\n“Pe m\u0103sur\u0103 ce economia european\u0103 se dezvolt\u0103, companiile continu\u0103 s\u0103 creasc\u0103 produc\u0163ia \u015fi v\u00e2nz\u0103rile. \u00cen consecin\u0163\u0103, cererea de transport este \u00een cre\u015ftere. Pia\u0163a actual\u0103 cere implementarea de solu\u0163ii noi\u201d, descrie Valentin Storoj, managing director al companiei Raben Logistics Rom\u00e2nia, sectorul \u00een care activeaz\u0103.<\/p>\n
\nParte a grupului olandez Raben, compania acoper\u0103 \u00een prezent \u00eentrega \u0163ar\u0103 prin servicii na\u0163ionale de transport \u00een regim de grupaj \u015fi compania are de asemenea conexiuni zilnice cu Europa pentru import \u015fi export. Anul trecut, num\u0103rul angaja\u0163ilor din Rom\u00e2nia a crescut de la 20 la 50, iar veniturile \u00eenregistrate de compania local\u0103 au fost de aproximativ 13 milioane de lei.<\/p>\n
\nValentin Storoj s-a angajat \u00een domeniul logisticii \u015fi transportului \u00een urm\u0103 cu 14 ani, imediat dup\u0103 absolvirea studiilor la Facultatea de Electronic\u0103, Telecomunica\u0163ii \u015fi Tehnologia Informa\u0163iei din cadrul Politehnicii Bucure\u015fti.<\/p>\n
\n\u201eDin cauza faptului c\u0103 la facultate aspectul practic nu prea este \u00een concordan\u0163\u0103 cu realitatea de pe pia\u0163a muncii de zi cu zi, am decis, \u00een ciuda educa\u0163iei mele, s\u0103 aleg un domeniu complet diferit \u2013 transporturile \u015fi logistica \u2013 \u015fi am primit postul de junior \u00eentr-o companie multina\u0163ional\u0103 in continu\u0103 dezvoltare\u201d, \u00ee\u015fi aminte\u015fte Storoj.<\/p>\n
\nA trecut rapid prin c\u00e2teva pozi\u0163ii ale aceleia\u015fi companii \u2013 firma austriaca Gebruder Weiss, \u00een care s-a angajat \u00een 2004, potrivit informa\u0163iilor de pe profilul s\u0103u de LinkedIn \u2013 \u015fi a ob\u0163inut astfel, spune el, o privire de ansamblu asupra domeniului. Dup\u0103 \u015fase ani, a deschis o filial\u0103 a unei alte companii multina\u0163ionale \u00een Bucure\u015fti.<\/p>\n
\nManaging director al Raben este din 2016, c\u00e2nd grupul olandez a intrat pe pia\u0163a local\u0103. Compania \u015fi-a \u00eenceput activitatea aici prin dou\u0103 filiale, una \u00een Bucure\u015fti \u015fi cealalt\u0103 \u00een Arad; un an mai t\u00e2rziu, a mai inaugurat dou\u0103 filiale, \u00een Cluj \u015fi Sibiu.<\/p>\n
\n\u201eRom\u00e2nia este deja o \u0163ar\u0103 foarte important\u0103 pe harta logistic\u0103 a Europei, dup\u0103 cum se poate vedea \u015fi prin pozi\u0163ia noastr\u0103 puternic\u0103 de aici. Avantajul cel mai mare al companiei noastre este faptul c\u0103 avem o echip\u0103 t\u00e2n\u0103r\u0103 \u015fi talentat\u0103 care este deschis\u0103 c\u0103tre noi tehnologii\u201d, descrie Storoj domeniul logistic. El spune c\u0103 \u00een planurile de dezvoltare ale grupului olandez pe plan local intr\u0103 investi\u0163iile \u00een re\u0163eaua de distribu\u0163ie, precum \u015fi \u00een dezvoltarea de noi servicii. Olandezii vor s\u0103 deschid\u0103 aici dou\u0103 depozite noi, dar \u015fi s\u0103 le relocheze pe cele existente \u00een depozite mai mari \u00een Bucure\u015fti \u015fi Arad. Storoj este \u00eens\u0103 discret \u00een ceea ce prive\u015fte valoarea investi\u0163iilor \u00een aceste direc\u0163ii.<\/p>\n
\nC\u00e2nd vine vorba despre provoc\u0103ri, acestea se leag\u0103, \u015fi pe pia\u0163a de logistic\u0103, mai ales de g\u0103sirea for\u0163ei de munc\u0103.<\/p>\n
\n\u201ePia\u0163a local\u0103 se confrunt\u0103 cu o lips\u0103 de speciali\u015fti, iar acest fapt nu este o problem\u0103 doar pentru noi, ci pentru tot sectorul, deoarece poate \u00eencetini dezvoltarea companiilor de transport. Din p\u0103cate, previziunile sunt departe de a fi optimiste \u015fi cu toate acestea deficitul de pe pia\u0163\u0103 de \u015foferi califica\u0163i nu este o problem\u0103 nou\u0103.\u201d Potrivit datelor lui Valentin Storoj, \u00een 2009, Parlamentul European a declarat c\u0103 UE are un deficit de 3,8% \u00een ceea ce prive\u015fte \u015foferii de camioane.<\/p>\n
