\nDaniel Keith Ludwig a fost unul dintre cei mai boga\u0163i oameni din Statele Unite. \u015ei-a construit averea \u00een transporturile maritime \u015fi a devenit faimos pentru traiul modest \u015fi secretomania sa. |n 1982 a fost numit de forbes ca fiind cel mai bogat om din statele unite, iar \u00een 1991 averea sa era estimat\u0103 la 1,2 miliarde de dolari.<\/p>\n
\nPrima aventur\u0103 a lui Daniel Ludwig \u00een domeniul maritim a fost la v\u00e2rsta de 9 ani, c\u00e2nd a cump\u0103rat o barc\u0103 de 8 metri folosit\u0103, cu 25 de dolari. Daniel a transformat barca uzat\u0103 \u015fi a dat-o \u00eenspre \u00eenchiriere, iar vara urm\u0103toare a c\u00e2\u015ftigat 50 de dolari. Pasiunea sa pentru b\u0103rci \u015fi vapoare, probabil mo\u015ftenit\u0103 de la tat\u0103l s\u0103u, care a lucrat ca marinar toat\u0103 via\u0163a, avea s\u0103-l urm\u0103reasc\u0103 pe tot parcursul vie\u0163ii.<\/p>\n
\nA renun\u0163at la liceu pentru a se angaja \u00een port, iar \u00een timpul liber repara motoare de vapor. La 19 ani a p\u0103r\u0103sit portul \u015fi a \u00eenceput prima sa afacere pe cont propriu. A pus bazele unei companii de transport de melas\u0103 \u015fi cherestea pe Marile Lacuri (Great Lakes), dar unii spun c\u0103 ar fi transportat \u015fi rom \u00een perioada prohibi\u0163iei.<\/p>\n
\nTotu\u015fi, Daniel Ludwig nu a cunoscut succesul \u00een tinere\u0163e \u015fi abia \u00een jurul v\u00e2rstei de 40 de ani a \u00eenceput cu adev\u0103rat s\u0103-\u015fi construiasc\u0103 averea. A \u00eemprumutat bani de la banc\u0103 pentru a-\u015fi cump\u0103ra un cargobot pe care l-a transformat \u00eentr-un vas de transport petrolier pe care l-a \u00eenchiriat, iar banii \u00eencasa\u0163i \u00eei acopereau rata la banc\u0103.<\/p>\n
\nA repetat procesul de mai multe ori p\u00e2n\u0103 ce a construit o flot\u0103 de 60 de vase de transport. Daniel Ludwig pusese astfel pe picioare un sistem care func\u0163iona aproape automatizat, banca \u00eei pl\u0103tea vasul, banii ob\u0163inu\u0163i din \u00eenchirierea vasului \u00eei achitau creditul la banc\u0103, \u015fi f\u0103cea \u015fi un profit.<\/p>\n
\n\u00cen timpul celui de-al doilea r\u0103zboi mondial, compania sa a dezvoltat o nou\u0103 metod\u0103 de construc\u0163ie a vaselor folosind sudura \u015fi procesul de construc\u0163ie s-a scurtat foarte mult \u00eentr-o perioad\u0103 \u00een care cererea de vase maritime era foarte mare. Anii de dup\u0103 r\u0103zboi au fost o adev\u0103rat\u0103 min\u0103 de aur pentru afacerile navale ale lui Ludwig, o mul\u0163ime de nave militare din SUA \u015fi Japonia erau v\u00e2ndute la pre\u0163uri mici si mul\u0163i solda\u0163i se \u00eentorceau acas\u0103 c\u0103ut\u00e2nd un loc de munc\u0103 \u00een marina comercial\u0103. Astfel \u00een anii \u201950 Daniel Ludwig a profitat de oportunit\u0103\u0163ile acelei perioade pentru a investi \u00een Japonia, ademenit de for\u0163a de munc\u0103 ieftin\u0103, \u015fi a \u00eenceput s\u0103 construiasc\u0103 acolo nave de tonaj mare.<\/p>\n
