{"id":158611,"date":"2018-03-14T12:51:09","date_gmt":"2018-03-14T12:51:09","guid":{"rendered":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=158611"},"modified":"2018-03-14T12:51:09","modified_gmt":"2018-03-14T12:51:09","slug":"suv-urile-ocupa-segmentul-premium","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/?p=158611","title":{"rendered":"Suv-urile ocup\u0103 segmentul premium"},"content":{"rendered":"

\nE-Pace e cel de-al treilea SUV produs de Jaguar, dup\u0103 F-Pace \u015fi I-Pace. F-Pace, lansat \u00een 2016, a devenit unul dintre cele mai de succes modele ale companiei. E-Pace, pe de alt\u0103 parte, are menirea de a umple spa\u0163iul r\u0103mas de segmentul de SUV-uri compacte. Pia\u0163a SUV-urilor ar urma s\u0103 creasc\u0103 cu aproximativ 20% \u00een urm\u0103torii doi ani, iar Jaguar ar putea c\u00e2\u015ftiga o cot\u0103 de pia\u0163\u0103 semnificativ\u0103.<\/p>\n

\nJaguar Land Rover a v\u00e2ndut \u00een 2017, la nivel global, peste 621.000 de ma\u015fini – un record pentru companie. Cre\u015fterea anual\u0103 a fost de 6,5%, cu un u\u015for minus spre finalul anului, c\u00e2nd rezultatele pentru decembrie au ar\u0103tat o cre\u015ftere de doar 0,6% fa\u0163\u0103 de aceea\u015fi perioad\u0103 din 2016.<\/p>\n

\nMai exact, v\u00e2nz\u0103rile au crescut \u00een pie\u0163ele asiatice dar au sc\u0103zut \u00een Marea Britanie, Statele Unite \u015fi Europa, reflect\u00e2nd performan\u0163ele generale ale acestor pie\u0163e.
\nPrivind doar brandul Jaguar, num\u0103rul ma\u015finilor v\u00e2ndute s-a ridicat la 178.601, \u00eenregistr\u00e2nd un plus de 20,1% fa\u0163\u0103 de anul 2016.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nJaguar Land Rover are o istorie bogat\u0103 \u00een ma\u015fini de teren \u015fi SUV-uri, cel mai relevant exemplu \u00een acest sens fiind, f\u0103r\u0103 \u00eendoial\u0103, gama Range Rover.<\/p>\n

\nUnul din lucrurile la care compania se pricepe \u00een mod deosebit e maximizarea spa\u0163iului disponibil: E-Pace are un portbagaj de 577 de litri \u015fi aproape 20 de litri \u00een compartimentele din habitaclu. Mai mult, scaunele din spate fiind rabatabile, spa\u0163iul destinat bagajelor poate ajunge p\u00e2n\u0103 la 1.234 de litri.<\/p>\n

\nCa dimensiuni, ma\u015fina e mai scurt\u0103 dec\u00e2t F-Pace, av\u00e2nd dimensiuni similare cu cele ale Nissan Qashqai. Designul exterior este inspirat de modelul sportiv F-Type; modelul Jaguar dispune de un habitaclu cu o lungime total\u0103 de 4.395 mm \u015fi ofer\u0103 \u00een spate un spa\u0163iu de 892 mm, peste medie.<\/p>\n

\n\u00cen ceea ce prive\u015fte motorul, E-Pace vine dotat cu gama de motoare Ingenium diesel \u015fi pe benzin\u0103. Varianta Ingenium turbo pe benzin\u0103, ce dezvolt\u0103 300 CP \u015fi echipeaz\u0103 modelul E-Pace, asigur\u0103 o accelera\u0163ie de la 0 la 100 km\/h \u00een doar 6,4 secunde \u015fi permite atingerea unei viteze maxime limitate electronic la 243 km\/h. Pentru clien\u0163ii care pun accentul pe eficien\u0163\u0103, motorul diesel Ingenium, ce dezvolt\u0103 150 CP \u015fi dispune de trac\u0163iune fa\u0163\u0103, permite reducerea emisiilor de CO2 la 124 g\/km.
\nE-Pace este de asemenea primul model Jaguar echipat cu noua tehnologie TFT pentru Head-Up Display; a\u015fa cum am mai spus \u00een numeroase r\u00e2nduri, mi se pare una dintre cele mai folositoare facilit\u0103\u0163i. Afi\u015fajul avansat poate proiecta pe parbriz cu 66% mai multe informa\u0163ii, utiliz\u00e2nd grafic\u0103 de mari dimensiuni. Din punctul de vedere al tehnologiei disponibile, E-Pace pare s\u0103 \u00eencorporeze cam tot ceea ce ai putea cere. Sistemul multimedia este unul de ultim\u0103 genera\u0163ie, iar butoanele pot fi comandate fie \u00een form\u0103 fizic\u0103, fie pe ecrane tactile.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nDe remarcat este varianta E-Pace First Edition, disponibil\u0103 doar pe durata primului an complet de fabrica\u0163ie \u015fi care este echipat\u0103 cu motorul Ingenium diesel de 180 CP, sau pe benzin\u0103, ce dezvolt\u0103 249 CP, cuplat la transmisia automat\u0103 ZF cu 9 rapoarte. Modelul R-Dynamic, pe de alt\u0103 parte, are scaune sport ce asigur\u0103 o bun\u0103 sus\u0163inere lateral\u0103. Exist\u0103 \u015fi numeroase elemente decorative care vor fi, probabil, pe placul celor care sunt interesa\u0163i de o imagine mai dinamic\u0103. At\u00e2t versiunea de baz\u0103 c\u00e2t \u015fi cea R-Dynamic sunt disponibile \u00een versiunile de echipare S, SE \u015fi HSE, av\u00e2nd 5 variante de motorizare, 3 diesel \u015fi 2 pe benzin\u0103. Motorul diesel Ingenium de 2,0 litri cu 4 cilindri este disponibil \u00een variantele de 150 CP, 180 CP \u015fi 240 CP, iar cel turbo pe benzin\u0103, cu 4 cilindri, de 2,0 litri, \u00een variantele de 249 CP \u015fi 300 CP.<\/p>\n