\n\u201e\u00cen acela\u015fi timp, din cauza ratei sc\u0103zute de \u015fomaj \u00een UE, care a sc\u0103zut la 7,6%, potrivit datelor Eurostat din iulie 2017, \u00eentreaga Europa se lupt\u0103 pentru candida\u0163i, iar rezultatul este cre\u015fterea salariilor.\u201d<\/p>\n
\nValentin Storoj citeaz\u0103 datele oficiale, care spun c\u0103 salariul mediu european a crescut cu 2-19% \u00eentre ianuarie 2016 \u015fi ianuarie 2017, iar Rom\u00e2nia (19%) a \u00eenregistrat cea mai mare cre\u015ftere din UE, urmat\u0103 de Ungaria (15%), Cehia (11%), Estonia (9%) \u015fi Polonia (8%). Astfel, \u00een anul anterior, salariul mediu al \u015foferilor \u015fi angaja\u0163ilor opera\u0163ionali a atins 10,56 euro pe or\u0103, \u201eceea ce aduce cu sine costuri de personal \u015fi administrative mai mari pentru acest sector\u201d, descrie Storoj o problem\u0103 legat\u0103 de cre\u015fterea costurilor cu personalul. \u00cen plus, subliniaz\u0103 el, \u015foferii califica\u0163i \u00eemb\u0103tr\u00e2nesc, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 mul\u0163i dintre ei se vor pensiona \u00een cur\u00e2nd, nefiind suficient\u0103 for\u0163\u0103 de munc\u0103 pe pia\u0163\u0103.<\/p>\n
\n\u201eLogistica este unul dintre segmentele care au cea mai mare nevoie de speciali\u015fti \u2013 \u015fi ace\u015ftia sunt greu de g\u0103sit. Doar angaja\u0163ii cu experien\u0163\u0103 sunt capabili s\u0103 asigure stabilitatea proceselor care au leg\u0103tur\u0103 cu lan\u0163ul de distribu\u0163ie\u201d, concluzioneaz\u0103 el.<\/p>\n
\nDintre ini\u0163iativele derulate de Raben Group \u00een sensul atragerii \u015fi men\u0163inerii personalului, Valentin Storoj nume\u015fte programele motiva\u0163ionale pentru \u015foferi, s\u0103lile de sport la locul de munc\u0103, precum \u015fi programe care promoveaz\u0103 siguran\u0163a pe strad\u0103 \u015fi la locul de munc\u0103. \u00cen acela\u015fi timp, spune managing directorul Raben Group, ofer\u0103 flexibilitate la locul de munc\u0103 \u015fi un sistem transparent de bonusuri.<\/p>\n
\nPia\u0163a de transport \u015fi logistic\u0103 din Rom\u00e2nia este estimat\u0103 \u00een prezent la 5 – 6 miliarde de euro \u00een 2018. Cererea pentru spa\u0163ii industriale a crescut cu 15% \u015fi consumul, cu 10% \u00een 2016 fa\u0163\u0103 de 2017, potrivit datelor citate de excecutiv. \u201eUnul dintre domeniile care se dezvolt\u0103 acum este sectorul comer\u0163ului online, care pare s\u0103 fie industria care va avea cel mai mult de c\u00e2\u015ftigat \u00een urm\u0103torul an \u00een Rom\u00e2nia\u201d, descrie el efervescen\u0163a online-ului, dup\u0103 cum reiese \u015fi din activitatea de logistic\u0103.<\/p>\n
\n\u00cen ceea ce prive\u015fte pia\u0163a european\u0103, Valentin Storoj spune c\u0103 dou\u0103 tendin\u0163e ies \u00een eviden\u0163\u0103: digitalizarea \u015fi inova\u0163ia.<\/p>\n
\n\u201eDin 15 iunie 2019, toate autovehiculele de transport comercial va trebui s\u0103 fie echipate cu tahometre digitale. Datorit\u0103 sistemului de GPS \u00eencorporat \u015fi posibilit\u0103\u0163ii de a-l accesa de la distan\u0163\u0103 pentru a-l controla, acest echipament va limita probabilitatea de a influen\u0163a opera\u0163iunile sale. Aceste modific\u0103ri, de\u015fi sunt necesare, sunt \u00eenc\u0103 foarte costisitoare pentru sectorul TFL\u201d, descrie executivul o decizie care va influen\u0163a o industrie.<\/p>\n
