{"id":159909,"date":"2018-04-25T09:00:00","date_gmt":"2018-04-25T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=159909"},"modified":"2018-04-25T09:00:00","modified_gmt":"2018-04-25T09:00:00","slug":"cum-poate-deveni-bucurestiul-o-capitala-europeana-cu-adevarat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=159909","title":{"rendered":"Cum poate deveni Bucure\u015ftiul o capital\u0103 european\u0103 cu adev\u0103rat"},"content":{"rendered":"

\n\u00cen ultimele dou\u0103 decenii, consultan\u0163ii de la Mercer au analizat condi\u0163iile de via\u0163\u0103 din circa 450 de ora\u015fe din toat\u0103 lumea pentru ca la final s\u0103 rezulte o list\u0103 cu 213 de ora\u015fe ordonate \u00een func\u0163ie de calitatea vie\u0163eii. Mercer, companie specializat\u0103 \u00een resurse umane, face acest exerci\u0163iu pentru a vedea care sunt cele mai bune ora\u015fe pentru un expat, dar rezultatul cercet\u0103rii este util foarte multe categorii de public, inclusiv pentru locuitorii din ora\u015fele respective.<\/p>\n

\n\u201d\u00cen Europa, cele mai mari salturi \u00een ceea ce prive\u015fte calitatea vie\u0163ii \u00een ultimii 20 de ani au fost vizibile \u00een ora\u015fele din estul Europei\u201c, spune Martine Ferland, senior partner \u015fi pre\u015fedinte peste regiunea EuroPac (Europa \u015fi Pacific). \u201dFactorii care au dus la aceste salturi au fost \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea serviciilor publice, transportul \u015fi siguran\u0163a personal\u0103, concomitent cu un acces mai bun la facilit\u0103\u0163i de recreere. Ca urmare a unor standarde de via\u0163\u0103 \u00eembun\u0103t\u0103\u0163ite, s-a dezvoltat \u015fi o pia\u0163\u0103 competitiv\u0103 a for\u0163ei de munc\u0103, multe dintre ora\u015fele din aceast\u0103 zon\u0103 reu\u015find s\u0103 atrag\u0103 multina\u0163ionale\u201c, continu\u0103 reprezentanta Mercer.
\nNu este cazul Bucure\u015ftiului, cel pu\u0163in nu \u00een materie de calitate a vie\u0163ii.<\/p>\n

\n\u00cen ultimii cinci ani, de exemplu, num\u0103rul zilnic mediu de c\u0103l\u0103tori cu metroul din Bucure\u015fti a crescut cu circa 8,4%. Sta\u0163ia campioan\u0103 \u00een ceea ce prive\u015fte traficul este Aurel Vlaicu, zon\u0103 \u00een care sunt concentrate foarte multe sedii de firme. Aici, traficul mediu zilnic de c\u0103l\u0103tori a crescut cu 50%, potrivit datelor furnizate de Metrorex. Lipsa unor solu\u0163ii coerente pentru gestionarea acestui trafic suplimentar este vizibil\u0103 \u00een diminea\u0163a \u015fi seara fiec\u0103rei zile lucr\u0103toare, c\u00e2nd vagoanele metrourilor sunt pline p\u00e2n\u0103 la refuz.<\/p>\n

\nTransportul de suprafa\u0163\u0103 \u00eenc\u0103 se face \u00een unele cazuri cu vehicule vechi de 40 de ani, aerul condi\u0163ionat fiind o chestiune de noroc \u00een autobuzele Capitalei. |n fiecare zi bucure\u015ftenii stau bloca\u0163i \u00een trafic. \u00cen lipsa investi\u0163iilor \u00een infrastructura necesar\u0103, fluidizarea traficului din Bucure\u015fti se face prin \u00eenchiderea \u015fcolilor \u00een zilele cu ninsoare. <\/p>\n

\n\u201dBucure\u015ftiul este ora\u015ful unde stai la curte \u00een centru \u015fi la bloc \u00een Voluntari\u201c, spune Liviu Z\u0103gan, arhitect \u015fi senior managing partner al Cumulus, birou de arhitectur\u0103 \u00eenfiin\u0163at anul trecut dup\u0103 fuziunea PZP, SYAA \u015fi Arxtudio. Declara\u0163ia lui Z\u0103gan ilustreaz\u0103 perfect situa\u0163ia din Bucure\u015fti, paradoxurile din organizarea celui mai mare ora\u015f din Rom\u00e2nia.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\n\u201dLegile \u015fi investi\u0163iile publice nu ne ajut\u0103 s\u0103 avem un ora\u015f mai bun, iar dac\u0103 \u00eentr-adev\u0103r modific\u0103rile legislative care prev\u0103d eliminarea pedepselor \u00een cazul interven\u0163iilor asupra cl\u0103dirilor-monument vor avea loc, de acum \u00eencolo misiunea de a proteja acest patrimoniu va deveni \u015fi mai dificil\u0103\u201c, atrage aten\u0163ia Eliza Yokina, arhitect, senior partner \u00een cadrul Cumulus.
\nDincolo de sincopele \u00een logica organiz\u0103rii Bucure\u015ftiului, lipsa spa\u0163iului este cronic\u0103.<\/p>\n