\nMa\u015fina a primit calificativul de 5 stele la testele Euro NCAP (care m\u0103soar\u0103 rezisten\u0163a la impact), maximul posibil, fiind astfel unul dintre cele mai sigure modele de pe pia\u0163\u0103.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\nModelul Jaguar E-Pace este disponibil deja spre v\u00e2nzare, av\u00e2nd un pre\u0163 de pornire de 30.940 euro cu TVA inclus.
\n\u00cen Rom\u00e2nia, Jaguar a comercializat anul trecut \u00een jur de 170 de ma\u015fini, \u00een vreme ce v\u00e2nz\u0103rile Land Rover au dep\u0103\u015fit pragul de 1.100 de unit\u0103\u0163i.<\/p>\n

\nNum\u0103rul de autoturisme noi \u00eenmatriculate local a crescut anul trecut cu 10,7%, la un total de 105.083 unit\u0103\u0163i, pia\u0163a local\u0103 plas\u00e2ndu-se pe locul 17 \u00een UE, potrivit datelor ACEA (Asocia\u0163ia Constructorilor Europeni de Automobile) \u015fi ACAROM (Asocia\u0163ia Constructorilor de Automobile din Romania). Topul \u0163\u0103rilor europene este condus de Germania, cu 3,44 milioane de autoturisme noi inmatriculate (2,7%), urmat\u0103 de Marea Britanie cu 2,54 milioane autoturisme (-5,7%) \u015fi de Fran\u0163a cu 2,11 milioane unit\u0103\u0163i (-4,7%).<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

\n\u00cen total, \u00eenmatricul\u0103rile de autoturisme noi \u00een Uniunea European\u0103 au crescut cu 3,4%, la 15,13 milioane unit\u0103\u0163i, cele mai importante cre\u015fteri fiind \u00een Spania (+6,2%), \u00een timp ce Fran\u0163a (-0,5%), Germania (-1,0%), Italia (-3,2%) \u015fi Marea Britanie (-14,4%) au \u00eenregistrat sc\u0103deri. |n ceea ce prive\u015fte constructorii de automobile, cele mai multe autoturisme \u00eenmatriculate \u00een Europa sunt reprezentate de grupul VW (3.717.566 unit\u0103\u0163i, \u00een cre\u015ftere cu 2,1%), urmate de grupul PSA (1.885.553 unit\u0103\u0163i, \u00een cre\u015ftere cu +28,1%) \u015fi de Grupul Renault (1.628.472 unit\u0103\u0163i, \u00een cre\u015ftere cu 6,7%).<\/p>\n

\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Orientarea produc\u0103torilor auto premium c\u0103tre zona SUV nu e ceva nou, fiind vorba de un segment \u00een revenire de form\u0103 \u00een ultimii patru ani. Jaguar Land Rover, companie de\u0163inut\u0103 de indienii de la Tata Motors, a prezentat recent ultima sa propunere pentru acest segment: E-Pace<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7142],"tags":[6577,272,9539,33989,11563,16245,7383,7147,541,80,8992],"class_list":["post-158611","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transporturi","tag-auto","tag-companie","tag-jaguar","tag-land","tag-ocupare","tag-pace","tag-prezentare","tag-producatori","tag-propunere","tag-refuz","tag-suv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/158611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=158611"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/158611\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=158611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=158611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=158611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}