\nDivizia Vans a Mercedes-Benz a atins un nou record la nivel de v\u00e2nz\u0103ri \u00een 2017, dep\u0103\u015find \u00een premier\u0103 pragul de 400.000 unit\u0103\u0163i comercializate pe parcursul unui an.<\/p>\n
\nPrin acest nou rezultat pozitiv, divizia \u00eenregistreaz\u0103 al cincilea an consecutiv de cre\u015ftere. Pe baza rezultatelor ini\u0163iale din luna decembrie 2017, v\u00e2nz\u0103rile \u00eentregii divizii de autovehicule comerciale u\u015foare a Mercedes-Benz au crescut cu aproximativ 12% fa\u0163\u0103 de nivelul anului precedent, totalul autovehiculelor comercializate de Mercedes-Benz Vans \u00een 2017 ridic\u00e2ndu-se la 401.000 unit\u0103\u0163i.<\/p>\n
\nToate modelele au contribuit la rezultatul-record al Mercedes-Benz Vans, fiecare dintre modele \u00eenregistr\u00e2nd cele mai bune rezultate de v\u00e2nz\u0103ri de la debutul lor pe pia\u0163\u0103. Legendarul model Mercedes-Benz Sprinter a \u00eenregistrat, de asemenea, cele mai bune v\u00e2nz\u0103ri din toate timpurile, \u00een anul care prefa\u0163eaz\u0103 apari\u0163ia noului model Sprinter. Cel mai puternic vector de cre\u015ftere \u2013 pe l\u00e2ng\u0103 succesul opera\u0163iunilor de flote \u2013 a constat \u00een cererea puternic\u0103 la nivelul modelelelor Mercedes-Benz Vito \u015fi Clasa V. \u00cen 2017, ambele modele au fost disponibile \u00een premier\u0103 pe pia\u0163a din China. Noul Mercedes-Benz Clasa X, primul pick-up Mercedes-Benz, a fost lansat pe pia\u0163\u0103 \u00een luna noiembrie 2017. Raportul final la nivel global \u00een cadrul diviziei Vans a Mercedes-Benz va fi prezentat \u00een cadrul conferin\u0163ei de pres\u0103 anuale a grupului Daimler, programat\u0103 s\u0103 aib\u0103 loc pe 1 februarie 2018.<\/p>\n
\nV\u00e2nz\u0103rile Mercedes-Benz Vans au crescut \u00een 2017 la nivelul tuturor regiunilor, stabilind multiple recorduri. Astfel, \u00een regiunea EU30, v\u00e2nz\u0103rile s-au majorat cu circa 9% fa\u0163\u0103 de 2016, ajung\u00e2nd la aproximativ 273.300 autovehicule (2016: 249.900 unit\u0103\u0163i), cu o cre\u015ftere de aproximativ 10% \u00een Germania, unde au fost comercializate aproximativ 105.800 unit\u0103\u0163i (2016: 96.100) \u2013 ambele valori stabilind noi recorduri pentru divizia Mercedes-Benz Vans. Cre\u015fteri au fost \u00eenregistrate de asemenea \u00een regiunea NAFTA, unde au fost comercializate circa 44.800 unit\u0103\u0163i \u00een 2017, cu 3% mai mult dec\u00e2t \u00een 2016 (43.400 unit\u0103\u0163i), iar un nou record a fost stabilit \u00een Statele Unite ale Americii, unde divizia de autovehicule comerciale a Mercedes-Benz a \u00eenregistrat 34.200 unit\u0103\u0163i v\u00e2ndute \u00een 2017, cu 1% fa\u0163\u0103 de rezultatul din 2016 (33.700 unit\u0103\u0163i). Cre\u015fterea v\u00e2nz\u0103rilor a fost evident\u0103, de asemenea, \u00een America de Sud, unde num\u0103rul total de autovehicule comerciale u\u015foare Mercedes-Benz a crescut cu 31% fa\u0163\u0103 de 2016, p\u00e2n\u0103 la 16.400 unit\u0103\u0163i (fa\u0163\u0103 de 12.500 unit\u0103\u0163i \u00een 2016).<\/p>\n
\nImpulsionate de lansarea comercial\u0103 a modelelor Vito \u015fi Clasa V, v\u00e2nz\u0103rile Mercedes-Benz Vans au \u00eenregistrat aici o cre\u015ftere de circa 75%, p\u00e2n\u0103 la 23.800 unit\u0103\u0163i (2016: 13.600).<\/p>\n