\n\u201dNu avem str\u0103zi, nu avem trotuare, nu avem spa\u0163ii pietonale. P\u00e2n\u0103 la urm\u0103, acestea sunt spa\u0163iile care aduc calitatea vie\u0163ii, acestea sunt zonele care te fac s\u0103 te bucuri de un ora\u015f, \u00eei dau identitatea cultural\u0103. Noi suntem obliga\u0163i s\u0103 ie\u015fim cu bicicletele \u00een p\u0103dure pentru c\u0103 la birou nu avem cum s\u0103 ajungem cu ele. Aceasta este problema. |n Bucure\u015fti nu exist\u0103 strategii de regenerare urban\u0103\u201c, spune arhitecta.<\/p>\n

\n\u00cen acest context, dezvoltarea Bucure\u015ftiului este mai degrab\u0103 insular\u0103. La crearea unei astfel de insule de normalitate au contribuit \u015fi arhitec\u0163ii de la Cumulus, ei fiind echipa care a redat capitalei Palatul Universul, o ax\u0103 \u00een jurul c\u0103reia a ap\u0103rut un alt fel de \u201dora\u015f\u201e. <\/p>\n

\nDeschis\u0103 \u00een 1930, structura u\u015for \u0163uguiat\u0103 a g\u0103zduit redac\u0163ia ziarului Universul, care \u00een acea vreme ap\u0103rea zilnic \u00eentr-un tiraj de 50.000 de exemplare. Informa\u0163iile disponibile vorbesc despre o forfot\u0103 extraordinar\u0103 care \u00eenso\u0163ea acest loc, v\u00e2nz\u0103torii url\u00e2nd titlurile c\u0103tre cei interesa\u0163i de cancanurile vremurilor.<\/p>\n

\nDup\u0103 1945, peste cl\u0103dire se a\u015fterne t\u0103cerea, dar \u00een 2017 aceasta \u015fi-a redeschis por\u0163ile. Chiria\u015fii Palatului Universul sunt aproape \u00een exclusivitate afaceri din industria creativ\u0103, agen\u0163ii de publicitate, cafenele, companii de teatru, arhitectur\u0103 \u015fi al\u0163ii.
\n\u201dCred c\u0103 la final s-au aliniat multe planete astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 putem avea rezultatul pe care-l vedem azi. Cl\u0103direa a stat a\u015fa zeci de ani, dar a venit un moment c\u00e2nd proprietarul acesteia a vrut s\u0103 \u00eendulceasc\u0103 un pic, dac\u0103 putem spune a\u015fa, rentabilitatea investi\u0163iei. Misiunea noastr\u0103 a fost s\u0103 realiz\u0103m proiectul de amenajare pentru corpurile A \u015fi B \u015fi s\u0103 superviz\u0103m execu\u0163ia acestora. Lucr\u0103rile au \u00eenceput \u00een 2014-2015, iar partea de proiectare \u015fi construc\u0163ia au durat circa doi ani\u201c, explic\u0103 Z\u0103gan.<\/p>\n

\nDe\u015fi este o cl\u0103dire cu o istorie de 100 de ani, structura ei este foarte actual\u0103, atribut pe care pu\u0163ine proiecte de azi \u00eel au \u201dzidit\u201c \u00eentre etaje. \u201dEste o cl\u0103dire bine g\u00e2ndit\u0103, proiectat\u0103 de Paul Sm\u0103r\u0103ndescu (arhitect) \u015fi de inginerul Emil Prager, profesionist care a putut la nivelul anilor 1920 s\u0103 g\u00e2ndeasc\u0103 structuri la parametri de rezisten\u0163\u0103 moderni. De\u015fi are o istorie de aproape 100 de ani, cl\u0103direa de atunci se preteaz\u0103 pe scheletul unei structuri moderne. Cl\u0103dirii i se mai spunea \u00ab\u015eantajul \u015fi etajul\u00bb. Poate este vorba doar despre o legend\u0103 urban\u0103, dar se spune c\u0103 realizarea acesteia a depins \u00eentr-o oarecare m\u0103sur\u0103 de politica editorial\u0103 a ziarului. Mai scria de cineva, mai ap\u0103rea un etaj\u201c, explic\u0103 z\u00e2mbind arhitectul.<\/p>\n

