\nMai t\u00e2rziu, a dezvoltat o obsesie pentru simulatoarele de zbor – c\u00e2nd era adolescent s-a al\u0103turat Young Eagles (Tinerii Vulturi), un program care \u00eei \u00eenva\u0163\u0103 pe aviatorii aspira\u0163i cum s\u0103 piloteze mici avioane Cessna.<\/p>\n
\nHobby-ul a devenit greu de sus\u0163inut pe m\u0103sur\u0103 ce a crescut. \u201dS\u0103 pilotezi un avion nu este acela\u015fi lucru cu a merge pe biciclet\u0103 – nu po\u0163i s\u0103 faci pauze de preg\u0103tire\u201d, spune Futernick. \u201dTrebuie s\u0103 faci acest lucru \u00een mod constant, pe parcursul \u00eentregului an, pe m\u0103sur\u0103 ce am crescut, a devenit dificil pentru mine s\u0103 fac acest lucru.\u201d<\/p>\n
\n\u00cen cele din urm\u0103, a \u00eenceput s\u0103 lucreze pentru businessul familiei, o firm\u0103 de imobiliare \u015fi de management logistic. A studiat Marketingul, psihologia \u015fi finan\u0163ele la \u015ecoala de business Stern, din cadrul New York University. \u00cen cele din urm\u0103, fascina\u0163ia lui pentru avioane l-a propulsat pe o traiectorie diferit\u0103 – una care \u00eembin\u0103 spiritul lui antreprenorial cu pasiunea pentru avia\u0163ie.<\/p>\n
\n\u00cen 2016, c\u00e2nd avea doar 20 de ani, a fondat ZED Aerospace, un start-up cu sediul central \u00een Miami, axat pe dezvoltarea tehnologiilor de zbor inovatoare. Acesta este finan\u0163at de investitori din Statele Unite, Europa \u015fi Orientul Mijlociu. Primul produs al companiei, Aura, \u0163inte\u015fte s\u0103 umple golul dintre transportul comercial \u015fi serviciile de chartere private. Start-up-ul promite s\u0103 livreze c\u0103l\u0103torii aeriene luxoase la pre\u0163uri relativ accesibile, scrie Forbes.<\/p>\n
\nEste planificat ca acest serviciu s\u0103 \u00eenceap\u0103 \u00een 2019 – decol\u0103rile \u015fi ateriz\u0103rile vor fi exclusiv de pe aeroporturi private – care vor deservi ini\u0163ial ora\u015fe precum Miami, New York, Chicago, Atlanta, Los Angeles \u015fi Denver. \u00cen urm\u0103torul an, este planificat\u0103 o extindere a serviciului \u00een Las Vegas, San Francisoc, Seattle, Boston \u015fi Houston.<\/p>\n
\nOperate de Presidential Aviation, fiecare dintre aeronavele Aura au dou\u0103 cabine pentru clasa I, care acomodeaz\u0103 21 de pasageri \u015fi ofer\u0103 cel mai amplu spa\u0163iu pentru zboruri comerciale din Statele Unite \u015fi WAVE – cabina semn\u0103tur\u0103 a companiei. Cu doar opt locuri, WAVE ofer\u0103 o experien\u0163\u0103 similar\u0103 unui avion privat, la pre\u0163ul unui zbor normal.<\/p>\n
\nMembrii Aura pot s\u0103 \u00ee\u015fi fac\u0103 un num\u0103r nelimitat de rezerv\u0103ri \u015fi s\u0103 se bucure de pre\u0163uri fixe pentru toate rutele, av\u00e2nd totodat\u0103 parte de alegerea locului din avion \u015fi de o politic\u0103 flexibil\u0103 de anul\u0103ri.<\/p>\n
\nPentru a deveni membru Aura, un pasager trebuie s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 o tax\u0103 ini\u0163ial\u0103 de 700 de dolari \u015fi o tax\u0103 lunar\u0103 de 250 de dolari (cei care pl\u0103tesc \u00eens\u0103 p\u00e2n\u0103 31 iulie beneficiaz\u0103 de o reducere \u015fi vor pl\u0103ti doar 100 de dolari pe lun\u0103. Spre compara\u0163ie, Jet Smarter, cel mai mare competitor al Aura – are o tax\u0103 ini\u0163ial\u0103 de 3.000 de dolari \u015fi o tax\u0103 anual\u0103 de 4.950 de dolari pentru membershipul individual.Pre\u0163urile biletelor de avion pentru cei care sunt membri Aura variaz\u0103 de la 280 de dolari, la 580 de dolari pentru clasa I \u015fi 600 de dolari pentru clasa WAVE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
C\u00e2nd era copil, Zander Futernick a visat mereu s\u0103 devin\u0103 pilot. Pentru aniversarea de opt ani, tat\u0103l s\u0103u i-a construit, drept cadou pentru ziua lui, un mic aeroport, iar atunci c\u00e2nd c\u0103l\u0103torea, \u00eencerca s\u0103 arunce de fiecare dat\u0103 o privire \u00een cockpitul aeronavelor, potrivit unui articol al publica\u0163iei interna\u0163ionale Forbes. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510,3834],"tags":[8548,7848,32901,31859,213,9002,314,15278,246,12825,9260,10884,474,16240,7960,5061],"class_list":["post-162328","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","category-lifestyle","tag-aeroport","tag-aniversare","tag-articol","tag-aruncare","tag-avion","tag-cadou","tag-construire","tag-copil","tag-crestere","tag-drept","tag-forbes","tag-incercare","tag-industrie","tag-pilot","tag-tanar","tag-tata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=162328"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162328\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=162328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=162328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=162328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}