\nMercedes-Benz Sprinter \u015fi-a confirmat reputa\u0163ia de a fi unul dintre cele mai de succes autovehicule comerciale ale tuturor timpurilor, c\u00e2t \u015fi de best-seller la nivelul diviziei Mercedes-Benz Vans, \u00een 2017. La nivel global, Mercedes-Benz Vans a comercializat 200.000 modele Sprinter, marc\u00e2nd cel mai bun rezultat anual din istoria modelului (\u00een cre\u015ftere cu 4% fa\u0163\u0103 de cele 193.400 modele comercializate \u00een 2016) \u2013 \u00een contextul ultimului an pe pia\u0163\u0103 al actualului model. Mercedes-Benz Sprinter a inventat segmentul autovehiculelor comerciale u\u015foare de mari dimensiuni \u00een 1995 \u015fi l-a redefinit constant, \u00eencep\u00e2nd cu debutul s\u0103u pe pia\u0163\u0103. Modelul Sprinter a circulat pe drumurile din peste 130 \u0163\u0103ri din toat\u0103 lumea, \u00eenregistr\u00e2nd un total de 3,4 milioane unit\u0103\u0163i v\u00e2ndute de la prima sa apari\u0163ie pe pia\u0163\u0103. Actuala genera\u0163ie a Sprinter se afl\u0103 pe pia\u0163\u0103 \u00eencep\u00e2nd cu anul 2006.<\/p>\n
\nSuccesorul actualei genera\u0163ii a modelului Sprinter va avea premiera mondial\u0103 \u00een luna februarie. Noul Sprinter este primul autovehicul al diviziei Mercedes-Benz Vans care va integra principiile fundamentale ale ini\u0163iativei adVANce. Ini\u0163iativa produc\u0103torului de autovehicule comerciale u\u015foare are obiectivul de a furniza solu\u0163ii holistice de transport \u015fi mobilitate. Echipat cu cele mai noi tehnologii de conectivitate, noul Sprinter devine parte a internet of things, deschiz\u00e2nd astfel posibilitatea de implementare a unor solu\u0163ii complet noi \u015fi personalizabile la nivelul autovehiculului. Spre exemplu, solu\u0163ii unice pentru zona de \u00eenc\u0103rcare vor fi \u00een viitor disponibile pentru activit\u0103\u0163i specifice. \u00cen plus, \u00eencep\u00e2nd cu 2019, noul Sprinter va putea fi echipat cu motoriz\u0103ri electrice.<\/p>\n
\n\u00cen segmentul mediu al autovehiculelor comerciale u\u015foare, v\u00e2nz\u0103rile realizate \u00een 2017, de circa 171.100 unit\u0103\u0163i, au crescut considerabil (22%) fa\u0163\u0103 de anul precedent (2016: 140.000 unit\u0103\u0163i). Astfel, pe l\u00e2ng\u0103 Sprinter, segmentul mediu a captat o importan\u0163\u0103 major\u0103 la nivelul opera\u0163iunilor Mercedes-Benz Vans. V\u00e2nz\u0103rile Vito au crecut semnificativ anul trecut, cu circa 21%, ajung\u00e2nd la un total de aproximativ 111.800 unit\u0103\u0163i \u00een 2017 (fa\u0163\u0103 de 92.100 unit\u0103\u0163i, \u00een 2016), stabilind astfel un nou record anual. Anul trecut, Mercedes-Benz Clasa V a continuat s\u0103 fie o op\u0163iune foarte popular\u0103 \u00een r\u00e2ndul clien\u0163ilor, dep\u0103\u015find recordul stabilit \u00een 2016 (48.700 unit\u0103\u0163i v\u00e2ndute) cu 22%, \u00eenregistr\u00e2nd circa 59.300 unit\u0103\u0163i v\u00e2ndute \u00een 2017. Ambele autovehicule au avut, \u00een 2017, primii ani comple\u0163i de v\u00e2nz\u0103ri pe pia\u0163a din China, factor ce a contribuit la cre\u015fterea puternic\u0103 a diviziei Vans. Cele dou\u0103 autovehicule sunt \u201crealizate \u00een China, pentru China\u201d, la fabrica Daimler \u015fi Fuzian Benz Automotive Co. Ltd (FBAC) din Fuzhou.<\/p>\n