\nLucr\u0103rile au vizat dou\u0103 corpuri ale cl\u0103dirii, reabilitatea corpului A, care are ie\u015fire direct \u00een strada Ion Brezoianu, \u015fi corpul B, \u00een care accesul se face printr-un gang din strada principal\u0103, \u00een acest caz lucr\u0103rile fiind mult mai elaborate.<\/p>\n

\n\u201dTotul a mers conform planului, dar au fost dou\u0103 provoc\u0103ri. Dup\u0103 partea de proiectare, am f\u0103cut \u015fi partea de project management, aceasta fiind o premier\u0103 pentru noi. A trebuit \u00eens\u0103 s\u0103 ne implic\u0103m \u015fi \u00een aceast\u0103 zon\u0103 din cauza colec\u0163iei interesante de constructori cu care am interac\u0163ionat. E s\u00e2nge pe to\u0163i pere\u0163ii \u0103\u015ftia pentru c\u0103 noi am avut de respectat un buget foarte strict, aceasta fiind cea de-a doua provocare. Am f\u0103cut c\u00e2t am putut noi de bine \u00een limitele bugetului disponibil. Proiectul este o premier\u0103 pentru c\u0103 este prima conversie a unei foste hale \u00eentr-o cl\u0103dire de birouri. Experien\u0163a pe care am acumulat-o \u00eens\u0103 \u00een proiecte similare ne-a fost de ajutor\u201c, mai spune Liviu Z\u0103gan.<\/p>\n

\nDe altfel, conversia unor cl\u0103diri mai vechi \u015fi redarea lor ora\u015fului este o tendin\u0163\u0103 care \u00eencepe s\u0103 prind\u0103 \u015fi \u00een Bucure\u015fti \u015fi care deja nu mai este o noutate la nivel european.<\/p>\n

\n\u201dLa \u00eenceputul lui 2017 lucr\u0103rile au fost finalizate \u00eentr-un moment \u00een care la nivel european tendin\u0163a recondi\u0163ion\u0103rii unor spa\u0163ii abandonate devenea tot mai vizibil\u0103. Vedem un apetit pentru cl\u0103diri vechi\u201c, explic\u0103 Mircea Mihai, arhitect \u00een cadrul PZP Arhitectura, parte a Cumulus \u00een prezent.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nProblema este c\u0103 lucrul cu astfel de cl\u0103diri vine la pachet cu o dificultate, ob\u0163inerea autoriza\u0163iilor. \u201dA\u015f spune c\u0103 am avut provoc\u0103ri permanente pe partea de avizare. Pentru a \u00eencepe lucr\u0103rile \u00eentr-o astfel de zon\u0103, a\u015fteptarea pentru autorizare dureaz\u0103 un an, or avem cazuri \u00een care investitorii vin \u015fi ne cer ca totul s\u0103 fie gata \u00eentr-un an, altfel renun\u0163\u0103 la proiect. Fiecare are calculele sale. Timpul influen\u0163eaz\u0103 foarte mult rentabilitatea unei investi\u0163ii\u201c, explic\u0103 Eliza Yokina.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nDe aceea\u015fi p\u0103rere este \u015fi asociatul s\u0103u de business. \u201dLucr\u0103m dup\u0103 o lege de autorizare a lucr\u0103rilor din 1991. Bine, poate nu am evoluat pe c\u00e2t ne-am fi dorit, totu\u015fi lucrurile s-au schimbat semnificativ fa\u0163\u0103 de acea perioad\u0103. Nu exist\u0103 investitor care s\u0103 aib\u0103 doar banii lui. De cele mai multe ori investi\u0163iile se fac ca pariuri pe banii altora, iar tu trebuie s\u0103 livrezi anumite lucruri \u00eentr-un anumit termen pentru ca acele calcule sa ias\u0103 bine\u201c, explic\u0103 Liviu Z\u0103gan.<\/p>\n

\n\u00cen ciuda dificult\u0103\u0163ilor, finalizarea lucr\u0103rilor de reabilitare \u015fi consilidare a Palatului Universul au redat ora\u015fului o cl\u0103dire esen\u0163ial\u0103, \u00een jurul ei cresc\u00e2nd un veritabil \u201dcentru vechi\u201c, populat \u00eens\u0103 de industrii creative.<\/p>\n