\n\u00cen acest sens, spune c\u0103 de ani de zile grupul pe care \u00eel reprezint\u0103 s-a concentrat pe inova\u0163ii, fiind foarte flexibil \u00een ceea ce prive\u015fte schimb\u0103rile. La \u00eenceputul anului 2017, compania a deschis un departament de cercetare \u015fi dezvoltare, Laboratorul Genius, care promoveaz\u0103 transportul \u015fi logistica practic f\u0103r\u0103 h\u00e2rtie, aplic\u00e2nd mecanisme de avertizare timpurie pentru a anticipa eventualele modific\u0103ri ale timpilor de livrare \u015fi folosind algoritmi avansa\u0163i de procesare a imaginii pentru m\u0103surarea \u00een\u0103l\u0163imii transportului la intrarea \u00een depozit.<\/p>\n
\nDe asemenea, \u00een 2015, compania a lansat o platform\u0103 care utilizeaz\u0103 data cloud computing, pentru ca clien\u0163ii \u015fi destinatarii bunurilor livrate de grupul Raben s\u0103 poat\u0103 utiliza internetul pentru a avea acces imediat la comenzi, statusuri ale expedi\u0163iilor \u015fi facturilor sau pentru a utiliza un set personalizat de rapoarte.<\/p>\n
\nDe la fermierii olandezi \u00een toat\u0103 Europa<\/p>\n
\nIstoria grupului Raben a \u00eenceput \u00een 1931, \u00een ora\u015ful Winterswijk din Olanda, c\u00e2nd Jan W. Raben a \u00eenceput sa transporte produse pentru fermierii locali. Un alt punct de pe harta istoric\u0103 a grupului Raben \u00eei apar\u0163ine fiului s\u0103u, Theo Raben, care a dezvoltat transportul textilelor c\u0103tre \u015fi din Polonia; continuat\u0103 de nepotul Ewald Raben, care a venit \u00een Polonia pentru a deschide o filial\u0103 Raben, mutare care a marcat \u00eenceputul extinderii interna\u0163ionale a grupului.<\/p>\n
\n\u00cen 2002, a fost fondat\u0103 compania Fresh Logistics, specializ\u00e2ndu-se pe produsele proaspete, care au nevoie de o temperatur\u0103 controlat\u0103 de 0 p\u00e2n\u0103 la +6 grade Celsius \u00een \u00eentregul lan\u0163 logistic. Anii 2003-2010 au adus extinderea c\u0103tre noi pie\u0163e. \u00cen 2003, prima filial\u0103 a fost dechis\u0103 \u00een Ucraina, un an mai t\u00e2rziu a urmat Lituania, iar Letonia \u015fi Estoina au ap\u0103rut apoi pe harta Raben Group \u00een Europa. \u00cen 2005, compania \u015fi-a extins afacerile \u015fi \u00een Germania. \u00cen 2008, Raben a intrat pe pia\u0163a ceh\u0103 \u015fi pe cea slovac\u0103. Doi ani mai t\u00e2rziu, a fost prezent\u0103 \u015fi \u00een Ungaria (2010). \u00cen 2016, compania a intrat pe pia\u0163a rom\u00e2neasc\u0103 \u015fi \u00een 2017 Raben a ob\u0163inut peste 20% din ac\u0163iunile SITTAM Italia. Num\u0103rul angaja\u0163ilor la nivel de grup a ajuns anul trecut la aproximativ 1.000, \u00een timp ce capacitatea de depozitare total\u0103 s-a situat la peste 1,1 milioane de metri p\u0103tra\u0163i \u015fi profitul, la 1 miliard de euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dup\u0103 o experien\u0163\u0103 de mai bine de un deceniu \u00een domeniul logisticii \u015ei transportului, Valentin Storoj vorbe\u015fte despre principalele tendin\u0163e care contureaz\u0103 pia\u0163a local\u0103 de profil, estimat\u0103 la aproape 6 miliarde de euro.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[192,306,272,201,246,83,7442,452,8887,195,467,293,8521,161,7606,6556,60,13028,13838,80,98,315,15236,7183,8292,528],"class_list":["post-166100","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-angajati","tag-bucuresti","tag-companie","tag-companii","tag-crestere","tag-deschidere","tag-dezvoltare","tag-director","tag-estimare","tag-experienta","tag-grup","tag-intrare","tag-logistica","tag-miliarde","tag-munca","tag-personal","tag-piata","tag-problema","tag-profil","tag-refuz","tag-romania","tag-sector","tag-soferi","tag-tendinte","tag-transport","tag-uniunea-europeana"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/166100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=166100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/166100\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=166100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=166100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=166100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}