\nFamilia de modele Marco Polo \u015fi-a majorat, de asemenea, contribu\u0163ia la strategia de dezvoltare \u201cMercedes-Benz Vans Goes Global\u201d \u00een anul 2017. Modelul Marco Polo a devenit disponibil cu volan pe partea dreapt\u0103 \u00een Marea Britanie \u00een luna mai 2017, iar varianta Marco Polo ACTIVITY a fost lansat\u0103 \u00een Australia \u00een iunie 2017, marc\u00e2nd prima apari\u0163ie a unui model Marco Polo \u00een afara grani\u0163elor continentului european. \u00cen 2018, Mercedes-Benz vizeaz\u0103 cre\u015fterea disponibilit\u0103\u0163ii la nivel interna\u0163ional pe pia\u0163a autovehiculelor comerciale u\u015foare dedicate activit\u0103\u0163ilor turistice, un exemplu fiind pie\u0163ele care necesit\u0103 variante cu volan pe partea dreapt\u0103 a vehiculului, cum este cazul Japoniei, prin modelul Marco Polo HORIZON.<\/p>\n
\n\u00cen noiembrie 2017, Mercedes-Benz Vans a anun\u0163at c\u0103 va oferi toate modelele sale de autovehicule comerciale u\u015foare cu variante de motorizare electric\u0103. Primul model va fi eVito, acesta fiind disponibil la precomand\u0103 \u00eencep\u00e2nd cu finalul lunii noiembrie 2017, cu primele livr\u0103ri urm\u00e2nd a fi realizate \u00een cea de-a doua jum\u0103tate a anului 2018. Capacitatea total\u0103 de 41 kWh a bateriilor eVito \u00eei va permite autovehiculului s\u0103 ating\u0103 o autonomie de aproximativ 150 kilometri. Chiar \u015fi \u00een condi\u0163ii de utilizare nefavorabile, cum este cazul temperaturilor ambientale sc\u0103zute sau \u00een condi\u0163ii de \u00eenc\u0103rcare maxim\u0103, autonomia maxim\u0103 va dep\u0103\u015fi valoarea de 100 de kilometri. Astfel, autovehiculul comercial u\u015for electric de dimensiuni medii reprezint\u0103 solu\u0163ia ideal\u0103 pentru activit\u0103\u0163ile de transporturi urbane, c\u00e2t \u015fi pentru comercian\u0163i \u015fi proprietari de afaceri. Versiunile electrice ale modelelor Sprinter \u015fi Citan \u00ee\u015fi vor face apari\u0163ia pe pia\u0163\u0103 \u00een 2019.<\/p>\n
\nV\u00e2nz\u0103rile din 2017 ale versiunii Mercedes-Benz Citan cu motoriz\u0103ri conven\u0163ionale au crescut cu circa 5% la nivel global, major\u00e2ndu-se de la 24.900 unit\u0103\u0163i \u00een 2016, la 26.100 unit\u0103\u0163i pe parcursul anului trecut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V\u00e2nz\u0103rile diviziei au \u00eenregistrat o cre\u015ftere anual\u0103 de 12%, ajung\u00e2nd la 401.000 autovehicule la nivelul tuturor regiunilor.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[510],"tags":[14681,15374,11727,6545,16563,10565,246,21550,274,22346,47,9287,7697,11924,5229,8200,10338,60,9663,7547,8674,15956,16026,518,10911,15153,10210,24193,4878,7212],"class_list":["post-156720","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualitate","tag-activitati","tag-aparitie","tag-autovehicule","tag-china","tag-comercializare","tag-contributie","tag-crestere","tag-debut","tag-incepere","tag-inregistrare","tag-lansare","tag-majorare","tag-mercedes","tag-mercedes-benz","tag-model","tag-modele","tag-operatiuni","tag-piata","tag-polo","tag-premiera","tag-record","tag-regiuni","tag-rezultat","tag-rezultate","tag-solutii","tag-stabilire","tag-succes","tag-trecut","tag-vanzare","tag-vanzari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/156720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=156720"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/156720\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=156720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=156720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bm.dev.synology.me\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=156720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}