\nPractic, \u00een inima Capitalei, l\u00e2ng\u0103 parcul Ci\u015fmigiu, a r\u0103s\u0103rit la via\u0163\u0103 o zon\u0103 plin\u0103 acum de turi\u015fti str\u0103ini \u015fi de lume cochet\u0103, astfel \u00eenc\u00e2t uneori nici nu mai ai impresia c\u0103 e\u015fti \u00een Bucure\u015fti. \u201dDac\u0103 ne uit\u0103m la transform\u0103rile care au marcat aceast\u0103 zon\u0103 \u00een ultimii zece ani, vom vedea evolu\u0163ii semnificative. |n 2007-2008 erau pu\u0163ine lucruri \u00een zon\u0103, acum avem ber\u0103ria Gambrinus, hotelul Ci\u015fmigiu este ref\u0103cut, clubul Control, Alt-Shift. Mai mult, cl\u0103direa a fost inclus\u0103 \u00een ceea ce se nume\u015fte Cartierul Creativ din cadrul Romanian Design Week. Nu \u015ftiu dac\u0103 finalizarea acestei cl\u0103diri a dinamizat atmosfera general\u0103 din zon\u0103, dar clar Palatul Universul a devenit centrul acestui cartier. Cl\u0103direa confirm\u0103 poten\u0163ialul acestei zone\u201c, spune Liviu Z\u0103gan.<\/p>\n

\nDincolo de formarea acestui \u201dBucure\u015fti paralel\u201c, \u00een cel mai bun sens al cuv\u00e2ntului, ceea ce s-a \u00eent\u00e2mplat \u00een jurul Palatului Universul mai poart\u0103 un mesaj. \u201dEste vizibil\u0103 acum implicarea arhitectului. Este un \u00eenceput foarte bun pentru c\u0103 arhitectura c\u00e2\u015ftig\u0103 teren, proprietarii \u015fi cei care investesc \u00een aceste transform\u0103ri \u00eencep s\u0103 asculte de opinia arhitectului\u201c, spune Eliza Yokina. Tot ea mai spune c\u0103 \u201daceasta este calitatea esen\u0163ial\u0103 a arhitecturii, puterea de a crea lucruri pentru a cre\u015fte calitatea vie\u0163ii. Asta este defini\u0163ia arhitecturii\u201c.<\/p>\n

\nValorificarea opiniei pe care o au arhitec\u0163ii \u00een modelarea unui ora\u015f este esen\u0163ial\u0103, mai ales \u00eentr-un ora\u015f ca Bucure\u015ftiul. \u201dBucure\u015ftiul este un ora\u015f f\u0103r\u0103 landmarkuri, dar este un ora\u015f cu multe unghiuri. Sunt anumite zone care arat\u0103 foarte bine, iar apoi mai mergi pu\u0163in \u015fi \u00ee\u0163i revii. Pe de alt\u0103 parte, aceast\u0103 alternan\u0163\u0103 \u00eel face s\u0103 fie un ora\u015f al posibilit\u0103\u0163ilor, al unghiurile de vedere mai ales, al op\u0163iunilor\u201c, crede Mircea Mihai.<\/p>\n

\nAstfel, insule de normalitate cum sunt cele care au crescut \u00een jurul Palatului Universului s-ar putea replica \u00een Bucure\u015fti.
\nTotul depinde din ce unghi este privit ora\u015ful \u015fi mai ales de cine.<\/p>\n

\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bucure\u015ftiul ocup\u0103 anul acesta locul 107 \u00een lume \u00eentr-un top privind calitatea vie\u0163ii, una dintre cele mai slabe performan\u0163e dintre ora\u015fele europene. Praga este pe locul 69 din 213 ora\u015fe analizate, Budapesta pe 76, iar Var\u015fovia pe 82, potrivit Mercer, compania de consultan\u0163\u0103 \u00een resurse umane care de 20 de ani realizeaz\u0103 acest clasament. \u00cen timp ce mai toate capitalele din regiune \u015fi-au \u00eembun\u0103t\u0103\u0163it condi\u0163iile pentru reziden\u0163ii lor, Bucure\u015ftiul este blocat pe aceea\u015fi pozi\u0163ie de 10 ani. Coinciden\u0163\u0103 sau nu, un bucure\u015ftean petrece blocat \u00een trafic circa o or\u0103 pe zi. Exist\u0103 solu\u0163ii de redresare?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[530],"tags":[9842,16543,5607,272,10327,30087,80,19294,7203,7663,231],"class_list":["post-159909","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-analize","tag-blocare","tag-calitate","tag-capitala","tag-companie","tag-conditii","tag-imbunatatire","tag-refuz","tag-regiune","tag-resurse-umane","tag-trafic","tag-viata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/159909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=159909"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/159909\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=159909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=159909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=159909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}