrie el strategia conturat\u0103.<\/p>\n<p>\n\u00cen plus, el a sesizat c\u0103 un trend care a \u00eenceput anul acesta este dat de turi\u015ftii rom\u00e2ni care vin \u00een vacan\u0163\u0103 din str\u0103in\u0103tate \u015fi \u00eenchiriaz\u0103 autorulote pentru a le ar\u0103ta copiilor Rom\u00e2nia. \u201eSunt mul\u0163i rom\u00e2ni care s-au stabilit \u00een str\u0103in\u0103tate \u015fi copiii lor nu \u015ftiu s\u0103 vorbeasc\u0103 limba rom\u00e2n\u0103, dar c\u00e2nd vin \u00een Rom\u00e2nia \u00eenchiriaz\u0103 o autorulot\u0103 \u015fi pleac\u0103 \u00eentr-un tur al \u0163\u0103rii.\u201d<\/p>\n<p>\nEl a constatat c\u0103 40% din clien\u0163ii care \u00eenchiriaz\u0103 se \u00eentorc \u00een fiecare an, iar mul\u0163i dintre ei ajung s\u0103 cumpere unul dintre vehicule la un moment dat.<\/p>\n<p>\n\u201eVrem ca flota noastr\u0103 s\u0103 nu dep\u0103\u015feasc\u0103 un an \u015fi jum\u0103tate vechime, pentru c\u0103 vrem s\u0103 aib\u0103 o rota\u0163ie c\u00e2t mai mare. \u015ei le vindem clien\u0163ilor: spre exemplu, o autorulot\u0103 care a sosit \u00een flota noastr\u0103 \u00een 2017, achizi\u0163ionat\u0103 cu 58.000 de euro, o vindem la 29.900 de euro plus TVA.\u201d \u00cen ceea ce prive\u015fte personalul din cadrul companiei, care \u00een prezent num\u0103r\u0103 nou\u0103 angaja\u0163i, Florin Hri\u0163uliac spune c\u0103 vrea s\u0103 construiasc\u0103 o echip\u0103 unit\u0103 \u015fi stabil\u0103, iar pentru asta, la final de an, din totalul profitului pe care \u00eel \u00eenregistreaz\u0103 compania, 30% se \u00eemparte \u00eentre angaja\u0163i.<\/p>\n<p>\n\u201e\u00cemi place s\u0103 practic aceast\u0103 metod\u0103 de fidelizare a personalului.\u201d \u00cen prezent, Florin Hri\u0163uliac poveste\u015fte c\u0103 sunt lideri europeni \u00een domeniu care \u00eencearc\u0103 s\u0103 \u00eei conving\u0103 s\u0103 intre \u015fi pe pie\u0163ele din jur. Astfel, \u00een mai 2019 compania Haff va deschide simultan dou\u0103 noi sedii, unul la Atena \u015fi unul la Budapesta. \u201e\u00cen Budapesta parcul de autorulote este foarte vechi \u015fi tarifele de \u00eenchiriere sunt foarte mari, iar \u00een Atena parcul auto este \u00eenvechit \u015fi turi\u015ftii nu vor s\u0103 \u00eenchirieze vehicule de acolo. Apoi, \u00een urm\u0103torii cinci &#8211; \u015fapte ani, vrem s\u0103 ne dezvolt\u0103m la nivel regional pe pie\u0163ele din \u0163\u0103rile fostei Iugoslavii.\u201d<\/p>\n<p>\n\u00cen prezent, pia\u0163a din Rom\u00e2nia are un poten\u0163ial de 7.000 de autovehicule anual, fiind o pia\u0163\u0103 estimat\u0103 la jum\u0103tate de miliard de euro, de c\u0103tre partenerii germani cu care lucreaz\u0103 compania Haff. Alte companii care se ocup\u0103 cu \u00eenchirierea autorulotelor \u00een Rom\u00e2nia sunt Joy2Wander, GeograficTravel \u015fi GoCamper.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Florin \u015fi Andra Hri\u0163uliac, doi tineri antreprenori din Bra\u015fov, au intrat \u00een businessul cu autorulote dintr-o \u00eent\u00e2mplare, iar \u00een numai doi ani au ajuns s\u0103 refuze 1.000 de cereri deoarece parcul lor de case pe ro\u0163i era prea mic pentru a r\u0103spunde tuturor solicit\u0103rilor. Care sunt planurile lor \u00een continuare pentru a r\u0103spunde dorin\u0163ei din [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[25905,255,213,7985,235,7181,4131,13732,272,246,8033,293,9870,8018,18608,80,173,98,26959,194],"class_list":["post-167544","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-andra","tag-antreprenori","tag-avion","tag-brasov","tag-business","tag-calatorii","tag-case","tag-cereri","tag-companie","tag-crestere","tag-inchiriere","tag-intrare","tag-parc","tag-planuri","tag-raspuns","tag-refuz","tag-romani","tag-romania","tag-solicitari","tag-tineri"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/167544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=167544"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/167544\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=167544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=167544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=167544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}