\nO serie de scaune, fotolii \u015fi canapele, la cap\u0103tul c\u0103rora se g\u0103se\u015fte un open bar \u015fi un bufet complet te \u00eent\u00e2mpin\u0103 \u00een prima parte a business lounge-ului aflat \u00een terminalul L de pe aeroportul parizian Charles de Gaulle \u2212 acestea nu reprezint\u0103 nimic atipic pentru un business lounge dintr-un aeroport. \u00cen st\u00e2nga \u00eens\u0103, l\u00e2ng\u0103 intrare, se deschide un coridor c\u0103tre a doua parte a acestui lounge, inaugurat\u0103 \u00een urm\u0103 cu dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni.
\nAici, amprenta designerului francez de interior \u015fi produse Mathieu Lehanneur se face resim\u0163it\u0103 \u00een proiect prin piesa de rezisten\u0163\u0103 a lounge-ului \u2013 Le Balcon (n.red.: Balconul) \u2013 un spa\u0163iu utilizat drept bar-restaurant.<\/p>\n
\nDe la podeaua \u00een mijlocul c\u0103reia troneaz\u0103 un motiv care imit\u0103 \u201ele bleu de ciel\u201d (n.red.: albastrul cerului), ce se reflect\u0103 \u00een tavanul auriu de tip oglind\u0103, cei 34.000 de metri p\u0103tra\u0163i ai noului segment de lounge cuprind baruri, locuri de joac\u0103 pentru copii, o buc\u0103t\u0103rie cu show live de g\u0103tit, cel mai mare spa\u0163iu de wellness din lounge-urile francezilor, de 550 de metri p\u0103tra\u0163i, \u015fezlonguri de dormit, dou\u0103 saune \u015fi un spa\u0163iu pentru tratamente de \u00eengrijire corporal\u0103.<\/p>\n
\n\u201eVedem c\u0103 produsele \u015fi serviciile sunt importante at\u00e2t \u00een aeroport, c\u00e2t \u015fi \u00een zbor. Investim \u00een c\u0103l\u0103toria clien\u0163ilor. (…) \u015etim c\u0103 produsul de la sol este cheia pentru satisfac\u0163ia clien\u0163ilor, iar pentru clien\u0163ii de business, esen\u0163ial este s\u0103 ai un business lounge\u201d, descrie Anne Rigail, vicepre\u015fedinte executiv pe segmentul de servicii clien\u0163i \u00een cadrul companiei Air France, cea mai recent\u0103 investi\u0163ie a operatorului francez de zboruri. <\/p>\n
\nLounge-ul de 16 milioane de euro face parte dintr-un plan strategic al companiei, \u00een cadrul c\u0103ruia Air France \u00ee\u015fi propune s\u0103 investeasc\u0103 900 de milioane de euro pentru a \u00eembun\u0103t\u0103\u0163i experien\u0163a de zbor a clien\u0163ilor. Proiectul recent inaugurat din terminalul L de pe aeroportul Charles de Gaulles, \u00een zona 2E, se adreseaz\u0103 c\u0103l\u0103torilor din spa\u0163ii non-Schengen, precum Rusia, Rom\u00e2nia, Bulgaria, Croa\u0163ia \u015fi din multe zone din Asia.<\/p>\n
\n\u201e\u00centreaga investi\u0163ie, de 900 de milioane de euro, se \u00eencadreaz\u0103 \u00eentr-un plan de cinci ani, \u00een perioada 2018-2022. Moderniz\u0103m cabinele de pasageri, business lounge-urile \u015fi conectivitatea\u201d, descrie Rigail principalele linii de investi\u0163ii ale companiei \u00een perioada urm\u0103toare. Business lounge-ul din zona 2E nu este singurul \u00een care investe\u015fte Air France.<\/p>\n
\nPe l\u00e2ng\u0103 cel pe care \u00eel construie\u015fte compania \u00een zona 2F \u015fi cele \u015fase lounge-uri din Charles de Gaulle, francezii modernizeaz\u0103 facilit\u0103\u0163ile din Lyon, Bordeaux, JFK, Washington, San Francisco \u015fi Los Angeles. Potrivit reprezentantei Air France, peste 6 milioane de pasageri trec prin business lounge-urile companiei din toat\u0103 lumea.<\/p>\n
\nAccesul \u00een acestea se realizeaz\u0103 prin intermediul unui bilet de c\u0103l\u0103torie business class ori prin intermediul statutului de Elite Frequent Flyer pentru clien\u0163ii care circul\u0103 la economy class sau economy premium class. De asemenea, \u00een baza locurilor disponibile, accesul se poate face \u015fi prin plata unei taxe de 35 de euro.<\/p>\n
\nAl\u0103turi de investi\u0163iile \u00een lounge-uri, compania pariaz\u0103 \u015fi pe digitalizare, care, la fel ca \u00een toate celelalte industrii, are un rol disruptiv \u015fi \u00een businessul operatorilor aerieni. Un pas f\u0103cut de Air France \u00een acest sens se leag\u0103, de pild\u0103, de introducerea conexiunii Wi-Fi \u00een toate aeronavele companiei \u00een urm\u0103torii ani. Nevoia conectivit\u0103\u0163ii, \u00een special a internetului \u00een avion, este una specific\u0103 \u201eclientului nou\u201d, spune Anne Rigail.<\/p>\n
