In contextul evolutiei traficului de pasageri, TAROM a realizat
\n96,54% din numarul de curse externe planificate pentru anul 2009 si
\n89,33% din numarul curselor interne planificate la inceputului lui
\n2009.<\/p>\n
Factorul principal al nerealizarii obiectivelor propuse a fost
\ncriza economica globala care a afectat industria aeronautica la
\nnivel global si Romania – in special. Evolutia industriei
\naeronautice este strans legata de evolutia Produsului Intern Brut
\nsi reprezinta o reflexie a investitiilor straine directe in
\nRomania.<\/p>\n
In prima parte a anului, Compania TAROM s-a confruntat cu o
\nscadere considerabila a numarului de pasageri, inregistrand in
\nprimele trei luni ale anului 2009 un grad de incarcare mediu de
\n45%, mult sub media planificata. Aceasta scadere a fost amplificata
\nin zona veniturilor de reducerea numarului de calatori la clasa
\nBusiness. Incepand cu luna mai 2009, TAROM a inregistrat o usoara
\ncrestere, diminuand astfel impactul negativ al primului
\ntrimestru.<\/p>\n
TAROM inregistreaza venituri in valoare de 1.118.749.860 RON, cu
\n413.392.790 RON mai putin decat veniturile programate prin buget la
\ninceputul anului 2009. Pierderile estimate la nivelul anului 2009
\nsunt de 90.990.780 RON.<\/p>\n
In acest an, TAROM a deschis 11 rute noi, pe urmatoarele
\ndestinatii: Amsterdam, Bari, Dubrovnik (sezonier perioada de vara),
\nLyon, Geneva, Salzburg (sezonier- perioada de iarna), Strasbourg,
\nVenetia, Zurich, Budapesta si Belgrad. Noua politica a companiei
\nTAROM de extindere a retelei de rute externe urmareste
\ndiversificarea produsului oferit pasagerilor si captarea unor noi
\npiete, cu potential de trafic important.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In contextul recesiunii economice globale, Compania TAROM a transportat in anul 2009, 1.722.430 de pasageri, realizand astfel un grad de incarcare mediu de 55,56% pe cursele regulate externe si 58,88% pe cursele regulate interne.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[7842,14821,179,8255,6838],"class_list":["post-16232","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-aviatie","tag-grad-de-incarcare","tag-recesiune","tag-tarom","tag-transporturi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16232"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16232\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36253,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16232\/revisions\/36253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}