\n\u00cen nicio alt\u0103 \u0163ar\u0103 \u00een care am mers cu transportul \u00een comun nu mi s-a \u00eent\u00e2mplat s\u0103 v\u0103d afi\u015faje stricate \u00een autobuze sau tramvaie. RATB-urile din Bucure\u015fti sunt \u00eens\u0103 ni\u015fte ma\u015fini ale timpului, care te proiecteaz\u0103 \u00een trecut la fiecare c\u0103l\u0103torie. E o excep\u0163ie s\u0103 m\u0103 uit pe ecranele din 133 \u015fi s\u0103 v\u0103d c\u0103 afi\u015feaz\u0103 data \u015fi ora corecte, cele mai multe r\u0103m\u00e2n\u00e2nd \u00eenc\u0103 blocate chiar \u015fi cu 5 ani \u00een urm\u0103. E drept, sunt \u00een acord cu ritmul \u00een care merg autobuzele \u015fi la fel \u015fi cu felul \u00een care arat\u0103.<\/p>\n
\n\u00cen fabrica de tramvaie \u015fi trenuri Pesa din Polonia, la vreo trei ore distan\u0163\u0103 de mers cu ma\u015fina de Var\u015fovia, se vorbe\u015fte despre vehicule de transport \u00een comun \u00een care, atunci c\u00e2nd trec pe l\u00e2ng\u0103 un restaurant, pe un ecran \u00een interiorul tramvaiului s\u0103 se afi\u015feze imagini din restaurant, pentru c\u0103l\u0103torii care ar fi interesa\u0163i s\u0103 intre.
\n\u00cen Bucure\u015fti, la c\u00e2teva sute de ani distan\u0163\u0103 \u00een trecut, \u00een 133 \u2013 \u015fi nu e singurul, v\u0103 asigur \u2013 vocea din difuzor anun\u0163\u0103 sta\u0163iile cu un delay de cel pu\u0163in trei opriri. C\u00e2nd autobuzul ajungea ast\u0103zi la Calea Victoriei, \u00een difuzor se anun\u0163a c\u0103 urmeaz\u0103 Pia\u0163a Gemeni, adic\u0103 cinci sta\u0163ii \u00een urm\u0103.<\/p>\n
\nCe repere \u00ee\u015fi pot lua turi\u015ftii \u2013 fie ei str\u0103ini sau veni\u0163i din provincie \u2013 c\u00e2nd ar vrea s\u0103 se orienteze \u00eentr-un ora\u015f pe care nu \u00eel cunosc? Ce fel de capital\u0103 european\u0103 care vrea s\u0103 aduc\u0103 turi\u015fti s\u0103-i vad\u0103 parcurile, cl\u0103dirile (\u015fi acelea cu bulin\u0103, 171 fiind pericole publice \u00een caz de cutremur) sau str\u0103zile c\u00e2ndva numite ale Micului Paris, nu le pune la dispozi\u0163ie minimul necesar pentru a se orienta \u00een ora\u015f, adic\u0103 un sistem de afi\u015faj \u015fi de indica\u0163ii corecte \u00een mijloacele de transport \u00een comun?<\/p>\n
\n\u201eO s\u0103 se fac\u0103 10 p\u00e2n\u0103 trecem de Foi\u015for, a\u015fa a fost \u015fi ieri, a\u015fa e \u00een fiecare zi\u201d, spunea azi-diminea\u0163\u0103 la ora 9.30, un cet\u0103\u0163ean din 133, c\u00e2nd p\u00e2n\u0103 la Foi\u015for mai era o singur\u0103 sta\u0163ie de mers. \u015ei-a luat oricum marj\u0103 de timp \u015fi a plecat mai devreme de acas\u0103, c\u0103ci catastrofa de trafic bucure\u015ftean nici m\u0103car nu e o surpriz\u0103, ci o form\u0103 trist\u0103 de resemnare, c\u0103reia ne-am supus cu to\u0163ii, \u00een lips\u0103 de alternative.<\/p>\n
\nCine are ghinionul s\u0103 vrea s\u0103 ajung\u0103 \u00een 133 \u015fi la Pia\u0163a Roman\u0103, mai st\u0103 zece minute \u00een trafic pentru \u00eenc\u0103 o sta\u0163ie pe care ar parcurge-o pe jos \u00een mai pu\u0163in de cinci minute.<\/p>\n