\n\u201ePutem vedea c\u0103 oamenii c\u0103l\u0103toresc mai mult, schimb\u0103 mai des liniile aeriene \u015fi trebuie s\u0103 fii cel mai bun pentru fiecare parte a c\u0103l\u0103toriei. La nivel de a\u015ftept\u0103ri noi, clien\u0163ii vor totul instant, ca atunci c\u00e2nd comanzi ceva de pe internet. Ace\u015ftia vor fluiditate la check-in, la boarding, la poarta de securitate, peste tot vor o experien\u0163\u0103 fluidizat\u0103. (…) Dezvolt\u0103m \u015fi traseul digital al clientului, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 ace\u015ftia pot avea pe site sau pe aplica\u0163ie toate informa\u0163iile. C\u00e2nd vine vorba de lounge, ace\u015ftia pot vizualiza harta lounge-ului \u015fi lista de servicii \u015fi chiar pot face rezerv\u0103ri la activit\u0103\u0163i precum experien\u0163a tratamentelor cosmetice sau du\u015furile\u201d, explic\u0103 Rigail.<\/p>\n
\n\u00cen a\u015ftept\u0103rile clien\u0163ilor de ast\u0103zi, totul este digital, spune ea. \u201eDezvolt\u0103m toate canalele de comunicare cu clien\u0163ii. Dac\u0103 vrei s\u0103 \u00ee\u0163i prime\u015fti cartea de \u00eembarcare pe Facebook, pe Messenger, o ai acolo, dezvolt\u0103m solu\u0163ii \u015fi pe WhatsApp, WeChat \u015fi toate canalele de social media, acolo unde sunt oamenii. Spre exemplu, chinezii nu stau pe acelea\u015fi platforme pe care stau francezii sau americanii. Dezvolt\u0103m parteneriate \u015fi cu servicii de tip asistent vocal, precum Alexa; serviciul a fost deja implementat \u00een sistem. Dac\u0103 o \u00eentrebi pe Alexa informa\u0163ii despre zboruri, ea \u00ee\u0163i va r\u0103spunde la \u00eentreb\u0103ri. \u00cencerc\u0103m s\u0103 dezvolt\u0103m aceast\u0103 excursie digital\u0103 \u00een paralel cu excursia fizic\u0103.\u201d<\/p>\n
\nAceste \u00eembun\u0103t\u0103\u0163iri nu se vor reflecta \u015fi \u00een pre\u0163ul biletelor, spune reprezenta Air France. \u201e\u00cen acest moment nu am operat nicio cre\u015ftere \u00een pre\u0163ul biletelor pentru c\u0103 vrem s\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u0163im experien\u0163a clientului. Este doar o necesitate (investi\u0163iile derulate \u2212 n.red.) \u00eentr-un sens competitiv, pentru a r\u0103m\u00e2ne atractivi pentru clien\u0163i.\u201d<\/p>\n
\nPotrivit platformei GlobeNewswire, grupul Air France-KLM, din care face parte operatorul Air France, a \u00eenregistrat \u00een 2017 o cifr\u0103 de afaceri de 25,7 miliarde de euro, \u00een cre\u015ftere cu 3,8% fa\u0163\u0103 de anul anterior, \u015fi are peste 84.000 de angaja\u0163i. Aeroportul Charles de Gaulle este al zecelea din lume ca m\u0103rime \u015fi al doilea din Europa, dup\u0103 Heathrow din Londra, cu 70 de milioane de pasageri \u00een 2017, \u00een cre\u015ftere fa\u0163\u0103 de 66 de milioane de pasageri \u00een anul precedent. \u00cen total, aeroportul a gestionat peste 475.000 de zboruri anul trecut, potrivit datelor oficiale ale companiei.<\/p>\n
\nOperatorii tradi\u0163ionali de zboruri investesc de decenii \u00een lounge-urile de la sol. \u00cen Z\u00fcrich, de pild\u0103, Swiss a inaugurat un spa\u0163iu vast pentru pasagerii claselor business \u015fi premium \u2013 cu sec\u0163iuni separate pentru fiecare dintre acestea, la fel ca \u00een aer; lounge-ul elve\u0163ienilor este prev\u0103zut cu o teras\u0103 ce ofer\u0103 priveli\u015ftea Alpilor elve\u0163ieni. Turkish Airlines a investit \u00een extinderea spa\u0163iului lounge-ului CIP din Istanbul \u00een 2014, iar \u00een prezent acesta se \u00eentinde pe o suprafa\u0163\u0103 de 6.000 de metri p\u0103tra\u0163i \u015fi are un concept ce se bazeaz\u0103 pe autenticitatea cultural\u0103, incluz\u00e2nd \u00een ofert\u0103 preparatele tradi\u0163ionale turce\u015fti.<\/p>\n
\nPe meniuri inedite au pariat \u015fi al\u0163i operatori aerieni: unul dintre lounge-urile Cathay Pacific din Hong Kong este dotat cu un bar de noodles; iar operatorul australian Qantas ofer\u0103 pizza gourmet \u015fi chiar \u015fi un gr\u0103tar \u00een aer liber, potrivit Financial Review.