\nAfacerile i s-au diversificat apoi de-a lungul anilor, a investit \u00een proiecte miniere pe aproape toate continentele \u015fi a avut ac\u0163iuni \u00een domenii precum: imobiliare, banking, rafin\u0103rie petrolier\u0103 sau asigur\u0103ri. La v\u00e2rful carierei sale Daniel Ludwig de\u0163inea peste 200 de companii din 50 de \u0163\u0103ri, iar averea sa era estimat\u0103 la 4,5 miliarde de dolari, potrivit c\u0103r\u0163ii \u201eLe r\u00eave amazonien\u201c, scris\u0103 de Michel Braudeau.<\/p>\n
\nLudwig Daniel a f\u0103cut aproape totul de unul singur, creditele \u015fi sursele de finan\u0163are i-au fost asigurate de banc\u0103 \u015fi nu de parteneri sau investitori<\/p>\n
\nDaniel K. Ludwig a fost c\u0103s\u0103torit de dou\u0103 ori: prima dat\u0103 cu Gladys Madeline Ludwig \u00een 1928, iar \u00een aprilie 1937 au divor\u0163at, iar la c\u00e2teva luni mai t\u00e2rziu s-a c\u0103s\u0103torit cu Gertrude Virginia Higgins. Din prima c\u0103s\u0103torie a rezultat o feti\u0163\u0103, Patricia Margaret, dar care nu a fost recunoscut\u0103 de Ludwig. Crez\u00e2nd c\u0103 aceasta va \u00eencerca s\u0103 ob\u0163in\u0103 o parte din avere, dup\u0103 moartea sa, Daniel Ludwig a \u00eenghe\u0163at o mostr\u0103 de s\u00e2nge pentru a putea fi testat\u0103 genetic, pentru a demonstra c\u0103 Patricia nu era fiica lui. Dup\u0103 moartea sa din 1992, Patricia a f\u0103cut acest lucru, \u00eens\u0103 testarea genetic\u0103 a demonstrat c\u0103 nu era fiica lui Ludwig.<\/p>\n
\n\u00cencep\u00e2nd cu 1971 Ludwig a v\u00e2ndut multe dintre companiile de\u0163inute pe alte continente \u015fi a folosit fondurile ob\u0163inute pentru a finan\u0163a propriul institut de cercetare, Ludwig Insititute for Cancer Research. P\u00e2n\u0103 la moartea sa, a donat peste 1 miliard de dolari \u00een domeniul cercet\u0103rii cancerului.<\/p>\n
\nDaniel K. Ludwig a fost un om introvertit care se preocupa \u00een principal de afaceri, a comunicat foarte rar cu jurnali\u015ftii, a tr\u0103it \u00eentr-un apartament din New York \u015fi a dus o via\u0163\u0103 departe de ochii presei.
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Daniel Keith Ludwig a fost unul dintre cei mai boga\u0163i oameni din Statele Unite. \u015ei-a construit averea \u00een transporturile maritime \u015fi a devenit faimos pentru traiul modest \u015fi secretomania sa. |n 1982 a fost numit de forbes ca fiind cel mai bogat om din statele unite, iar \u00een 1991 averea sa era estimat\u0103 la 1,2 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3826],"tags":[81,9264,236,279,201,314,8887,274,84,161,9759,6266,8932,80,7134,8292,6838,231],"class_list":["post-159368","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-special","tag-afaceri","tag-avere","tag-banca","tag-bogati","tag-companii","tag-construire","tag-estimare","tag-incepere","tag-miliardar","tag-miliarde","tag-numire","tag-oameni","tag-poveste","tag-refuz","tag-statele-unite","tag-transport","tag-transporturi","tag-viata"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/159368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=159368"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/159368\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=159368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=159368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=159368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}