\nDe asemenea, \u015fi operatori precum Qantas, Emirates, Etihad \u015fi Thai Airways ofer\u0103 clien\u0163ilor claselor premium masaje gratuite \u00een lounge-urile lor.
\nLufthansa pune la dispozi\u0163ia pasagerilor de clasa I un terminal privat, \u00een Frankfurt: dup\u0103 ce sosesc la aeroport, pasagerii au parte de un asistent personal, dormitoare \u015fi b\u0103i private.<\/p>\n
\nPotrivit CNN, nu doar operatorii aerieni investesc \u00een lounge-uri: juc\u0103tori independen\u0163i deschid accesul celor care nu ar putea avea altfel experien\u0163a unui astfel de spa\u0163iu de relaxare \u015fi investesc \u00een lounge-uri destinate c\u0103l\u0103torilor \u00een scopuri de business care zboar\u0103 \u00een regim economy, dar au \u00een continuare nevoie de lini\u015fte. Spre exemplu, Plaza Premium, companie fondat\u0103 \u00een urm\u0103 cu aproximativ dou\u0103 decenii de un vicepre\u015fedinte de banc\u0103 pe nume Song Hoi-see, are peste 100 de loca\u0163ii \u00een toat\u0103 lumea; clien\u0163ii pl\u0103tesc pentru a beneficia de serviciile acestora \u00eentre 35 \u015fi 50 de dolari. \u00cen ceea ce prive\u015fte digitalizarea serviciilor de zbor, \u015fi aceasta reprezint\u0103 o regul\u0103 din noul model de business al operatorilor aerieni: spre exemplu, grupul Lufthansa a anun\u0163at investi\u0163ii de peste 500 de milioane de euro \u00een digitalizare \u00een intervalul 2017-2020, potrivit Reuters. Nici operatorii low-cost nu stau deoparte la capitolul investi\u0163ii \u00een aceast\u0103 direc\u0163ie:
\nRyanair, de pild\u0103, a anun\u0163at investi\u0163ii \u00een diverse proiecte digitale, cum ar fi o aplica\u0163ie de 3 milioane de euro pentru c\u0103l\u0103tori. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00cen contextul \u00een care aeroporturile sunt din ce \u00een ce mai aglomerate, lounge-urile de pe acestea au devenit mai mult dec\u00e2t spa\u0163ii de relaxare \u00eenainte de zbor sau mofturi ale pasagerilor business: acestea reprezint\u0103 un factor cheie, la sol, pentru competi\u0163ia din aer dintre operatorii aerieni. La ce valoare pot s\u0103 ajung\u0103 investi\u0163iile \u00een aceste spa\u0163ii \u015fi care sunt celelalte priorit\u0103\u0163i din strategia Air France pentru a \u0163ine pasul cu \u201eclientul nou\u201c? <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[238,8548,10163,17558,235,10060,15352,4126,272,301,534,246,83,195,13166,7909,5616,149,11711,7274,8617,1442,7541,80,12025,298,15,7615,225,222,13647,465,5248,216],"class_list":["post-162775","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-acces","tag-aeroport","tag-air-france","tag-bar","tag-business","tag-calatorie","tag-charles-de-gaulle","tag-clienti","tag-companie","tag-competitie","tag-context","tag-crestere","tag-deschidere","tag-experienta","tag-francezi","tag-franta","tag-investitie","tag-investitii","tag-operator","tag-operatori","tag-pasageri","tag-prioritati","tag-produse","tag-refuz","tag-relaxare","tag-reprezentare","tag-servicii","tag-spatii","tag-spatiu","tag-strategie","tag-terminal","tag-valoare","tag-zbor","tag-zboruri"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=162775"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162775\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=162775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=162775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=162775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}